MARKETING - MEDITERRANEE

Mémorandum de coopération Grèce-Liban en matière d'énergie

Le ministre du Développement, Christos Folias, lundi au premier jour d'une visite officielle au Liban, a signé avec le ministre libanais de l'Energie et de l'Eau, Alain Tabourian, un mémorandum de coopération dans le secteur énergétique.

Selon un communiqué relatif, la coopération énergétique entre deux pays méditerranéens s'inscrit dans le droit fil des initiatives du ministère du Développement, mais aussi du choix stratégique du premier ministre, Costas Caramanlis, dans le cadre de la coopération plus large des pays de la Méditerranée - "Union pour la Méditerranée" - promue par la présidence française de l'UE.

Conformément au mémorandum, les deux parties reconnaissent l'importance centrale de développer des économies modernes d'énergie, ainsi que la nécessité de promouvoir des formes propres d'énergie.

Les domaines de cette nouvelle coopération énergétique sont l'échange de technologies et de pratiques améliorées, l'ecouragement d'investissements et d'initiatives d'affaires et la planification et matérialisation conjointe de travaux et de programmes dans les deux pays et au plan international.

Le mémorandum prévoit la mise en place d'une commission chargée de la promotion de ces dossiers, qui se réunira pour la première fois deux mois après la ratification du texte par le Parlement.

Source : ANA

Performance record de GM au Liban

Le géant américain, General Motors, en crise aux États-Unis et en Europe, affiche des ventes en hausse de 112 % au Moyen-Orient.

À l’heure où le premier constructeur automobile américain annonçait la suppression de milliers d’emplois aux États-Unis, la branche Moyen-Orient de General Motors tenait une conférence de presse hier à Beyrouth pour annoncer la vente de plus de 110 000 véhicules dans la région entre janvier et septembre, un nombre en hausse de 13 % par rapport à la même période de 2007.

Ce n’est d’ailleurs pas par hasard que la capitale libanaise a été choisie comme lieu pour cette conférence, les ventes de GM au Liban ayant bondi de 112 %, le taux le plus élevé au Moyen-Orient.

Le Liban est en effet le marché qui se développe le plus rapidement pour le groupe américain.

Les voitures GM occupent aujourd’hui une part de marché de 8 % contre 5,5 % il y a tout juste un an. « Il est fort satisfaisant de voir que notre gamme de produits attire de plus en plus de consommateurs au Liban, tel que le révèlent ces chiffres impressionnants », a souligné Terry Jhonsson, directeur régional de General Motors.

Interrogé par L’Orient-Le Jour sur les raisons de cette forte croissance, Jhonsson a souligné que la « diversification au niveau des modèles constitue le facteur principal de cette réussite sur le plan régional et au Liban ».

« Il ne faut pas non plus négliger l’effet de la baisse du dollar, qui a joué en notre faveur, ainsi que le travail ardu de nos distributeurs locaux qui se sont lancés dans une bataille commerciale acharnée.

Enfin, la croissance à trois chiffres enregistrée au Liban est en partie le fruit d’une demande accumulée (pent-up demand) qui survient généralement après toute période de récession », a-t-il ajouté.

Le retour au calme au Liban semble en effet jouer sur le moral des consommateurs qui expriment depuis le début de cette année un plus grand appétit pour les voitures : 18 880 véhicules neufs ont été vendus sur les sept premiers mois de l’année contre 9 763 sur la même période de 2007, en hausse de 93 %.

Dans la foulée de cette importante hausse, les voitures GM ont affiché des résultats exceptionnels : + 132 % pour les voitures Chevrolet, Cadillac et Hummer distribuées par Impex, +63 % pour les voitures GMC vendues exclusivement par Rymco, et +200 % pour les SAAB distribuées par Sigma.

Avec la hausse du prix de l’essence, le lancement des petites cylindrées a permis à ces voitures, réputées pour être soit trop chères soit trop gourmandes en carburant, de trouver preneur auprès d’un grand nombre d’automobilistes libanais.

Les ventes des voitures Spark, Aveo, Optra et Epica (toutes des Chevrolet appartenant à la catégorie petit ou moyen moteur) confirment cette tendance ; elles ont bondi de 207 % sur les neuf premiers mois et ont représenté 40 % du total des ventes de voitures GM au Liban.

Dans les autres pays du Moyen-Orient, les véhicules tout-terrain de grande dimension demeurent en revanche les plus vendus, les consommateurs des pays producteurs de pétrole n’étant pas affectés par la hausse du prix de l’essence.

Quelles que soient les particularités propres à chaque pays, une chose est évidente : les ventes de General Motors au Moyen-Orient, et particulièrement au Liban, ont été surprenantes cette année. Elles contrastent surtout avec le net ralentissement des ventes du groupe aux États-Unis et en Europe.

Hier, le patron de GM Europe indiquait que les ventes des principales marques de General Motors étaient en baisse de 30 % dans le Vieux Continent.

Le groupe, qui a récemment décidé de supprimer 1 600 emplois dans trois usines américaines, va fermer fin décembre une usine dédiée à la production de quatre gros modèles de 4x4, dont les ventes s’essoufflent à vue d’œil.

«Ceci n’affectera aucunement nos ventes au Moyen-Orient qui reste un marché à fort potentiel de croissance. Il existe en tous cas une grande différence entre les caractéristiques et les défis du marché américain ou européen et celui du Moyen-Orient », a conclu Terry Jhonsson.

Source : l'Orient le Jour

L'UE va ouvrir des négociations avec le Liban dans le domaine de l'aviation

L'Union européenne (UE) va  ouvrir des négociations avec le Liban sous l'égide de son organe  exécutif, la Commission européenne (CE). 

Cette information a été obtenue auprès du Conseil des ministres des Transports des pays membres de l'UE qui ont tenu une réunion  d'une journée jeudi à Luxembourg.  

Lors de leur réunion, les ministres des Transports ont adopté  une décision autorisant la CE à ouvrir des négociations avec le  Liban pour l'établissement d'un accord euro-méditerranéen relatif  aux services aériens. 

La CE a demandé ce mandat en 2004. Cette demande a été soumise  au Conseil des ministres et elle est fondée sur l'opinion de la CE de la nécessité d'établir une politique générale en matière  d'aviation vis-à-vis des pays voisins de l'UE. 

Cet accord visera à promouvoir le rapprochement des  dispositions législatives et à établir la coopération en matière  de sûreté, de sécurité et de normes environnementales.

En outre, il aura pour but d'assurer une ouverture progressive  des marchés entre l'UE et le Liban.

Source : Xinhuanet

Premier pas vers l’élargissement du port de Beyrouth

Les autorités portuaires ont chargéun consultant allemand de préparer l’étude sur l’extension du terminal de conteneurs.

Afin de répondre au besoin pressant d’élargir la capacité d’accueil et de stockage des conteneurs au port de Beyrouth – leur nombre ayant augmenté de 62 % en 2007 – la direction du port a récemment chargé le consultant allemand Sellhorn de préparer une étude portant sur l’élargissement du terminal de conteneurs.

« Aujourd’hui, nous gérons l’activité de chargement et de déchargement de près d’un million de conteneurs par an alors que la capacité maximale du terminal du port est de 500 000 conteneurs.

Pour cela, nous avons souvent recours aux quais de l’ancien port », a souligné Hassan Koraytem, directeur du port de Beyrouth, à L’Orient-Le Jour.

Le développement de l’activité de transbordement au cours des trois dernières années a en effet dopé le nombre de navires accostant au port de Beyrouth, désormais considéré comme une plate-forme maritime dans la région.

Les chiffres confirment cette tendance ; le nombre de conteneurs réorientés vers d’autres ports à partir de celui de Beyrouth est passé de 76 250 en 2005 à 502 996 en 2007, enregistrant ainsi une croissance de 560 % en deux ans.

« Il faut ajouter à cela la croissance enregistrée au niveau des conteneurs destinés à la consommation locale ; leur nombre tourne aujourd’hui autour de 23 000 par mois alors qu’il était de 18 000 auparavant », souligne pour sa part le président de la Chambre internationale de navigation, Élie Zakhour.

Face à cette situation, les autorités ne pouvaient plus rester les bras croisés. Plusieurs propositions ont été formulées par le passé. Aujourd’hui, le sujet a de nouveau resurgi, avec en arrière-plan l’intention d’élargir le terminal, en allongeant le quai à 1 200 mètres, contre 600 aujourd’hui.

« Notre objectif est de pouvoir accueillir près de 1,2 million de conteneurs rien qu’en utilisant ce terminal. Les autres quais pourront ainsi servir de relais dans des circonstances exceptionnelles et seront ainsi exploités à d’autres fins », a souligné Koraytem.

L’heure est plus que jamais à l’exécution d’autant qu’à deux reprises cet été, les autorités portuaires ont dû suspendre le déchargement de marchandises pour cause de saturation du terminal. L’activité de transbordement a d’ailleurs reculé de 21 % au cours des neuf premiers mois de l’année.

« Certaines compagnies maritimes ont préféré limiter l’envoi de navires chargés de conteneurs destinés au transbordement en raison de la congestion observée au port de Beyrouth », souligne Koraytem.
L’élargissement du terminal de conteneurs pourrait donc permettre de relancer cette activité de plus belle et de résoudre surtout le problème de congestion.

Cependant, « le problème ne se situe pas uniquement au niveau de la longueur du terminal, mais aussi au niveau du stockage des conteneurs qui a lieu aujourd’hui en hauteur et non pas en surface. Il faudra donc prévoir l’aménagement de terre-pleins à l’arrière des murs des quais », explique Sélim Hatem, directeur d’un bureau d’études maritimes.

Ce sujet sera abordé dans l’étude préparée par le consultant allemand, assure Koraytem. En attendant, la première version de cette étude sera remise à la mi-novembre.

Quant à l’appel d’offres pour la construction, il est prévu pour la fin de l’année en cours.

Au total, le coût du projet est estimé à près de 100 millions de dollars, selon Hassan Koraytem.

Source : l'Orient le Jour

Projet de loi pour réglementer la vente de l’eau potable en gallons

La commission parlementaire des Travaux publics et des Transports, réunie hier sous la présidence du député Mohammad Kabbani, s’est penchée sur le dossier de l’eau potable vendue en gallons, qui est sous étude depuis l’année 2002.

La commission a estimé que « la pénurie d’eau potable a poussé de nombreux citoyens à acheter de l’eau en gallons ».

Elle a expliqué que « les familles aux revenus limités, ne pouvant se permettre de payer l’eau minérale en gallons, ont recours à de petites entreprises qui vendent de l’eau en gallons, à prix réduits, sans le moindre permis ou la moindre surveillance ».

La commission parlementaire a déclaré avoir cherché un moyen de mettre un terme à l’activité de ces entreprises pour protéger la santé des citoyens, mais elle a réalisé l’impossibilité de le faire, « parce que l’eau potable n’est pas assurée dans de nombreuses régions libanaises ».

Face à ce problème, « la commission n’avait d’autre choix que celui d’œuvrer à protéger la santé des consommateurs ». « C’est dans cet objectif qu’elle a lancé une campagne pour mettre un terme à la pollution de l’eau potable vendue en gallons, sans permis ».

Elle a d’abord mis en place un projet d’analyse de l’eau vendue par ces entreprises, les analyses étant menées dans les laboratoires de l’Université américaine de Beyrouth.

Il s’est avéré que « 325 entreprises vendent de l’eau en gallons sans permis, alors que seulement 13 entreprises ont des permis ». Au début de la campagne, en 2002, « 76 % des entreprises vendaient de l’eau polluée.

Mais en mars 2004, seulement 9,5 % des entreprises vendaient de l’eau polluée, le parquet ayant ordonné la fermeture d’un certain nombre d’entreprises ».

La commission a par ailleurs œuvré à la mise en place d’un projet de loi pour réglementer la vente de l’eau potable en gallons.

Les articles de ce projet de loi précisent notamment que « l’eau doit être potable et que ses caractéristiques doivent être conformes aux conditions requises par la loi ».

Quant aux « récipients utilisés, ils doivent être transparents et fabriqués dans une matière qui n’influe pas sur la qualité de l’eau ».

« Cette eau doit avoir pour origine des nappes d’eau souterraine ou des sources dont l’exploitation est approuvée par le ministère de l’Énergie et de l’Eau », indique aussi le projet de loi.

Ce dernier souligne aussi qu’« il est interdit de vendre de l’eau traitée d’une station de traitement à une autre ou dans des supermarchés ». Il est aussi « interdit de modifier le mode de production de l’eau potable sans l’obtention d’une autorisation préalable du ministère de l’Industrie ».

Ce ministère a la possibilité de « vérifier régulièrement que les stations de remplissage de l’eau répondent aux conditions requises ».

De même, « le ministère de l’Économie a la possibilité de contrôler la conformité de la qualité de l’eau aux normes requises ».

Si l’eau est non conforme aux normes requises, le contrôleur peut fermer immédiatement la station de remplissage sur décision des ministères de l’Économie et de l’Industrie.

Source : l'Orient Le Jour

Un amendement pour faciliter la création de sociétés offshore au Liban

Le Parlement libanais a amendé la loi régissant la création des sociétés offshore au Liban. L’amendement permet de faciliter l’établissement de ces sociétés et élargit la diversité des secteurs autorisés à profiter de ces dispositions.

Les secteurs concernés sont entre autres l’informatique et les nouvelles technologies, l’assurance et la réassurance couvrant des risques extérieurs au Liban, les opérations commerciales, les transports maritimes…

Il est par contre interdit d’établir une offshore financière au Liban, contrairement à d’autres centres offshore. La loi a pour objectif d’augmenter le nombre de compagnies offshore au Liban et donc de créer des emplois.

Le mot offshore qualifie les sociétés qui opèrent hors du pays ou dans les zones franches. Aucun impôt n’est prélevé sur les bénéfices de l’entreprise ou sur le revenu des particuliers.

Source : LibnaNews

Au Liban, les énergies renouvelables sont désormais rentables

Altaka Albadila, qui signifie "énergies alternatives", est une société fondée par Docteur Chamel Macaron qui vend et installe des panneaux solaires (thermiques et photovoltaïques) et des éoliennes.

Elle a pour objectif d'introduire et d'ancrer au Liban ces énergies renouvelables, véritables alternatives aux traditionnelles énergies fossiles (fuel et gaz).

L'intérêt est multiple et c'est ce que nous décrit Dr. Chamel Macaron dans cette interview qu’il a accordée à Libnanews.

Celle-ci est divisée en 3 parties ;

-  d’abord il s’agira de mieux connaître la société Altaka Albadila et de découvrir les différents projets « verts » mis en place par le groupe.

- Ensuite, un large chapitre permettra au citoyen de se faire une idée du budget nécessaire à l’acquisition d’une technologie lui permettant d’exploiter les énergies renouvelables, qu’elle soit solaire ou éolienne.

- Enfin, on termine ce dossier par un appel aux politiques, en observant de manière critique la manière dont l’état aborde le dossier des énergies renouvelables.

1- Dr. Macaron, pouvez-vous nous faire connaître un peu mieux votre société, son origine, ses objectifs, ses réalisations et ses projets?

Son origine

Notre société fait partie de la DPC/Lebanon SARL qui s'occupe essentiellement des diagnostics (dans le domaine médical). Je suis épaulé par mes 2 associés, Toni Bou Abssi et Armen Sassounian.

Nous avons un sérieux manque d'électricité au Liban, les coupures pouvant avoisiner 6 à 8 heures par jour. Ce problème est chronique et n'a pas encore été résolu.

Il n’est également pas rare qu’à cause des retards de paiement de l’état, le fuel nécessaire pour faire fonctionner les centrales de Jieh, Deir Ammar et Zouk, soit en attente en bord de mer.

Il ne faut pas oublier que le déficit issu de la production d'électricité atteint environ 2 milliards de dollars cette année.

Nous ne pouvions tolérer plus longtemps ces problèmes chroniques. C’est pourquoi, nous avons décidé de faire quelque chose pour y remédier. C'est de cette manière que nous avons commencé.

Le Liban compte 300 jours d'ensoleillement par an et nous pourrions profiter de cette grâce. Nous avons également des régions avec des vents forts... et jusqu'à maintenant, le vent et le soleil sont libres de toute charge.

Le prix du baril de pétrole ayant plafonné dernièrement, les énergies renouvelables sont désormais rentables.

Objectifs

Nos objectifs sont de promouvoir les énergies renouvelables à travers la vente de matériel adéquat pour diminuer la pollution et combattre le changement climatique. Notre souhait est de produire, à l'horizon 2020, 20% de l'énergie totale générée dans le pays grâce aux énergies renouvelables.

Nous avions un plan ambitieux, dénommé "100 000 toits solaires d'ici 10 ans". En effet, la première étape dans l'application des énergies renouvelables est d'installer un chauffe-eau solaire. Ils ne sont plus faits de miroirs mais de tubes en verre sous vide.

Nous sommes également impliqués dans d’autres projets :

1- Les lampadaires de rue solaires: au lieu d'avoir tous ces lampadaires de rue avec des fils électriques partout, nous pouvons installer des lampadaires solaires, sans fil.

Le ministère des travaux publics a fait un appel d'offres auquel nous avons participé pour un projet pilote de lampadaires de rue solaires. Cependant, le coût de 2 panneaux solaires de 90Wc chacun, 2 batteries à gel sec pour stocker l'électricité, avec une lampe basse pression au sodium, un ballast et un régulateur, avoisine les 2000 dollars. Nous sommes actuellement entrain de développer un lampadaire solaire de rue à bas coût qui prend en compte le fait qu'il n'y ait pas réellement besoin de réserve pour 3 jours de mauvais temps. Il s'agit en effet de situations exceptionnelles au Liban. La plupart du temps, la pluie et les nuages gris ne persistent pas plus de 2 jours et ils sont interrompus par des périodes ensoleillées

2- Les agriculteurs se plaignent du coût élevé du mazout qu'ils ont besoin pour faire fonctionner leurs générateurs diesel et irriguer leurs terres.

Les agriculteurs de Kaa s’en sont plaints auprès du chef de la municipalité, M. Nicolas Mattar, car ils n'ont plus les moyens d'irriguer leurs terres. Ils affirment que l'agriculture est en danger à cause du coût élevé que représente l'irrigation.

Nous avons alors proposé une solution qui consiste à utiliser des pompes à eau solaires. Malheureusement, le débit d'eau pompé n'était d'abord pas suffisant.

Dernièrement, nous avons acquis des pompes à eau solaires qui peuvent être utilisées dans une rivière, par exemple l'Hermel, pour pomper l'eau à un débit de 30 000 litres par jour.  La pompe à eau solaire est placée à 1 mètre de profondeur seulement dans la rivière. Les agriculteurs peuvent stocker les 30 000 litres qu'ils ont pompés suite à 6 à 8 heures de rayonnement solaire par jour. Il faut pour cela 4 panneaux solaires de 150 Wc chacun, pas besoin de mazout. L'application marche très bien et nous avons été au Hermel à deux reprises, proposant cette solution aux fermiers de la région. Mais celle-ci semble encore relativement coûteuse pour nos agriculteurs (6000 dollars pour une pompe solaire et 4 panneaux solaires de 150 Wc chacun).

Le mois dernier, nous avons installé une petite éolienne d'1 kW de puissance à Rahbi (au Akkar). Nous nous sommes très vite rendus compte qu'un problème de taille dans ce type de projet, sans connexion au réseau, est le coût des batteries pour stocker l'électricité. Pour pouvoir propager cette technologie, nous avons donc besoin d'un système ne nécessitant pas de batterie. Nous avons donc proposé un projet de loi dans ce sens (basé sur le système de « feed in tariff », c’est-à-dire de la vente de l’électricité verte à prix préférentiel).

2- Où en est le projet "Connecting to the grid"?

NDLR: Le principe de ce projet est de permettre aux citoyens possédant des panneaux solaires photovoltaïques d'injecter l'électricité qu'ils produisent dans le réseau de l'EDL et de déduire cette quantité de la facture finale, voire même de vendre le surplus. Cela rendrait ce secteur plus attractif étant donné qu'aujourd'hui, les détenteurs de ces panneaux sont exposés à des pertes et obligés de stocker l'électricité produite dans des batteries.

Nous avons contacté le député M. Mohammad Kabbani pour le projet de loi "Feed in tariff". Il nous a demandé d'obtenir des législations de divers pays, ce que nous avons fait. Il nous a ensuite proposé d'adapter ces lois (par rapport à la situation libanaise). Cela nous a pris du temps d'adapter les lois "feed in tariff" pour un système consistant à moins de 200kW d'électricité générée à partir de n'importe quelle source (vent, solaire, biomasse ou d'autres sources).

Ceci étant fait, mon ami, le Dr. Toni Attallah, m'a aidé à faire pression pour accélérer la mise en place de ce projet de loi. J'ai alors pu rencontrer certains membres du comité "Energie" au sein du parlement libanais, leur soumettant une première version du projet de loi reposant sur le système de "feed in tariff". J'ai également rencontré Mr. Kamal Hayek, directeur général de l'EDL, et lui ai soumis le projet de loi.

Nous avons deux problèmes :

- Le premier étant que cela prend des années pour obtenir l'adoption d'une loi

- Le second étant que notre réseau n'est pas fiable. Le consommateur peut effectivement générer de l'électricité et envoyer l'excès au réseau, mais il ne peut rien obtenir en retour à cause des fréquentes pannes de courant. L'EDL doit donc améliorer le réseau électrique.

3- Un autre projet avait pour but d’aboutir à l'installation de 100 000 toits solaires d'ici à 2011. Quelle est la situation actuelle?

Vous devez ici différencier entre le solaire thermique, c'est-à-dire l'obtention d'eau chaude à partir de l'énergie solaire, et l'électricité solaire, c'est-à-dire l'électricité générée à partir du photovoltaïque.

L'installation de chauffe-eau solaire par notre société et par d'autres fournisseurs se porte bien. Nous avons cependant demandé au gouvernement de mettre fin à la taxe liée à l'importation de chauffe-eau solaires. En effet, nous devons payer 5% de taxe (d'importation) et 10% de TVA sur chaque chauffe-eau solaire. Dans d'autres pays, le chauffe-eau solaire n'est pas taxé, ni même subit la TVA. Au contraire puisque dans certains de ces pays, le gouvernement subsidie leur achat.

En Syrie, le gouvernement subsidie de 100 dollars chaque acquéreur de chauffe-eau solaire. Malgré avoir débuté plus tard qu'au Liban, ils sont entrain de nous dépasser.

La production d'électricité à partir de panneaux solaires photovoltaïques reste encore légèrement coûteuse au Liban. L'installation de panneaux solaires photovoltaïques vous donne une électricité propre, verte. L'installation est facile. Le soleil est présent partout au Liban et une fois installé, aucune maintenance n'est requise. Les ménages libanais acquièrent en général 2 petits panneaux solaires de 90 Wc chacun afin de charger leur système de batterie APS.

4- Pouvez-vous nous donner une idée du coût d'une installation classique de panneaux solaires photovoltaïques pour une habitation standard au Liban?

Notre tarif est de 5,5 dollars par puissance d'1 Wc (Watt crête), toutes taxes comprises. Bien sûr, nous parlons ici de panneaux solaires monocristallins, avec ratio élevé d'efficacité. Cependant, si on inclut le coût des changements climatiques et de la pollution, ce n'est pas cher du tout. Le problème pour le client potentiel reste néanmoins le paiement initial. Mais si vous étalez le paiement sur 20 années, le coût n'est pas élevé. Le retour sur investissement peut avoisiner les 8 à 10 ans.

Le coût dépend de la quantité de panneaux solaires et de la puissance en watts que le consommateur a besoin.

Pour une famille qui a besoin d'allumer 2 lampes économes, une TV et un ordinateur; 5 panneaux solaires, de 160 Wc chacun, seront nécessaires. Si la famille a besoin de puissance en plus, un réfrigérateur par exemple, nous aurions alors besoin d'ajouter 5 autres panneaux solaires, chacun de 160 Wc (on serait donc à 10 panneaux solaires avec le reste).

En cas de mauvais temps, les batteries (à décharge profonde et à gel sec) stockent assez d’électricité pour offrir pendant 3 jours, 6 heures d’électricité par jour.

Les dimensions de chaque panneau solaire sont de 1508x808x54 mm (soit environ 1,2 m² sur 5,4 cm d’épaisseur).

Il existe des calculateurs solaires qui informent l'utilisateur sur la consommation cumulée pour chaque appareil électrique.

Par exemple, si on utilise 2 lampes économes (20 Watts chacune) pendant 4 heures, elles consommeraient une énergie de 160 Wh (Watt.heure). La puissance consommée d’une TV couleurs est de 138 W, celle d'un ordinateur entre 200 et 300 W. La charge d'un réfrigérateur est comprise entre 250 et 500 W, celle d'un air conditionné (9000 BTU) serait de 1200W, un ventilateur électrique 50 W. En multipliant la puissance des appareils par le nombre d’heures d’utilisation, on obtient l’énergie totale cumulée (en kWh) telle que mentionnée dans la facture d’électricité.

Généralement, le client essaie de se débarrasser du fournisseur local de générateur diesel, et utilise l'énergie verte. Les coupures de courant varient de 4 à 8 heures par jour. Certains clients souhaitent charger des batteries par l’intermédiaire de 2 panneaux solaires, de puissance 80 à 90 Wc chacun.

5- Et les chauffe-eau solaires ?

Ils ne coûtent plus aussi chers qu'auparavant et sont très rentables.

Par exemple, un chauffe-eau solaire avec un réservoir de capacité de 150 litres coûte 650 dollars. Le plus petit chauffe-eau solaire, avec un réservoir d'eau de 105 litres coûte 495 dollars, TVA inclus. Nous étions parmi les premières sociétés à introduire le chauffe-eau solaire à tubes en verre sous vide et à système ouvert.

Nous essayons de faire passer ce message aux gens, à savoir que l'achat d'un chauffe-eau solaire doit être perçu comme tout autre appareil électroménager de maison, tel un réfrigérateur. Il ne requiert pas de spécialiste pour son installation et le client aura de l'eau chaude à la maison tout le temps, que ce soit pour les lave-linge/lave-vaisselle et le bain. L'eau est généralement si chaude dans le réservoir (70°C) qu'il a besoin d'être dilué avec de l'eau froide pour une douche ou un bain classique. On n'a donc pas besoin d'un large réservoir d'eau. Pour une famille de 4 personnes, un petit chauffe-eau solaire avec un réservoir de 105 litres est suffisant.

6- Quel est le coût d'une petite éolienne de maison et quelle est votre expérience sur l'intérêt de ces dispositifs de nos jours? Cette voie a-t-elle un avenir au Liban?

Le coût d'une petite éolienne dépend de sa production électrique en sortie et du pays d'origine. Les dispositifs fabriqués aux Etats-Unis, au Danemark, en Allemagne, en Espagne ou au Canada sont coûteux alors que ceux fabriqués en Chine sont moins chers. Une éolienne de 2 kW de puissance coûte environ 3500 dollars alors qu'une éolienne d'1 kW coûte entre 2000 et 2200 dollars. Le coût inclut un kit complet: le générateur, le moyeu, les pales, la tête, le convertisseur, le régulateur,...

Cependant, il faut ajouter le coût des batteries (à décharge profonde ou à gel sec) qui sont chères. Vous devez également ajouter le coût de l'installation: nous devons creuser un trou central et 4 autres latéraux puis ensuite mettre du ciment et construire la tour en acier. Il faut ensuite tenir compte des câbles, des connecteurs en laiton, du contacteur,etc.

Plusieurs clients souhaitent installer la petite éolienne au sommet de leur toit. Nous ne le conseillons pas car les éoliennes produisent des vibrations qui pourraient endommager la structure de l'habitation.

Quant à la production annuelle, si on considère une production de 50% de sa capacité maximale, une éolienne de 2 kW génère en moyenne 8760 kWh (ndlr : l’équivalent de la consommation annuelle d’une grande famille).

Les petites éoliennes ont une utilité spécifique, pour les régions éloignées, qui n'ont pas accès au réseau. L'investissement initial étant élevé, il est plus intéressant d'un point de vue économique d'installer de grandes éoliennes (2 à 4 MW). Là, le retour sur investissement serait de 3 à 5 ans.

Plusieurs sociétés prévoient d'installer des champs d'éoliennes au Liban, générant de 60 à 120 MW (ndlr : la capacité actuelle totale de production électrique au Liban ne dépasse pas les 1400 MW). Des champs éoliennes "off shore" (en mer) sont également intéressantes mais coûtent deux fois plus chers.

7- De toutes ces énergies renouvelables, existe-t-il une d'entre elles qui émerge plus qu'une autre au Liban?

Cela dépend des cas. Les 3 sources d'énergies renouvelables qui ont à présent les plus grands potentiels sont le vent, le soleil et la biomasse.

Il existe des régions au Liban avec une vitesse adéquate du vent (au-delà de 4 à 6 mètres par seconde) tels qu'à Akkar, Marjayoun, Kalaa, Hermel, Raas Baalbeck, Kaa, Mouraijat, Hazerta. Je connais une seule véritable étude où la vitesse du vent a été étudiée. Celle-ci fut commandée par son excellence Issam Fares et réalisée à Rahbi par la société « Wind Global Energy », dont le président est Mr. César Nahas. L’étude a duré 18 mois avec un anémomètre placé à une hauteur de 50m au-dessus du sol. L’enregistrement des données s’effectuait toutes les 10 minutes et la vitesse du vent était, en moyenne annuelle, de 6 mètres par seconde.

Nous avons besoin d'un atlas du vent pour le Liban, soit à partir de données à grande échelle via satellite météo, soit à travers de véritables mesures pendant une année complète à une hauteur variant de 60 à 100m au-dessus du sol.

L'électricité solaire a beaucoup de possibilités au Liban. Elle est très facile à installer, n'a pas de parties mobiles mais celle-ci est plus coûteuse que le vent.

Un opérateur mobile a déjà installé 30 panneaux solaires pour alimenter un projet de télécommunication. Il s'agit du plus grand projet solaire exécuté au Liban...

Nous avons à présent 280 panneaux solaires, chacun de 160 Wc, et nous sommes à la recherche d'un projet pour les installer et produire 203 Ampères triphasés d'électricité.

Enfin, la biomasse est aussi prometteuse et rentable.

8- Pensez-vous que le Liban est désormais sur la bonne voie concernant la promotion des énergies renouvelables? Pour donner une idée plus précise de la situation, quelles sont les plus importantes mesures prises ces dernières années et que reste-t-il à faire?

Existe-t-il par exemple des subsides pour la promotion des énergies renouvelables?

Non, il n'y a pas de subside accordé pour l'utilisation des énergies renouvelables. Au contraire, il y a des taxes, par exemple 5% sur le chauffe-eau solaire et 10% de TVA sur les panneaux solaires, les éoliennes et les chauffe-eau solaires.

Le pétrole et le gaz seront épuisés dans près de 50 ans et le prix du baril de pétrole sera tôt ou tard trop élevé. Nous devons nous préparer pour avoir de l'énergie à partir d'autres sources, plus propres.

Le Liban se situe derrière tous ses voisins dans le domaine de l'électricité verte. L'Egypte et la Turquie sont solides avec leurs champs d’éoliennes à Zafarana et Bahce respectivement, alors que le Maroc, la Tunisie et l'Algérie sont solides au niveau du solaire. La Syrie aura bientôt un parc solaire de 1000 MW, en coopération avec un fournisseur français.

Ici, l'EDL n’est pas assez engagée en faveur des énergies renouvelables, et les politiques sont plus occupés à aller acheter de l'électricité de nos voisins.

Lorsque vous avez un état agressif à côté de vous tel qu'Israël, qui crée une situation instable de manière chronique, il est difficile de débuter un programme réel en faveur des énergies renouvelables. Mais nous ne pouvons plus attendre.

L'EDL, bien qu'ils travaillent dur et dans des conditions difficiles, est en mauvaise situation et dans une position dangereuse.

Au niveau politique, récemment, le comité de l'Energie présidé par le député M. Mohammad Kabbani a tenu une réunion de 2 jours sur les énergies renouvelables et les problèmes de production électrique. Le nouveau ministre, M. Alain Tabourian semble également intéressé de débuter avec les énergies renouvelables.

Cependant, jusqu’à maintenant, le seul ministre qui ait pris de sérieuses mesures par rapport aux énergies renouvelables fut Mohammad Fneich. Il avait débuté une campagne en faveur de l'utilisation des chauffe-eau solaires et avait initié un plan pour établir un atlas du vent mais la guerre de juillet 2006 a prématurément mis fin à ces projets.

Il y a eu aussi un consensus sur le fait que l'EDL devrait suivre l'exemple de la MEA (Middle East Airlines), espérons que cela se concrétise.

Nous ne pouvons nous contenter du programme actuel avec les pannes de courant, cette situation est intolérable. Le Liban qui a gagné la guerre face à Israël, peut et doit gagner la guerre contre le manque d'électricité et la pauvreté croissante.

Source : LibnaNews

Le Liban ne peut pas attendre indéfiniment le gaz et l’électricité égytien selon un expert en énergie

Dans une interview avec le quotidien Daily Star, un expert en énergie tire la sonnette d’alarme en affirmant que le Liban continuera à souffrir d’une pénurie de gaz et d’électricité tant que le gouvernement ne trouvera pas de solution à la flambée des coûts du pétrole. 

« Je pense que nous ne recevrons pas de sitôt le gaz naturel et l’électricité promis par l’Egypte car la Jordanie et la Syrie n’ont pas terminé les installations de lignes à haute tension ni les pipelines », explique Chafic Abi Said, ancien directeur de recherche à l’Electricité du Liban (EDL). 

L’Egypte était supposée fournir entre 150 MW et 450 MW au Liban à partir du mois de septembre mais ce projet a été reporté par les égyptiens sans aucune explication. Le Caire a également annoncé que les livraisons de gaz qui devaient débuter ce mois-ci ont été remises au mois de janvier 2009. 

Chafic Abi Said a dit dans les colonnes du quotidien, que le Liban ne pouvait pas se permettre d’attendre indéfiniment le gaz et l’électricité égytien. Il a suggéré à la place que le pays achète du gaz naturel liquéfié au Qatar et à l’Algérie. 

“ Nous avons investi près de 200 millions de dollars seulement pour construire des terminaux capables de recevoir du gaz naturel liquéfié. Le gouvernement devrait avoir construit ces installations il y a trois ans déjà au lieu de perdre du temps », a-t-il ajouté. 

Selon lui, le gaz naturel liquéfié permettrait de réduire de 30 % la facture énergétique du Liban. Chafic Abi Said a néanmoins présicé que le Liban devait construire plus de centrales thermiques pour répondre à la demande croissante en électricité. 

Actuellement le Liban dépense près de 1,5 milliards de dollars chaque année pour couvrir les pertes de EDL.

Source : Iloubnan

Et si le plus grand défi du Liban était l'environnement ?

Ici, c’est un véritable problème, un véritable combat de tous les jours. Jeter un papier par terre ? Pas grave. Une bouteille dans une rivière ? Normal.

Ce genre de geste arrive malheureusement partout dans le monde, en France comme ailleurs. Mais ici c’est tous les jours, tout le monde, tout le temps.

Certes les quartiers de la ville de Beyrouth, comme dans d'autres villes du pays d’ailleurs, sont nettoyés par des entreprises privées.

Il y a très peu de déchets, « les hommes en verts présents dans tous les coins sont là pour nettoyer », n’hésitent pas à dire certains tout en jetant une canette d'une quelconque boisson gazeuse sur le sol.

Mais ce n’est pas le cas partout, comme pour le littoral libanais par exemple.

Quant on roule en direction du sud du pays, alors que s’offre à vous la mer Méditerranée toute entière à votre droite, vous ne pouvez que constater les déchets rejetés par cette étendue bleue. Ce n’est pas de l'écume qui se dépose sur le sable. Non. Loin de là.

Ce sont des centaines de papiers, sacs plastiques et autres trouvailles.

En mars dernier, il y a eu un tremblement de terre qui aurait causé la "fuite" vers le large de quelque 150 tonnes de déchets.

D'où provenaient-ils ? De la "montagne de Saïda", une montagne d'immondices de quelque 600 mètres cubes, de la hauteur d'un immeuble de quatre étages, où s'accumulent les détritus depuis 30 ans.

Et le spectacle est le même le long des routes. Vous allez me dire, le bord des autoroutes françaises n’est très joli non plus, et je vous l’accorde.

Mais ici, les monticules de terre qui bordent l’autoroute sont tachetés de blanc ou d’autres couleurs. Au premier coup d’œil, on se demande ce que cela peut bien être.

Puis, on fronce les sourcils, en raison du soleil, on force sur ses yeux (oui je suis un peu myope). La voiture roule à toute vitesse. Et on distingue une bouteille en plastique, puis deux, trois, quatre… et cela n’en finit pas.

« Le Liban est encore un pays que l’on peut préserver. Il est encore temps. Nous ne devons pas le détruire comme ce que vous avez fait chez vous, vous, les occidentaux », m’expliquait Cherine Yazbeck, auteure du guide touristique « le Liban autrement », faisant alors référence à la forêt d’immeubles présente sur les montagnes du Mont Liban.

Des immeubles qui ont remplacé de nombreux arbres.

Mais ici, c’est tout un comportement qui est à revoir. Pour ce qui concerne les immeubles, il n’y a, du moins à Beyrouth, aucune politique de la ville.

Un lopin de terre, allez hop, un immeuble. Les « buildings » poussent comme des champignons détériorant dans la même veine le patrimoine libanais.

Plusieurs libanais et experts commencent d’ailleurs à tirer la sonnette d’alarme sur ce point. Mais, pour le moment, très peu semble se soucier de la nature elle-même.

« Nous avons d’autres problèmes », m’expliquait récemment « un jeune financier libanais travaillant à Dubaï » (c’est exactement comme ça qu’il s’est présenté !), alors que je venais de le sermonner car il avait jeté sous mes yeux un verre en plastique dans une rivière.

Il m’avait alors expliqué - avec cet air qu’ont les libanais, très sûrs d’eux comme si rien ne pouvait leur arriver - qu’il avait autre chose à penser qu’à l’environnement.

Comme quoi ? le pouvoir d’achat de sa famille qui chute alors que des politiciens s’en mettent pleins les poches, « une guerre à mener », « une paix à trouver »… Je pouvais alors entendre la voix de Cherine me dire : « si tous les libanais continuent à résonner de la sorte, il n’y aura plus de Liban avant d’avoir trouvé un accord de paix avec le voisin… »

Source : Médiapart

Etude EPE sur les perspectives pour les ressources en eau en 2025

Les perspectives pour la ressource en eau en 2025 ont fait l'objet d'une étude de l'EPE. L'EPE prévoit des perspectives négatives pour la ressource en eau en 2025 si les Etats ne se mettent pas coopérer pour la réserver afin de limiter la consommation et les pollutions.

L’EPE, Entreprises pour l’Environnement, a également publié un dossier sur l’eau à l’horizon 2025. Elle présente un point sur l’état de la ressource, les perspectives pour l’eau en 2025, les nouvelles technologies ainsi que les modèles économiques et de gouvernance pour la gestion de l’eau.

Les perspectives pour l’eau en 2025 que nous allons voir comptent 7 points : la croissance démographique, l’augmentation du niveau de vie, le développement des activités, l’accélération de l’urbanisation, la poursuite du changement climatique, le stress hydrique en 2025 et enfin la possibilité de conflits liées à l’eau.

La population mondiale devrait dépasser les 8 milliards de personnes d’ici 2025 avec une augmentation en conséquence de la pression anthropique sur la ressource au niveau local.

Le développement économique et social a un impact sur la consommation d’eau, notamment au travers de l’évolution des régimes alimentaires. En moyenne dans le monde, une personne consomme deux fois plus d’eau aujourd’hui qu’en 1900, et la tendance se poursuivra à la hausse, en liaison avec le changement des habitudes de consommation des pays émergents.

Le développement des activités des secteurs primaire, secondaire et tertiaire entraînera une augmentation de la consommation d’eau. L’industrie, davantage que l’agriculture, causera la majeure partie de l’augmentation d’ici 2025.

D’ici 2025, 5,2 milliards de personnes vivront en ville: cette urbanisation requiert des infrastructures de distribution, de collecte et de traitement des eaux usées capables de traiter des flux importants et nécessitera par conséquent des investissements en capital.

Le Groupe d’experts Intergouvernemental sur l’Evolution du Climat (GIEC) estime le réchauffement climatique à l’horizon 2025 à +1,6°C par rapport à la période préindustrielle.

Or la « Stern Review on the economics of climate change », parue en octobre 2006, récapitule les impacts d’une élévation de la température sur la ressource en eau : +1° entrainerait la complète disparition des petits glaciers dans les Andes, menaçant l’approvisionnement en eau de 50 millions de personnes et +2° conduirait à une réduction potentielle de 20-30% de la ressource en eau dans les régions Vulnérables (sud de l’Afrique, Méditerranée).

Faute de politiques adaptées, les pressions exercées sur l’eau par les activités humaines seront donc amenées à s’intensifier au cours des prochaines décennies. Selon le “ Rapport mondial sur le développement humain 2006 ”, d’ici à 2025, le nombre de personnes vivant en-dessous du seuil de stress hydrique atteindra 3 milliards, contre « seulement » 700 millions aujourd’hui, le problème s’intensifiant en Afrique subsaharienne, en Chine et en Inde.

L’accroissement de l’inadéquation entre l’offre et la demande en eau recèle un potentiel de conflits pouvant menacer la stabilité géopolitique de certaines régions. Plus de 260 bassins-versants fluviaux du monde sont partagés entre deux ou plusieurs pays, et en l’absence d’accords ou d’institutions solides, l’évolution d’un bassin pourrait provoquer des tensions transfrontalières.

Néanmoins, certains experts pensent que le catastrophisme n’est pas de mise et soulignent que l’eau, par sa nature même, incite les Etats à coopérer.

Source : EPE.