MARKETING - MEDITERRANEE

Tunisie - Le Champix pour en finir avec le tabac !

Le laboratoire Pfizer vient de lancer sur le marché tunisien un médicament sans nicotine destiné à aider les fumeurs pour en finir avec les cigarettes et les narguilés.

C’est dans ce cadre qu’une rencontre entre les responsables du laboratoire et des journalistes de la place a eu lieu dans la soirée du mardi 16 septembre dans un restaurant à Tunis pour présenter le nouveau traitement d’aide au sevrage tabagique, mais aussi pour sensibiliser les gens sur le danger du tabagisme, et ce d’autant plus que quelque 6.430 Tunisiens meurent chaque année des effets liés au tabagisme.

Il s’agit des comprimés de Champix (Varenicline) le premier d’une nouvelle classe de médicament sans nicotine développé spécialement pour sevrage tabagique.

Dans son allocution, le directeur général du laboratoire Pfizer Tunisie et Libye, Hatem Hachicha, a indiqué que ce nouveau produit a été conçu pour soulager le besoin impérieux de fumer tout en réduisant les effets de renforcement de la dépendance à la nicotine, ainsi que le plaisir associé au tabac. «Il ne s’agit pas de traitement de substitution nicotinique, et par conséquent, il ne délivre pas de nicotine à l’organisme», a-t-il expliqué.

Il faut noter, par ailleurs, que le laboratoire Pfizer a récemment lancé son programme de lutte contre le tabagisme au Maghreb, une initiative qui s’implique également au niveau international dans différentes campagnes de sensibilisation.

Rappelons que Pfizer Tunisie est le troisième laboratoire pharmaceutique dans le pays en termes de chiffres d’affaires, avec des revenus pour la Tunisie et la Libye estimés à 35 millions de dollars pour l’année 2007.

Source : WebManagerCenter

Port en eaux profondes d'Enfidha : huit investisseurs étrangers pré-sélectionnés

Huit groupes arabes et étrangers ont été pré-sélectionnés pour la réalisation, le financement et l'exploitation du port en eaux profondes à Enfidha (centre-est) sous forme de concession.

Un exposé sur les caractéristiques techniques ainsi que les impacts environnementaux du projet, ont été présentés aux huit investisseurs représentant six pays (Canada, Koweit, émirats arabes unis, Italie Danemark et Portugal), au cours d'une conférence tenue lundi 15 septembre à Tunis, à l'initiative du ministère du transport.

Au cours de cette rencontre, les sociétés pré-sélectionnés ont pris connaissance de la phase technico-économique et de l'impact environnemental du projet, outre le calendrier de présentation des appels d'offres, dont la date limite de remise a été fixée pour le 25 décembre 2008.

Les travaux de réalisation de ce projet devront démarrer au cours de l'année 2009.

Le port en eaux profonde d'Enfidha, dont le coût global est estimé à 1400 millions d'euros, occupe une position centrale par rapports aux centres économiques en méditerranée et permettra de drainer une partie du marché de transbordement des conteneurs en méditerranées centrale. L'état a consacré environ 1200 hectares pour la réalisation de ce projet avec la possibilité d'extension du site sur le long terme, outre les 2000 hectares consacrés à la zone d'activité économique et logistique, dont 500 hectares seront réservés aux investisseurs.

S'agissant du volet environnemental, Les experts ont souligné que les impacts existent mais restent maîtrisables grâce notamment à la mise en place d'un plan de gestion environnementale de la région du centre est.

L'Etat se chargera de l'exécution d'ouvrages hydrauliques (barrages) pour lutter contre les menaces de l'érosion marine, des inondations et de la salinité des eaux de la nappe phréatique entourant le site, dont le coût est estimé à environ 150 millions de dinars. ).

Ouvrant les travaux de cette conférence, à laquelle ont assisté MM. Foued Daghfous, conseiller principal auprès du président de la république et président de la commission supérieure des grands projets et Moncef Hergli, secrétaire d'état auprès du Premier ministre chargé de la privatisation, Mr Abderrahim Zouari, ministre du transport a souligné que la réalisation du port en eaux profondes d'Enfidha et la zone d'activité économiques et logistiques s'inscrivent dans le cadre de la politique de l'Etat visant à hisser la Tunisie au rang de centre international de commerce et de services et constitue un des fondements essentiels pour le développement du secteur du transport.

Le ministre a indiqué que la réalisation de ce projet permettra, dans le cadre d'un partenariat avec les plus grandes entreprises internationales spécialisées dans ce domaine, de combler le manque dont souffre la région méditerranéenne en ports en eaux profondes.

Il a mis l'accent sur la compétence des ressources humaines tunisiennes, acquise grâce à la mise en place d'un système de formation développé notamment dans le domaine maritime outre une infrastructure moderne offrant toutes les garanties de réussite de ce projet.

Mr Mohamed Nouri Jouini, ministre du développement et de la coopération internationale, a, pour sa part, souligné que le port en eaux profondes d'Enfidha s'inscrit dans le cadre d'un plan visant à garantir un meilleur positionnement du site Tunisie dans la région méditerranéenne et l'intégration de l'économie nationale aux économies régionale et mondiale.

Le ministre a mis l'accent sur l'apport de ce projet dans la consolidation du flux des investissements nationaux et étrangers, passant en revue les atouts du site Tunisie qui a affiché ces dernières années un taux de croissance soutenu (aux alentours de 5%).

Source : Audinet

2 ème Forum économique de Tunisie

Le deuxième forum économique de Tunisie, se tiendra les 14 et 15 novembre 2008, à Gammarth (banlieue nord de Tunis).

Cette grande manifestation économique est organisée par le ministère du développement et de la coopération internationale, en collaboration avec le groupe libanais « Al-Iktissad Wal-Aamal » et l'Union Tunisienne de l'Industrie, du commerce et de l'artisanat (UTICA).

Elle sera l'occasion de mettre en exergue le climat et les opportunités d'affaires et d'investissement en Tunisie, de présenter certaines expériences pilotes et d'honorer des personnalités qui jouent un rôle éminent dans la dynamique d'investissement enregistrée dans le pays.

C'est ainsi que les travaux du forum porteront sur la croissance de l'économie tunisienne qui a atteint 6,6 pc en 2007, dépassant les prévisions ainsi que sa mise à niveau et les réformes entreprises en vue de son intégration à l'économie mondiale.

L'accent sera, également, mis sur l'excellence du climat d'investissement, basé, essentiellement, sur la sécurité, la stabilité et une législation incitative, qui prévaut dans le pays.

De fait, la Tunisie a bénéficié d'un flux d'investissements des pays du golfe en cours de réalisation ou programmés, évalué à 40 milliards de dollars au cours des deux dernières années.

Le forum s'intéressera, par ailleurs, au marché financier tunisien qui a attiré de grands groupes nationaux, tels que Poulina HOLDING, ADWYA et ARTES et suscité l'intérêt de plusieurs investisseurs étrangers (fonds d'investissements et investisseurs privés des pays du golfe et des autres pays arabes).

Les travaux du forum s'articuleront autour de deux axes dont le premier intéressera les dernières évolutions de l'économie tunisienne et l'environnement de l'investissement et le deuxième, les grands projets de développement et le deuxième, les grands projets de développement et les possibilités offertes au secteur privé d'y participer.

Le forum présentera les opportunités d'investissement dans les secteurs de l'agriculture, de l'industrie et des technologies de l'information etc à, domaines qui enregistrent un rythme de croissance ascendant et un grand engouement de la part d'investisseurs de différentes nationalités outre la diversification des exportations et des marchés d'exportation.

Par ailleurs, l'Union pour la Méditerranée, le rôle joué par la Tunisie dans sa création et les nouvelles occasions qu'elle offre aux investisseurs étrangers de nouer des contacts avec les grands industriels européens et de conclure d'importants partenariats à l'échelle méditerranéenne, seront à l'ordre du jour du forum économique de Tunisie.

Un grand nombre de responsables gouvernementaux, de représentants du secteur privé et de groupes d'investissement arabes seront invités à cet important rendez-vous économique. Le premier forum avait réuni en novembre 2007 à Tunis, 700 personnalités du monde des finances et de l'économie.

Source : Audinet

Avancement des travaux de construction du pont La Goulette/Radès

Mr Slaheddine Malouche, ministre de l'Equipement, de l'Habitat et de l'Aménagement du territoire, a effectué, mercredi 3 septembre, une visite de terrain pour s'informer de l'avancement des travaux du projet présidentiel de construction du pont la Goulette/Radès.

Le ministre qui était accompagné de l'ambassadeur du Japon en Tunisie, a pris connaissance des différentes composantes et de l'avancement des travaux.

Mr Malouche a mis l'accent sur la nécessité de respecter les délais d'exécution de ce projet.

La deuxième tranche de ce projet présidentiel comporte la réalisation d'un pont au niveau du canal du lac sud sur une longueur de 180 mètres, d'une route de 2 kilomètres de route express en 2x2 voies avec T.P.C et d'un viaduc constituant la rampe d'accès au pont principal sur une longueur de 400 mètres.

Source : Audinet

Aker Solutions décroche un contrat en Tunisie

Le groupe norvégien de services pétroliers et de construction mécanique « Aker Solutions » a déclaré, mardi 9 septembre dans un communiqué, avoir décroché un contrat en Tunisie de la compagnie Storm Ventures International (Barbados) .

Les systèmes de production marins seront installés à une profondeur de 100 mètres à Storm Cosmos Sud dans le golfe de Hammamet. Le développement se fera à l'aide de pièces préfabriquées pour réduire les délais d'exécution.

La valeur du contrat n'a pas été révélée. Par contre, Aker Solutions a déclaré que les premières livraisons sont prévues pour le deuxième trimestre de l'année 2009.

Aker ASA Solutions est un fournisseur et leader mondial de l'ingénierie et des services de construction, des produits et des solutions intégrées. Aker Solutions exerce dans plusieurs secteurs, notamment le pétrole et le gaz, le raffinage et les produits chimiques, les mines et métaux et la production d'électricité.

Source : Audinet

Le Maroc accueille Automotive Meetings

Grand-messe dans le secteur automobile! La première Convention d’affaires du secteur automobile du bassin méditerranéen aura lieu au Maroc.

Baptisé Automotive Meetings Tangier-Med (AMT 2008), l’événement sera tenu les 13 et 14 novembre à Casablanca. Ensuite, AMT fera le déplacement à Tanger, le 15 novembre.

Les principaux constructeurs, équipementiers ainsi que des donneurs d’ordre et autres prestataires du secteur automobile sont attendus à AMT 2008.

Il s’agit principalement de constructeurs réalisant le montage, les grands équipementiers de rang 1 ainsi que ceux des rangs 2 et 3 et autres sous-traitants du tissu industriel.

Organisés par l’Association pour l’industrie et le commerce de l’automobile (Amica), avec le soutien du programme d’appui aux associations professionnelles (PAAP), Automotive Meetings comptera avec les majors de l’industrie automobile du bassin méditerranéen. Selon l’Amica, «l’événement devra réunir les prestigieux acteurs de l’industrie automobile des deux rives de la Méditerranée».

Des noms circulent déjà dans les coulisses. L’on parle notamment de Volkswagen, Fiat, Renault Nissan, Peugeot -Citroën (PSA), General Motors, BMW...

L’un des objectifs de cette rencontre sera justement de promouvoir la compétitivité du site Maroc, Tanger Med, le plan Emergence, le créneau hautement compétitif du low cost…

Le Maroc se positionne de plus en plus en tant que marché de première monte en pleine croissance. Il est aussi référencé en tant que site de production compétitif pour exporter vers les marchés européens.

Les rencontres AMT devront éventuellement attirer de nouveaux investissements pour Tanger Med et ailleurs. Le Maroc fera le forcing sur les avantages multiples qu’il accorde aux constructeurs.

Toute nouvelle implantation devra profiter des capacités logistiques de la région offertes notamment par l’entrée en service du port Tanger Med.

Le projet de l’Alliance Renault Nissan servira justement d’exemple concret. Une usine gigantesque qui s’étend sur 300 ha et qui produira 400.000 véhicules, et dont l’impact sur l’écosystème tangérois est déjà perceptible.

Le méga-projet du constructeur français dope l’activité au Nord du pays. Pas moins de 26 milliards de DH ont été investis au cours du premier semestre 2008 dans 110 projets, selon le CRI de Tanger.

Une fois opérationnel en 2010, le site de Renault-Nissan sera l’un des plus importants complexes industriels en Afrique du Nord. Selon les organisateurs, AMT sera à coup sûr une opportunité pour les participants qui comptent s’engager dans une dynamique de partenariat avec un réseau de sourcing méditerranéen, voire international.

Des rencontres B to B, des conférences thématiques ainsi que des visites de différents sites de production (TFZ, port de Tanger Med, Automotive City…) sont programmées.

L’agenda a aussi été élaboré pour présenter un panorama sur le potentiel de l’industrie automobile dans la région sud-méditerranéenne.

Source : l'Economiste

SNC-Lavalin s'est vu attribuer un contrat pour construire un nouvel aéroport à Benghazi

SNC-Lavalin a le plaisir d'annoncer qu'elle s'est vu attribuer un contrat pour l'approvisionnement et la construction d'un nouvel aéroport à Benghazi, en Libye.

Ce contrat, octroyé par l'aéroport international Benina, est évalué à 500 millions $ CAN et comprend la construction d'une nouvelle aérogare internationale, d'une piste et d'une aire de trafic.

Le nouvel aéroport fait partie d'un vaste nouveau programme d'infrastructures réalisé par le gouvernement de la Libye dans l'ensemble du pays.

"Le nouvel aéroport est un projet prioritaire pour la Libye et un autre point d'entrée important pour la deuxième plus grande ville du pays", a déclaré Riadh Ben Aissa, vice-président directeur du Groupe SNC-Lavalin inc.

Le projet doit se terminer en 2010, et l'aéroport accueillera 5 millions de passagers par année. "Nous travaillons en Libye depuis plus de 20 ans, principalement sur des projets d'infrastructures liés à l'eau.

Nous sommes donc très heureux de cette nouvelle occasion de contribuer au développement économique de la Libye par cet autre volet réputé de notre savoir-faire technique", a-t-il ajouté.

Le savoir-faire de SNC-Lavalin dans le domaine des aéroports couvre toute la gamme des services de développement de projet et de construction, et s'appuie sur son expérience acquise au Canada et partout dans le monde. SNC-Lavalin est l'un des plus importants groupes d'ingénierie et de construction au monde, et un acteur majeur en matière de propriété d'infrastructures et de services d'exploitation et d'entretien.

Les sociétés SNC-Lavalin ont des bureaux dans tout le Canada et dans plus de 35 autres pays, et travaillent actuellement dans une centaine de pays.

Source : Groupe CNW

Une aide de l’UE de 130 millions d’euros pour soutenir les réformes en Syrie

L’Union européenne a octroyé à la Syrie une aide de 110 millions d’euros sur la période allant de 2008 à 2010, dans le cadre d’un mémorandum d’entente signé la semaine dernière.

Cet accord s’inscrit dans le Programme indicatif national (PIN), qui établit « le cadre et les priorités de la coopération syro-européenne », selon un communiqué de la délégation de la commission européenne à Damas.

Ce PIN est le troisième signé entre les deux parties. Le premier, doté d’une enveloppe de 60 millions d’euros couvrait les années 2003 et 2004 et le deuxième, de 90 millions d’euros, 2005 et 2006.
La somme est destinée soutenir les réformes dans quatre domaines : politiques et administratifs (30 millions d’euros), économiques (50 millions), sociaux (40 millions), et celui de l’environnement et de l’énergie durable (10 millions).

Le total de l’aide européenne se monte à 130 millions d’euros car 20 millions ont été alloués en 2007, en dehors du cadre du PIN.

Neuf institutions ministérielles bénéficieront de ces aides à travers la mise en œuvre de 12 programmes.

Certains programmes sont nouveaux au niveau de la coopération avec l’UE, notamment la réforme du système judiciaire, la corporatisation de compagnies publiques avec la participation de la Banque européenne d’investissement (BEI) et la promotion de la décentralisation.

Selon le communiqué de la délégation, « NIP3 complète l’aide européenne en Syrie à travers les programmes euromed, des programmes thématiques culturels et éducatifs, l’assistance de la BEI, ainsi que les différentes activités des pays membres de l’UE. En 2007, l’UE a également fourni une aide supplémentaire de 50 millions d’euros au gouvernement syrien pour le soutenir dans ces efforts d’assistance aux réfugiés irakiens ».

Les activités de l’UE en Syrie portent essentiellement sur le renforcement des capacités, le transfert de savoir-faire et l’assistance technique.

Le mémorandum d’entente a été signé par le chef de la commission du plan de l’État, Tayssir Raddawi, et celui de la délégation de la commission européenne en Syrie, Vassilis Bontosoglou.

Source : l'Orient le Jour

Ginger réussit en Algérie

Le groupe français Ginger estime que l’Algérie offre actuellement des opportunités de croissance considérables.

Le groupe français Ginger, présent en Algérie dans le cadre du mégaprojet de l’autoroute Est-Ouest, a enregistré un premier trimestre prometteur grâce, notamment à sa stratégie de déploiement à l’international avec la création de filiales en Algérie et en Russie.

Selon le groupe, l’Algérie offre actuellement des opportunités de croissance considérables par rapport aux autres pays de l’espace euro-méditerranéen.

Les besoins de l’Algérie en matière d’expertise et d’ingénierie sont énormes et offrent un potentiel à exploiter pour ce groupe leader en ingénierie, en expertise et en communication.

Grâce à la signature de deux nouveaux contrats sur le grand projet autoroutier en Algérie : deuxième mission de reconnaissance géotechnique pour le groupement japonais COJAAL, ainsi que le marché de formulation d’enrobés routiers pour le compte du groupement chinois CITIC, le groupe Ginger a réalisé de grandes performances financières au premier trimestre 2008 en relevant son chiffre d’affaires de 9,5% à 139,5 millions d’euros pour un résultat opérationnel de 6,6 millions d’euros, en hausse de 18,2%.

Source : Algérie-dz

La Tunisie sera le premier producteur africain d'énergie éolienne

Avec trois nouvelles centrales de production d'électricité d'origine éolienne près de Bizerte prévues en 2009, la Tunisie produira quelque 120 MW d'électricité, économisera 134 000 tonnes de pétrole et réduira la pollution de 330 000 tonnes de gaz, a fait savoir Tunisia Online dimanche 14 septembre.

La production totale d'énergie propre du pays devrait atteindre près de 180 MW à l'horizon 2009, faisant de la Tunisie le principal producteur africain d'électricité d'origine éolienne.

Selon le Programme des Nations Unies pour le Développement, le potentiel éolien de la Tunisie est évalué à plus de 1000 MW.

Source : Magharébia