MARKETING - MEDITERRANEE

Maroc : Hausse de 74% de l'activité portuaire de Tanger Med

Le port Tanger Med a traité au titre du 1er trimestre 2010 un trafic global de 3,8 millions de tonnes, en hausse de 74% par rapport à la même période de l'année 2009 et de 43% par rapport au dernier trimestre 2009.

Selon un communiqué de Tanger Med Port Authority (TMPA), cette évolution positive a été portée principalement par la bonne performance des deux terminaux à conteneurs dans un contexte international marqué par une légère reprise du trafic mondial.

Le trafic de conteneurs s'est ainsi établi à 407.844 EVP (Equivalent Vingt Pieds), marquant une progression de 50% par rapport à la même période de l'année 2009 et de 40% par rapport au dernier trimestre 2009.

La croissance du trafic de conteneurs s'explique par la bonne performance des trois premiers armateurs en place (Maersk Line, CMA-CGM et Delmas) et à la contribution de nouvelles lignes mises en place au courant de 2009 par Mitsui OSK Lines, Happag Lloyd, IMTC et Hamburg Sud, ajoute la même source.

Le transbordement a contribué à hauteur de 97% au trafic de conteneurs. Le trafic Import-Export a cumulé, quant à lui, un volume de 11.326 EVP, en progression de 22% par rapport à l'année dernière. Cette dynamique de croissance du trafic Import-Export a été néanmoins freinée par la perturbation des transports terrestres en raison des intempéries.

Par ailleurs, la réorganisation des lignes maritimes lors de ce trimestre, ayant permis la hausse générale du trafic à Tanger Med, a généré toutefois une instabilité passagère de l'offre sur le marché local, affirme le communiqué.

Concernant le trafic roulier, TMPA indique que, dans l'attente du démarrage du port Tanger Med Passagers au deuxième trimestre de cette année, le seul quai réservé à ce trafic au niveau du port Tanger Med 1 a connu le passage de 9.538 unités TIR, soit une hausse de 20% par rapport à 2009.

Par ailleurs, le chiffre d'affaires de l'Autorité Portuaire de Tanger Med (TMSA) s'est établi à 102,8 millions de dirham au 1er trimestre 2010, marquant ainsi une évolution de 37% par rapport à la même période de l'exercice 2009, précise le communiqué.

Source : La Vie Eco

Egypte : Echec des négociations sur le partage des eaux du Nil

Les négociations sur le partage de l'eau entre les dix pays riverains du Nil ont de nouveau échoué, a annoncé mardi l'agence de presse officielle égyptienne MENA.

L'Egypte rejette un accord-cadre qui réduirait sa part du fleuve le plus long du monde.

La dispute dure depuis des années. Avant même le début des discussions dans la station balnéaire égyptienne de Charm el-Cheikh, sur la mer Rouge, le ministre égyptien de l'Eau et de l'Irrigation, Mohammed Nasreddin Allam, a prévenu que son pays entendait garder sa part de 55,5 milliards de mètres cubes d'eau par an, soit plus de la moitié du début du Nil.

Le Caire exige en outre de disposer d'un droit de veto sur tout nouveau projet d'irrigation émanant des neuf autres Etats, lesquels ont refusé une telle clause.

L'Egypte s'accroche à un accord conclu en 1929 avec la Grande-Bretagne au nom des colonies que la couronne anglaise possédait alors en Afrique de l'Est, et à un autre conclu en 1959 avec le Soudan qui fixait son quota actuel des eaux du fleuve.

L'Egypte, avec ses 80 millions d'habitants, affirme qu'en maintenant ce quota la part par tête tombera à environ 630 m3 en 2025, contre 1.213 en 1990.

Les huit autres pays de l'Initiative du bassin du Nil (NBI) demandent un partage plus équitable. La conclusion d'un accord-cadre ouvrirait la voie à l'établissement d'une commission permanente du bassin du Nil chargée de veiller à l'attribution des ressources en eau.

La NBI comprend le Burundi, la République démocratique du Congo, l'Egypte, l'Erythrée, l'Ethiopie, le Kenya, le Rwanda, le Soudan, la Tanzanie et l'Ouganda.

Source : Nouvel Obs

L'Algérie et la Syrie signent 25 accords de coopération

L'Algérie et la Syrie ont signé lundi à Alger de nombreux accords de coopération et mémorandums au terme d'une réunion de la Haute commission mixte de coopération algéro-syrienne, a indiqué l'agence de presse APS.

Ces accords concernent notamment les finances, le commerce, les PME, le transport, les travaux publics, le tourisme, les ressources en eau, l'industrie, la pêche, l'habitat, et la justice, a précisé cette source.

Les deux pays ont notamment signé un protocole d'accord sur la mise en oeuvre de la convention sur la non double imposition et la lutte contre la fraude fiscale relative aux revenus.

Ils ont également conclu un accord dans le domaine commercial portant sur la protection des consommateurs et un mémorandum d'entente dans le domaine de la gestion et de l'organisation des transports à l'intérieur des villes.

Ces accords ont été signés en présence du Premier ministre Algérien Ahmed Ouyahia et de son homologue syrien Mohammad Naji Otri qui ont co-présidé la réunion de la Haute commission mixte.

M. Ouyahia avait invité, dimanche à l'ouverture de cette réunion, les entreprises syriennes à établir des partenariats afin de "bénéficier" du prochain plan quinquennal d'investissements publics d'un montant supérieur à 250 milliards de dollars.

L'Algérie a lancé en 2005 un premier plan quinquennal d'investissements publics d'un montant de 140 milliards de dollars, destiné notamment au développement des infrastructures de base et à la construction de plus d'un million de logements.

Source : les Echos

Algérie : une première centrale éolienne sera implantée à Adrar

Une première centrale éolienne sera implantée cette année dans la wilaya d’Adrar, a affirmé dimanche à Bou-Ismail (Tipasa), le docteur Belhamel, directeur du centre national des énergies renouvelables (CDER).

"Ce projet permettra d’apporter un plus en matière de formation dans cette filière prometteuse qui connaît un intérêt sans pareil dans le monde", a indiqué ce responsable, à l’ouverture d’un séminaire méditerranéen sur l’énergie éolienne.

Ce premier séminaire méditerranéen permettra, selon le responsable du CNDER, d’apporter des éclairages de la part des spécialistes présents et des scientifiques sur les investissements potentiels, la fiabilité des machines et la rentabilité de cette source d’énergie qui, a-t-il assuré, est "abondante en Algérie, non polluante, rentable et durable".

Après un déclin de plusieurs siècles, a-t-il relevé, l’énergie éolienne "revient avec force, en particulier dans des pays du Nord de l’Europe comme le Danemark, la Norvège et l’Allemagne où cette source d’énergie a atteint des niveaux technologiques jamais développés dans la perspective d’arriver au réseau conventionnel sous forme d’électricité à des coûts de plus en plus compétitifs".

En Algérie, où la première expérience sera lancée cette année avec la centrale d’Adrar qui sera financée par Sonelgaz pour un montant de 30 millions d’euros, l’utilisation de l’énergie éolienne "reste dérisoire avec 0,7 MW actuellement", a affirmé la présidente du séminaire, Dr Nachida Kasbadji Merzouk.

Selon cette responsable de la division éolienne du CNDER, un programme est en cours au niveau de son unité pour chercher des sites ventés et une étude vient d’être achevée dans la région de Bejaia-Sétif-Bordj Bou Arreridj où un site situé à Ras El Oued (BBA) a été retenu pour la mise en place d’une ferme éolienne.

Pour elle, l’intérêt de l’utilisation de l’énergie éolienne réside au plan économique (5 à 6 DA le KWH), ce qui est moins cher que le solaire, ne monopolise pas les sols et est non polluant.

Interrogée sur l’objectif de cette manifestation scientifique, qui regroupe des dizaines de spécialistes venus de pays méditerranéens (France, Italie Tunisie, Egypte, Maroc), du Canada et des unités de recherches de l’ensemble du pays et d’étudiants, elle a confié à l’APS, qu’au delà du débat sur l’apport de l’énergie éolienne, de ses bienfaits et méfaits, il est question de créer un réseau méditerranéen de chercheurs et d’acteurs concernés par l’éolien, qu’ils soient des industriels, des fabricants ou encore des formateurs.

La rencontre avait débuté par la présentation de communications sur l’utilisation de l’énergie éolienne dans le monde, sur le bilan énergétique mondial et les prévisions à l’horizon 2030 ainsi que sur les énergies renouvelables dans la perspective "du développement humain" et non pas seulement durable.

La matinée a été clôturée par un débat sur les points faibles de l’éolien, à savoir les nuisances sonores, voire même ses conséquences sur la rotation de la terre selon certains intervenants.

La rencontre se veut être un prélude à une réflexion sur la stratégie algérienne en matière d’utilisation des énergies renouvelables proposée par le professeur Chitour.

Ce séminaire, qui s’étalera sur deux jours, est organisé sous le patronage du ministre de l’enseignement supérieur et de la recherche scientifique, en collaboration avec le ministère de l’énergie et des mines.

Source : Portail CDER

Liban : privatisation partielle de MEA en vue

Le président de Middle East Airlines, Mohammed Hout, a déclaré à l'Associated Press dans un entretien, le jeudi 8 avril, que le Liban envisage de commencer une privatisation partielle de sa compagnie aérienne nationale en 2010.

Après un délai de deux ans provoqué par la pire récession mondiale depuis plus de six décennies, les responsables vont commencer le processus pour une offre publique initiale de cette année, AP a rapporté la semaine dernière, ajoutant que les actions de Middle East Airlines seront cotées sur la bourse de Beyrouth en 2011.

Dans son entrevue avec l'agence de presse, Mohammed Hout a déclaré qu'il croit que le gouverneur de la banque centrale "prendra une décision pour commencer (le processus IPO) en 2010 et le processus sera terminé en 2011".

Riad Salameh, gouverneur de la banque, avait dit en Janvier que le Liban envisage de collecter quelque 250 millions$ 25 pour cent des ventes de la MEA, cette année. MEA a été fondée en 1945.

La compagnie aérienne dispose de 13 avions en service et dessert 29 destinations. Deux avions supplémentaires seront reçus par la société le mois prochain, a déclaré Hout.

Source : iLoubnan

Maroc : attirer les investisseurs dans les industries des hautes technologies

Le ministre du Commerce Ahmed Reda Chami encourage les entreprises étrangères à investir dans le savoir-faire technique de la main d'oeuvre marocaine.

Le Maroc souhaite attirer les investisseurs dans quatre domaines techniques pour faciliter l'emploi chez les jeunes.

[Abdelhak Senna/AFP/Getty Images] Un Marocain travaille sur une Renault Logan dans l'usine Somaca de Casablanca.

Les investisseurs dans les domaines de l'externalisation, de la production automobile, de l'ingénierie aéronautique et des industries électroniques sont encouragés à renforcer l'économie marocaine et à créer des milliers d'emplois, a annoncé le ministre du Commerce Ahmed Reda Chami mercredi 7 avril lors de la première conférence organisée sur ces industries.

"Plusieurs activités de promotion ont été lancées par la nouvelle Agence marocaine pour le développement des investissements dans les pays cibles", a expliqué Chami lors de cette réunion de Casablanca.

Le gouvernement propose des mesures d'incitation fiscale aux entreprises qui s'implantent au Maroc, a-t-il expliqué. Les avantages proposés comprennent des remises sur certains impôts sur les bénéfices et une exonération de cinq ans des impôts sur les sociétés. Chami a également souligné les infrastructures très performantes et la main d'oeuvre très compétitive du Maroc.

Mourad Laâouni, un jeune ingénieur en aéronautique qui travaille pour une société de maintenance aéronautique depuis un an, a applaudi cette nouvelle.

"J'ai choisi la formation, qui me garantira un travail dans un secteur en croissance qui connaît un manque de ressources humaines", a-t-il expliqué à Magharebia. "L'intérêt affiché par l'Etat dans ce type de formation est tout récent."

Les nouveaux diplômés prennent également acte de ce tournant de l'économie.

Fatima a récemment obtenu son diplôme en sciences politiques, mais se dit préoccupée par son entrée dans le monde du travail. Cet été, elle s'inscrira à un cours d'externalisation de six mois proposé par l'Office de la formation professionnelle et de la promotion de l'emploi.

"Avec mon diplôme, il est difficile de se faire une place sur le marché de l'emploi. Mais cela ne veut pas dire qu'il faut attendre et ne rien faire", explique-t-elle.

"Je n'ai que 22 ans, et j'envisage de m'inscrire à ce cours de formation, qui m'aidera à trouver un emploi."

Le ministère du commerce s'attend à une forte croissance de l'emploi dans ces quatre secteurs techniques. Il estime que d'ici 2015, 70 000 emplois seront créés dans les secteurs de l'externalisation et de l'automobile, 15 000 dans le secteur de l'aéronautique et 9 000 dans les industries électroniques.

Le Maroc a connu des succès économiques exceptionnels dans ces secteurs, a déclaré le président de la Confédération générale des entreprises du Maroc, Mohamed Horani.

Le secteur de l'externalisation compte désormais 30 000 emplois et a généré 4,5 milliards de dirhams de revenus en 2009, a précisé Horani. Dans le secteur automobile, le Maroc a rejoint les rangs des producteurs avec une nouvelle grande usine de montage qui permettra de produire 400 000 véhicules par an. Quant au secteur de l'aérospatial, le Maroc compte désormais plus de soixante entreprises qui emploient près de 7 000 personnes et génèrent des revenus de 6 milliards de dirhams.

Un autre responsable prévoit que l'économie marocaine connaîtra un véritable essor au cours des cinq prochaines années.

"Grâce au commerce mondial du Maroc, à la compétitivité de ses PME et au renforcement de ses ressources en capital humain, l'économie du Maroc aura émergé d'ici 2015 comme une plateforme régionale de production et d'exportation vers l'Europe, l'Asie, les Amériques et l'Afrique subsaharienne", a déclaré le président du Groupe des professions de la banque, Othman Bejelloun.

Source : Magharébia

Egypte : la BND augmentera son capital de 250 millions LE

La Banque nationale de développement (NBD) d'Egypte, qui se convertit en une banque entièrement islamique, lancera une émission de 25 millions d'actions pour un montant de 250 millions LE, en ce mois d'avril.

Un consortium, dirigé par Abu Dhabi Islamic Bank (ADIB), a approuvé, lorsqu'il avait acheté une participation de 60,8% de la BND en 2007, l'augmentation de son capital à 2 milliards LE.

La vente des 25 millions d'actions, 10 livres chacune, est prévue entre le 14 avril et le 13 mai.

Elle est ouverte aux investisseurs détenant des actions, à compter du 8 avril.

Source : les Afriques

Tunisie : La Société Générale entre dans le capital de Mliha-Sopat

La société de Production Agricole Teboulba (SOPAT) vient d’annoncer que l’assemblée générale extraordinaire des actionnaires a approuvé une opération d’augmentation de capital.

La dite-opération s’inscrit dans le cadre de la poursuite de sa stratégie d’intégration et d’accompagnement de la croissance. Une partie significative de cette augmentation de capital pourra être souscrite par la société mère GALLUS qui a connu l’entrée dans son capital du Fonds d’investissement SGAM (société Générale Asset Management) AI Kantara à hauteur de 49%.

« SGAM AI Kantara » est un fonds de capital développement et buy-out investissant au Maroc, en Algérie, en Tunisie et en Egypte.

La Banque Européenne d'Investissement (BEI) et la Société Générale sont des investisseurs majeurs du fonds aux côtés d’investisseurs institutionnels avertis, basés en Europe, dans les pays du Golfe et au Maroc.

Rappelons que la filiale Asset Management de la Société Générale a acquis, en octobre dernier, par SGAM AI Kantara LP (le fonds Kantara) une participation de 34% d'Opalia Pharma, une société pharmaceutique générique basée en Tunisie.

Le fonds a fourni également 2 Millions d'Euros de nouveau financement pour soutenir la croissance de l'entreprise.

Source : Investir en Tunisie

Algérie : 70 camions pour la collecte des déchets d'Oran

Les services de la wilaya et la direction de l’environnement ont mobilisé 70 camions de 10 tonnes chacun et quatre chargeurs de 5 tonnes pour venir à bout des décharges au niveau des quartiers du Groupement du Grand Oran (GGO) composé des localités d’Es Sénia, de Bir El Djir et de Sidi Chahmi.

Le coup d’envoi a été donné hier à Oran qui compte six zones où les points noirs sont nombreux. Cette opération d’assainissement qui va durer une semaine, entre dans le cadre des préparatifs du GNL 16.

Elle a nécessité la mobilisation des entreprises de nettoiement appartenant aux secteurs privé et public.

Plus de cent points noirs sont recensés à travers les quatre communes, d’où l’implication de l’ensemble des services concernés. La même opération devra se poursuivre à partir de la semaine prochaine dans les trois localités du GGO.

Une quantité de déchets comprise entre 500 et 700 tonnes sera quotidiennement collectée à l’effet de redorer un tant soit peu le blason de la cité sérieusement détérioré.

Source : El Watan

Tunisie : Une zone logistique à Radès et un réseau ferroviaire à Enfidha

Un appel d'offres sera lancé au cours des prochains jours pour la réalisation de la nouvelle zone logistique autour du port de Radès sur une superficie de 47 hectares, laquelle permettra de créer 2000 emplois, a déclaré lundi M.Abderrahim Zouari, ministre du Transport lors d'un débat organisé, ce matin, à la chambre des députés, sous la présidence de M.Fouad Mebazaa.

Les députés se sont, notamment, interrogés sur les programmes du ministère en ce qui concerne la création de zones logistiques autour des ports, des aéroports et des gares. Ils se sont informés sur la date de l'ouverture totale des airs en Tunisie et son impact sur l'activité des aéroports de l'intérieur du pays.

Les interventions des députés ont, aussi, porté sur les programmes du ministère en ce qui concerne la modernisation de la flotte de bus ainsi que des avions de la compagnie aérienne nationale «Tunisair ».

La situation de l'aéroport d'Enfidha Zine El Abidine et le projet du port en eaux profondes d'Enfidha et son effet économique escompté sur la région du Centre de la Tunisie ont été, également, évoqués par les députés.

M.Zouari a précisé que tout un programme a été mis en place pour le développement du port de Radès, et ce, sur la base d'une approche de qualité et de complémentarité avec le nouveau port en eaux profondes qui sera réalisé à Enfidha.

Le port de Radès, dont la capacité d'accueil est estimée à 14 000 conteneurs, a été renforcé, récemment, par de nouveaux équipements (conteneurs, grues et monte-charges..) d'une valeur de 20 millions de dinars.

Un réseau ferroviaire pour relier les villes situées aux alentours du port d'Enfidha à la zone logistique et industrielle

Parallèlement, le ministre a souligné qu'une étude d'un coût d'un million de dinars a été entamée en février dernier pour relier les villes situées aux alentours du port d'Enfidha à la zone logistique et industrielle à travers le réseau ferroviaire.

Cette étude qui sera parachevée à la fin de cette année a pour objectif, a-t-il dit, de tirer le meilleur profit de la région du Centre tunisien, en particulier, du nouveau port qui sera aménagé dans la région et qui sera d'un grand apport économique.

Il y a lieu de rappeler que la zone logistique et industrielle autour du port sera aménagée, dans une première étape, sur une superficie de 500 hectares et permettra de créer 20 000 emplois. Le port en eaux profondes d'Enfidha, quant à lui, sera aménagé moyennant un coût de trois milliards de dinars (1 milliard pour la première étape de réalisation et 2 milliards de dinars pour la seconde).

Source : Investir en Tunisie