MARKETING - MEDITERRANEE

Usine de Novo Nordisk de Tizi-Ouzou : Un antidiabétique algérien sur le marché en octobre

Les laboratoires danois Novo Nordisk vont mettre en octobre sur le marché algérien leur premier produit de l'usine implantée à Tizi-Ouzou, a indiqué un responsable de sa filiale en Algérie, Aldaph.

La production au niveau de cette usine a commencé depuis plus de deux mois pour constituer un stock d'au moins trois mois, selon la même source, et ce conformément aux textes régissant ce domaine.

Le premier médicament que produira l'usine de Oued Aïssi est un antidiabétique oral, Novometformine, destiné au traitement du diabète de type 2 (les non-insulinodépendants).

Selon notre interlocuteur, seul ce médicament sera produit dans un premier temps. Il est prévu un peu plus de 4 millions d'unités, avant de doubler cette quantité et élargir la gamme de production aux antihypertenseurs, et ce durant les six mois qui suivent cette première commercialisation.

Pour rappel, ce premier investissement du genre dans notre pays s'élève à un milliard de dinars et a permis jusque-là de créer une centaine d'emplois directs. Au début, soit en 1999, le projet initial consistait en un partenariat entre Saïdal, Novo Nordisk et Pierre Fabre pour la réalisation d'une usine d'insuline à Draa Benkhedda (Tizi-Ouzou) pour un montant d'investissement de l'ordre de 50 millions d'euros. Mais celui-ci n'a pas abouti. Et ce n'est qu'en 2004 que Novo Nordisk, via sa filiale en Algérie, décide de relancer l'investissement.

Source : Algérie-Monde

Examen de la mise en service du Centre médical de Benghazi

Une délégation française chargée du suivi des dispositions relatives à l'équipement du Centre médical de Benghazi, dans le nord-est de la Libye, a examiné jeudi dans cette ville avec le directeur général du centre, les mesures exécutoires de l'accord de coopération signé entre la Libye et la France.

La rencontre a également permis d'évoquer la phase finale de l'équipement, les installations et le programme de formation en prévision de l'ouverture du Centre prévue en mars 2009.

La délégation française a souligné que les premières mesures relatives à l'équipement et à la mise en service de ce centre commenceront avec l'arrivée des installations médicales à partir de novembre prochain.

De leur côté, les responsables du Centre médical de Benghazi ont insisté sur le fait que les premières dispositions pour l'équipement de cette institution médicale surviennent dans le cadre d'un ensemble d'accords signés au cours de la tournée européenne, en décembre 2007, du guide Mouammar Kadhafi.

Source : Afriquenligne

Interdiction des dons d’organes entre musulmans et chrétiens

Le Syndicat des médecins égyptiens vient d’interdire les dons et les transplantations d’organes entre personnes de nationalité et de religion différentes.

En somme, il n’est pas possible pour un Copte de donner ses organes à un musulman et vice versa. Ces pratiques sont désormais limitées aux membres d’une même famille jusqu’au quatrième degré.

Le président du Syndicat des médecins égyptiens, Hamdy El Sayed, soutient mordicus qu'« il ne s’agit pas de promouvoir les différences entre les religions, mais de limiter le commerce d’organes » qui sévit depuis des années dans le pays.

Coptes et autres défenseurs des droits de l’homme n’y croient pas. « C’est une loi raciste qui encourage la discrimination et qui opère une distinction entre les donateurs chrétiens et musulmans, réduisant les chances pour les patients d’obtenir leur transplantation d’organe », a déclaré Naguib Gabriel, directeur de l’Union égyptienne des droits de l’homme au Daily News Egypt.

Pour un grand nombre d’Egyptiens outrés par cette loi, la décision s’explique par le fait que le conseil d’administration du Syndicat des médecins compte de nombreux membres du parti des Frères musulmans.

L’idée étant que les Frères musulmans ne voudraient pas souiller des croyants avec des organes venant des Coptes. « Le projet de loi contribuera à élargir l’écart entre les musulmans et les chrétiens, puis nous aurons des hôpitaux séparés pour chrétiens et musulmans », s’inquiète Naguib Gabriel.

Alors que pour El Sayed, la pauvreté conduit de nombreuses personnes à vendre leurs organes aux plus riches.

Le fait de restreindre les dons entre membres d’une même famille réduira ainsi le trafic. « Il est peu probable que les membres d’une même famille vendent leurs organes entre eux », a-t-il déclaré. Affaire à suivre.

Source : France-Soir

Egypte : Hôpitaux et urgences : en urgence

Coincé entre le Nil et une des plus grosses artères de la capitale, l’hôpital universitaire de Qasr el-Aini est une fourmilière.

Un flot humain entre et sort sans discontinuer du bâtiment. Aux alentours, les pharmacies et les boutiques de matériel médical ne désemplissent pas : c’est à qui viendra acheter les seringues, plâtres, cathéters ou médicaments nécessaires aux soins.

Largement insuffisant, le budget des hôpitaux publics ne leur permet pas en effet de maintenir des stocks conséquents : les patients doivent fournir le matériel dont le médecin a besoin s’ils veulent être soignés à temps - y compris le sang pour les transfusions.

Au bout du compte, seule la consultation du médecin est réellement gratuite. Une consultation le plus souvent expéditive, pour tenter d’écouler ces files d’attentes toujours plus longues, dans des couloirs sordides aux allures de cour des miracles.

Pas étonnant que pour la plupart des Egyptiens, l’hôpital public soit souvent synonyme de mouroir. Négligences fatales, erreurs, matériel vétuste : depuis la nomination, en 2005, du ministre de la Santé Hatem el-Gabaly, les plaies du système de santé sont régulièrement pointées du doigt par les médias autant que par le ministre lui-même.

Bon connaisseur du milieu hospitalier, celui-ci est copropriétaire et ancien directeur de l’hôpital Dar el-Fouad, un des établissements privés les plus huppés et réputés du pays. Un médecin doublé d’un businessman, à qui beaucoup prêtent l’ambition de privatiser le système de santé national. Faux, soutient le ministre qui prévoit une réforme générale d’ici à 2011.

Mais pour permettre aux pauvres de continuer à bénéficier de soins gratuits, explique-t-il à la presse, les autres devront participer aux dépenses…

Avec un budget d’un peu plus d’un milliard d’euros pour 81 millions d’habitants, le ministère de la Santé est en effet loin des standards minimums préconisés par l’Organisation mondiale de la santé (OMS). Une somme qu’il faudrait au minimum doubler, constate le ministre.

Déjà asphyxié par les 9 milliards d’euros engloutis cette année dans les subventions gouvernementales à l’alimentation ou au carburant, l’Etat égyptien a choisi de céder aux sirènes du privé, qui devrait participer au financement de cinquante nouveaux hôpitaux.

Au grand dam de ceux qui dénoncent la mainmise du monde des affaires sur le gouvernement, et des citoyens, qui n’ont plus aucune confiance dans le système de santé.

Source : Libération

Typhoïde et distribution de l’eau à Djelfa

La typhoïde ne semble pas être jugulée à Djelfa. De nouveaux cas ont été enregistrés et hospitalisés depuis hier et avant-hier.

Alors que le compte à rebours avait commencé. Voilà que le nombre de malades accueillis et hospitalisés à l’hôpital de Djelfa.

Au lieu de 12 malades uniquement, selon les prévisions de la DSP et avec les nouvelles admissions, on en est aujourd’hui à 17.

Les nouveaux hospitalisés ont des liens de parenté avec les anciens malades. Le DSP, le Dr Khaled Chibane, contacté par nos soins, est formel : ce sont des contaminations d’humain à humain. Il se peut, ajoutera-t-il, que la salmonellatyphie est en train d’incuber chez des porteurs sains.

Le wali de Djelfa M. Hamou Ahmed Touhami, a présidé une réunion de la commission de wilaya des maladies à transmission hydrique où des décisions draconiennes ont été prises.

Dont le principe de continuer à servir l’eau potable à la population et éradiquer tous les vecteurs de transmission de la bactérie. Il s’agit de tous les puits qui servent actuellement l’eau potable qui seront fermés à compter du jeudi prochain.

 Ils sont au nombre de 12. L’eau potable sera servie à partir des réservoirs de l’Algérienne des eaux à partir de jeudi avec des fiches pour la traçabilité) sont en train d’être réalisées sur ces sites.

Les quartiers Fous’ha et Zeriaâ qui ont connu des coupures d’eau allant jusqu’à 40 jours seront alimentés gracieusement par les citernes de l’ADE et en attendant un fonçage de puits de 300 m sera lancé incessamment.

Des brigades mixtes, constituées de policiers, d’agents de bureaux d’hygiène communale et de l’ADE contrôleront toutes les citernes en circulation et tant d’autres mesures pratiques ont été prises lors de cette réunion.

Entre autres, toutes les bâches à eau des établissements scolaires doivent être nettoyées et chaullées avant la rentrée scolaire.

Source : La Nouvelle République

La polyclinique Ennasr bientôt opérationnelle

Parallèlement à l’évolution des connaissances et des technologies de la médecine moderne, le réseau hospitalier de la Tunisie ne cesse de croître à l’instar de la polyclinique Ennasr qui disposera pour ses futurs patients, d’une compétence médicale de haut niveau et des équipements pour une première utilisation en tunisie.

Le projet de réalisation de la polyclinique au cœur du quartier résidentiel de la cité Ennasr, à 10 minutes de l’aéroport, touche en effet à sa fin et sera opérationnel d’ici la fin de l’année en cours.

Elle englobera les différents services de  médecine générale, de radiothérapie et de chirurgie générale.

La polyclinique témoignera par la même occasion, le souci de la Tunisie d’améliorer sans cesse la qualité des services de la médecine moderne répondant aux normes et standards internationaux  les plus exigeants.
Parlant ainsi des qualités de service, la polyclinique sera dotée d’un centre de radiologie entièrement numérisé, et du premier et unique accélérateur linéaire conformationnel en Tunisie.

Par ailleurs la Tunisie  émerge de plus en plus en tant que pôle médical régional à l’échelle arabe et africain.

Toutefois le nombre d’étrangers hospitalisés dans les structures privés ne cesse de croître chaque année.

De telle infrastructure à l’instar de la polyclinique Ennasr devrait développer d’avantage ce secteur.

Source : TunisieAffaire

Casablanca s’apprête à abriter le nouvel hôpital Cheikh Zaïd

C’est le bureau américain d’ingénierie et conseil Jacobs qui est chargé de la construction de ce centre hospitalier pluridisciplinaire. Jacobs avait signé le 2 juillet dernier une convention dans ce sens avec la municipalité d’Abou Dhabi.

Coût du projet : 100 millions de dollars, soit plus de 772 millions de DH. Les travaux seront lancés fin 2008 et vont durer 30 mois.

La conception architecturale de l’hôpital sera exécutée en collaboration avec une société d’architecture française connue, affirme-t-on auprès de Jacobs.

L’établissement hospitalier va être installé à l’arrondissement de Hay Hassani, près de l’ancien aéroport d’Anfa. Les initiateurs du projet avaient souligné qu’il serait identique à l’hôpital Cheikh Zaïd de Rabat.

Tous les types de soins sont au programme, au même titre que les principales spécialités. Le complexe abritera des salles spécialisées, une école, une maternelle, un laboratoire central, un centre de radiologie, une salle de soins VIP et une cité médicale.

Le projet prévoit également des bâtiments commerciaux dont les revenus seront utilisés pour financer la cité médicale. L’hôpital sera géré par la Fondation Cheikh Zaïd. Il sera administré par un conseil d’administrateurs composé de 10 à 15 membres

Les parrains du projet veulent en faire un pôle médical d’excellence, pas seulement au niveau national, mais dans tout le continent africain.

Pour rappel, un accord a été signé le 27 mars 2007 pour la construction de cet hôpital suite à un don de 100 millions de dollars octroyé par Son Altesse Cheikh Khalifa Ben Zaïd Al Nahyan à Casablanca.

La wilaya du Grand Casablanca avait annoncé à cette occasion que l’hôpital sera « accessible à toutes les catégories sociales ».

Il est à signaler que le dahir du 10 septembre 1993, portant création de la Fondation Cheikh Zaïd Ibn Soltan et de l’hôpital Cheikh Zaïd de Rabat qui en dépend, concrétise expressément le caractère à but non lucratif de l’établissement et son rôle d’utilité publique.

L’hôpital peut ainsi bénéficier de l’aide de l’Etat, que ce soit sous forme de subvention ou de mise à disposition de personnel (médecins, infirmiers, cadres administratifs...).

Celui de Casablanca disposera certainement du même statut. A l’instar de la fondation, l’hôpital de Casablanca sera certainement exonéré des droits à l’importation et va bénéficier des exemptions fiscales.

Source : DubaiFrance

Médicaments au Liban : une campagne contre la contrefaçon

Une campagne a été lancée mercredi dernier à Beyrouth contre la contrefaçon de produits pharmaceutiques qui semble faire rage au Liban ainsi que dans les pays en voie de développement : estimé a 1 % dans les pays développés, ce trafic atteint ailleurs les 30 %, voire 35 % pour le Liban (Sources : Organisation mondiale de la santé, 2004).

Au très chic Habtoor Grand Hotel, où se déroulait le lancement de cette campagne, ont été présentées les affiches aujourd’hui placardées à Beyrouth : ces affichent représentent des médicaments sous forme de gélules qui se metamorphosent en balles se dirigeant tout droit vers le cœur d’une cible avec le slogan ‘’Les médicaments contrefaits tuent’’ Une façon pour les organisateurs, dont le ministre de la Santé, Mohammad Jawad Khalifeh, d’ illustrer le climat d’inquiétude croissante généré par ce probleme, et d’appeler toutes les personnes concernées, des médecins aux patients, en passant par les hommes politiques, à réagir.

Alors que cette nouvelle campagne bat son plein, certains restent dubitatifs comme Sukkariyyah, avocat et législateur qui milite depuis longtemps contre le trafic de médicaments : ‘’Sansune volonté politique nationale pour une meilleure gestion des médicaments sur le territoire, on ne pourra jamais obtenir de résultats réels ‘’. Pourtant, il y a urgence : l’an dernier, le sujet a fait la une de l’actualite quand on a appris que les médicaments pour soigner des cas de cancer dans un hôpital libanais ne contenaient rien d’autre que de l’eau.

Pour Ziad Nassour, a la tête du syndicat des pharmaciens libanais et vice-président de la conférence internationale des pharmaciens francophones, l’objectif principal est aujourd’hui de réunir tous les acteurs ‘’responsables de la santé du patient’’ afin de définir ‘’une seule ligne de conduite commune’’ pour amener le système judiciaire libanais à considérer la contrefaçon médicamenteuse comme un délit criminel et non plus comme une simple violation des droits privés.

L’absence de centre d’analyse des médicaments, et d’un centre de contrôle efficace contre les entrées illégales de ces produits posent problème. Les politiciens eux-mêmes ne semblent pas exempts de reproches, même si le Liban parait donner le ton a une envie de changement dans la région concernant cette question.

Ainsi pour Sukkariyyah, cette campagne est bonne ‘’en théorie ‘’ mais la nécessité d’un centre d’étude indépendant du gouvernement s’impose pour en garantir le succès.

Source : iloubnan

C-Boot a mis au point une botte de compression permanente qui permet d'éviter "les jambes lourdes

C-Boot développe de nouvelles technologies et des produits spécialisés dans la gestion de troubles vasculaires périphériques.

La société israélienne a mis au point une botte de compression permanente qui, en utilisant l’énergie du corps du patient remet en état le mécanisme de circulation naturelle du sang dans le corps.

Ce système de jambières de compression permet d’améliorer efficacement le processus de guérison des patients souffrant d’affections vasculaires de ce genre et intéresse les marchés étrangers.

La société israélienne C-Boot a été fondée en 2000 dans le kibboutz Yiron au nord d’Israël grâce au programme d’incubateur du Ministère des Sciences.

Source : IsraelValley

Lancement du premier camion hybride par Renault Truck

Les habitants du Grand Lyon vont pouvoir mieux respirer : grâce à un partenariat engagé de longue date entre Renault Trucks, SITA (Suez Environnement) et le Grand Lyon, la première benne à ordures ménagères équipée du moteur hybride de la marque au losange va collecter les ordures de l’agglomération lyonnaise dès le mois d’octobre 2008.

L’objectif : valider en conditions réelles d’utilisation une réduction jusqu’à 30 % de la consommation et donc des émissions de CO2 de Renault Premium Distribution Hybrys Tech et de ses équipements.

Equipé d’un moteur hybride qui garantit à lui seul une réduction des émissions de CO2 de près de 20 %, ce véhicule spécifique disposera également d’une batterie supplémentaire destinée à alimenter la benne à ordures ménagères.

Cette batterie se recharge pendant les phases de décélération et de freinage du véhicule. Le fonctionnement de la benne ne reposera donc plus sur le seul moteur : au total les gains en consommation et donc en émissions atteindront jusqu’à 30 %.

Le principe de la technologie hybride dite « parallèle » développée par Renault Trucks est simple : l’énergie cinétique du véhicule est récupérée lors du freinage ou des phases de décélération afin de la transformer en électricité.

Stockée dans une batterie située dans l’empattement, cette électricité alimente ensuite le moteur électrique MDS (Motor Drive System) qui assure le démarrage du véhicule, l’alimentation de ses fonctions électriques et la propulsion jusqu’à 20 km/h.

Le moteur diesel n’est alors utilisé que dans les phases où il consomme le moins, c'est-à-dire en circulation. Au-delà de la réduction des émissions, la technologie hybride permet aussi une réduction sensible du bruit grâce au fonctionnement du moteur électrique.

Dans ces conditions, la technologie hybride s’avère parfaitement adaptée à des usages urbains, matinaux, voire nocturnes, qui alternent constamment phases d’accélération et phases de ralentissement.

C’est pourquoi Premium Distribution Hybrys Tech a été développé sur la base d’un Renault Premium Distribution équipé d’un moteur diesel DXi7 et de la boîte de vitesse Optidriver+.

Renault Trucks s’est associé à un certain nombre de partenaires techniques pour ce projet. Le carrossier FAUN a ainsi développé spécialement une benne pour ce véhicule hybride.

Par ailleurs, le véhicule est monté avec le pneu Michelin X InCity XZU3 particulièrement adapté aux sollicitations du roulage urbain et interurbain.

Associé aux jantes Dura-Bright®Wheels d’Alcoa, l’ensemble constitue la meilleure réponse du marché pour le ramassage des ordures en combinant la légèreté et la longévité des jantes en aluminium Alcoa au nouveau traitement de surface Dura-Bright.

Là encore, l’objectif pour chacun des partenaires est de mettre au point une solution globale de gestion des ordures ménagères propre et silencieuse.

Renault Trucks, SITA, LUTB (Lyon Urban Truck & Bus, pôle de compétitivité des transports collectifs urbains de personnes et de marchandises) et le Grand Lyon travaillent donc depuis de nombreux mois pour préparer la mise en circulation de ce véhicule en vue de sa commercialisation envisagée fin 2009.

Ce véhicule sera présenté du 23 septembre au 2 octobre 2008 au Salon international à Hanovre.

A l’issue des tests de Lyon, une première série de 6 véhicules hybrides avant-série Renault Trucks sera mise en exploitation par plusieurs clients pour appliquer cette technologie à d’autres métiers de la distribution urbaine.

En testant différentes applications pour sa technologie hybride, Renault Trucks confirme sa volonté de s’inscrire comme un acteur majeur de la distribution urbaine à hautes performances environnementales.

Source : Séquovia.blog