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Algérie - Syrie : Coopération entre les ports de Lattaquié et ceux d'Alger et Skikda

Deux protocoles de coopération commerciale et technique ont été signés le 17 février 2010 entre l'Etablissement public du port de Lattaquié, en Syrie, et les ports d'Alger et de Skikda, en Algérie.

Le port de Lattaquié, en Syrie. (DR)

Objectif affiché: améliorer les procédures administratives, commerciales et environnementales.

Source : Econostrum

Algérie : 1er Salon international du transport et de la logistique en mai prochain

Le premier salon international du transport et de la logistique (SITL) se tiendra du 19 au 22 mai prochain à Alger, indiquent dimanche les organisateurs dans un communiqué transmis à l’APS.

Ce salon qui « se veut multimodal et tourné vers les technologies de pointes innovantes en matière de transport, se tiendra sous le thème de l »impact de l’efficacité du transport urbain, interurbain et régional sur la productivité des villes et mode de déplacement durable », précise la même source.  

Source : MidiPress

Powering Africa: La Tunisie, pays africain le plus électrifié

Dans un rapport spécial sur l’énergie en Afrique, «Powering Africa», publié dans son numéro de Janvier 2010, «African Business» classe la Tunisie comme le pays ayant le plus haut taux d’électrification dans le continent africain.

Avec un taux d’électrification de 99%, la Tunisie a devancé des pays comme l’Algérie et Égypte avec chacun 98%, la Libye (97%), l’Ile Maurice (94%), le Maroc (85%) et l’Afrique du Sud avec un taux de 70%.

Selon le rapport «le développement relativement ralenti de l’Afrique résulte surtout de l’insuffisance de l’énergie. A cet effet, la corrélation entre la suffisance de l’énergie et le développement économique est indispensable».

Il est à noter que certains pays africains se rapprochent du taux universel d’électrification. Le rapport ajoute qu’en Tunisie, Libye, Algérie et Egypte, il ya eu un «appui soutenu des gouvernements pour l’électrification rurale comme une forme de développement social au cours des 10 aux 15 dernières années».

Le rapport souligne également les bénéfices socioéconomiques de l’électrification en Afrique tels que la création d’emplois liés aux investissements étrangers dans le domaine de l’énergie, voire même l’encouragement des petits projets nécessitant une électrification stable, sans compter les avantages liés aux changements du mode de vie, à l’accès aux nouvelles technologies et à la garantie des besoins nécessaires pour la santé, l’éducation, la nutrition…

Source : Magharébia

Maroc : un rôle central à jouer dans le projet DESERTEC

Le Maroc jouera un rôle central dans la production d'électricité utilisant l'énergie solaire dans la région Mena, dans le cadre de l'initiative Desertec, un projet éco-énergétique visant à créer un réseau interconnecté alimenté par des centrales solaires.

Le Royaume pourra jouer un rôle important dans le cadre de cette ambitieuse initiative à travers, notamment le projet marocain de l'énergie solaire, lancé en novembre dernier avec l'objectif de mettre en place en 2020 une capacité de 2.000 mégawatts.

Le projet marocain est le premier du genre dans la région dans la mesure où il trace une vision claire, réaliste et bien définie concernant les énergies renouvelables et le développement durable.

Pour Paul van Son, président du Conseil d'administration du Pojet Desertec, le Maroc dispose d'un marché énergétique qui lui permettra de jouer un rôle stratégique dans le cadre de ce projet.

Dans un entretien publié mercredi par le quotidien allemand «Suddeutsche Zeitung», Paul van Son, a relevé que le Maroc est un partenaire exemplaire pour la réalisation de ce projet dans la région Mena, d'autant plus qu'il dispose d'une liaison électrique avec l'Espagne.

Il a, également, rappelé ses entretiens, en janvier dernier à Berlin, avec la ministre de l'Energie, des Mines, de l'Eau et de l'Environnement, Amina Benkhadra, relevant qu'il avait exprimé, à cette occasion, son admiration pour la volonté du Maroc à renforcer la coopération dans ce domaine.

Lors de son séjour à Berlin en janvier, Mme Benkhadra, qui était accompagnée du directeur général de l'Office national de l'électricité, Ali Fassi Fihri et du président du directoire de l'Agence marocaine de l'énergie solaire, Mustapha Bakkoury, avait présenté à ses interlocuteurs allemands la stratégie marocaine dans le domaine des énergies renouvelables.

La partie allemande avait souligné à cette occasion que le Maroc a réalisé une avancée considérable à travers sa politique très claire et son franc engagement dans le développement des énergies renouvelables.

Les responsables allemands avaient, de même, salué le projet marocain d'énergie solaire, estimant qu'il s'agit d'une initiative ambitieuse et porteuse d'une nouvelle dynamique de développement durable, qui permettra de déclencher une dynamique nouvelle dans ce domaine.

Desertec vise à la fois à répondre en grande partie aux besoins des pays producteurs d'Afrique du Nord et du Moyen-Orient, et à fournir 15% (dans un premier temps) de l'électricité nécessaire à l'Europe.

Ce réseau pourrait fournir plus de 50 pc des besoins en électricité de la région Eumena (Europe + Moyen Orient + Afrique du Nord) à l'horizon 2050.

Le protocole d'accord du projet a été signé par douze sociétés basées en Europe, au Proche-Orient et en Afrique du Nord, le 13 juillet 2009 à Munich.

Source : Le Matin

Liban : La réduction des problèmes d’électricité pourrait faire gagner jusqu’à 2 % annuellement au PIB

Un rapport du FMI a récemment indiqué que les difficultés posées au Liban par l'alimentation électrique, mais également par le manque de main-d'œuvre et la difficulté d'accès au financement représentaient autant d'obstacles au développement du pays.

Plus précisément, l'étude du FMI a indiqué que les contraintes énergétiques constituaient, d'après 61 % des entreprises libanaises interrogées, l'obstacle majeur à leur croissance et à leur travail.

Ces chiffres, similaires à ceux de la bande de Gaza-Cisjordanie (64 %), sont, selon le Lebanon this Week, bulletin économique hebdomadaire de la Byblos Bank qui a repris le rapport du FMI, beaucoup plus élevés que ceux des autres économies arabes densément peuplées ou pauvres en ressources naturelles.

En comparaison, 48 % des compagnies en Algérie estiment que l'alimentation électrique est problématique, suivie par le Pakistan (39 %), le Maroc (37 %), la Mauritanie (29 %), la Jordanie (24 %), l'Égypte (20 %) et Oman (10 %).

Globalement, 40 % des entreprises basées dans la région Moyen-Orient-Nord-Afrique (MENA) considèrent que les problèmes d'électricité sont un obstacle à leur travail, contre 34 % dans le reste du monde, et 6 % des entreprises des pays membres de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE).

Le FMI a indiqué à ce niveau que la réduction des obstacles liés à l'électricité requérait non seulement un investissement plus conséquent du secteur public en termes de réseau électrique, mais également une participation plus significative du secteur privé en termes de génération électrique, de transmission et de distribution de l'électricité - y compris par le biais d'un plus grand nombre de partenariats entre les secteurs public et privé.

Le FMI a en outre ajouté que l'implication plus conséquente du secteur privé était surtout requise dans des pays faisant face à des pressions fiscales, comme le Liban.

Source : l'Orient-le Jour

Israël : ITGI Medical signe un contrat d’1 million de dollars pour 1000 stents

ITGI Medical vient de recevoir une commande de 1 million de dollars pour 1000 stents.

Ces 1000 stents ont été achetés par 20 hôpitaux en Israël et en Europe. Les stents achetés seront utilisés en majorité pour faire des essais cliniques, mais les hôpitaux payeront le prix maximal pour ces dispositifs médicaux.

Les essais devront durer 3 ans, même si des résultats préliminaires devraient être publiés en 2011 et complété en 2012. De bons résultats pourraient bien sûr booster le démarrage de cette entreprise. ITGI MEdical possède déjà le marquage CE et ses produits sont en trains de suivre le process de la FDA aux USA.

Ces stents sont déjà commercialisés en Israël, en Europe, et en Amérique Latine.

Pour rappel, ITGI Medical est une société de R&D qui fabrique et commercialise des endoprothèses recouvertes de tissu hétérologue.

D’après un site spécialisé, Over and Under®, une endoprothèse entièrement recouverte d’un tissu hétérologue est conçue pour former une barrière entre la paroi du vaisseau sanguin coronarien et sa lumière. Elle est prévue pour pallier des situations telles que la dégénérescence de la greffe de veine saphène (SVG), les anévrismes et les perforations.

Il existe un grand besoin médical pour des endoprothèses biocompatibles et flexibles entièrement recouvertes, a noté le Dr Haïm Danenberg, directeur de l’unité de cardiologie interventionnelle et directeur médical de la société.

La PCS Over and Under® d’ITGI est un produit révolutionnaire permettant à la cardiologie interventionnelle de séparer le sang de la paroi du vaisseau tout en réduisant les effets secondaires.

La PCS Over and Under® est particulièrement indiquée chez les patients souffrant de dégénérescence de la greffe de veine saphène, où les lésions sont moins calcifiées que dans les artères coronaires natives, a expliqué Efri Argaman, PDG d’ITGI Medical.

Over and Under®, tout comme le reste de nos endoprothèses recouvertes de tissu hétérologue, transmet un nouveau message à la médecine interventionnelle, en plus de proposer des solutions thérapeutiques que les médecins peuvent offrir à leurs patients.

Source : IsraelValley

Israel : le GROUPE TARO arrête de produire en Irlande

Taro Pharmaceutical Industries cessera ses activités de production dans son usine en Irlande.

La société a déclaré aujourd’hui qu’elle prévoyait de mettre fin à ses activités de production à l’usine de sa filiale irlandaise, d’ici la fin mars. La société a déclaré que cette cessation d’activité touchera 30 employés.

Taro a ajouté qu’ “il n’est plus dans l’intérêt de la société et de ses actionnaires de continuer à subir des pertes ou de faire d’autres investissements qui seraient nécessaires pour atteindre le niveau d’efficacité et de qualité des autres usines du Groupe Taro”.

Taro estime que cette cessation d’activités, devrait améliorer immédiatement la rentabilité de l’entreprise et les flux de trésorerie.

Pour rappel, Taro fabrique une grande variété de médicaments et il est l’un des chefs de file des médicaments topiques, c’est-à-dire des crèmes, onguents et autres gels utilisés contre les maladies de peau comme l’eczéma ou le psoriasis, pour les premiers soins etc.

Taro est aussi un grand fournisseur de médicaments en comprimés ou capsules comme la warfarine sodique, anticoagulant utilisé pour traiter certaines maladies cardio-vasculaires(maladies de cœur).

Source : IsraelValley

L'Egypte va construire à Abu Dhabi une ferme éolienne de 200 MW

Egypt will sign a deal this week with Abu Dhabi's Masdar to build a 200 megawatt wind farm, as part of a plan to generate 20 percent of the country's energy needs from renewable sources by 2020, an official said on Wednesday.

Egypt, an oil and gas producer, has been developing wind power along its eastern Red Sea coast. It already has wind farms at Zafarana and Hurghada in the area and now has installed capacity of 430 megawatts of wind energy.

"We will sign an agreement tomorrow (Thursday) to establish the first joint Emirati and Egyptian venture," said Aktham Aboul Ela, a senior official at the Electricity and Energy Ministry.

The plant will be located near Suez on Egypt's east coast.

"The agreement will allow for the construction and start of implementation of the first 200 megawatt wind farm in the country," Aboul Ela told Reuters, adding other individual wind farm projects had lower capacity. He did not give a value.

Abu Dhabi's state-owned green energy firm Masdar has unveiled plans to invest $15 billion in renewable energy projects such as the world's flagship carbon-free city in Abu Dhabi, the capital of the United Arab Emirates.

The country aims to generate 12 percent of its power from wind farms out of a total of 20 percent from renewable sources by 2020 and is seeking to attract $110 billion in investments in its energy sector by 2027.

Source : Electron-Economie

Le Libanais M1 rachète les parts de l'Egyptien EFG-Hermes dans la banque Audi

Le groupe d'investissement libanais M1 Group, détenu par l'ancien Premier ministre Nagib Mikati et son frère Taha, vient de confirmer le rachat de 50% des parts détenues par la banque régionale d'investissement égyptienne EFG-Hermes dans la Libanaise Banque Audi SAL, pour un montant de 450 M$ (333,3 M€).

L'identité de l'acquéreur des parts restantes, également mises en vente, n'est pas connue.

Source : Econostrum

Maroc : Comarit s'offre un nouveau siège à Tanger pour 150 MDH

Le bâtiment de 10 000 m2 regroupera toutes les activités du groupe actuellement dans des sites éparpillés. L'acquisition a été financée par leasing immobilier.

Après une année 2009 où il réalisa le plus gros investissement de son histoire, Comarit confirme ses ambitions en ce début 2010.

En effet, le leader marocain du transport maritime de passagers vient d’acquérir, au prix de 150 MDH, un immeuble de plateaux de bureaux flambant neuf en plein centre de Tanger, son bastion historique.

Comarit compte regrouper dans ce futur siège de plus 10 000 m2 de planchers ses équipes éparpillées jusqu’à présent entre plusieurs sites.

D’autres activités du groupe Abdelmoula, du nom de l’homme d’affaires qui contrôle le capital, y éliront également domicile telle la station régionale privée, Cap Radio, créée en 2007 pour couvrir l’ensemble des provinces du nord du Maroc (de Tanger à Oujda) et qui emploie aujourd’hui un effectif de 40 salariés dont la moitié est constituée de journalistes.

Le chiffre d'affaires 2008 avait dépassé 2 milliards de DH

Comarit qui avait fait appel en février 2009 à un consortium bancaire mené par le Groupe Banques Populaires pour  financer les 800 MDH réglés à son principal ex-concurrent, Comanav,  pour lui racheter l’activité passagers, se tourne cette fois-ci vers le leasing immobilier pour réaliser cette opération.

Il faut dire que le transport maritime est une activité très capitalistique où les opérateurs affichent souvent des ratios dettes/fonds propres assez élevés. Ce qui fait du leasing un financement opportun quand la capacité d’endettement bancaire est au taquet.

Rappelons que Comarit opère principalement sur trois lignes maritimes Tanger-Sète, Tanger-Algésiras et Nador-Alméria.  Son chiffre d’affaires 2008 avait dépassé la barre des 2 milliards de DH  pour un effectif de près de 1 800 personnes. 

Avec sa dernière opération de croissance externe, Comarit fait quasiment jeu égal sur le marché du détroit aux deux transporteurs ibériques Balearia et Acciona-Trasmediterranea qui, dès 2007, avaient, chacun de son côté, ouvert  le bal des mouvements de concentration en 2007 en absorbant respectivement Buquebus et Euroferrys.

Source : la Vie Eco