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SNC-Lavalin s'est vu attribuer un contrat pour construire un nouvel aéroport à Benghazi

SNC-Lavalin a le plaisir d'annoncer qu'elle s'est vu attribuer un contrat pour l'approvisionnement et la construction d'un nouvel aéroport à Benghazi, en Libye.

Ce contrat, octroyé par l'aéroport international Benina, est évalué à 500 millions $ CAN et comprend la construction d'une nouvelle aérogare internationale, d'une piste et d'une aire de trafic.

Le nouvel aéroport fait partie d'un vaste nouveau programme d'infrastructures réalisé par le gouvernement de la Libye dans l'ensemble du pays.

"Le nouvel aéroport est un projet prioritaire pour la Libye et un autre point d'entrée important pour la deuxième plus grande ville du pays", a déclaré Riadh Ben Aissa, vice-président directeur du Groupe SNC-Lavalin inc.

Le projet doit se terminer en 2010, et l'aéroport accueillera 5 millions de passagers par année. "Nous travaillons en Libye depuis plus de 20 ans, principalement sur des projets d'infrastructures liés à l'eau.

Nous sommes donc très heureux de cette nouvelle occasion de contribuer au développement économique de la Libye par cet autre volet réputé de notre savoir-faire technique", a-t-il ajouté.

Le savoir-faire de SNC-Lavalin dans le domaine des aéroports couvre toute la gamme des services de développement de projet et de construction, et s'appuie sur son expérience acquise au Canada et partout dans le monde. SNC-Lavalin est l'un des plus importants groupes d'ingénierie et de construction au monde, et un acteur majeur en matière de propriété d'infrastructures et de services d'exploitation et d'entretien.

Les sociétés SNC-Lavalin ont des bureaux dans tout le Canada et dans plus de 35 autres pays, et travaillent actuellement dans une centaine de pays.

Source : Groupe CNW

Plan solaire méditerranéen : l’énergie née du désert

Le projet Desertec veut utiliser l’énergie solaire reçue par les déserts sahariens pour fournir l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord en énergie et en eau, tout en préservant le climat. Il pourrait devenir Plan solaire méditerranéen, financé par la toute nouvelle Union pour la Méditerranée.

On pourrait satisfaire l’accroissement de la demande en énergie et en eau en Europe, au Moyen-Orient et en Europe en équipant en centrales thermiques solaires 0,3% de la surface totale des déserts nord-africains.

Tel est le principe du projet Desertec, porté par le TREC (Trans-mediterranean renewable energy cooperation), initiative du Club de Rome, de la Fondation hambourgeoise pour la protection du climat et du National energy research center jordanien.

Ces centrales solaires concentreraient la lumière du soleil pour générer de la vapeur et actionner des turbines productrices d’électricité (classique). Interconnectées entre elles, et avec des fermes éoliennes installées dans le sud marocain, elles pourraient produire jusqu’à 100 gigawatts d’électricité solaire en 2050. Elles couvriraient ainsi 10 à 25% des besoins en électricité européens. E

lles profiteraient d’un irradiation solaire double de celle reçue en Europe du Sud. L’énergie produite, complétée par installations éoliennes et cogénération, permettrait également de dessaler massivement l’eau de mer pour répondre aux besoins en eau des régions productrices.

Cette approche renouvelable nécessite évidemment la construction d’un vaste réseau de lignes CCHT (courant continu à haute tension) entre les pays d’Afrique du nord, du Moyen-Orient et l’Europe (d’où une perte énergétique de 10 à 15% lors du transport).

TREC répond sur son site aux 2 objections qui viennent à l’esprit : N’est-ce pas une nouvelle forme d’exploitation de l’Afrique par l’Europe ? L’Europe ne devient-elle pas ainsi dépendante en énergie vis-à-vis des pays d’Afrique du Nord et du Moyen-Orient ?

Réponse : Desertec contribuera au développement en Afrique et au Moyen-Orient, fournira des ressources par l’exportation et diminuera l’impact du réchauffement climatique sur ces régions. Par ailleurs, les sources thermiques solaires seront nombreuses et dispersées dans plusieurs pays.

Enfin, le solaire étant une énergie renouvelable et non stockable, peu soumise à spéculation, les pays d’implantation des centrales auront peu intérêt à couper l’approvisionnement.

Desertec était jusque-là un projet théorique, reposant sur des études menées par le Centre aéronautique et spatial allemand, et approuvé par Greenpeace.

Il pourrait passer au stade de la réalisation avec l’appui de la toute nouvelle Union pour la Méditerranée officiellement lancée en juillet dernier, sous l’impulsion de Nicolas Sarkozy et Angela Merckel.

Les projets de l’Union devraient porter en particulier sur l’approvisionnement énergétique, d’où la conversion du projet Desertec en Plan Solaire Méditerranéen.

Restera à dégager les financements de ce vaste projet. A noter que les lignes à haute tension courant sur des milliers de kilomètres ne sont peut-être pas le summum du développement durable.

Source : NaturaVox

Etude EPE sur les perspectives pour les ressources en eau en 2025

Les perspectives pour la ressource en eau en 2025 ont fait l'objet d'une étude de l'EPE. L'EPE prévoit des perspectives négatives pour la ressource en eau en 2025 si les Etats ne se mettent pas coopérer pour la réserver afin de limiter la consommation et les pollutions.

L’EPE, Entreprises pour l’Environnement, a également publié un dossier sur l’eau à l’horizon 2025. Elle présente un point sur l’état de la ressource, les perspectives pour l’eau en 2025, les nouvelles technologies ainsi que les modèles économiques et de gouvernance pour la gestion de l’eau.

Les perspectives pour l’eau en 2025 que nous allons voir comptent 7 points : la croissance démographique, l’augmentation du niveau de vie, le développement des activités, l’accélération de l’urbanisation, la poursuite du changement climatique, le stress hydrique en 2025 et enfin la possibilité de conflits liées à l’eau.

La population mondiale devrait dépasser les 8 milliards de personnes d’ici 2025 avec une augmentation en conséquence de la pression anthropique sur la ressource au niveau local.

Le développement économique et social a un impact sur la consommation d’eau, notamment au travers de l’évolution des régimes alimentaires. En moyenne dans le monde, une personne consomme deux fois plus d’eau aujourd’hui qu’en 1900, et la tendance se poursuivra à la hausse, en liaison avec le changement des habitudes de consommation des pays émergents.

Le développement des activités des secteurs primaire, secondaire et tertiaire entraînera une augmentation de la consommation d’eau. L’industrie, davantage que l’agriculture, causera la majeure partie de l’augmentation d’ici 2025.

D’ici 2025, 5,2 milliards de personnes vivront en ville: cette urbanisation requiert des infrastructures de distribution, de collecte et de traitement des eaux usées capables de traiter des flux importants et nécessitera par conséquent des investissements en capital.

Le Groupe d’experts Intergouvernemental sur l’Evolution du Climat (GIEC) estime le réchauffement climatique à l’horizon 2025 à +1,6°C par rapport à la période préindustrielle.

Or la « Stern Review on the economics of climate change », parue en octobre 2006, récapitule les impacts d’une élévation de la température sur la ressource en eau : +1° entrainerait la complète disparition des petits glaciers dans les Andes, menaçant l’approvisionnement en eau de 50 millions de personnes et +2° conduirait à une réduction potentielle de 20-30% de la ressource en eau dans les régions Vulnérables (sud de l’Afrique, Méditerranée).

Faute de politiques adaptées, les pressions exercées sur l’eau par les activités humaines seront donc amenées à s’intensifier au cours des prochaines décennies. Selon le “ Rapport mondial sur le développement humain 2006 ”, d’ici à 2025, le nombre de personnes vivant en-dessous du seuil de stress hydrique atteindra 3 milliards, contre « seulement » 700 millions aujourd’hui, le problème s’intensifiant en Afrique subsaharienne, en Chine et en Inde.

L’accroissement de l’inadéquation entre l’offre et la demande en eau recèle un potentiel de conflits pouvant menacer la stabilité géopolitique de certaines régions. Plus de 260 bassins-versants fluviaux du monde sont partagés entre deux ou plusieurs pays, et en l’absence d’accords ou d’institutions solides, l’évolution d’un bassin pourrait provoquer des tensions transfrontalières.

Néanmoins, certains experts pensent que le catastrophisme n’est pas de mise et soulignent que l’eau, par sa nature même, incite les Etats à coopérer.

Source : EPE.

Le marché du véhicule léger et la distribution des pièces détachées automobiles au Maghreb, en Egypte et en Libye

Dans tous les pays de la région, les parcs automobiles sont vétustes, avec des moyennes d'âge allant de plus de 10 ans à 30 ans, et peu développés, avec des taux de motorisation particulièrement faibles.

Toutefois, le parc automobile dans la région, se développe de manière exponentielle.

Cette croissance est liée à la hausse des ventes sur le marché du neuf favorisée par une élévation du pouvoir d'achat et une offre de voitures neuves bon marché.

Dans ce contexte, les constructeurs français se heurtent à la forte concurrence exercée par les marques asiatiques dont les modèles sont particulièrement adaptés à la demande locale. Pour autant, de nouveaux enjeux existent pour partir à la reconquête de ces marchés même si les marques françaises semblent en perte de vitesse.

La croissance du marché automobile s'accompagne d'un développement du marché des pièces détachées qui s'avère être particulièrement lucratif.

Cette étude décrit le marché automobile dans 5 pays (Algérie, Egypte, Libye, Maroc et Tunisie). Elle dresse un bilan du marché automobile de chaque pays, pour le neuf et l'occasion, ainsi que du marché des pièces détachées automobiles, de l'organisation des circuits de distribution et de la réglementation qui les régit. Les différents opérateurs présents sur ces marchés sont répertoriés dans un tableau synthétique et font l'objet de fiches entreprises détaillées.

Elle constitue un outil de travail indispensable pour avoir une vision synthétique et précise du marché des véhicules et pièces détachées automobiles au niveau régional et profiter des opportunités de développement qu'il offre.

Source : Audinet

Examen de la mise en service du Centre médical de Benghazi

Une délégation française chargée du suivi des dispositions relatives à l'équipement du Centre médical de Benghazi, dans le nord-est de la Libye, a examiné jeudi dans cette ville avec le directeur général du centre, les mesures exécutoires de l'accord de coopération signé entre la Libye et la France.

La rencontre a également permis d'évoquer la phase finale de l'équipement, les installations et le programme de formation en prévision de l'ouverture du Centre prévue en mars 2009.

La délégation française a souligné que les premières mesures relatives à l'équipement et à la mise en service de ce centre commenceront avec l'arrivée des installations médicales à partir de novembre prochain.

De leur côté, les responsables du Centre médical de Benghazi ont insisté sur le fait que les premières dispositions pour l'équipement de cette institution médicale surviennent dans le cadre d'un ensemble d'accords signés au cours de la tournée européenne, en décembre 2007, du guide Mouammar Kadhafi.

Source : Afriquenligne

La Libye et l'Italie signent un accord marquant leur amitié

Silvio Berlusconi et Mouammar Kadhafi ont signé à Benghazi un traité d'amitié et de coopération indemnisant la Libye pour les excès de l'époque coloniale et prévoyant de gros investissements italiens dans ce pays important fournisseur d'énergie.

Silvio Berlusconi et Mouammar Kadhafi ont signé à Benghazi un traité d'amitié et de coopération indemnisant la Libye pour les excès de l'époque coloniale et prévoyant de gros investissements italiens dans ce pays important fournisseur d'énergie.

"Cet accord ouvre la voie à une coopération et à un partenariat d'avenir entre l'Italie et la Libye", s'est réjoui le chef de la révolution libyenne lors de la cérémonie de signature qui a eu lieu dans un palais abritant jadis le siège du gouverneur italien à l'époque coloniale (1911-1943).

Pour sa part, le président du Conseil italien a déclaré que l'accord de Benghazi dissipait "un malentendu de 40 ans" entre Rome et Tripoli. "Il équivaut à une reconnaissance totale et morale des dégâts infligés par l'Italie à la Libye pendant l'époque coloniale", a ajouté Berlusconi.

"A cet instant historique, nous signons cet accord par lequel nous nous engageons à défaire la colonisation et à faire en sorte qu'elle n'arrive jamais plus à nos peuples", a déclaré le colonel Kadhafi.

L'hôte du "Cavaliere" a également fait l'éloge de ce dernier, qualifié d'"homme courageux capable de faire l'Histoire".

"Cet accord ouvre la voie à l'avenir, à la coopération et au partenariat entre l'Italie et la Libye", a déclaré l'orateur libyen pour qui l'Italie contemporaine est un pays ami, différent de l'ère coloniale.

"Dans ce document historique, l'Italie présente ses excuses pour les tueries, les destructions et la répression visant les Libyens pendant la période de la colonisation", a souligné Kadhafi.

La Libye accuse l'ancienne puissance coloniale d'avoir tué des milliers de Libyens et d'avoir chassé des milliers d'autres de leurs villes et villages pendant cette période.

Le colonel Kadhafi n'a pas indiqué le montant des indemnisations prévues dans l'accord mais à son arrivée dans la capitale de la Cyrénaïque, Berlusconi avait cité un chiffre de 200 millions de dollars par an d'investissements italiens en Libye sur une période de 25 ans.

"Les sociétés italiennes vont créer de nouvelles entreprises en Libye", a ajouté "Il Cavaliere".

Outre des réparations matérielles, l'accord prévoit plusieurs projets tels que la construction d'une autoroute traversant le territoire libyen, des programmes d'éducation et l'élimination de mines remontant à l'époque coloniale.

Les Italiens espèrent en retour décrocher des contrats dans le domaine énergétique et obtenir des autorités libyennes un renforcement des mesures de sécurité comprenant notamment des patrouilles maritimes conjointes pour endiguer le flot d'émigrés clandestins débarquant dans la Péninsule en provenance des côtes libyennes.

L'Italie entretient des relations difficiles avec Kadhafi depuis son arrivée au pouvoir en 1969. En 1970, le dirigeant libyen avait expulsé des ressortissants italiens et confisqué leurs biens.

Par la suite, Rome a toutefois soutenu activement le retour de la Libye sur la scène internationale.

Les relations de Tripoli avec les pays occidentaux se sont considérablement améliorées depuis 2003, année où la Libye a endossé la responsabilité de l'attentat de 1988 contre un avion de la Pan Am au-dessus de Lockerbie (Ecosse).

Tripoli a aussi renoncé à se doter d'armes nucléaires, chimiques et biologiques.

Le 14 août, la Libye a signé un accord avec les Etats-Unis sur les compensations aux familles de victimes américaines des attentats imputés aux Libyens, et à celles des bombardements américains de 1986 de Tripoli et de Benghazi.

En guise de bonne volonté, les Italiens ont restitué à la Libye une statue de marbre antique de Vénus ramenée à Rome par l'armée italienne pendant l'ère coloniale, ont annoncé samedi médias libyens.

Il s'agit de la Vénus de Cyrène, du nom d'une ancienne colonie grecque proche du littoral libyen.

Source : Le Point

Après le Soudan, la Mauritanie et l’Algérie, les Loukil investissent en Libye

Et maintenant la Libye ! Le Groupe Loukil ne cesse d’élargir l’horizon de ses activités après avoir bien assuré son positionnement en Tunisie d’abord, en Algérie, en Mauritanie et au Soudan ensuite.
Le groupe vient ainsi d’ouvrir un showroom pour sa filiale, Les Ateliers Mécaniques du Sahel (AMS).

Présent déjà en Libye, dans le négoce international, c’est la première fois que le groupe Loukil investit de cette manière chez nos voisins du sud.

Leader en matière de robinetterie sanitaire et d’articles de ménage en acier inoxydable, l’entreprise AMS table fort et entend profiter pleinement de la belle croissance que connait actuellement la Libye.

Les perspectives d’avenir sont encore plus larges avec tous les mégas projets (notamment dans l’immobilier) qui sont en cours ou en voie de réalisation.

A travers ce showroom, il ne s’agit vraisemblablement que d’une entrée en la matière pour l'entreprise.

Huit mois après sa privatisation et son rachat par le Groupe Loukil, les AMS confirment ainsi leurs ambitions à l’international.

Concernant le showroom libyen, appelé « Fadha el Matbakh » (signifiant espace cuisine), il a été inauguré lundi 25 août 2008 à Tripoli au cours d’une cérémonie à laquelle ont pris part des dirigeants des AMS et du Groupe Loukil et plusieurs hauts responsables libyens.

Le showroom se trouve sur la route Ghot Elshaal dans la zone de Guergeuresh, l’une des meilleures zones de commerce en Libye, connue pour le grand nombre de ses visiteurs, de jour comme de nuit.

Les produits des AMS sont par ailleurs commercialisés dans les plus grands magasins et grandes surfaces en Libye, notamment Souk Ethleth, Souk Elmaheri, Souk Elachouri et Souk El Morjène.

A l’issue de cette inauguration, Walid Loukil, DGA du Groupe Loukil et membre du conseil d’administration des AMS a déclaré : « C’est un autre pas en avant franchi par les AMS appelés maintenant à conquérir d’importantes parts de marché à l’international.

La Libye est une ouverture naturelle pour la Tunisie en raison de la proximité géographique, mais surtout en raison du formidable climat de partenariat économique et politique entre les deux pays. Les rencontres entre le Président Zine El Abidine Ben Ali et le leader Mouammar Gueddafi, dont la dernière remonte à une quinzaine de jours, ont toujours insisté sur le développement de ce partenariat économique.

 Le Groupe Loukil ne fait que répondre à cette attente.

En 46 ans d’existence, nos articles de ménage et de robinetterie sont devenus une véritable référence en Tunisie et sont en passe de le devenir au Maghreb et en Afrique et, pourquoi pas, en Europe.

Nous sommes outillés pour cela et nous avons les certifications et le savoir-faire nécessaires pour devenir leaders. »

Source : BusinessNews

La société Gif Filter poursuit son expansion

Ayant conquit avec succès le marché local, avec une courbe de production croissante, la société Gif Filter à l’instar de certaines entreprises tunisiennes se tourne d’avantage vers une commercialisation en dehors des frontières.

La société avait annoncée auparavant sa future implantation sur le sol algérien dont la première étape a bel et bien été entamée et la finalisation de ce projet est prévue pour le second semestre 2008.

Toutefois, les objectifs majeurs de la société reste le développement à l’international avec une nouvelle conquête maghrébine à savoir ; le marché libyen.

En effet, Gif Filter vient de lancer une nouvelle étude stratégique pour l’installation d’une nouvelle unité de production et de commercialisation en Libye.

Les marchés algérien et libyen étant très proche du marché local justifient clairement l’intérêt porté par la société pour poursuivre son évolution à l’échelle internationale

A rappeler que la société est spécialisée dans la fabrique et la commercialisation des filtres à carburant et à huile pour des véhicules et engins de travaux publics, elle dispose aussi d’un réseau de distribution en Europe en Afrique et Amérique Latine.

Source : TunisieAffaire

Libye : Un Eldorado difficile à aborder mais qu’on ne peut ignorer

Si dans des pays comme la Tunisie ou le Maroc l’environnement des affaires n’est pas encore idéal, il ne peut en être autrement en Libye où le processus d’ouverture de l’économie en est encore à ses premiers pas.

Aussi, tout en reconnaissant l’existence de difficultés, participants libyens et français à un colloque sur le climat des affaires au pays du colonel Gueddafi, organisé récemment à Paris à l’initiative d’Ubifrance, se sont accordés pour estimer inévitable pour les entreprises d’y prendre pied.

Tout en refusant que l’on parle d’aventure –le mot est de M. Michel Casals, président de la Chambre de commerce franco-libyenne (CCFL)- à propos de l’approche de leur marché par une entreprise étrangère, les Libyens admettent l’existence de difficultés.

«Nous ne nions pas l’existence de difficultés et d’un peu de confusion», constate l’homme d’affaires Ali Gaddah. Qui explique cette situation par le fait que «nous sommes un pays qui veut rattraper le temps perdu» et peut, ce faisant, commettre des erreurs.

Face à ces difficultés, il faut s’armer de patience, conseille M. Casals. Cette patience est, selon le premier responsable de la CCFL, surtout nécessaire «pour les grands contrats» qui passent par un «processus de longue haleine».

En effet, «entre la définition des besoins et la commande», il peut s’écouler jusqu’à dix-huit mois. Car, «la Libye a mis en place des comités qui doivent décider à l’unanimité». Toutefois, «pour le privé, la réactivité est plus normale».

Recruter du personnel local n’est pas également chose facile. En outre, les négociations sont souvent longues et difficiles car posant des problèmes de traduction, donc de compréhension.

Plus que de la patience –et de la prudence-, des expressions qui, selon lui, «expriment une vision négative du marché», faire des affaires dans son pays nécessite, selon un responsable libyen, «de la volonté et de la capacité à concurrencer» les autres. Quoiqu’il en soit, même le président de la CCFL conseille «d’y aller de toute façon».

 Tout en ayant présent à l’esprit que la Libye «est un pays où les contacts personnels sont essentiels». Tout comme le choix du partenaire local.

François Gouyette, ambassadeur de France à Tripoli, conseille quant à lui de ne pas oublier que «la Libye est en phase de transition. De nombreux signes indiquent que l’ouverture est en cours, mais le cadre juridique n’est pas encore en place».

«L’environnement des affaires n’est pas encore stable, mais il est de plus en plus précis», confirme Patrick Lebrun, chef de la Mission économique française dans la capitale libyenne.

Il faut, de ce fait, conseille le responsable français, venir dans ce pays «en acceptant la règle du jeu local». Car «la Libye n’est pas un pays où l’on fait ce qu’on veut mais ce que l’on peut».

Mais parmi ceux qui y sont allés, certains ont été agréablement surpris. C’est le cas par exemple de M. Roger Decot, vice-président de BNP Paribas et de Saharabank, dont la banque française a racheté 19% du capital en octobre 2007.

Arrivé en Libye en se disant que ce pays «c’est loin, c’est fermé et c’est étatique», M. Decot a été surpris par «des gens qui nous ont montré que nous avions tort. Nous avions des interlocuteurs qui voulaient changer les choses».

La preuve en est qu’après le lancement du dossier de la privatisation partielle de Saharabank en avril 2007, «il y a eu deux tours d’enchères et le closing a eu lieu en septembre. On n’est donc pas loin d’un record du monde en matière de privatisation», se félicite le banquier français.

D’autant plus ravi que «nous avons seulement 19% mais nous contrôlons la banque, dont nous sommes un partenaire industriel».

Source : WebmanagerCenter

Scolab forme des médecins en chirurgie orthopédique

L'Académie allemande "Scolab" a démarré mercredi à Tripoli, une session de formation des médecins et assistants médicaux dans le domaine de la chirurgie orthopédique, à l'initiative de l'Association libyenne de chirurgie orthopédique.

Des sources associatives ont indiqué que le programme de cette session à laquelle le secrétaire du comité populaire général libyen de la Santé et de l'Environnement, Dr Mohamed Rached, a pris part, comprend plusieurs papiers de recherches, des communications scientifiques en plus d'ateliers de formation pour orthopédistes, l'hospitalisation en cas de chirurgie orthopédiste.

L'Association a ajouté que ces ateliers de formation sont axés sur les opérations de points de suture des fractures des os longs comme ceux du tibia et du fémur, les procédés de fixation de ces greffes.

Elle a précisé que ce type d'opération qui ne nécessite pas de grandes ouvertures dans le tissu autour de l'os et assure une bonne circulation sanguine, est considérée comme une technologie de pointe dans la cicatrisation de la fracture sans complications pour l'os fracturé.

Source : Afriquenligne