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Inauguration à Témara du nouveau laboratoire de Véolia Environnement

Le nouveau laboratoire de surveillance de la qualité des eaux de Redal, filiale de Veolia Environnement Maroc, a été inauguré, jeudi à Témara, par Omar Bahraoui, maire de la ville de Rabat, et Olivier Dietsch, président directeur général du groupe de Veolia au Maroc.

Inauguré en présence du ministre de l'Emploi et de la Formation professionnelle, Jamal Rhmani, et de l'ambassadeur de France au Maroc, Jean-François Thibault, ce nouveau laboratoire, qui a nécessité un investissement de près de 7,2 millions de DH, répond aux exigences normatives et réglementaires internationales les plus rigoureuses.

Il permet de suivre et de contrôler l'eau depuis son stockage jusqu'à son arrivée chez le client et de réaliser des analyses de la qualité des eaux de baignade et des eaux usées avant leur évacuation dans le milieu naturel.

C'est au sein de ce laboratoire que s'effectuera la partie finale du processus de surveillance de la qualité des eaux de baignade grâce à un procédé breveté développé par le Groupe Veolia, appelé "Coliplage".

Cette méthode de détection du microorganisme Escherichia Coli permet ainsi de disposer d'un indicateur de la qualité des eaux de baignade dans l'heure qui suit l'analyse.

Par ailleurs, ce laboratoire est doublement certifié selon le référentiel OHSAS 18001 pour la santé et la sécurité au travail et le référentiel ISO 9001 version 2000 pour la qualité.

Il permettra à Redal d'effectuer chaque année plus de 8.000 prélèvements en divers points de stockage et de distribution de l'eau et d'effectuer près de 200.000 analyses.

Avant d'inaugurer ce laboratoire, le groupe Veolia Environnement Maroc a présenté son campus de formation, créé en 2002 à Témara et s'étalant sur une superficie de 4 Ha.

Ce campus dispense près de 62.000 heures par an de cours théoriques et pratiques au profit de 4.000 stagiaires.

Intervenant lors de la cérémonie d'inauguration du laboratoire, le PDG de Veolia Environnement Maroc a affirmé que son Groupe est "déterminé à accompagner le développement que connaît la Région de Rabat-Salé" et à offrir une meilleure qualité de vie à la population locale.

Pour sa part, la Secrétaire d'Etat française chargée du Commerce Extérieur, Mme Anne-Marie Idrac, a indiqué que le nouveau laboratoire "jouera un rôle clé dans la protection de la santé des consommateurs" et permettra au Maroc d'"accroître sa compétitivité en disposant d'une main-d'œuvre plus qualifiée".

Veolia Environnement Maroc est présent au Maroc depuis 2002 via des contrats de gestion déléguée dans les domaines de la distribution d'eau, d'électricité et d'assainissement (Amendis Tanger-Tétouan et Redal Rabat-Salé) et des contrats de collecte d'ordures ménagères et de nettoiement (Veolia Propreté à Rabat, Oujda et Safi).

Source : Le Matin

Djerba : 61 millions de dinars pour la réalisation d'une station de dessalement de l'eau de mer

Selon des informations publiées par le journal le temps, la Société nationale d'exploitation et de distribution des eaux (SONEDE), s'apprête à se lancer dans des grands projets tendant à améliorer la qualité de l'eau distribuée et des services fournis aux abonnés, après avoir réussi à réaliser un taux d'alimentation en eau potable s'élevant à 100% en milieu urbain et 93% en milieu rural.

   On recense parmi les projets programmés dans ce but, la réalisation d'une station de dessalement de l'eau de mer à Djerba dont les travaux de construction démarreront en 2009 et s'achèveront en 2012. Sa capacité se monte à 50 mille mètres cubes par jour, tandis son coût de réalisation atteint 61 millions de dinars. Des stations similaires seront installées à Sfax et Gabès.
 
L'objectif national, en la matière, est de produire et de distribuer, sur tout le territoire national, une eau potable dont le taux de salinité ne dépasse pas 1,5 gramme par litre.

Pour atteindre ces objectifs une bonne gestion de la production nationale en eau, et à l'économie d'eau, en tant qu'apport et soutien à l'effort déployé au niveau de la mobilisation des ressources en eau du pays doit être prise en considération.

La tarification progressive par tranches de consommation trimestrielle a été instituée, à cet effet pour tous les types d'usages, encore que l'usage domestique représente 71% de la consommation d'eau potable, contre 9% pour l'industriel et 5% pour le tourisme.

   
L'amélioration des acquis quantitatifs reste, aussi, parmi les premiers objectifs de la SONEDE, notamment en ce qui concerne la desserte en milieu rural qui doit être porté à 95% sur le plan national, et à 85% dans chaque gouvernorat, outre des interventions destinées à rapprocher l'eau potable des zones non desservies.

Source : Dev-Export

Un forum à Tanger pour favoriser le dialogue Nord-Sud en Méditerranée

La ville de Tanger abritera, à la fin du mois, la 1ère édition du forum annuel pour favoriser le dialogue Nord-Sud en Méditerranée. Un événement qui marquera le lancement de l'Union pour la Méditerranée (UPM).

Un forum annuel pour favoriser le dialogue Nord-Sud en Méditerranée se tiendra pour la première fois du 26 au 28 novembre à Tanger avec la participation attendue des chefs des diplomaties française et espagnole, ont annoncé les organisateurs.

«La 1ère édition du Forum Sud pour une Méditerranée nouvelle se tiendra à Tanger, la ville du détroit de Gibraltar, pour marquer notamment le lancement de l'Union pour la Méditerranée (UPM) le 13 juillet dernier à Paris», a déclaré lors d'une conférence de presse à Casablanca Brahim Fassi-Fihri, président de l'Institut de recherche marocain Amadeus, organisateur de cette rencontre.

«Ce forum que nous voudrions placer à l'avenir au même niveau que celui de Davos a pour objectif, a dit M. Fassi Fihri, de stimuler une meilleure compréhension des questions relatives aux différents processus politiques et économiques en cours dans la région, afin de concrétiser enfin cette nouvelle conception géostratégique de la Méditerranée».

Le forum mondial économique de Davos est une rencontre organisée par une ONG du même nom, qui se tient chaque année en Suisse. Le chef de la diplomatie française Bernard Kouchner et son homologue espagnol Miguel Angel Moratinos ont été invités à participer à ce forum à l'instar d'Ahmed Abou Ghait, ministre égyptien des Affaires étrangères, selon les organisateurs. Le secrétaire général de la Ligue arabe Amr Moussa, l'ancien ministre israélien des Affaires étrangères Schlomo Benami et Saeb Erakat, l'un des principaux négociateurs palestiniens, doivent également intervenir à Tanger.

Source : Aujourd'hui le Maroc

L'aéroport de Tanger déménagera

C'est confirmé: l'aéroport Tanger Ibn Battouta ne restera plus dans son emplacement actuel, dans la banlieue de Boukhalef. Le ministère de l'Equipement et des transports vient d'entériner cette décision.

La direction de l'aéronautique civile dans le département de Ghellab vient de publier l'appel d'offres portant sur la réalisation
de l'étude de faisabilité du port en question.

La direction concernée explique le lancement de cet appel d'offres par «la saturation des installation aéroportuaires de Tanger Ibn Battouta».

Mais l'ambition de mobiliser du foncier neuf à proximité de Tanger est certainement présente dans le raisonnement de Ghellab et ses équipes.

Les terrains occupés par l'aéroport actuel pourraient bien servir à des projets immobiliers ou des locaux d'affaires, qui pourraient rapporter gros aux propriétaires du terrain.

Néanmoins, la décision finale du transfert de l'aéroport dépend de la première phase de l'étude. En effet, cette phase qui s'étalera sur six mois servira à «valider le cas échéant, l'option de transfert de l'aéroport en se basant sur l'analyse fine des statistiques, des prévisions et des conclusions des études précédentes traitant ce sujet», souligne l'appel d'offres.

Une fois le rapport de la première phase validée, le ministère de l'Equipement et des transports lancera la deuxième phase de l'étude, qui s'étale également sur six mois.

Durant cette période, le bureau d'étude sélectionnée déterminera les sites susceptibles d'accueillir le nouvel aéroport et de déterminer les opportunités de chacun. Arrive ensuite la troisième, phase qui débutera naturellement suite à l'approbation du rapport de la seconde phase.

Les quatre mois dédiés à cette phase serviront à l'examen détaillé du site sélectionné en vue de lancer les travaux de construction de cette infrastructure. Ni les responsables du ministère ni les opérateurs touristiques et industriels de Tanger ont définis de localité privilégiée pour le nouvel aéroport.

Ce qui est sûr, c'est qu'il serait installé sur la route liant Tanger à Tétouan. Il sera ainsi sur la route de l'aéroport Tanger Med.

Source : Yabiladi

Le secteur de la construction veut rationaliser sa consommation

L'amélioration de l'efficacité énergétique est sans conteste une des priorités du gouvernement. Ce constat se vérifie plus encore dans le secteur de l'Habitat.

En marge de la 12e édition du Salon international du Bâtiment, le ministère de l'Energie, des Mines, de l'Eau et de l'Environnement et le ministère de l'Habitat, de l'Urbanisme et de l'Aménagement de l'espace ont signé jeudi dernier à Casablanca une circulaire conjointe portant sur l'intégration des énergies renouvelables et des techniques de l'efficacité énergétiques dans les projets d'aménagement et de construction.

Ladite circulaire permettra la mise en œuvre des termes de la convention relative à l'amélioration de l'efficacité énergétique dans le secteur de l'Habitat signée devant Sa Majesté le Roi le 8 juillet 2008.

Concrètement, il s'agit de promouvoir à grande échelle les énergies renouvelables et l'efficacité énergétique dans le secteur résidentiel et contribuer à la protection de l'environnement à travers l'utilisation des énergies propres et la préservation des ressources naturelles.

Il s'agit aussi de développer l'expertise y afférente dans le secteur par l'encouragement de la recherche appliquée. L'importance de cette circulaire n'est pas à démontrer.

L'efficacité énergétique constitue aujourd'hui un pilier de la politique énergétique nationale, comme l'a souligné Amina Benkhadra, ministre de l'Energie et des Mines.

La responsable gouvernementale rappelle à cet égard que le secteur du bâtiment utilise environ 36% de l'énergie finale du Maroc dont 29% réservés au résidentiel et 7% au tertiaire. D'où une meilleure maitrise de la consommation dans ce domaine.

Selon Mme Benkhadra, cette consommation énergétique est appelée à augmenter dans l'avenir «traduisant ainsi l'importance de l'évolution de ce secteur qui doit répondre non seulement aux besoins de la population pour l'habitat mais aussi aux attentes de qualité de service et de confort énergétique» «Le bâtiment est incontestablement l'un des secteurs présentant le meilleur potentiel d'amélioration en termes d'efficacité énergétique.

A cet effet, le Plan national d'actions prioritaires du secteur énergétique a adopté des mesures urgentes d'efficacité énergétique, en particulier la généralisation des lampes à basses consommation par la mise en place de 22 millions de lampes à l'horizon 2012, la promotion de l'utilisation des chauffe-eau solaires, le développement du marché des capteurs solaires thermiques à hauteur de 40.000 m² par an, l'utilisation des équipements normalisés et la réalisation des projets pilotes d'efficacité énergétique», a expliqué la responsable gouvernementael.

Et de rappeler que le ministère de l'Energie avait signé le 8 juillet 2008 à Oujda sous la présidence de Sa Majesté le Roi, avec les ministères chargés de l'Habitat, du Tourisme, de l'Education nationale et de l'Industrie, des conventions de partenariat visant à améliorer l'efficacité énergétique dans les secteurs relevant desdits départements ministériels.

La circulaire signée traduit donc dans les faits la volonté du gouvernement de rationaliser les dépenses énergétiques. Mme Benkhadra a déclaré dans ce sens que « l'objectif est d'inciter les opérateurs immobiliers à prendre en considération les énergies renouvelables et l'efficacité énergétique dans la conception architecturale et dans les projets d'aménagement et de construction en attendant la promulgation du code de l'urbanisme».

La responsable gouvernementale a appelé enfin toutes les parties concernées pour réussir ce projet qui offre selon elle des opportunités tant pour les professionnels que pour les consommateurs.

Source : Le Matin

Le projet Cap2015, futur concurrent de Tanger Med en Méditerranée

Annoncé par Cevital en 2007, le projet de réalisation d'un hub portuaire et d'un pôle de compétitivité de dimension mondiale à Cap Djinet près d'Alger commence à prendre forme.

Le groupe privé s'attèle à concrétiser ce projet gigantesque qui devrait contribuer fortement à réduire la dépendance de l'économie nationale vis-à-vis des hydrocarbures.

Le projet a été présenté fin octobre à Londres au cours d'une rencontre économique sur le développement des investissements en Algérie. Les investisseurs étrangers ont montré leur intérêt pour ce projet en dépit du contexte actuel marqué par la crise financière mondiale.

«Nous avons réalisé les études de faisabilité et nous attendons uniquement le feu vert des autorités pour entamer la réalisation des usines prévues dans ce projet.

De grands groupes étrangers sont fortement intéressés par ce projet», a affirmé à toutsurlalgerie le président de Cevital, Issaâd Rebrab.

«Le groupe Cevital n'est pas intéressé par la gestion du port en eaux profondes prévu dans Cap 2015. Nous sommes prêts à étudier la meilleure façon de construire ce port avec l'Etat.

Par exemple, un partenariat public-privé. Cevital peut apporter ce savoir-faire dans la conduite et la gestion des grands projets pour construire le port rapidement, mais le port en tant qu'infrastructure ne nous intéresse pas.

Nous voulons concrétiser les projets industriels qui vont venir se greffer au tour de ce port», a ajouté M. Rebrab.

Intitulé Cap 2015, ce projet gigantesque nécessitera des investissements de plus de 30 milliards de dollars, selon M. Rebrab. Il prévoit la construction autour d'un port en eaux profondes de 20 kms de quais, soit six fois plus long que Tanger Med au Maroc.

Ce port sera lié à une zone industrielle de 5.000 hectares qui accueillera des usines gigantesques de taille mondiale : le plus grand complexe d'aluminium au monde doté d'une capacité de 1,5 millions de tonnes par an, avec le géant mondial du secteur Rio Tinto Alcan, un complexe sidérurgique d'une capacité de 10 millions de tonnes qui produira même les aciers spéciaux, une usine de voitures d'une capacité de 350.000 unités par an, des unités de dessalement de l'eau de mer, une fabrique de containers, des centrales électriques d'une capacité totale de 3200 MW...

Le projet du complexe d'aluminium entre Cevital et Rio Tinto a déjà été finalisé et transmis à l'ANDI. L'engagement de Rio Tinto Alcan, géant mondial de l'aluminium, avec un chiffre d'affaires de 49 milliards de dollars (2006), témoigne de la viabilité économique du projet Cap 2015, selon M. Rebrab.

Ces usines attireront des milliers de PME/PMI de sous-traitance, dans la fabrication de voitures, la transformation de l'aluminium et des produits pétrochimiques.

Enfin, le projet Cap 2015 devrait créer au moins un million d'emplois, et augmenter les recettes en devises de l'Algérie, avec des exportations de plus de 15 milliards de dollars à partir de 2015.

Un chiffre qui pourrait doubler dès 2025 pour atteindre les 30 milliards de dollars par an, soit 15 fois plus le montant des exportations actuelles de l'Algérie hors hydrocarbures, selon les prévisions du président de Cevital.

Le projet Cap2015 permettra à l'Algérie d'accélérer la diversification de son économie et de sortir de sa forte dépendance vis-à-vis des hydrocarbures, comme le préconise le président Abdelaziz Bouteflika.

Source : Tout Sur l'Algérie

Agadir et transport urbain : quatre candidats en lice

Remise des offres au plus tard le 1er décembre pour Alsa, Autasa, Keolis et Veolia.

Le Grand Agadir est sur la voie d’améliorer son transport urbain. Le processus de désignation d’un gestionnaire du secteur avance bien.

Suite à l’appel, quatre candidats ont été finalement retenus. Il s’agit, selon une source proche du dossier, des sociétés Alsa, Autasa, Keolis et Veolia. Elles ont jusqu’au 1er décembre 2008 pour remettre leur offre.

Suivra par la suite la sélection finale. Avant d’en arriver là, c’est un long cheminement qu’a parcouru ce dossier de gestion déléguée du transport urbain de personnes par autobus dans le Grand Agadir.

Tout a commencé, en septembre 2007, par un écrit du wali de la région adressé -en sa qualité de conseil d’administration de la Ratag (Régie autonome de transport urbain d’Agadir)- aux communes du Grand Agadir.

Le dossier d’assainissement financier de la Ratag étant ficelé, il s’agissait d’arrêter dans un cadre de partenariat et conformément à la loi 54-05, relative à la gestion déléguée des services publics, le meilleur mode de gestion du transport urbain du Grand Agadir.

Chose à laquelle toutes les communes urbaines, à savoir Agadir, Inezgane, Dcheira Jihadia, Aït Melloul, ainsi que la préfecture d’Agadir Ida Outannane et celle d’Inezgane Aït Melloul, ont toutes répondu favorablement.

C’est à la suite de cette démarche que l’entreprise de BMCE Capital a été retenue pour mener cette opération.

Dans le détail, le travail qui lui a été confié -pour un montant de 3 millions de DH financé par le ministère de l’Intérieur-, consiste à préparer un appel à manifestation d’intérêt. Il s’agit aussi de préparer le mémorandum d’information, d’organiser la relation entre les opérateurs et la wilaya et de préparer les documents de l’appel d’offres.

Aujourd’hui ces étapes ont été franchies et validées par les différents intervenants. Une convention multipartite de partenariat assurant la participation de toutes les communes concernées et leurs engagements a été enfin approuvée.

L’opération a mené au lancement d’un appel à manifestation d’intérêt en date du 17 mars dernier, auquel 7 entreprises (6 internationales et une seule nationale) ont répondu.

Cinq par la suite ont été acceptées selon les critères d’éligibilité exigés. Courant 2009, l’opérateur retenu devrait démarrer son activité.

Source : l'Economiste

L'Algérie est en train de se sécuriser en matière d'eau potable

"L'Algérie est en train de sortir très sérieusement du problème de manque d'eau puisqu'on est en train de réfléchir sur un travail à long terme afin de faire face au problème de sécheresse à l'avenir", c'est du moins ce qu'a déclaré, hier, le ministre des Ressources en eau, M. Abdelmalek Sellal, lors d'une visite de travail et d'inspection effectuée dans la wilaya de Aïn Témouchent.

Selon le premier responsable du secteur de l'eau, notre pays sera sécurisé à l'avenir en matière d'eau.

Et cela grâce aux trois importants barrages du pays à savoir celui de Beni Haroun 950 millions de m3, pour région de l'Est et des Hauts-Plateaux, les deux barrages qui alimenteront la région du centre du pays, Koudiat Acerdoun 670 millions m3, de Bouira et celui de Taksebt. 

Quant à la région, ouest en plus du MAO, il y a aussi le barrage de Gharguar. Sans oublier les 14 stations de dessalement qui vont permettre d'ici 2010 la sécurisation de toutes les villes côtières du  pays en eau potable grâce à la production de 2.250 millions de m3/j.

"C'est vrai que la wilaya de Aïn-Témouchent et les régions de l'Ouest en général a un problème d'eau ; pour cela, on a réfléchi de transférer l'eau du sud du pays vers ces régions", a indiqué le ministre.

Ce dernier, qui s'est enquis sur l'état d'avancement des travaux des différents chantiers de la wilaya, a, dans son premier point, procédé à l'inauguration de la station d'épuration de Sidi Safi dont les eaux seront destinées à l'irrigation.

Quant au deuxième point visité par le ministre, le projet de réalisation de la station de dessalement d'eau de mer de Béni Saf qui alimentera la région de Aïn Témouchent (200 000 millions de m3/j), et dont le taux d'avancement des travaux est de 75% ; celle-ci sera mise en service à partir de mars ou avril 2009.

Ce projet règlera le problème d'alimentation en eau potable de la région 24h/24, notamment dans les grandes agglomérations, sachant qu'actuellement, les communes reçoivent l'eau 1 jour sur 4, pour la wilaya de Aïn Témouchent.

 Aussi avec le transfert du barrage de Boughrara le réseau d'AEP sera amélioré. Une autre station d'épuration sera lancée en 2009 pour l'irrigation étant donné que Aïn Témouchent est une région à vocation agricole.

Avec la réalisation de forages profonds on a réussi à interconnecter tous les réseaux des régions de l'Ouest. La capacité de stockage de 50 millions m3/j de plus sachant que le besoin de la région est de 92 millions m3 .

Selon le ministre, en été 2009, Aïn Témouchent sera sécurisée en matière d'AEP surtout. Le coût du projet s'élève à 236 millions de dollars avec l'implantation des usines de dessalement de Chat El Hillal et de Béni Saf.

Source : Le Maghreb

Ethiopie : la compagnie éthiopienne d’électricité s’équipe de 120 éoliennes

L’installateur et fabricant français d’éoliennes Vergnet a signé un contrat avec la compagnie éthiopienne d’électricité (EEPCO) portant sur la fourniture et l’installation de 120 éoliennes GEV HP de 1 MW (mégawatts), pour un montant de 210 millions d’euros

Prévu sur trois ans, une première tranche de 30 unités sera installée en 2009, et donnera naissance à la plus importante centrale éolienne de l’Afrique subsaharienne.

Ce contrat, "le plus important jamais signé entre des entreprises françaises et éthiopiennes, s’inscrit dans le cadre de la politique énergétique de l’Ethiopie qui vise à répondre à la forte croissance de sa demande intérieure et à devenir, à terme, un pays exportateur d’électricité vers ses pays frontaliers", précise le communiqué de la société Vergnet vendredi 10 octobre 2008.

Vergnet est spécialisé dans les marchés dits "Farwind", caractérisés par des environnements contraignants (zone d’accès difficiles ou cycloniques) où l’électricité est principalement produite à partir du pétrole et qui concernent plus de 130 pays et 1,5 milliard de personnes, selon le communiqué.

Source : Riaed

80 pc du budget nécessaire à la réalisation du projet de TGV est actuellement disponible

Le ministre de l'Equipement et du transport, M Karim Ghellab, a affirmé que plus de 80 pc du budget nécessaire à la réalisation du projet de "Train à Grande Vitesse" (TGV) est actuellement disponible.

Dans un entretien publié mardi par le journal "Al Jarida Al Oula", M. Ghellab a précisé que les travaux de construction des lignes Taourirt-Nador, Tanger-Med et Machraâ Belkciri-Dar Keddari, s'achèveront en décembre prochain.

Evoquant le programme des autoroutes, le ministre a souligné que les travaux se poursuivent au niveau des axes "Marrakech-Agadir" et "Fès-Oujda", notant que le premier axe sera fin prêt à la fin du premier semestre 2010, alors que le deuxième s'achèvera à la fin du premier semestre 2011.

Le ministre a aussi rappelé la poursuite des travaux de déboublement des routes nationales "Fès-Sefrou", "Tanger-Tétouan" et "Marrakech-Essaouira", soulignant que les efforts sont également axés sur la réalisation du programme 2.000 km de routes rurales par an.

Au sujet du budget de son département au titre du projet de loi de finances 2009, M. Ghellab a indiqué que le budget d'investissement prévu par ce projet atteindra, pour la première fois, 44 milliards DH, estimant que cette mesure témoigne de l'intérêt accordé par le gouvernement au maintien du rythme de croissance de l'économie nationale.

Abordant le projet du code de la route, M. Ghellab a indiqué que plusieurs amendements ont été apportés à ce projet surtout après les réunions de concertation tenues avec les professionnels du secteur, faisant savoir que ces amendements portent notamment sur les sanctions prévues par ce projet.

Source : Biladi