MARKETING - MEDITERRANEE

Flexelec porté par les pompes à chaleur

Flexelec (siège à saint Bonnet de Mure), filiale du groupe Omerin (siège à Ambert /63) spécialisée dans la production de câbles et éléments chauffants, est porté par le dynamisme du marché des pompes à chaleur, qui entraîne une hausse régulière des hausses du Flexidrain, l'un de ses produits phares, qui représente 10% des ventes globales de la société.

Flexelec, qui réalise actuellement 65% de ses ventes à l'international (60% en Europe), est doté de bureaux en Allemagne, en Grande-Bretagne et à Singapour, ainsi que d'un atelier en Tunisie.

C'est ainsi sur l'export que la société compte pour développer son activité, qui devrait en revanche stagner en France.

Source : Flash-Infos

Sechilienne-sidec : Croissance de 11,6% du résultat net part du groupe au 1er semestre 2008

Dans sa séance du 28 août 2008, le Conseil d′Administration de Séchilienne-Sidec a arrêté les comptes consolidés du premier semestre 2008.

Le résultat opérationnel ressort à 41,1 ME en croissance de 11,6% et le résultat net part du groupe s′établit à 22,6 ME, en progression de 11,6% par rapport au 1er semestre 2007.

Pour le second semestre, l′activité globale du Groupe devrait bénéficier à plein de l′exploitation de ses dernières unités de production mises en exploitation et des nouvelles mises en chantier prévues.

Le Conseil a coopté Monsieur Nordine Hachemi administrateur en remplacement de Monsieur Dominique Fond et l′a nommé Président-Directeur Général de Séchilienne-Sidec.

Monsieur Nordine Hachemi, 47 ans, a travaillé dans des fonctions commerciales et de développement en Asie pendant six ans avant de rejoindre en 1994 Bouygues Construction, où il a dirigé le montage de grands projets d′infrastructures internationaux. Il a ensuite rejoint le groupe Saur en 2001 en tant que Président-Directeur Général de sa filiale d′ingénierie Stéreau, avant de devenir Directeur Général Délégué puis Président du groupe Saur en 2006. Il est diplômé de l′Ecole Nationale Supérieure du Pétrole et des Moteurs (ENSPM) et titulaire d′un MBA-INSEAD.

Monsieur Nordine Hachemi a déclaré : " Le secteur de la production d′énergie connaît une transformation majeure qui ouvre de belles perspectives de création de valeur. Dans ce contexte, je prends en charge avec enthousiasme la destinée de Séchilienne-Sidec.

Avec l′ensemble des collaborateurs nous allons poursuivre la dynamique de développement déjà engagée et tirer pleinement parti des positions fortes et des avantages concurrentiels du Groupe sur les marchés très porteurs des énergies renouvelables. "

Photovoltaïque : accélération confirmée du développement

- L′expertise industrielle de Séchilienne Sidec dans la gestion de projets complexes permet d′assurer le développement rapide de son activité dans le solaire.

- En 18 mois, le groupe a développé un pipeline de 406 MW qui s′est accru de 100 MW sur les 6 derniers mois.

- Le parc en exploitation s′élève à 4,1 MW, suite à la mise en service de 2,2 MW sur le semestre.

- Son pipeline en construction s′élève à 23,1 MW, dont 2,8 MW en attente de raccordement.

- Sur le semestre, le Groupe a poursuivi son déploiement sur ses trois zones cible :

o DOM : poursuite du développement avec notamment l′obtention d′un premier permis de construire pour un site de grande taille en plain-champ en Martinique (12 MW) et la préparation de deux parcs de 12 MW chacun en Guyane.

o France métropolitaine : progression continue des réserves foncières et dépôt des premières demandes de permis de construire.

o Europe du Sud : construction de 6,3 MW en Italie et en Espagne.

Thermique : maintien du niveau des marges

- Les marges ont été maintenues dans un contexte de hausse du prix des matières premières.

- 6 unités sont en projet pour un total de 204 MW :

o La première phase de réalisation de la nouvelle centrale thermique de 38 MW implantée en Guadeloupe a débuté, après la signature au 1er trimestre du contrat avec EDF.

o Deux autres projets totalisant 88 MW ont fait l′objet d′un accord avec EDF et sont en attente de validation par la CRE.

Eolien : une stratégie de développement sélective

- Le parc en exploitation atteint à ce jour 32,5 MW, suite à la mise en service du site de Niedervisse (12 MW) en début d′année.

- Le pipeline est de 218 MW dont 10 MW en cours de construction et 10 MW ayant obtenu un permis de construire purgé de tout recours.

SECHILIENNE-SIDEC est un producteur indépendant d′énergie, détenu à 43,10 % par Financière Helios. Le Groupe construit et exploite des centrales thermiques, éoliennes et photovoltaïques en Europe, dans l′Océan Indien et dans les Caraïbes pour une puissance totale en exploitation de 566 Mégawatts au 30 juin 2008.

Source : ZoneBourse

Carbone Lorraine: bénéfice net 1S en très forte hausse, objectifs relevés

Le groupe français Carbone Lorraine (composants électriques, systèmes et matériaux avancés) a enregistré au premier semestre 2008 un bénéfice net de 33,6 millions d'euros, en progression de 73%, a-t-il annoncé jeudi.

"Hors plus-value liée à la cession des freins, la hausse du résultat net atteint 22%", précise le groupe dans un communiqué.

Carbone Lorraine a cédé en avril son activité de freinage ferroviaire et moto au groupe Faiveley (industrie ferroviaire), pour 26 millions d'euros.

Le chiffre d'affaires semestriel s'établit à 362 millions d'euros, en hausse de 4%. A périmètre et change constants, la progression est de 10%, ajoute le groupe.

Le résultat opérationnel courant augmente de 11% à 41,7 millions d'euros, et de 14% hors freins. La marge opérationnelle courante s'établit à 11,5% du chiffre d'affaires.

Fort de ces résultats, Carbone Lorraine a relevé ses perspectives de croissance pour 2008, prévoyant une hausse des ventes qui pourrait "dépasser 8% à périmètre et change constants (...) sauf dégradation forte et rapide des conditions économiques, non visible aujourd'hui", ajoutant que la croissance des ventes "devrait rester soutenue au second semestre".

"Nous sommes optimistes quant à la croissance de Carbone Lorraine, même au-delà de 2008", a déclaré Jean-Claude Suquet, directeur administratif et financier de Carbone Lorraine lors d'une conférence téléphonique.

Les résultats du premier semestre démontrent la pertinence de notre réorientation vers les énergies renouvelables (photovoltaïque et éolien), qui représente désormais 7% de notre chiffre d'affaires, contre 4% l'année dernière", a souligné M. Suquet.

"Toutes les activités du groupe affichent une marge opérationnelle à deux chiffres, avec 10% pour les applications électriques, 12% pour la protection électrique et 17% pour les systèmes et matériaux avancés", a-t-il ajouté.

Le pôle "systèmes et matériaux avancés" (résultat opérationnel courant de 22,7 millions d'euros) bénéficie ainsi de la demande extrêmement soutenue des fabricants de silicium à destination de l'industrie solaire".

Le résultat opérationnel courant de la "protection électrique" est en progression de 35%, à 15,7 millions d'euros, bénéficiant d'une "croissance très forte sur l'ensemble des produits et des zones géographiques".

La division "applications électriques" voit son résultat opérationnel en léger repli (-2%), du fait "de la mise en oeuvre d'un plan commercial ambitieux visant à renforcer l'accéleration de notre croissance sur le marché de l'éolien", explique Carbone Lorraine.

Source : Daily-Bourse

Le financement du transport en commun en Tunisie

La solution réside-t-elle dans le partenariat public-privé ?

L’amélioration de l’infrastructure est devenue depuis quelques années le souci majeur des autorités tunisiennes.

La construction d’échangeurs, de ponts, la réalisation de nouveaux projets, la multiplication des chantiers et l’embellissement des routes font partie des changements opérés ces derniers temps.

Ces réalisations ont été, dans une certaine mesure à la décongestion des routes et des artères dans les agglomérations. Cependant, un seul secteur appartenant, lui aussi, à l’infrastructure de base, ne semble pas profiter de ces transformations bénéfiques, c’est le transport public et le transport privé en commun.

L’investissement dans le secteur du transport public est une urgence qui devrait, normalement, accompagner tous les changements que le pays a connus au cours de la dernière décennie. Ce secteur représente une priorité, pour trois raisons essentielles.

Le transport public est plus économique et moins polluant que les véhicules ; dans ce contexte, il améliore le niveau de vie des citoyens puisqu’il assure une mobilité totale. De plus la possibilité d’accéder à diverses destinations, est un élément important dans l’intégration sociale.

Troisièmement, dans les pays émergents comme le Tunisie, où la rapidité du développent des villes est remarquable, un autre phénomène se produit. Les "moins riches" choisissent, dans la majorité des cas, de vivre dans les banlieues où la vie est moins chère.

Et comme le nombre de cette partie de la population est de plus en plus important, l’amélioration du transport public est de nature à faciliter l’intégration sociale et conforter le développement économique, puisqu’il permet plus d’accès à l’emploi.

Reste à noter que la liaison entre les banlieues pauvres et les zones aisées et génératrices d’emplois est quasi absente chez nous.

Le transport public en Tunisie est encore très loin des standards qu’on voit dans les pays développés (ponctualité, fréquence, taux de remplissage, etc). Les bus sont surchargés, notamment lors des heures de pointe.

Les stations de métro ne désemplissent pas. Un effort supplémentaire est demandé à tous les intervenants pour remédier à une situation qui risque fort de compromettre les programmes d’amélioration de l’infrastructure, engagés ces dernières années.

Pour remédier à ces carences, les décideurs sont appelés à mettre la main à la poche, à imaginer des sources de financement. Une question se pose à ce stade : qui va contribuer au financement du secteur ?

Qui sera en mesure d’aider à l’amélioration des services offerts par le transport public, sachant que Le secteur requiert un haut niveau d’investissement. L’Etat assurait, à lui seul, cette tâche.

En témoigne le coût modéré du transport public par rapport aux autres moyens de transport. Mais, comme il ne peut plus le faire indéfiniment pour diverses raisons, le secteur privé semble tout indiqué pour prendre la relève.

C’est là où le 3 P, partenariat public-privé doit jouer un rôle de première importance, en étant un élément de liaison entre la responsabilité de l’Etat, pour construire une bonne infrastructure, et l’innovation et la capacité financière du secteur privé.

Pour que ce partenariat soit à la hauteur des attentes, certains critères doivent être pris en compte: l’Etat et le secteur public procèdent ensemble, sur une base d’agréments contractuels clairs, à savoir le principe du partage des responsabilités, des coûts et des risques dans les contrats. L’intérêt public et l’objectif commercial doivent être visés en commun.

Chaque partenaire maintient son identité et ses responsabilités. En effet, L’Etat joue le rôle de client qui donne au secteur privé l’opportunité de réaliser un important projet public ou la maintenance des projets.

Le contrat est basé sur la longévité du projet. L’Etat formule les conditions à respecter, mais ne décide pas de la façon dont le secteur privé procédera. L’Etat payera le secteur privé une fois les standards de qualité respectés, tout en prenant en considération les risques mentionnés dans le contrat.

Enfin, ce n’est un secret pour personne, l’explosion démographique dans les villes est accompagnée d’une expansion considérable des zones urbaines. Parmi les conséquences de ce changement, figurent la disparition des relations entre les voisins, la dépendance vis-à-vis des véhicules, les voyages qui deviennent plus long, l’augmentation des dépenses en relation avec le transport.

Selon les chiffres fournis par l’étude effectuée par Vassilis Economopoulos, intitulée "Le financement du transport public", le coût des voyages urbains de la communauté faits à pieds, à bicyclette ou à bord du transport public, représente 5 à 7 % de PIB, dans les pays développés.

Le pourcentage du PIB peut être encore plus élevé dans les cités plus denses et qui sont dominées par l’usage des voitures. Il peut atteindre 15%.

Dans les pays émergents, le coût du transport pour la communauté dépasse les 25% du PIB, au cas où la densité est faible et le taux des citoyens ayant une voiture est élevé, en considérant le revenu par habitant.

Vu l’amélioration évidente de l’infrastructure de base en Tunisie, il est devenu urgent, pour ne pas dire vital, de s’occuper du secteur du transport qui donne la mesure du niveau de progrès atteint par le pays et reflète l’image du bien être dont jouit le citoyen.

Il est capital de réviser et d'étudier l’état du secteur du transport. Il n’est pas question de laisser ce retard empoisonner tous les bienfaits qu’a connus l’infrastructure tunisienne au cours de la dernière décennie.

Source : BusinessNews

Meknès veut réduire les rejets polluants

Le conseil d’administration de la Régie autonome de distribution d’eau et d’électricité de Meknès (Radem) s’est réuni tout récemment pour entériner le plan d’investissement de l’établissement.

Dans ce cadre un projet d’envergure sera lancé incessamment et profitera à toute la ville. Il s’agit d’une station d’épuration des eaux usées.

Selon ses initiateurs, ce chantier s’inscrit dans le cadre de la première tranche du plan directeur d’assainissement liquide de la ville de Meknès.

Programme qui est doté de 500 millions de DH.

Une fois réalisée, la station permettra l’abattement du niveau de pollution d’environ 40% en hiver et de 60 à 70% en été.

 D’où une forte réduction des rejets polluants. Mieux encore, l’eau traitée sera recyclée pour l’irrigation des exploitations agricoles se trouvant en aval de la station.

En ce qui concerne l’électricité, le schéma directeur de la Régie a recommandé la création d’un troisième poste de livraison pour sécuriser l’approvisionnement de l’agglomération.

D’un coût de 40 millions de DH, ce poste comprend la construction des salles de contrôle, de relais, et de répartition du courant électrique.

Ces installations seront fin prêtes sous peu. Leur réalisation s’inscrit dans le cadre du renforcement des infrastructures de base afin d’assurer la mise à niveau de la ville.

 A ce titre, les membres du conseil d’administration de la Radem se sont félicités des efforts déployés pour l’amélioration de la qualité des services rendus à la clientèle.

Après avoir examiné et approuvé les rapports moral et financier de l’exercice 2007, le conseil a débattu d’un point important relatif à l’approvisionnement en eau potable, à court, moyen et long termes.
Il en ressort la nécessité d’engager immédiatement des investissements pour faire face à l’accroissement des besoins dû à l’extension des périmètres urbains.

Pour ce qui est du recyclage des eaux traitées aux fins d’irrigation, il a été retenu l’élaboration d’une étude de faisabilité avec l’appui de l’USAID.

Par ailleurs, le plan d’action 2008 comprend des investissements de l’ordre de 327,97 millions de DH. De ce montant, 88,94 millions seront destinés à la distribution d’électricité, 50,41 à l’eau et 187 à l’assainissement liquide. Le volet social n’est pas en reste.

En effet, les engagements pris par la Régie dans le cadre de l’INDH, notamment en matière de généralisation des branchements en eau et assainissement, sont en cours de réalisation. C’est un grand chantier qui prévoit des opérations d’extension de ces réseaux.

Ces opérations ont nécessité jusqu’à présent une enveloppe budgétaire globale de 85 millions de DH.

Source : l'Economiste

VégA : pour une utilisation durable de la biomasse

A la suite de l’appel à projets initié par l’Agence Nationale de la Recherche (ANR) pour la création d’un Atelier de Réflexion Prospective « Quels végétaux pour la biomasse du futur », le projet coordonné par l’INRA avec l’IFP et le CIRAD : « VégA : Quels végétaux et quels systèmes de production durables pour la biomasse dans l’avenir ? » a été financé. Cet atelier, d'une durée de 2 ans, mis en place dans le cadre de l'ANR, produira un état de l’art directement utilisable par les acteurs publics et privés et proposera des pistes de recherche.

L'atelier de réflexion prospective VégA  a pour finalité d’identifier des espèces végétales, plantes annuelles ou pérennes ou micro-algues, et des systèmes de production qui répondent aux demandes des nouvelles filières énergétiques et de la chimie et qui soient compatibles avec des objectifs de durabilité, en tenant compte de tous les intrants et des bilans écologiques complets). Toutes formes de valorisation de la biomasse seront envisagées : biocarburants, chimie du végétal, combustion directe pour la production d’énergie, biomatériaux

Cet atelier s’inscrit dans un contexte mondial dominé par 3 défis majeurs : la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans l'atmosphère, l'élaboration des produits de substitution aux hydrocarbures fossiles et la disponibilité limitée des ressources naturelles renouvelables. Il est également motivé par une volonté de développement d'une bio-agro-industrie et d'amélioration de l'indépendance énergétique.

Les objectifs de VégA seront, sur la base d’un état de l’art directement utilisable par les acteurs publics et privés, d’identifier des pistes de recherche, et d'établir une plate-forme largement ouverte de réflexion et de partage des connaissances.

Selon l'INRA, la valeur ajoutée de VégA, résidera dans:

• l’ampleur et la qualité du vivier d’experts mobilisé (plus de 150) qui rassemble des spécialistes en biologie, biotechnologies végétales et microbiennes, physico-chimie, génie des procédés, qualité et utilisation des produits, conception et évaluation des systèmes de production, écologie et analyse des cycles de vie, et sciences économiques et sociales.

• la diversité des 20 partenaires rassemblés : établissements publics de recherche et établissements d’enseignement supérieur, fédérations professionnelles, industriels et associations : R&D agricole et forestière, filières produisant de la biomasse, entreprises semencières, producteurs d’énergie et industries chimiques, protection de l’environnement.

• la prise en compte, d’une part, des productions métropolitaines et tropicales et, d’autre part,  d’une vision mondiale des productions de biomasses végétales à utilisation énergétique ou pouvant  alimenter la chimie industrielle.

• son ouverture, par la mise en place d’outils collaboratifs, d’un site WEB et d’un système de gestion des connaissances et par l'organisation de trois assemblées générales largement ouvertes.

Les partenaires

Les partenaires de VégA couvrent un vaste champ de compétences et sont porteurs d’enjeux complémentaires.  Ensemble, ils couvrent aussi bien les plantes cultivées que les arbres forestiers et les micro-algues, ainsi que les différentes filières d’utilisation agricole et industrielle de la biomasse. Certains possèdent un réseau international qui facilitera la mise en perspective des travaux de VégA et l’exploration de la diversité naturelle végétale non encore utilisée à des fins chimiques ou énergétiques.

• Des établissements publics de recherche qui ont une expertise disciplinaire ou pluridisciplinaire reconnue dans un ou plusieurs champs de VégA : CEA, CIRAD, CNRS, IFP, IFREMER et INRA ;

• Des établissements d’enseignement supérieur qui ont eux aussi une forte expertise dans le champ de VégA et qui tireront parti de l’atelier pour leurs formations : AgroParisTech, INPT-ENSIACET, INSA-Toulouse et Université de Nantes ;
  

• Des centres techniques impliqués dans des actions de R&D dédiées à des filières particulières : pour les filières agricoles, l’ACTA est partenaire de VégA en tant que structure nationale de coordination du réseau des instituts et centres techniques agricoles (ICTA) ; les compétences de ces ICTA seront ainsi mises à disposition de l’atelier avec des correspondants dans 6 instituts techniques agricoles : ANITTA (tabac), Arvalis, institut du végétal (céréales), CETIOM (oléagineux), IDF (forêt), ITEPMAI (plantes à parfum, médicinales et aromatiques), ITL (lin) ; dans le secteur forêt-bois-papier, FCBA (centre technique industriel récemment issu de la fusion de l’AFOCEL (forêt-cellulose) et du CTBA (bois et ameublement) est également partenaire ;

• Des acteurs publics comme le GEVES (Groupe d’Etude et de Contrôle des Variétés et des Semences), acteur majeur pour la filière semences qui intervient dans les procédures d’inscription officielle de nouvelles variétés et de certification des semences, ou encore dans un autre domaine, l’ADEME, qui intervient comme une agence d’objectifs dans les domaines de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie ;
  

• Des industriels et des producteurs représentés par des structures professionnelles fédératives ou associatives ou des leaders ouverts sur l’international : France Biomasse Energie (FBE, qui fédère des producteurs d’énergie et des représentants des filières agricoles et forestières, et en particulier la coopération agricole et forestière), Limagrain (en tant que leader national du marché des semences), Sofiprotéol (en tant qu’établissement financier de la filière oléoprotéagineuse française, gestionnaire d’un pôle « trituration et raffinage » et d’un pôle « non alimentaire »), l’Union des Industries Chimiques UIC, l'association « chimie du végétal » qui regroupe les acteurs majeurs de l'agro-industrie et de l'industrie chimique comme Roquette, Rhodia, BASF ou Arkema ; mais aussi les pôles de compétitivité principalement concernés, en particulier le pôle "Industrie et AgroRessources" ;

• Deux réseaux d’associations concernées par les changements climatiques et les impacts environnementaux de l’agriculture : Réseau Action Climat – France et France Nature Environnement.

Source : Enerzine

Tunisie : extension du réseau d’eau potable dans le gouvernorat de Mahdia

Les projets d’extension du réseau d’eau potable dans le cadre des programmes régionaux de développement affiche déjà des statistiques de réussite avec un taux de connexion dans le gouvernorat de Mahdia qui se porte à plus de 97%.

Avec une enveloppe de plus de dix millions de dinars, le programme régional de développement a permis de connecter 43.245 habitants au réseau d’eau potable.

De ce fait, plusieurs conduits d’eau potable ont été placés dans la région avec un château d’eau d’une capacité de dix mile mètres cubes pour renforcer les réserves d’eau potable dans la vie.

Par ailleurs, un rapport portant sur la dégradation environnementale de l’eau  en Tunisie a été élaboré récemment avec l’appui de la banque mondiale.

Le premier chapitre de ce rapport introduit les principales problématiques de l’eau en Tunisie et les objectifs de l’étude.

Il présente également un aperçu des techniques utilisées pour l’évaluation économique, l’impact de la dégradation sur le principal secteur économique et l’importance des coûts estimés.

Source : TunisieAffaire

Ressources hydriques : le Maroc parmi les plus menacés de la planète

Seulement 180 m3 par habitant et par an dans certaines régions.

Même les pays supposés être à l’abri sont actuellement menacés. Que dire, alors, du Maroc où le climat est essentiellement aride et semi-aride? Les plus optimistes diront que la situation est plus que critique, et nul besoin de rappeler que les ressources hydriques dont dispose le pays sont limitées.

Les précipitations totales sont évaluées, en année moyenne, à 150 milliards de m3, dont 121 milliards vont à l’évapotranspiration. Les ressources en eaux renouvelables sont évaluées à 29 milliards de m3, soit 1.000 m3 par habitant et par an.

Ce taux indique que le Maroc avoisine déjà le seuil communément admis (par les organismes internationaux) comme critique. Il varie de seulement 180 m3 dans certaines régions, notamment dans le Sahara et la région de Souss-Massa, à 1.800 m3 pour les zones très riches en ressources d’eau.

En gros, près de 40% de la population du Maroc vit dans une situation précaire.

Si le taux de croissance démographique du Maroc se maintient, les quantités d’eau mobilisables, qui sont actuellement de 16 milliards de m3 en eaux de surface et de 4 milliards en eaux souterraines, seront, en 2020, de l’ordre de la moitié de celles de 1990.

L’important développement économique et social que connaît le pays complique la tâche. La demande en eau globale a été estimée, en 2007, à 20 milliards de m3 par an, contre 13 milliards en 2001, dont 13% pour l’usage domestique et 87% pour l’irrigation.

A cela s’ajoutent les pertes en eau au niveau national, qui sont évaluées à 4 milliards de m3 par an, selon les estimations du ministère de l’Energie, des Mines et de l’Eau.

La demande en eau est la même quelle que soit son origine (67% pour les eaux souterraines et 68% pour les eaux de surfaces). Par contre les eaux superficielles sont les plus sollicitées. Elles représentent près de 80% des eaux prélevées.

La confrontation des ressources en eaux mobilisables et des besoins de l’agriculture annonce un grand déficit à l’horizon 2020. Conséquence: le Maroc comptera parmi les 20 pays les plus pauvres en ressources hydriques dans le monde.

En plus de la rareté, une dégradation croissante et de plus en plus grave de la qualité de l’eau. La pollution causée par les rejets liquides domestiques, industriels et agricoles aggrave la situation.

Le volume des eaux usées est estimé à 500 millions de m3, dont la plupart sont rejetées dans la nature sans traitement préalable.

 Les cours d’eau reçoivent environ 30% des eaux rejetées. Le sol et le sous-sol environ 27%. La partie collectée par les réseaux d’égouts est déversée dans la mer.

Sans oublier le flux de la pollution industrielle et agricole. Les rejets, cette fois, véhiculent une importante pollution organique et toxique (azote, matières oxydables, phosphore, pesticides…).

Plusieurs mesures ont été prises pour remédier au problème. Au Maroc, l’eau est perçue comme un bien public.

Cependant, pour éviter que l’eau ne constitue un obstacle au développement du pays, un nouveau mode de gestion est en cours de mise en place pour faire face à la demande croissante et à l’inefficience actuelle de l’utilisation des ressources.

 Les orientations du Maroc tendent vers le changement de perception de l’eau, de façon à la considérer comme un bien économique, à gérer de façon optimale. Cette gestion intégrée doit inclure aux dimensions qualitative et environnementale, des aspects quantitatifs.

Un plan national de l’eau au niveau de chaque bassin majeur devrait assurer une participation d’un cadre légal et institutionnel pour la gestion des ressources.

Le renforcement des comités de bassins fluviaux et leur transformation en agences impliqueraient davantage les principaux acteurs intervenant dans le secteur de l’eau. Les pouvoirs centraux comptent aussi sur la loi 10-95.

Source : L'Economiste

Le Maroc accueillera une activité de la SNCF

Le groupe français SNCF prévoit de délocaliser au Maroc son activité saisie des données des contrats de transport des marchandises de son pôle fret.

En effet, l’entreprise publique française de transport ferroviaire SNCF aurait décidé la délocalisation au Maroc de son activité de saisie des données des contrats de transport des marchandises de son pôle fret, et ce, pour réaliser des économies.

Une décision dénoncée par le syndicat français CGT qui déplore le fait qu’au moment où la SNCF supprime des milliers d’emplois en France, l’entreprise publique fait appel à une société basée au Maroc pour délocaliser une des activités.

La CGT brandit à cet effet la menace d’une grande mobilisation des cheminots si la SNCF n’annulait pas sa décision.

Source : Algérie-Dz

Après le Soudan, la Mauritanie et l’Algérie, les Loukil investissent en Libye

Et maintenant la Libye ! Le Groupe Loukil ne cesse d’élargir l’horizon de ses activités après avoir bien assuré son positionnement en Tunisie d’abord, en Algérie, en Mauritanie et au Soudan ensuite.
Le groupe vient ainsi d’ouvrir un showroom pour sa filiale, Les Ateliers Mécaniques du Sahel (AMS).

Présent déjà en Libye, dans le négoce international, c’est la première fois que le groupe Loukil investit de cette manière chez nos voisins du sud.

Leader en matière de robinetterie sanitaire et d’articles de ménage en acier inoxydable, l’entreprise AMS table fort et entend profiter pleinement de la belle croissance que connait actuellement la Libye.

Les perspectives d’avenir sont encore plus larges avec tous les mégas projets (notamment dans l’immobilier) qui sont en cours ou en voie de réalisation.

A travers ce showroom, il ne s’agit vraisemblablement que d’une entrée en la matière pour l'entreprise.

Huit mois après sa privatisation et son rachat par le Groupe Loukil, les AMS confirment ainsi leurs ambitions à l’international.

Concernant le showroom libyen, appelé « Fadha el Matbakh » (signifiant espace cuisine), il a été inauguré lundi 25 août 2008 à Tripoli au cours d’une cérémonie à laquelle ont pris part des dirigeants des AMS et du Groupe Loukil et plusieurs hauts responsables libyens.

Le showroom se trouve sur la route Ghot Elshaal dans la zone de Guergeuresh, l’une des meilleures zones de commerce en Libye, connue pour le grand nombre de ses visiteurs, de jour comme de nuit.

Les produits des AMS sont par ailleurs commercialisés dans les plus grands magasins et grandes surfaces en Libye, notamment Souk Ethleth, Souk Elmaheri, Souk Elachouri et Souk El Morjène.

A l’issue de cette inauguration, Walid Loukil, DGA du Groupe Loukil et membre du conseil d’administration des AMS a déclaré : « C’est un autre pas en avant franchi par les AMS appelés maintenant à conquérir d’importantes parts de marché à l’international.

La Libye est une ouverture naturelle pour la Tunisie en raison de la proximité géographique, mais surtout en raison du formidable climat de partenariat économique et politique entre les deux pays. Les rencontres entre le Président Zine El Abidine Ben Ali et le leader Mouammar Gueddafi, dont la dernière remonte à une quinzaine de jours, ont toujours insisté sur le développement de ce partenariat économique.

 Le Groupe Loukil ne fait que répondre à cette attente.

En 46 ans d’existence, nos articles de ménage et de robinetterie sont devenus une véritable référence en Tunisie et sont en passe de le devenir au Maghreb et en Afrique et, pourquoi pas, en Europe.

Nous sommes outillés pour cela et nous avons les certifications et le savoir-faire nécessaires pour devenir leaders. »

Source : BusinessNews