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Transport urbain a Agadir

Rachid Filali, wali de la région Souss Massa Draa et gouverneur de la préfecture d'Agadir Idaoutanane, agissant en sa qualité de mandataire du Conseil préfectoral d'Agadir et de celui d'Inezgane, de la Commune urbaine d'Agadir et de celles d'Inzegane, de Dcheira Jihadia et d'Aït Melloul, a présidé la séance d'ouverture de plis, tenue, dans le cadre de l'appel d'offres international, relatif à la mise en délégation de la gestion du service public du transport urbain dans le grand Agadir, le 28 mai 2009.

Au terme de cette séance, le groupe ALSA Transport a été déclaré, à l'unanimité des présents, adjudicataire provisoire de la gestion du service public du transport urbain de personnes par autobus dans la ville d'Agadir et ses agglomérations.

Rappelons dans ce sens que la procédure de cette mise en délégation de gestion de service public a été opérée en deux phases.

La première étant le recours à un appel à la manifestation d'intérêt initié, le 17 mars 2008, et achevé le 30 septembre de la même année.

Lors de cette étape, des discussions structurantes ont été menées avec trois opérateurs potentiels internationaux, ayant permis la définition des termes obligatoires relatifs au contrat de gestion déléguée, de ceux inhérents à la qualité du service public, notamment.

La seconde est l'appel d'offres international lancé le 1er octobre de l'année écoulée, l'année 2008 en l'occurrence, destiné aux opérateurs en matière de transport urbain, répondant aux critères d'éligibilité préalablement définis par le wali.

Le groupe ALSA Transport, incombe-t-il de le signaler, est une entité du groupe National Express, premier opérateur britannique des transports.

Ce groupe, faut-il encore le mentionner, œuvre dans toutes les catégories de transport, à savoir le transport urbain, routier, les tramways et ferroviaire et déploie une offre opérationnelle aux USA, en Europe, au Canada, en Australie et au Maroc.

A l'échelle mondiale, le National Express contribue à l'emploi de plus de 46.000 personnes. Il exploite près de 22.000 véhicules, sans compter, bien sûr, le logistique ferroviaire et réalise un chiffre d'affaires de l'ordre de 3,5 milliards d'euros.

Le groupe ALSA Transport assure le transport urbain et le transport périurbain à Marrakech, respectivement depuis 1999 et 2001 et bénéficie, depuis 2005, d'une concession de transport touristique.

Dans la perspective d'une gestion optimale du service public du transport urbain de personnes par autobus dans le Grand Agadir, le groupe ALSA Transport a formulé une offre s'articulant autour de deux axes fondamentaux, dont l'investissement global de 532 millions de dirhams, incluant un nouveau parc de démarrage de 156 bus aux normes à minima Euro 3.

Et l'adoption d'une politique d'embauche orientée, essentiellement, vers le recrutement des candidats issus de la région Souss Massa Draa et accordant la priorité au personnel de la RATAG.

Outre la détermination du tarif ticket, en périmètre urbain, dans le prix de 4 DH TTC. Ladite opération de passation de la délégation de la gestion du service public du transport urbain au niveau de la ville d'Agadir et ses agglomérations, s'assignant l'optimisation des prestations en la matière, a été effectuée, faut-il le rappeler, grâce à l'implication engagée de la BMCE Capital Conseil, en collaboration avec Maître Amraoui, avocat au barreau de Casablanca.

Source : le Matin

CMA CGM : Le nouveau service FEMEX touche le Havre cette semaine et Tanger ensuite

Le terminal de France à Port 2000, au Havre
crédits : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU

Lundi, le premier porte-conteneurs déployé sur le French Europe Med EXPRESS (FEMEX), de CMA CGM, a quitté le port d'Hambourg, en Allemagne.

Après avoir fait escale à Felixstowe et Anvers, le navire est attendu au Havre, où il chargera les premières boites de ce nouveau service. Le FEMEX alignera au total 5 porte-conteneurs d'une capacité de 2100 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur). I

l assure une connexion directe entre le nord de l'Europe, la Grèce et la Turquie ; tout en proposant une escale stratégique à Tanger, plateforme de transbordement de CMA CGM en Méditerranée occidentale. La rotation complète de ce service hebdomadaire est la suivante : Hambourg, Felixstowe, Anvers, Le Havre, Tanger, Malte, Le Pirée, Thessalonique, Istanbul, Gebze, Gemlik, Izmir, Malte, Tanger et retour à Hambourg.

Source : Mer et Marine

Deux contrats pour Suez Environnement au Maroc

Le montant global des deux contrats portant sur la collecte des déchets s'élève à 50 millions d'euros.

Suez Environnement, présent sur le territoire marocain depuis 1997 grâce à ses filières de gestion des eaux Lyonnaise des Eaux de Casablanca et de gestion des déchets SITA El Beida et SITA Maroc a le sourire.

En effet, l'entreprise vient de décrocher deux contrats dans le domaine de la collecte des déchets pour un montant total de 50 millions d'euros.

La ville d'Oujda, à la frontière algérienne a ainsi choisi Sita El Beida, filiale à 100% de Suez Environnement pour gérer la collecte des déchets et la propreté urbaine.

Ce contrat, estimé à 37 millions d'euros débutera en 2010, pour une durée de 10 ans.

Le second contrat concerne la station balnéaire d'El Jadida, au sud de Casablanca où Suez Environnement sera chargé de « la collecte et le transport en décharge des ordures ménagères ainsi que les gravats et déchets verts, le balayage de la ville et le nettoyage des plages » à compter de mi-2009 pour une durée de sept ans. Le contrat est estimé à 13 millions d'euros.

Les 421 employés communaux chargés de la propreté de ces deux villes seront intégrés aux 1883 salariés de Sita El Beida pour la durée de chacun des contrats. Suez Environnement, grâce à ces deux contrats renforce ainsi sa position au Maroc.

Source : le Figaro

FMA : prêts de 190 millions pour le Maroc

Deux prêts, d'un montant global de 2,1 milliards de dirhams (190 millions d'euros), ont été officiellement accordés par le Fonds monétaire arabe (FMA) pour "soutenir" l'économie du Maroc, a-t-on indiqué de source officielle.

Les deux prêts, l'un de 1,7 milliard de dirhams et l'autre de 410 millions de dirhams, sont destinés à soutenir les exportations et les réformes lancées par le Maroc dans le domaine des finances publiques, selon la même source.

Les conventions de financement ont été signées à Rabat par le ministre des Finances Salaheddine Mezouar et le président du conseil d'administration du FMA Jassem Al Manaii.

Source : le Figaro

La BAD va tripler ses interventions au Maroc

La Banque africaine de développement (BAD) compte tripler ses financements en faveur du Maroc pour atteindre plus de 600 millions de dollars en 2009, a annoncé, jeudi à Rabat, le président de la BAD, Donald Kaberuka, en visite dans le Royaume.

Le président de la BAD, Donald Kaberuka. (Photo : www.daylife.com)

"Chaque année on engage environ 250 millions de dollars et si tout va bien la BAD va tripler cette année ses interventions au Maroc pour arriver au-delà de 600 millions de dollars dans les domaines qu'on va discuter avec le gouvernement marocain", a souligné M. Kaberuka dans un entretien à la MAP, en marge de sa rencontre avec le ministre de l'Economie et des Finances, Salaheddine Mezouar.

"Nous sommes le premier bailleur de fonds du Maroc et nous avons un porte-feuille varié et diversifié qui date de très longtemps", a indiqué M. Kaberuka.

La BAD a un "partenariat très fort avec le Maroc" et "nos engagements cumulatifs s'élèvent à 20,6 milliards de dollars", a-t-il ajouté.

Il a précisé que la banque est présente dans les domaines des infrastructures, citant notamment le secteur de l'agriculture et de la santé.

L'économie marocaine "se porte très bien malgré la conjoncture internationale défavorable", a-t-il affirmé, relevant que les "mesures anticipatives" prises par le gouvernement marocain ont permis de réduire le choc sur l'économie du pays au niveau de l'inflation et de l'investissement.

"J'ai l'impression que tout va dans le bon sens et maintenant il faut conforter tout cela avec un appui plus fort de la part de la BAD", a poursuivi M. Kaberuka.

Au niveau des infrastructures, il a indiqué que la BAD a entamé plusieurs grands projets avec le Maroc et que la Banque vient d'approuver un nouveau programme relatif à la mise à niveau des aéroports du Maroc.

Doté d'une enveloppe de 240 millions d'euros environ, ce programme va permettre aux aéroports du Royaume de se préparer à une croissance de trafic, a-t-il dit, ajoutant que la BAD est également présente dans le domaine de l'électrification.

Concernant le projet Tanger-Med, M. Kaberuka a affirmé que son établissement est "très intéressé" par l'extension de ce port et que les discussions à ce sujet sont toujours en cours au niveau des services techniques.

M. Kaberuka a, en outre, exprimé la disposition de la BAD à apporter son soutien aux Petites et moyennes entreprises (PME) du Royaume.

Depuis sa première intervention au Maroc en 1970, la BAD a financé une centaine d'opérations pour une enveloppe avoisinant les 7 milliards de dollars, selon un communiqué du ministère de l'Economie et des finances.

Les opérations de la Banque ont porté, jusqu'à présent, sur le financement des réformes structurelles et sectorielles et des projets d'investissement dans les secteurs du transport, de la finance, de l'agriculture, de l'eau, de l'assainissement, de l'énergie, de la santé, de l'éducation, de l'industrie et de la communication.

Source : le Matin

La médecine aéronautique au Maroc s’aligne sur les normes et les standards internationaux

La médecine aéronautique au Maroc vient d’être reconnue en tant que spécialité.
La Faculté de médecine de Rabat a, depuis début mai, son UFR de médecine aéronautique.

La médecine aéronautique est une médecine d’expertise, qui vise non pas à ce qu’un pilote ou toute personne navigante soit bien portante mais plutôt à «être apte», physiquement et psychiquement.

Et cela doit être conforme à des normes et des standards très stricts. Si ces derniers sont actualisés de façon continuelle en Europe et aux USA, au Maroc, plusieurs observateurs estiment qu’il est urgent et impératif de changer plusieurs dispositions en matière d’expertise médicale du personnel navigant.

Et pour être au diapason des récentes données scientifiques dans ce domaine, la Société marocaine de médecine aéronautique a organisé à la Faculté de médecine de Rabat, le 9 mai, une journée scientifique, dont les principaux thèmes ont porté sur la formation en médecine aéronautique, les normes ophtalmologiques pour un pilote, la désinfection et la désinsectisation des avions.

Le Pr Driss Moussaoui, président actuel de la Société marocaine de médecine aéronautique, rappelle que cette dernière a été créée en 1996 par des médecins civils et militaires, qui ont le diplôme français de médecine aéronautique et spatiale de France.

C’est une spécialité qui s’intéresse à l’interface santé et milieu aéronautique civil et militaire. La santé des pilotes et du personnel navigant commercial (stewards, hôtesses de l’air), la santé des passagers et l’influence du milieu aéronautique sur la santé et les pathologies des passagers sont au centre de ses préoccupations. Autre aspect important de cette spécialité médicale, la détermination des normes de santé qui permettent au personnel navigant de voler et de continuer de voler.

Les normes marocaines suivent celles en vigueur en Europe (normes JAR) et en Amérique du nord et surtout celles de l’Organisation internationale de l’aviation civile (OACI). Ces normes sont appliquées par le Centre d’expertise médicale du personnel navigant de l’Hôpital d’instruction militaire Mohammed V de Rabat, précise le Pr Moussaoui.

La nouveauté au Maroc est que la spécialité vient d’être reconnue officiellement par les autorités marocaines. Par ailleurs, la Faculté de médecine de Rabat va, pour la première fois, ouvrir un poste de professeur agrégé en médecine aéronautique.

D’ailleurs, cette même faculté vient de créer début mai 2009, l’unité de formation et de recherche (UFR) en médecine aéronautique. Cette spécialité s’intéresse à deux grandes familles de patients. Les pilotes à risque médical, diabétiques, en post-infarctus, opéré des yeux, asthmatiques,  âgés ou pilotes de voltige.

Puis, il y a  les passagers à risque, notamment ceux opérés récemment des yeux, avec une pathologie du tympan ou ayant des antécédents de pneumothorax.

Autre grande problématique de santé à laquelle doit faire face le spécialiste de la médecine aéronautique, c’est la prescription médicamenteuse, dont la principale recommandation est de ne pas prescrire des médicaments ayant des effets sur la vigilance, l’équilibre et la vision et éviter tout médicament récent (de moins de 5 ans), dont on ne connaît pas toute la pharmacovigilance.

Enfin, pour toutes les questions relatives à la santé du personnel navigant, il faut s’informer auprès du Centre d’expertise médical du personnel navigant à l’Hôpital d’instruction militaire Mohammed V de Rabat. 

Source : Yawatani

Maroc: prêt de 100 M euros de la Banque mondiale pour les ordures ménagères

La Banque mondiale (BM) a accordé au Maroc un prêt de 100 millions d'euros pour un programme d'aide à la collecte des déchets ménagers et à la création de décharges, a-t-on appris vendredi à Rabat de source officielle.

Le Maroc s'est récemment doté d'un programme de traitement des déchets ménagers, pour un investissement de 37 milliards de dirhams (3,33 milliards d'euros), selon le ministère de l'Intérieur.

Le prêt de la BM servira donc à financer la première phase (2008-2012) de la réforme du secteur des déchets solides dans le royaume.

Au Maroc, la plus grande partie des déchets est actuellement rejetée sans traitement dans les décharges.

L'objectif du programme financé par la BM vise "l'amélioration de la qualité de la collecte, la création de décharges contrôlées des déchets ménagers dans toutes les villes, la réhabilitation des décharges existantes ou leur fermeture ainsi que l'organisation et le développement des filières de tri, recyclage et valorisation".

Source : RomandieNews

La société civile marocaine se mobilise pour sauver les jeunes du tabagisme et de la drogue

La société civile au Maroc s’implique dans la lutte contre le tabagisme et la drogue auprès des jeunes. Mais aucun progrès ne semble pouvoir se réaliser tant que les familles ne joueront pas leurs rôles dans la vie de leurs enfants.

La société civile au Maroc s’implique dans la lutte contre le tabagisme et la drogue auprès des jeunes. Bon nombre d’adolescents ont été réorientés après l’intervention des associations.

Salim est l’un d’entre eux. Agé de 18 ans, il a été repéré par son professeur qui a pu l’orienter vers le bon chemin en l’aidant à se débarrasser de sa dépendance à la drogue. Aujourd’hui, il ne cesse de raconter son histoire à son entourage pour dissuader les jeunes de s’adonner à la drogue.

" C’est un ami qui m’a proposé la première cigarette et j'ai tout de suite été accro. Lorsque j’ai découvert que mes parents ne se rendaient pas compte de ce je faisais, j’ai persisté dans le même chemin. Jusqu’au jour où c’est un enseignant, membre d’une association, qui m’a sauvé en me conseillant et m’accompagnant durant des semaines", dit-il.

Il n’est pas le seul à reconnaître en public sa mauvaise expérience. D’autres jeunes, dont des filles, avouent à leurs camarades et professeurs leur mésaventure qui a pris fin grâce à l’intervention de militants associatifs.

Amina Baâji, enseignante et membre de l’association marocaine pour l’Ecoute et le Dialogue, a pu au cours des dernières années aider plusieurs lycéens à dépasser leur mauvaise expérience.

"Les familles doivent prendre soin de leurs enfants et essayer de les comprendre afin de les aider à être à l’abri des phénomènes tels que le tabagisme et la drogue," explique-t-elle. "Le manque d’écoute et de compréhension est la première cause de la débauche et de l’échec des jeunes".

Le professeur Jamal Bahaoui partage son avis. Il déclare que pour lutter contre le tabagisme et la drogue auprès des jeunes, il est indispensable que familles et établissements scolaires soient vigilants et s'unissent en essayant de comprendre les besoins des adolescents et leurs appréhensions.

Il ajoute que les enseignants doivent consacrer davantage de temps à écouter leurs élèves afin de les éclairer et les aider à dépasser leurs problèmes psychiques.

Samira, lycéenne, affirme que ce sont les problèmes conjugaux entre ses parents qui l’ont amené à fumer et à se droguer à l’âge de 13 ans. "Ma mère ne prêtait pas attention à moi. Elle me donnait de l’argent pour se débarrasser de moi. Quant à mon père, il ne revenait que le soir et créait toujours des scandales. J’ai, ainsi, trouvé facilement refuge dans la drogue", raconte-t-elle.

"Le meilleur message ne passe pas à travers les conseils mais plutôt via une approche participative axée sur les l’intervention des jeunes, eux-mêmes. », indique Jalal Tawfik, psychiatre. Il encourage les témoignages de tous les jeunes qui ont pu dépasser leurs difficultés afin de servir d’exemple aux autres.

Parents et enseignants soulignent qu’il est important de lutter en premier lieu contre le tabagisme qui facilite le passage vers la drogue.

Une campagne de sensibilisation a été lancée le 15 mai et s’étalera sur trois semaines, à l'initiative de l'Association Lalla Salma pour la lutte contre le Cancer (ALSC).

L’objectif est de "Bousculer les esprits et accentuer la prise de conscience des dangers du tabac et faire évoluer les comportements pour éviter la première cigarette.

"La Journée mondiale sans Tabac, organisée par l'Organisation Mondiale de la Santé, se tiendra le 31 mai.

Source : Magharébia

Maroc : lancement d’un programme plurisectoriel d’efficacité énergétique

Plusieurs conventions relatives à la mise en œuvre du programme d’efficacité énergétique ont été signées, vendredi à Rabat, en marge des premières Assises nationales de l’énergie.

Ces 1ères Assises ont été organisée avec pour thème « Ensemble, maîtrisons notre avenir énergétique ».

Plusieurs conventions ont été signées :

• Une convention a été signée entre le ministère de l’Intérieur, de l’Equipement et des Transports, le ministère de l’Energie, des Mines, de l’Eau et de l’Environnement et le Centre de développement des énergies renouvelables (CDER), qui vise à améliorer l’efficacité énergétique dans le secteur des infrastructures de base et des transports.

• Signée entre le ministère de l’Energie, des Mines, de l’Eau et de l’Environnement, le ministère de l’Economie et des Finances, l’Office nationale de l’électricité (ONE) et le groupement professionnel des banques du Maroc (GPBM), la deuxième convention porte sur la contribution des banques membres du GPBM au financement du programme d’investissement mis en place par l’ONE. Sont notamment concernés des projets de réalisation de nouvelles unités de production de l’électricité, de renforcement des réseaux de transport et de distribution ainsi que d’électrification rurale. Le montant total dudit programme d’investissement s’élève à 80 milliards de DH, avec un besoin de financement de 55 milliards de dirhams, sur la période de 2009-2015.

Des conventions-cadres ont également été signées :

Ces conventions de partenariat engagent le ministère de l’Energie, des Mines, de l’Eau et de l’Environnement et le CDER avec cinq régions du Maroc, notamment Souss Massa Drâa, l’Oriental, Tadla Azilal, Rabat Salé Zemmour-Zaërs et Meknès Tafilalet. Elles s’inscrivent dans le cadre de la politique de décentralisation et de régionalisation et visent le développement de programmes régionaux dans le domaine des énergies renouvelables et de l’efficacité énergétique.

Elles ont pour objectifs la promotion à grande échelle des ressources énergétiques naturelles (éoliennes, solaires, bio-massiques) au niveau de ces régions et le développement de l’investissement dans les secteurs d’activités liés aux énergies renouvelables et à la contribution à la protection de l’environnement à travers l’utilisation des énergies propres et la préservation des ressources naturelles.

Un protocole de coopération a été conclu :

Un protocole de coopération a été également signé à cette occasion entre la Fédération de l’énergie de la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM) et l’Observatoire méditerranéenne de l’énergie (France). En vertu de ce protocole, l’Observatoire méditerranéen de l’énergie accompagnera la Fédération de l’énergie du Maroc dans ses efforts de création d’une cellule en charge de la veille économique et stratégique sur l’énergie.

Les deux parties s’engagent également à partager leurs expériences en matière d’analyse économique et stratégique sur les évolutions des situations énergétiques nationales et, plus généralement, sur le contexte énergétique méditerranéen et mondial.

Source : Riaed

La BID accorde un prêt et deux dons au Maroc

La Banque islamique de développement (BID) a accordé au Maroc un prêt d'une valeur de 1,6 milliard de dirhams pour la réalisation d'une centrale à turbines à gaz pour la production de l'électricité à Kénitra.

La BID a accordé, également, au Royaume deux dons d'un montant total d'environ 11 millions de DH destinés au financement de projets inscrits dans le cadre de l'INDH et l'élaboration d'une étude sur les vaccins contre les morsures vénéneuses.

L'accord de financement de la centrale électrique, qui viendrait renforcer la production d'électricité pour satisfaire la demande croissante de la ville de Kénitra, a été signé, jeudi à Rabat, par le ministre de l'Economie et des Finances, Salaheddine Mezouar, le directeur général de l'Office national de l'électricité (ONE), Ali Fassi Fihri, et le président de la BID, Ahmed Mohamed Ali.

Le ministre et le président de la BID ont signé, également, les accords relatifs aux deux dons.

Le premier don (8,2 millions de DH) vise à accompagner les efforts du Maroc en matière de lutte contre la pauvreté dans le monde rural et contre l'exclusion sociale en milieu urbain.

Le deuxième don (2,6 millions de DH), qui bénéficie à l'Institut Pasteur, est destiné à la réalisation d'une étude sur les vaccins contre les morsures vénéneuses.

Intervenant à cette occasion, M. Mezouar a salué la contribution de la BID dans le financement de plusieurs projets structurants lancés au Maroc.

Le total des encours accordés par la BID au Maroc de 1975 à 2008 a dépassé les 28 milliards de DH ayant contribué au financement de plusieurs projets notamment dans les secteurs de l'eau potable, les autoroutes, l'agriculture et de l'électricité, a affirmé le ministre.

De son côté, M. Ahmed Ali s'est félicité des "relations solides" entre le Maroc et la BID, ajoutant que "la crédibilité et le sérieux" du Royaume constituent des facteurs encourageant toutes les institutions, dont la BID, à oeuvrer pour renforcer la coopération avec le Royaume.

Après avoir souligné les potentialités et l'expérience du Maroc, notamment, en matière de construction des barrages, le président de la BID a affirmé "nous souhaitons que le rôle des entreprises marocaines soit renforcé davantage pour la mise en œuvre des projets de la BID en Afrique".

En vue de constituer la marge de réserve pour la période 2011-2012, l'ONE envisage le lancement de trois turbines à gaz de 3X100 MW à Kénitra, a indiqué pour sa part M. Fassi Fihri.

Ces unités permettront également de couvrir les besoins en période de pointe, a-t-il précisé.

La cérémonie de signature de ces trois conventions s'est déroulée en présence, notamment, de Mohamed Saâd Hassar, secrétaire d'Etat auprès du ministre de l'Intérieur, Mme Nadira El Guermai, gouverneur, coordinatrice de l'INDH, et du directeur régional de la BID à Rabat, Sidi Mohamed Ould Taleb.

Source : le Matin