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Taroudan : la ville au bord de la catastrophe

Surexploitation de la nappe phréatique par les grands agriculteurs : 17.000 points d’eau dans le Souss, dont 14.500 non autorisés,  260 millions de m3 de déficit !!

Depuis près de trois semaines et par des températures record atteignant jusqu’à 51° à l’ombre, la ville de Taroudant connaît une pénurie d’eau. De fait, l’alimentation de la ville en eau potable est assurée uniquement par les ressources souterraines.

Or, la surexploitation, légale ou illégale, de ces mêmes ressources par les grands exploitants agricoles de la région, a engendré une baisse du niveau piézométrique (environ 2m/an) de la nappe phréatique située juste en dessous de la ville.

Par conséquent, la productivité des installations d’eau potable a connu une forte chute: le débit exploité par l’Office national de l’eau potable (Onep) est passé de 8.470 m3/jour à 6.740 m3/jour.

Afin de redresser la situation, un programme quotidien d’approvisionnement en eau potable a été instauré conjointement avec les autorités locales et la Commune urbaine de la ville. Il consiste à desservir de manière équitable et à tour de rôle les différents quartiers de la ville.

Néanmoins, des quartiers comme Hita, Sidi Belkas, Oulad Bensouna, Zraibe, Oulad Bounouna, Mich… continuent de souffrir. Ils ne reçoivent l’eau courante que deux à trois heures par jour pour ceux qui habitent au rez-de-chaussée ou au premier étage.

Ceux qui résident au deuxième ou troisième étages ne la reçoivent tout simplement pas. «Chez moi, la coupure d’eau courante dure depuis vingt jours. Quand je me suis plaint, on m’a répondu qu’il n’y avait pas assez de pression pour faire monter l’eau jusqu’au troisième», déclare ce jeune policier qui a dû finalement déménager vers un quartier où la desserte fonctionne une partie de la matinée.

Devant l’urgence de la situation, l’Onep va équiper et mettre en service un nouveau forage d’un débit de 8 litres/seconde opérationnel avant fin août 2009. Deux autres forages profonds dont l’implantation est imminente seront mis en service durant l’été 2010.

Par ailleurs, des campagnes de recherche et réparation des fuites seront soutenues afin d’éviter toute perte d’eau au niveau du réseau de distribution.

A long terme et à partir de 2012/2013, une étude du schéma directeur d’alimentation de la province de Taroudant réalisée par l’Onep prévoit la réalisation d’une station de traitement pour un débit de 300 l/s d’eau traitée à partir des eaux de surface.

Notamment celles des barrages Aoulouz et Sidi Abdallah pour renforcer et sécuriser la desserte de la ville et son rural. La province de Taroudant a aussi été sollicitée pour créer un comité de vigilance contre le gaspillage de l’eau, remplissage de piscine par période de chaleur.

Pour la région Souss Massa Draâ, la problématique hydrique est un défi majeur. La surexploitation de la nappe phréatique au-delà de ses capacités de recharge par les grands agriculteurs a causé un déficit de 260 millions de m3. Un déficit qu’il s’agit d’abord de stopper puis de combler.

L’objectif de cette région est donc de mettre en place une stratégie régionale de développement de ses ressources hydriques, de généraliser le système du goutte-à-goutte et de valoriser l’eau d’irrigation en utilisant des cultures moins exigeantes en eau et plus rentables. Le coût global de l’opération est de 900 millions de DH pour la période 2008/2015.

Pour Mhamed El Fasskaoui, secrétaire général de l’Agence du bassin hydraulique du Souss Massa Draâ, la prise de conscience et l’engagement de tous les partenaires publics et privés concernés par la problématique de l’eau est nécessaire pour la réussite d’un projet de cette envergure.

Il s’agit aussi de limiter l’extension de nouvelles superficies irriguées et d’interdire formellement de nouveaux creusements à moins d’une autorisation remise après étude.

Actuellement, sur 17.000 points d’eau tous usages confondus, seulement 3.500 sont autorisés.

En attendant, Taroudant gère sa pénurie, mais les habitants, minés par un sentiment d’injustice, se préparent à organiser des sit-in. «Nous payons régulièrement nos factures, dit ce fonctionnaire, nous sommes donc en droit, en tant que citoyens d’attendre un service correct en retour».

Source : l'Economiste

Plus de 10 MDH pour améliorer l'accès à l'eau potable et à l'électricité en milieu rural à Jerrada

L'amélioration du taux d'accès des populations rurales de la province de Jerrada à l'eau potable et à l'électricité se poursuit à un rythme soutenu grâce à la mobilisation des différentes parties concernées pour la réalisation des projets déjà lancés ou ceux programmés. L'objectif étant de relever le défi de l'accès généralisé.

Ainsi, et à l'occasion de la célébration de l'anniversaire de la Révolution du Roi et du Peuple et de la fête de la Jeunesse.

Le gouverneur de la province de Jerada, M. Mustpha Aïda, a procédé, jeudi dans les communes de Guenfouda et Ras Aasfour, à l'inauguration de deux projets réalisés dans ce sens pour un investissement global de plus de 10 millions dirhams.

Le premier projet, qui a nécessité une enveloppe budgétaire de l'ordre de 7,7 millions de dirhams, a permis la réhabilitation et le renforcement de la production de l'eau potable au centre de Touissit. Il a bénéficié à quelque 3.000 habitants.

Selon des responsables locaux, les travaux ont porté notamment sur la pose de 8,1 kilomètres de canalisations d'eau potable, la construction et l'équipement d'un réservoir de 200 m3 et d'une station de pompage pour un débit de six litres par seconde, en plus d'un logement de gardien.

Des projets d'adduction d'eau potable au profit de 20.000 habitants relevant de quatre communes rurales de la province ont été lancés durant les deux dernières années pour un montant de 34 millions dirhams, rappelle-t-on de même source, précisant que les projets concernant les communes de Guenfouda, Lamrija et Beni Mathar ont été mis en service en juillet 2008 alors que celui de la commune d' Ouled Ghzil sera opérationnel en novembre prochain.

L'autre projet inauguré par M. Aïda a consisté en l'électrification de 19 douars relevant des communes rurales de Beni Mathar (4 douars), Sidi Boubker (2), Mrija (3), Guenfouda (3), Tyouli (1), Ouled Ghzil (4) et Ras Asfour (2). Le coût de ce projet qui vise l'amélioration des conditions de vie des bénéficiaires est évalué à plus de 2,6 millions de dirhams.

Le taux d'électrification rural dans la province de Jerada s'élève actuellement à 84%, a-t-on appris auprès des autorités locales.

Source : Casafree

Première greffe de cornée réalisée au CHU Mohammed VI de Marrakech

Une greffe de cornée, la première du genre à l'échelle de la région de Marrakech-Tensift-Al Haouz, a été réalisée récemment au Centre Hospitalier Universitaire (CHU) Mohammed VI, au profit d'une patiente âgée de 65 ans.

"Cette opération qui a duré près d'une heure et demi, a été un peu difficile, surtout que la patiente avait perdu son œil gauche dès l'enfance ce qui a développé chez elle une dystrophie de la cornée de l'œil droit la rendant ainsi malvoyante", a expliqué dans une déclaration à la MAP, le professeur Abdeljalil Moutaouakkil, chef du service d'ophtalmologie au CHU Mohammed VI de Marrakech.

Encadrée par un staff médical composé de deux professeurs en ophtalmologie et de deux professeurs assistants en anesthésie, outre un personnel médical et paramédical, cette intervention chirurgicale consiste à remplacer une cornée malade par une autre, saine, d'un donneur décédé, a poursuivi le professeur Moutaouakkil.

Et ce spécialiste de préciser que "la cornée greffée a été obtenue dans le cadre d'un don de greffon de l'agence française de biomédecine et grâce aux efforts du ministère de la santé (direction des hôpitaux et des soins ambulatoires) ".

Une telle action, a-t-il ajouté, s'insère dans le cadre des efforts déployés par le CHU de Marrakech pour développer un programme de greffe d'organes et de tissus et fournir des prestations de service de qualité. Le but étant d'offrir à la population locale de nouvelles perspectives de soins.

Il s'est félicité, en outre, de la grande compétence dont la jeune équipe d'ophtalmologie du CHU Mohammed VI a fait montre ce qui, a-t-il dit, ouvrira désormais le champ au développement de cette technique au niveau de Marrakech et de sa région.

La greffe de cornée est une technique chirurgicale permettant aux patients porteurs d'une opacité de la cornée les rendant aveugles ou malvoyants de retrouver la vue.

Source : Casafree

Un consortium espagnol remporte la gestion électronique des ports du Maroc pour un montant de 4 millions d’euros

Le consortium formé par Indra et Portel, en collaboration avec l’autorité portuaire de Barcelone, a remporté la gestion électronique des ports du Maroc pour un montant de 4 millions d’euros, a annoncé le groupe Indra.

« L’Agence Nationale des Ports du Maroc a adjugé au consortium formé par Indra et Portel en collaboration avec l’autorité portuaire de Barcelone, le design et la mise en place de la plate-forme électronique du principal réseau portuaire du pays.

Source : MondialNews

Tunisie : Le marché automobile libyen intéresse-t-il les industriels tunisiens ?

La maison de l’Exportateur a abrité, mercredi, une journée d’information organisée en collaboration avec la société tunisienne ProExport, autour du salon Motor Show Libya 2009 qui se tiendra du 25 au 31 octobre prochain, à Tripoli.

Motor Show Libya 2009, qui en est à sa troisième édition, est l’unique salon automobile professionnel en Libye,  pour les pièces de rechange automobile, les véhicules de particuliers, et utilitaires.

Le salon libyen de l’Auto marque le pas, en se tenant dans une période marquée par le recul du marché mondial de l’automobile et par l’annonce des annulations des salons automobiles régionaux, à l’instar du salon International de l’Automobile de Tunis (SIAT 2009) ou par les incertitudes qui pèsent sur le  Salon International de l’Automobile d’Alger (SIA), d’octobre prochain, qui pourrait être reporté ou annulé.

Motor Show Libya 2009 est organisé par la société des foires « Al Wigha »,  sous le haut patronage de Mohamed Kaddafi, président du Club Automobile de Libye (CAL) et fils ainé du leader libyen Mouammar Kaddafi.

La précédente édition de 2008, marquée par l’absence d’exposants tunisiens, s’était signalée  par la présence de plus 32 exposants, représentant 50 marques de voitures et l’affluence de plus de 8000 visiteurs. 

L’organisation du Motor Show Libya répond aux besoins d’un marché libyen de l’automobile, marché en pleine croissance. Un marché qui aura totalisé depuis 2006, un niveau d’importation de plus de 500 millions de dollars US. La Libye compte actuellement un parc de près d’1 million de véhicules pour une population de 5.7 millions d’habitants, auquel s’ajoutent 1.2 million de véhicules de tourisme, soit un ratio de plus de 2 véhicules pour 4 habitants.

Ce dynamisme du marché automobile libyen s’explique par plusieurs facteurs. Le premier est la décision de la Libye d’entreprendre au lendemain de l’embargo, de renouveler son parc automobile vieillissant (30% des véhicules en circulation), par l’interdiction de l’importation de tout véhicule âgé de plus de 3 ans. Cette première loi a été renforcée par une seconde autorisant l’installation des franchises automobile sur le territoire libyen, une mesure qui a permis de professionnaliser et d’assurer la qualité du service après-vente des différentes enseignes. Cette loi a permis au marché de se réorganiser et d’assurer un meilleur volume de ventes. 

  Ridha Mahjoub, gérant de la société ProExport, et organisateur de la participation tunisienne au salon Motor Show Libya, a pour sa part, renchéri, en mettant en exergue, la position stratégique  et de proximité qu’occupe le marché libyen pour les fabricants tunisiens de pièces automobiles. Il a mis l’accent sur les perspectives du marché libyen, un marché qui suscite l’intérêt des concurrents directs de la Tunisie en matière de pièces automobiles, à l’instar de la Turquie et de l’Egypte qui seront présentes en force au salon automobile libyen.

Il a précisé que l’entrée sur le marché libyen permettrait de conquérir de nouvelles parts de marchés dans plusieurs pays subsahariens qui s’approvisionnent en pièces de rechange à partir de la Libye. Il a rappelé que ce salon qui verra la participation d’industriels du Japon, de la Corée du Sud, de France, d’Italie ou d’Iran est l’occasion unique pour les industriels tunisiens pour booster leurs chiffres d’affaires, surtout que les produits tunisiens bénéficient d’un traitement préférentiel dans le cadre des accords commerciaux bilatéraux signés entre les deux pays.

Pour rappel, plus de 230 industriels tunisiens exportent différents composants automobiles, à destination de la Libye,  pour un chiffre d’affaires de l’ordre de 50,8 MD. Les Tunisiens exportent vers la Libye principalement des pneumatiques, des ressorts et lames de ressorts, des fils et des câbles,  des accumulateurs et des centrifugeuses, en plus des pièces de filtration et différents accessoires automobiles.

Source : AfricanManager

Liban : Les réserves d’eau menacées

Le Liban sera confronté à des changements considérables si les températures moyennes augmentent de 2-4 degrés Celsius au cours des 100 prochaines années, comme le prévoient la plupart des modèles de changement climatique.

D’après Wael Hmaidan, directeur exécutif d’IndyACT, la Ligue des activistes indépendants, le Liban sera le premier pays du Moyen-Orient à être touché par le changement climatique. « La répartition des pluies a changé, la densité de la neige décroît et les feux de forêt se multiplient », a-t-il dit.

Les précipitations annuelles moyennes du Liban sont supérieures à 800 millions de mètres cubes (m3), et permettent le maintien de plus de 2 000 sources pendant la saison sèche, qui dure sept mois. De quoi rendre jaloux les pays voisins plus arides, comme l’Irak ou la Jordanie.

Mais la situation est en train de changer. « Il y a 20 ans, nous comptions sur 80-90 jours de pluie par an au Liban. Aujourd’hui nous prévoyons 70 jours de pluie », a indiqué Bassem Jaber, expert de l’eau du Projet de mise en place des outils techniques de gestion de l’eau (MOTGE), au ministère libanais de l’Energie et de l’eau.

D’après M. Jaber, ce n’est pas la quantité de pluie qui change, mais la période à laquelle elle tombe : « Il tombe la même quantité d’eau, mais en un temps plus court, ce qui empêche l’infiltration dans le sol. L’eau coule en surface et se jette dans l’océan, sans avoir été exploitée. Sur son chemin, elle provoque l’érosion du sol, des glissements de terrain et des inondations soudaines. A long terme, ces phénomènes aboutissent à la désertification ».

M. Hmaidan, d’IndyACT, affirme que ces changements météorologiques pourraient conduire le pays au désastre : « Les seules ressources naturelles du Liban sont son climat agréable, ses forêts et son eau. L’économie du pays repose sur le tourisme, qui dépend de ces ressources. Si elles disparaissent, c’en est fini de l’économie libanaise ».

Selon les prévisions, le changement climatique devrait aussi faire décliner les chutes de neige. Au Liban, 65 pour cent de l’eau provient de la pluie, et 35 pour cent de la neige. Les pluies hivernales sont complétées par la fonte des neiges, qui dure d’avril à juillet, et qui permet aux rivières de continuer à couler tout l’été.

Les montagnes enneigées du Liban pourraient devenir un spectacle rare si les températures augmentent à cause du changement climatique

De sombres perspectives

Des études conduites par Wajdi Najem, directeur du Centre régional de l’eau et de l’environnement (ESIB) du Liban, prévoient que la quantité d’eau provenant de la fonte des neiges, qui est actuellement de 1 200 millions de m3, tombera à 700 millions de m3 si les températures s’élèvent de deux degrés, et à 350 millions de m3 si elles s’élèvent de quatre degrés.

D’après les prédictions de l’ESIB, la limite des neiges éternelles, qui est aujourd’hui à 1 500 mètres, passera à 1 700 mètres si les températures augmentent de deux degrés, et à 1900 mètres si elles augmentent de quatre degrés. Dans ces conditions, la saison de ski, si lucrative pour le pays, durerait non plus trois mois, mais une semaine seulement d’ici la fin du siècle.

La neige est également essentielle pour la survie du cèdre du Liban, arbre à la longévité exceptionnelle qui constitue le symbole du pays, et qui figure à présent sur la liste rouge des espèces fortement menacées de l’Union internationale pour la préservation de la nature.

Les cèdres du Liban, dont beaucoup ont plus de 2 000 ans, sont aujourd’hui menacés d’extinction en raison du changement climatique

Sécheresse urbaine

Si la fonte des neiges fournit moins d’eau, la saison sèche commencera un mois plus tôt. Ce changement risque de perturber l’agriculture, en particulier dans le sud et l’est où le secteur agricole constitue la base de l’économie, mais les spécialistes de l’environnement estiment que ce sont les zones urbaines qui seront confrontées aux plus graves pénuries d’eau pendant les cinq prochaines années.

« Ce ne sont pas les régions agricoles qui subiront les conséquences les plus graves - la saison des cultures commencera plus tôt - mais nous sommes en revanche très inquiets pour les centres urbains », a déclaré M. Jaber. « Le problème, c’est que les zones urbaines auront épuisé leurs ressources d’eau douce avant la fin de la saison sèche ».

Sur une population nationale d’environ quatre millions d’habitants, dont environ 400 000 réfugiés palestiniens, plus de 80 pour cent vivent en milieu urbain, dont 1,5 million à Beyrouth.

Deux facteurs humains aggravent les problèmes de pénuries d’eau au Liban. Chaque année, la moitié des eaux de pluie est perdue par ruissellement, évaporation ou infiltration, et une grande partie des systèmes de canalisations et d’irrigation n’a pas été remise en état après la guerre civile et la guerre de juillet 2006.

Actuellement, la faible pression d’eau à la fin de l’été et en automne oblige le gouvernement à rationner l’approvisionnement. Dans certaines régions, près de la moitié des foyers vivent ainsi au-dessous du seuil de manque d’eau.

Chaque foyer reçoit en moyenne moins de 50 litres d’eau par jour, soit 20 litres de moins que la quantité définie par l’Organisation mondiale de la santé comme seuil de manque d’eau. Cette insuffisance s’aggravera certainement si la saison sèche commence plus tôt et dure plus longtemps.

Construire des barrages

Le gouvernement prévoit de construire jusqu’à 28 barrages de surface ou souterrains dans les 10 prochaines années, afin de capter jusqu’à 900 millions de m3 d’eau douce. Ce plan, qui devrait coûter entre 2,5 et trois milliards de dollars, a été critiqué par certains activistes, qui l’estiment trop cher et néfaste pour la nature. IndyACT travaille à l’élaboration d’un plan alternatif fondé sur une meilleure utilisation des ressources disponibles.

Mais pour Fadi Comair, directeur général des Ressources hydrauliques et électriques du ministère de l’Energie et de l’eau, il est très probable que les barrages soient la seule réponse possible au problème du changement climatique au Liban.

Source : Info-Palestine

Pour qui les fonds de la BEI en Tunisie ?

La Tunisie est le plus grand consommateur par tête d’habitant de crédits de la Banque européenne d’investissement, et, globalement le troisième, au cours des cinq dernières années, avec 1,3 milliard d'euros, derrière l’Egypte (1,8 milliard d'euros) et le Maroc (1,3 milliard d'euros).

L’essentiel de ces crédits est utilisé par les pouvoirs publics pour la réalisation de programmes touchant aux infrastructures (voiries urbaines, autoroutes), au transport (métro léger de Tunis, réseau de chemin de fer), à l’environnement (réseau de collecte et de traitement des eaux usées, ouvrages d’assainissement, systèmes de gestion de déchets solides, assainissement du site de Taparura), à l’eau (approvisionnement du Sahel et de Sfax), à la santé (expansion et modernisation des infrastructures, amélioration des plateaux techniques) et à l’énergie (renforcement du réseau de transport et de distribution d’électricité, construction d’une centrale électrique à cycle combiné alimentée au gaz naturel à Ghannouch).

Toutefois, depuis 1997 –c’est-à-dire après que la Tunisie a conclu un traité de partenariat avec l’Union européenne, devant déboucher sur l’instauration d’une zone de libre-échange, ce qui rendait nécessaire la mise à niveau de son économie- la BEI a commencé à financer le secteur privé, surtout indirectement à travers des lignes de crédit mises en place avec l’assistance de banques et d’opérateurs financiers tunisiens.

En octobre 1997, la Banque met en place une ligne de 15 millions d’euros sur capitaux à risques accessibles aux entreprises engagées dans un programme de mise à niveau via sept intermédiaires financiers (Groupe Tuninvest, IMB, COTIF, SODIS, SODINO, SIDCO et CGI) pour leur permettre de renforcer leurs fonds propres et de s’assurer une base d’investissement plus solide. Six autres lignes de crédits de même nature, totalisant 475 millions d’euros, seront déployées entre 1998 et 2005.

Puis en 2007, la BEI accentue davantage son engagement en faveur du secteur privé en Tunisie. D’abord en accordant à 5 banques locales (Amen Bank, Arab Tunisian Bank, Banque de l’Habitat, Banque Internationale Arabe de Tunisie, et Union Bancaire pour le Commerce et l’Industrie) un prêt de 200 millions d’euros –portant ainsi le total de ses engagements en faveur des PME tunisiennes à 700 millions d’euros depuis 1998- destinée à soutenir les projets d’investissements des entreprises tunisiennes dans les secteurs de l’industrie et des services.

Ensuite, en contribuant à la création du premier fonds d’amorçage à gestion privée en Tunisie –Phenicia Seed Fund, géré par Alternative Capital Partners, une société dirigée par Mme Selma Bellagha- dont elle est le premier actionnaire avec 33% d’un capital de 10 millions d’euros.

Toutefois, la BEI compte à son actif très peu de financements directs d’entreprises tunisiennes. Les sociétés ayant eu ce privilège se comptent sur les doigts d’une seule main et si on exclut celles comptant des investisseurs étrangers dans leur capital, il n'y en a qu’une seule : la Compagnie Générale d’Investissement Touristique (CGIT), dirigée par M. Tarek Chérif, qui vient d’obtenir un accord de prêt pour un montant de 8,750 millions d’euros, à titre de contribution au financement de son hôtel 5 étoiles –Royal EL Mansour- à Mahdia.

Mais si aucune autre entreprise à 100% tunisienne n’a pu à ce jour avoir un financement direct de cette institution européenne, la faute n’en incombe pas à la BEI. En fait, cette situation est imputable au fait que la quasi-totalité des projets soumis –et la banque européenne en a reçu- ne répondent pas à deux critères fondamentaux : un business-plan en béton et un investissement d’au moins 25 millions d’euros.

Pour pouvoir prétendre à un financement direct de la BEI, «il faut une demande bien structurée», et un business respectant «un certain nombre de ratios», explique M. Diederick Zambon, représentant de la BEI en Tunisie. Mais si la BEI est absolument ferme sur ce premier critère, elle peut être plus souple sur le second. La preuve en est le dossier de M.Tarek Chérif, dont la demande de prêt porte sur un montant en dessous de la barre de 25 millions d’euros fixée par la BEI.

«L’opération avec M. Chérif est atypique», admet M. Zambon. Et cela tient, explique-t-il, au fait que «nous connaissons bien l’investisseur». En effet, la BEI a déjà financé deux autres entreprises de cet homme d’affaires –Galion et un hôtel à Tabarka, respectivement à travers Tuninvest et une banque commerciale de la place. Et cette confiance vaut bien une «petite» entorse au règlement en vigueur.

Source : WebManagerCenter

Liban: Les réserves d'eau menacées

Le lac artificiel de Qaraoun, dans la vallée de la Bekaa, est l’un des deux seuls barrages du Liban
Photo: Annasofie Flamand/IRIN

Le Liban sera confronté à des changements considérables si les températures moyennes augmentent de 2-4 degrés Celsius au cours des 100 prochaines années, comme le prévoient la plupart des modèles de changement climatique.

D’après Wael Hmaidan, directeur exécutif d’IndyACT, la Ligue des activistes indépendants, le Liban sera le premier pays du Moyen-Orient à être touché par le changement climatique. « La répartition des pluies a changé, la densité de la neige décroît et les feux de forêt se multiplient », a-t-il dit.

Les précipitations annuelles moyennes du Liban sont supérieures à 800 millions de mètres cubes (m3), et permettent le maintien de plus de 2 000 sources pendant la saison sèche, qui dure sept mois. De quoi rendre jaloux les pays voisins plus arides, comme l’Irak ou la Jordanie.

Mais la situation est en train de changer. « Il y a 20 ans, nous comptions sur 80-90 jours de pluie par an au Liban. Aujourd’hui nous prévoyons 70 jours de pluie », a indiqué Bassem Jaber, expert de l’eau du Projet de mise en place des outils techniques de gestion de l'eau (MOTGE), au ministère libanais de l’Energie et de l’eau.

D’après M. Jaber, ce n’est pas la quantité de pluie qui change, mais la période à laquelle elle tombe : « Il tombe la même quantité d’eau, mais en un temps plus court, ce qui empêche l’infiltration dans le sol. L’eau coule en surface et se jette dans l’océan, sans avoir été exploitée. Sur son chemin, elle provoque l’érosion du sol, des glissements de terrain et des inondations soudaines. A long terme, ces phénomènes aboutissent à la désertification ».

M. Hmaidan, d’IndyACT, affirme que ces changements météorologiques pourraient conduire le pays au désastre : « Les seules ressources naturelles du Liban sont son climat agréable, ses forêts et son eau. L’économie du pays repose sur le tourisme, qui dépend de ces ressources. Si elles disparaissent, c’en est fini de l’économie libanaise ».

SSelon les prévisions, le changement climatique devrait aussi faire décliner les chutes de neige. Au Liban, 65 pour cent de l’eau provient de la pluie, et 35 pour cent de la neige. Les pluies hivernales sont complétées par la fonte des neiges, qui dure d’avril à juillet, et qui permet aux rivières de continuer à couler tout l’été.

Les montagnes enneigées du Liban pourraient devenir un spectacle rare
si les températures augmentent à cause du changement climatique
Photo: Annasofie Flamand/IRIN

De sombres perspectives /strong>

Des études conduites par Wajdi Najem, directeur du Centre régional de l’eau et de l’environnement (ESIB) du Liban, prévoient que la quantité d’eau provenant de la fonte des neiges, qui est actuellement de 1 200 millions de m3, tombera à 700 millions de m3 si les températures s’élèvent de deux degrés, et à 350 millions de m3 si elles s’élèvent de quatre degrés.

D’après les prédictions de l’ESIB, la limite des neiges éternelles, qui est aujourd’hui à 1 500 mètres, passera à 1 700 mètres si les températures augmentent de deux degrés, et à 1900 mètres si elles augmentent de quatre degrés. Dans ces conditions, la saison de ski, si lucrative pour le pays, durerait non plus trois mois, mais une semaine seulement d’ici la fin du siècle.

LLa neige est également essentielle pour la survie du cèdre du Liban, arbre à la longévité exceptionnelle qui constitue le symbole du pays, et qui figure à présent sur la liste rouge des espèces fortement menacées de l’Union internationale pour la préservation de la nature.

Les cèdres du Liban, dont beaucoup ont plus de 2 000 ans,
sont aujourd’hui menacés d’extinction en raison du changement climatique
Photo: Annasofie Flamand/

Si la fonte des neiges fournit moins d’eau, la saison sèche commencera un mois plus tôt. Ce changement risque de perturber l’agriculture, en particulier dans le sud et l’est où le secteur agricole constitue la base de l’économie, mais les spécialistes de l’environnement estiment que ce sont les zones urbaines qui seront confrontées aux plus graves pénuries d’eau pendant les cinq prochaines années.

« Ce ne sont pas les régions agricoles qui subiront les conséquences les plus graves – la saison des cultures commencera plus tôt – mais nous sommes en revanche très inquiets pour les centres urbains », a déclaré M. Jaber. « Le problème, c’est que les zones urbaines auront épuisé leurs ressources d’eau douce avant la fin de la saison sèche ».

Sur une population nationale d’environ quatre millions d’habitants, dont environ 400 000 réfugiés palestiniens, plus de 80 pour cent vivent en milieu urbain, dont 1,5 million à Beyrouth.

Deux facteurs humains aggravent les problèmes de pénuries d’eau au Liban. Chaque année, la moitié des eaux de pluie est perdue par ruissellement, évaporation ou infiltration, et une grande partie des systèmes de canalisations et d’irrigation n’a pas été remise en état après la guerre civile et la guerre de juillet 2006.

Actuellement, la faible pression d’eau à la fin de l’été et en automne oblige le gouvernement à rationner l’approvisionnement. Dans certaines régions, près de la moitié des foyers vivent ainsi au-dessous du seuil de manque d’eau.

Chaque foyer reçoit en moyenne moins de 50 litres d’eau par jour, soit 20 litres de moins que la quantité définie par l’Organisation mondiale de la santé comme seuil de manque d’eau. Cette insuffisance s’aggravera certainement si la saison sèche commence plus tôt et dure plus longtemps.

Le gouvernement prévoit de construire jusqu’à 28 barrages de surface ou souterrains dans les 10 prochaines années, afin de capter jusqu’à 900 millions de m3 d’eau douce.
Ce plan, qui devrait coûter entre 2,5 et trois milliards de dollars, a été critiqué par certains activistes, qui l’estiment trop cher et néfaste pour la nature. IndyACT travaille à l’élaboration d’un plan alternatif fondé sur une meilleure utilisation des ressources disponibles.

Mais pour Fadi Comair, directeur général des Ressources hydrauliques et électriques du ministère de l’Energie et de l’eau, il est très probable que les barrages soient la seule réponse possible au problème du changement climatique au Liban.

« Etant donné la situation, ce n’est pas une question d’argent – nous n’avons pas le choix », a-t-il déclaré.

Source : Palestine-Solidarité

Gif Filter n’investira pas en Algérie

Le fabricant tunisien de filtres pour véhicules renonce à un projet d’investissement chez son voisin en raison de l’évolution de la réglementation algérienne.

La nouvelle réglementation mise en place en Algérie oblige les investisseurs étrangers désirant s’implanter à prendre un partenaire local à hauteur de 30% du capital minimum.

Ce texte produit déjà des effets négatifs avec la décision prise le 17 août 2009 par la société tunisienne Gif Filter d’annuler son projet de création d’une unité industrielle « au vu du nouveau cadre réglementaire ».

L’augmentation de capital prévue pour le 20 août au profit de Maghreb Private Equity Fund II a donc elle aussi été annulée.

La Société Générale Industrielle de Filtration est spécialisée dans la fabrication de filtres (essence, gasoil, huile, air) Purflux.

Créée en 1980, Gif Filter est cotée à la bourse de Tunis depuis 2005.

Source : Econostrum

Libye: Afriqiyah Airways reçoit son premier A330

La compagnie aérienne libyenne Afriqiyah Airways a renforcé sa flotte par l'acquisition d'un nouvel avion de type Airbus A330 d'une capacité de 375 passagers.

La cérémonie de réception du nouvel appareil a été organisée à l'aéroport international de Maatigua, dans la banlieue est de Tripoli, en présence du directeur de la compagnie Afriqiyah, Sabri Chadi, et de nombreux autres officiels libyens.

Le directeur de la compagnie a précisé à cette occasion que cet Airbus A330 est le cinquième avion réceptionné par sa société et fait partie d'un lot de 23 Airbus moyen et long courrier de types A 320, 319, 350 et 330 commandés auprès du constructeur européen et qui seront livrés d'ici à 2017.

D'une capacité de vol de 17 heures sans interruption, cet avion transcontinental permettra d'ouvrir de nouvelles perspectives avec la création d'axes long courrier et de nouvelles lignes en Afrique, mais aussi vers l'Asie et l'Europe.

La compagnie transporte actuellement 750.000 passagers par an et compte d'ici à l'horizon 2010 porter le nombre de ses clients à 1 million 250.000 passagers à travers le monde.

La compagnie réceptionnera 10 monocouloirs Airbus supplémentaires au cours des prochaines années, et a également opté pour l'A350 XWB, en faisant l'acquisition de six A350-800 en 2007.

Afriqiyah Airways, qui a choisi le 9-9-99 comme sigle en souvenir de la date de lancement de l'Union africaine (UA) sur les rives du golfe de Syrte, a été créée dans le sillage de la faillite, en 2002, de la compagnie Air Afrique, avec comme orientation une vision stratégique pour servir d'outil à l'intégration du continent.

Source : Aéronautique