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IMTC: Un 2e navire sur Tanger-Gênes

L’armateur marocain IMTC va mettre en exploitation, en association avec des investisseurs italiens, un 2è navire sur la ligne Tanger-Barcelone-Gênes.

Le navire, qui a une capacité de 1.200 passagers et 600 voitures doit appareiller, pour son premier voyage , le 25 mai prochain de la ville de Gênes. Il arrivera à Tanger le 27 du même mois.

Source : l'Economiste

L'Europe tente de relancer l’Union pour la Méditerranée

Javier Solana réunit à Bruxelles les 43 pays membres de l'UPM (illustration DR)

Javier Solana, le haut représentant pour la politique étrangère et de sécurité commune du Conseil de l'Union Européenne va tenter de relancer l' Union pour la Méditerranée (UPM), en panne depuis la guerre de Gaza.

Il réunit à Bruxelles, jeudi 23 avril 2009, les représentants des 43 pays membres de l'UPM.

"On ne peut pas vivre sans un partenariat euro-méditerranéen qui fonctionne, il faut tenter de lui redonner un élan", a expliqué la porte-parole du Haut représentant, à Europolitique.

La participation de tous les pays arabes n'était cependant pas acquise, une réunion de coordination des pays arabes devant se tenir mercredi 22 avril sous l'égide de l'Egypte, qui co-préside actuellement l'UPM avec la France.

La France se réjouit de cette réunion, y voyant "le signal de la relance" de l'UPM, selon un porte-parole du ministère des Affaires étrangères.

Toujours sans secrétariat ni financement, l'UPM a pâti de l'offensive israélienne à Gaza, les pays arabes refusant de s'asseoir aux côtés d'Israël.

Réunis mardi, à Cordoue (Espagne), les ministres des Affaires étrangères des dix pays de la partie occidentale de la Méditerranée (le forum 5+5) ont dit leur intention de "surmonter les obstacles" pour la mise en place du projet enlisé de l'UPM.

Source : Econostrum

Le Maroc rejoint l’initiative méditerranéenne Greco pour une compétitivité verte

Le Maroc vient de rejoindre l’initiative Greco pour une compétitivité verte en Méditerranée. Sont particulièrement visées les PME-PMI marocaines.

Rejet de déchets solides dans la nature (photo Fodep)

Le Maroc vient de rejoindre l’initiative méditerranéenne Greco pour une compétitivité verte. Objectifs : promouvoir l’utilisation de technologies propres tout en améliorant la rentabilité des entreprises et encourager le management environnemental, notamment par le biais des certifications.

Portée par le Programme des Nations Unies pour l'Environnement (PNUE), l’initiative Greco, lancée début 2008, concerne 21 pays.

Elle est menée par le Centre d'activités régionales pour la production propre (CAR/PP) à Barcelone, et bénéficie d’un budget annuel d’1,7 M€, financé par le Fonds méditerranéen et le gouvernement espagnol.

Au Maroc, l’initiative Greco sera hébergée par le Centre Marocain de production propre (CMPP), en partenariat avec le Ministère de l'Industrie, du Commerce et des Nouvelles Technologies, le Département de l'Environnement et la confédération patronale CGEM.

Sont particulièrement visées les petites et moyennes industries.

"Les grandes entreprises marocaines ont bien compris la nécessité de rendre opérationnel l’écoefficacité. Ce n’est pas encore le cas des petites entreprises, sauf pour celles qui exportent
", convient Mohamed Benyahia, directeur du partenariat, de la communication et de la coopération, auprès du Secrétariat d'Etat chargé de l'Eau et de l'Environnement.

Vers la création de centres régionaux pour la production propre

Depuis une dizaine d’années, le Maroc met en place des mesures réglementaires et incitatives pour favoriser la production propre.

Actif depuis 1997, le Fonds de dépollution industriel (Fodep), mis en place avec l’aide du gouvernement allemand, permet de financer jusqu’à 40% des systèmes anti-polluants (traitement des eaux usées, des déchets solides, économies de ressources, etc.).

Sont éligibles les entreprises marocaines dont le bilan est inférieur à 400 millions de dirhams (environ 36 M€). Au total, 95 projets de dépollution ont été menés pour un montant de 495 millions de dirhams.

Par ailleurs, 52 projets ont été retenus dans le cadre du Mécanisme de développement propre, permettant d’éviter le rejet de 7 millions de tonnes de CO².

De son côté, le CMPP fournit de l’assistance technique pour l’adoption des technologies plus propres et des systèmes de management environnemental. Les autorités marocaines envisagent la création de centres régionaux sur le modèle du CMPP.

L'adhésion à l'initiative Greco intervient alors que le 28 avril 2009, le Maroc tiendra la 6ème édition de son Conseil national de l'environnement à Rabat. Il sera consacré aux instruments économiques et financiers à mettre en place pour la dépollution et la gestion de l'environnement.

Source : Econostrum

Pour des villes durables en Tunisie

La coopération de l’AFD pour le développement urbain

L’AFD est intervenue de longue date dans le financement du développement urbain en Tunisie, en privilégiant l’accès aux services urbains essentiels (assainissement, eau, …).

Les interventions financées par l’AFD s’attachent de plus en plus à la durabilité urbaine face aux défis environnementaux et énergétiques, notamment en renforçant la cohésion de la ville et les transports collectifs.

Conforter l’accès aux services urbains essentiels en Tunisie 

Le taux d'urbanisation en Tunisie était de plus de 65 % en 2004 et devrait atteindre 75 % en 2010.

Depuis plus de trente ans, par une politique d’accompagnement de l’urbanisation, les autorités tunisiennes sont parvenues à atteindre un taux de couverture des services urbains particulièrement élevé : proche de 100 % en eau potable et en électricité en zone urbaine, 80 % en assainissement.

L’AFD a soutenu depuis 1992 différents programmes nationaux dans les quartiers populaires : outre l’assainissement via les PNAQP 3 et 4 (pour 80 M€ cumulés) avec l’ONAS, l’AFD y a financé la réhabilitation (voirie, éclairage,…) via les PNRQP n°2 à 4 (130 M€) avec l’ARRU.

Ceci a permis d’améliorer le cadre de vie urbain, d’intégrer les quartiers spontanés à la ville, et de contenir l'habitat anarchique.

Répondre à la dégradation des centres anciens et renforcer la cohésion du tissu urbain

Les interventions ont surtout concerné les infrastructures des quartiers périphériques récents des villes, par une approche curative, tandis que le tissu des centres anciens subit une dégradation et une désaffection.

Ainsi, le PNRQP 4 fait partie d’un nouveau concours qui aidera à répondre à ces enjeux, le Programme nationale de requalification urbaine (PNRU – 50 M€, convention signée avec l’AFD en 2008).

Il intègre en effet deux composantes novatrices : 

- une démarche « préventive » d’aménagement de terrains nus destinés à accueillir de nouvelles zones urbanisées avec une opération pilote à El Matar (Sousse) ; 

- des réhabilitations de centres anciens avec des interventions ponctuelles dans quatre médinas sur les infrastructures publiques. En parallèle, l’AFD finance une étude institutionnelle pour faciliter de futures opérations globales y associant le privé.

Par ce type d’action, qu’il faudrait coupler à une plus grande efficacité de la planification urbaine, l’AFD et les autorités tunisiennes contribuent aussi à renforcer la cohésion du tissu urbain, ce qui est primordial.

Source : l'Economiste Maghreb

Perspectives de nouvelles usines d'automobiles au Maroc ?

Des constructeurs automobiles asiatiques seraient en pourparlers avec le gouvernement marocain en vue d'implanter dans le Royaume des installations qui pourraient produire plus 200.000 voitures par an, a affirmé mardi, un groupe industriel local d'automobiles, cité par Reuters.

Le constructeur français Renault a déjà un projet similaire pour la zone franche de Tanger Med. Mais selon Adil Bennani, président du Groupement des importateurs (hors Union européenne) de véhicules pour l'équité tarifaire (GIVET), « les fabricants japonais et d'autres pays asiatiques sont en discussions avec les autorités marocaines pour mettre en place des usines avec des capacités similaires ou supérieures à celles de Renault ».

Le responsable de GIVET n'a toutefois pas donner de noms de constructeurs ni plus de détails. Vu l'enjeu économique, ces négociations sont entourées de secrets.

Le Maroc souhaite avoir plus d'une usine mais il est aussi confronté à la concurrence féroce en provenance d'un autre pays d'Afrique du Nord qui cherche à attirer de tels projets.

De plus, une des entreprises asiatiques aurait des ambitions sous régionales en Afrique du Nord et en Afrique subsaharienne.

Toutes ces raisons font qu'aucune information ne filtre pour le moment sur ces négociations. D'ailleurs aucun responsable gouvernemental marocain de l'Industrie ou du Commerce n'a été disponible pour commenter cette affaire.

Dernièrement c'est l'Iran qui envisageait de venir au Maroc pour y produire sa voiture économique de marque khodro. En plus le Royaume accueille déjà des installations de Renault qui assemblent la low-cost Logan.

L'implantation de nouvelles usines sera profitable aux citoyens Marocains mais aussi à l'économie nationale vus les accords de libre échange existants entre le Maroc et l'Union européenne et plusieurs pays arabes.

Source : Yabiladi

La croissance verte au secours des entreprises en crise

Contrairement à ce que pense l’opinion publique, les entreprises considèrent que la crise financière va les conduire à renforcer leurs actions de développement durable.

C’est en tout cas l’avis de 69% d’entre elles, et 88% des entreprises de plus de 5000 salariés (source : IFOP, mars 2009).

Le traitement et le recyclage des déchets, ainsi que la réduction des dépenses d’énergie arrivent en 1ère position des domaines d’actions jugés prioritaires.

Au-delà d’une possible prise de conscience des chefs d’entreprises de l’impact de leur activité sur l’environnement, leurs motivations sont principalement d’ordre économiques et s’expliquent, selon nous, par 2 facteurs principaux, conséquences directes de la crise que nous traversons :

- l’évolution du contexte réglementaire
- la volatilité des coûts de l’énergie

L’évolution du contexte réglementaire

Le Grenelle de l’environnement est probablement le moteur principal des engagements des entreprises vers le développement durable.

Le train de mesures du Grenelle est lui-même essentiellement motivé par les objectifs européens

• en matière d’énergie : réduire de 20% les consommations d’énergie et utiliser 20% d’énergies renouvelables en 2020)
• en matière d’agriculture,
• ou en matière de toxicité pour les industriels.

Le secteur du bâtiment est le secteur qui se voit attribuer le plus de mesures incitatives. Le financement de la rénovation thermique des bâtiments (via les éco-prêts,...) est au cœur du budget 2009 du MEEDDAT.

Le ministère estime qu’entre 2009 et 2020, les mesures du Grenelle de l’Environnement apporteront plus de 300 milliards d’euros de chiffre d’affaires au secteur de la construction (dont 192 milliards au titre de la rénovation énergétique) et permettront de créer ou de préserver plus de 300.000 emplois.

De quoi inciter Bouyghes à se lancer désormais dans la construction durable dans un contexte où la crise frappe le bâtiment.

Le secteur de l’énergie est également soutenu par l’Etat qui a engagé plus 300 M € sur 3 ans pour soutenir les entreprises et les collectivités qui souhaitent utiliser la biomasse (déchets agricoles, forestiers ou agro-alimentaires) pour produire la chaleur dont elles ont besoin. Plusieurs dispositifs publics sont mis en place dont un appel d'offres biomasse et un fonds chaleur.

Le secteur de l’agriculture est également soutenu sur le plan de l’énergie via le plan de performances énergétiques des exploitations agricoles PPE, pour atteindre un taux de 30 % d’exploitations agricoles à faible dépendance énergétique d’ici 2013.

Les agriculteurs sont également contraints de réduire de 50% l'utilisation des pesticides en moins de 10 ans.

En ligne de mire enfin, l’étiquetage environnemental des produits agro-alimentaires obligatoire à partir de 2011.

Le Groupe Casino fait partie des pionniers dans cette démarche.

L’industrie n’est pas en reste avec une démarche de recensement et de retrait progressive de substances chimiques dans la droite ligne imposée par la réglementation REACH votée en décembre 2006, petite révolution pour le secteur de la chimie.

La volatilité des coûts de l’énergie

L’envolée du baril de l’été 2008 a provoqué une prise de conscience quasi généralisée de notre dépendance au pétrole et au gaz. C’est pourquoi, quand bien même le baril serait revenu à un niveau très bas, les entreprises poursuivent leurs actions de réduction d’énergie, au-delà même des mesures du Grenelle.

Au point que même les entreprises dont le coeur de métier est de produire de l’énergie, mettent l’efficacité énergétique et la réduction des consommations au coeur de leurs offres, comme c’est le cas d'EDF ou de DALKIA.

La route sera peut être encore longue mais le virage est pris.

Source : Naturavox

Pizzorno Environnement progresse encore sur le Maghreb

Avec un chiffre d’affaires de 159 M€ pour 2008, en hausse de 15%, dont plus de 18% réalisés désormais à l’international, le Groupe Pizzorno Environnement poursuit sa stratégie de diversification hors de ses frontières originelles du sud de la France.

En 2008, le groupe a remporté plusieurs contrats importants au Maghreb dans la gestion des déchets et du nettoiement, avec à la clé des investissements lourds (30 M€ l’année dernière) qui impactent le résultat net consolidé. Celui-ci passe ainsi de 4,1 à 1,9 M€.

Parmi les derniers contrats remportés, l’exploitation et la réhabilitation de la décharge de Marrakech (45 M€ sur 15 ans). Fin 2008, Pizzorno a aussi remporté l’exploitation et la réhabilitation de la décharge de Djebel Chékir près de Tunis (20 M€ sur 5 ans), effective depuis le 1er mars 2009.

Plusieurs appels d’offre sont en cours dans ces deux pays ainsi qu’en Algérie. A terme, le groupe veut réaliser la moitié de son activité à l’international où il emploie 4.000 personnes, sur un effectif total de 6.000 salariés.

Source : Enerzine

Un flotteur à eau générateur d'électricité (HEB

Quand on évoque le sujet des énergies renouvelables, le solaire et l'éolien sont généralement cités en exemples alors que le rendement final dépend en  partie des conditions climatiques.

Les vagues et les marées n'ont pas cet inconvénient et constituent également un potentiel en énergies renouvelables encore trop souvent négligé.

Mike Lowery, un inventeur de 63 ans vivant à Blackpool dans le nord-ouest de l'Angleterre a eu l'idée de concevoir un flotteur hydraulique générateur d'électricité.

Le flotteur peut ainsi être suspendu au-dessus d'une rivière ou d'un cours d'eau, indépendamment de la profondeur et de la vitesse d'écoulement.

Le système se compose d'une pièce unique en plastique moulé rainuré (le barillet) qui tourne autour d'un axe horizontal.

Le mouvement de l'eau fait tourner deux disques sur chaque côté de l'axe qui intégrent des bobines à aimant [les aimants en mouvement induisent un courant électrique dans les bobines].

D'après son concepteur, le générateur fonctionne d'une manière silencieuse et reste beaucoup plus facile à transporter et à installer.

Dans le cas où des débris joncheraient la surface de l'eau, le flotteur a la possibilité de passer par dessus et s'assure ainsi d'un écoulement de l'eau en continu.

Une variante du concept HEB existe aussi avec l'intégration de deux vérins hydrauliques qui jouent le rôle de pistons par des mouvements de translation verticale (voir ci-dessous).

Source : Enerzine

Les Palestiniens manquent d'eau: mauvaise gestion et restrictions d'Israël

Les besoins en eau des Palestiniens des territoires de Cisjordanie et Gaza ne sont pas assurés en raison d'une mauvaise gestion et d'une politique de restrictions appliquée par Israël, affirme un rapport de la Banque mondiale (BM) publié lundi.

"Les territoires de Cisjordanie et Gaza sont totalement dépendants des maigres ressources en eau partagées avec l'Etat d'Israël et largement contrôlées par ce dernier, mais les règles de gestion et les allocations de quotas établies par les accords intérimaires d'Oslo en 1995, toujours en vigueur, ne répondent pas aux besoins du peuple palestinien", écrit le rapport établi à la suite d'une enquête réalisée de septembre 2008 à février 2009.

"Les capacités asymétriques entre les deux parties ainsi que les règles intérimaires de gestion et les pratiques qui en sont issues se sont finalement traduites par des restrictions graves dans le développement, l'utilisation et la gestion des ressources en eau des Palestiniens", affirme encore ce texte.

"L'accès aux ressources en eau, ainsi que les infrastructures et les institutions liées à l'eau sont inadéquats. Ce secteur continue de fonctionner chez les Palestiniens sur un mode d'urgence très inefficace qui a de graves conséquences économiques, sociales et environnementales", poursuit-il.

"Depuis 2000, les restrictions à la circulation provoquées par les barrages routiers ou les permis de passage (ndlr: octroyés par les autorités militaires israéliennes) ont encore davantage gêné l'accès des Palestiniens aux ressources en eau, au développement de leurs infrastructures et de leur gestion", note aussi le rapport.

"Les crises humanitaires liées à l'eau sont une donnée chronique à Gaza et dans une partie de la Cisjordanie", ajoute-t-il, soulignant que la consommation d'eau potable par habitant était "environ quatre fois supérieure en Israël à celle des territoires".

Le rapport relève enfin qu'"Israël a mis en place des infrastructures et un système de gestion efficaces (...) tandis que les investissements pour l'eau en Cisjordanie et dans la bande de Gaza ont chuté à des niveaux extrêmement bas, sont fragmentés, inefficaces et perpétuent les mauvaises performances".

Source : Google

Solaire et énergie marine au secours de la Méditerranée

La Méditterranée est en danger. Pourquoi pas une gouvernance commune en matière de deloppement durable dans les 22 pays riverains, et un développement massif des énergies renouvelables ?

Interview de Christian Estrosi, député-maire de  la ville de Nice et président du réseau des villes Euromed

Le Comité économique et social européen s'est récemment interrogé, à l’occasion d’un colloque (*) sur les moyens de relever les défis du développement durable de la Mediterranée et des pays qui l’entourent.

La question est légitime. La Méditerranée est un héritage commun à l’ensemble des peuples qui vivent dans cet espace unique et exceptionnel, carrefour des peuples et des civilisations.

Ce patrimoine appelle de notre part à l’évidence une gestion, une gouvernance communes.

En tant que président du Réseau des villes Euromed, j’ai proposé quatre actions principales, touchant aux questions de l’énergie, de la gestion de l’eau et de l’environnement.

1) Energies renouvelables : j’ai appelé la communauté européenne à financer et à accompagner l’objectif de production d’énergie renouvelable dans les pays du Sud de la Méditerranée dans les mêmes proportions que celles retenues sur le territoire européen, à savoir 20% de la part des énergies renouvelables dans la consommation.

Le soleil et la mer offrent des réservoirs considérables pour le développement de telles énergies.

Les fermes solaires des déserts et l’installation de cellules photovoltaïques sur les toits, les pompes à chaleur marines ou l’utilisation de la biomasse, sans compter les potentiels hydro-électriques des montagnes méditerranéennes sont quelques uns des développements qui permettront d’atteindre un tel objectif.

2) L’accès à l’eau et aux services publics durables : autour de la Méditerranée, 30 millions de personnes n’ont pas accès à l’eau potable et 70% des effluents sont déversés en mer, non traités ! Ce n’est plus supportable.

Et pourtant le 5e Forum mondial de l'eau qui s’est tenu à Istanbul n’a pas osé déclarer l’eau « un droit de l’Humanité » !

Nous devons, nous, avoir cette audace. Mais c’est évident qu’il faut aller encore plus loin et ne pas hésiter un seul instant à déclarer comme un droit de l’Humanité l’accès à tous les services publics durables qu’il s’agisse de l’eau, de la gestion des déchets, de l’assainissement ou encore des transports en commun.

3) Un conservatoire du littoral euro-méditerranéen : les 22 pays qui bordent la Méditerranée sont aussi peuplés que les Etats-Unis, le Canada et le Mexique réunis.

Un tiers de cette population habite sur la Côte. 200 millions de touristes par an sont accueillis sur la première destination touristique au monde.

Il nous faut donc absolument gérer les zones côtières méditerranéennes. Pour ce faire, créons un conservatoire du littoral euro-méditerranéen, une structure qui agira pour le compte des Etats membres, en respectant la législation de chaque pays et en mettant en place une gestion contractuelle des espaces côtiers protégés.

4) Une police de haute mer : les centaines de milliers de tonnes de fuel dégazés chaque année, l’incapacité de protéger le thon rouge, démontrent l’urgence qui s’attache à mettre fin à cette zone de non droit.

Pour que le principe pollueur payeur puisse trouver à s’appliquer, il faut que nous sollicitions par l’entremise de nos gouvernements respectifs l’Organisation des Nations Unies afin que les pays riverains de la Méditerranée soient autorisés à mutualiser leurs moyens dans le but de créer la police de la haute mer en Méditerranée.

S’il a été possible d’obtenir un mandat de l’ONU pour protéger le transit du commerce dans le Golfe d’Aden, il ne devrait pas être trop difficile a priori d’obtenir un mandat pour empêcher la Méditerranée de mourir !

Nous pouvons ainsi inventer tout autour de la Méditerranée un modèle original qui nous est propre, adapté à nos singularités méditerranéennes multiples.

Ce concept c’est celui de « ville méditerranéenne durable » que je m’efforce de mettre en application à Nice et sur tout le territoire de la Côte d’Azur.

La réalisation dans la plaine du Var de l’opération d’intérêt national Ecovallée créera un territoire de référence en même temps qu’un laboratoire de tout ce qui se fait de mieux en matière d’environnement.

Source : Energie.l'Expansion