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Encourager l'usage des énergies renouvelables

Une nouvelle circulaire interministérielle vient d’être signée pour assurer l'intégration des énergies renouvelables et des techniques de l'efficacité énergétique dans les projets d'aménagement et de construction.

Les énergies renouvelables font leur entrée dans le monde du BTP. Amina Benkhadra, ministre de l’Energie, des mines, de l’Eau et de l’Environnement et Taoufiq Hejira, ministre de l'Habitat, de l'Urbanisme et de l'Aménagement de l'espace, ont signé, jeudi 6 novembre, à Casablanca une nouvelle circulaire interministérielle dans ce domaine.

Cette circulaire porte sur l'intégration des énergies renouvelables et des techniques de l'efficacité énergétique dans les projets d'aménagements et de construction.

«La circulaire que nous signons aujourd’hui a pour objectif d’inciter les opérateurs immobiliers à prendre en considération les énergies renouvelables et l’efficacité énergétique dans la conception architecturale et dans les projets d’aménagement et de construction en attendant la promulgation du code de l’urbanisme», a affirmé Mme Benkhadra.

En effet, ce nouvel engagement vient pour mettre en œuvre les dispositions de la convention relative à, l'amélioration de l'efficacité énergétique dans le secteur de l'habitat signée en juillet dernier. Cette convention a comme objectif de promouvoir le rôle des énergies renouvelables et leurs efficacités dans le secteur résidentiel. «La nouvelle stratégie énergétique intègre l’efficacité énergétique dans les secteurs-clés du bâtiment, du transport et de l’industrie à travers la promotion de technologies propres et la mise à niveau de normes et spécifications énergétiques», a souligné Mme Benkhadra.

«Le bâtiment est incontestablement l’un des secteurs présentant le meilleur potentiel d’amélioration en termes d’efficacité énergétique», a -t-elle ajouté.

La ministre a mis l’accent aussi, au cours de son intervention, sur les axes prioritaires fixés par son département dans ce cadre.  «Le  Plan national d’actions prioritaires du secteur énergétique a adopté des mesures urgentes d'efficacité énergétique, en particulier  la généralisation des lampes à basse consommation par la mise en place de 22 millions de lampes à l’horizon 2012, la promotion de l’utilisation des chauffe-eau solaires, le développement du marché des capteurs solaires thermiques à hauteur de 40.000 m² par an, l’utilisation des équipements normalisés et la réalisation des projets pilotes d’efficacité énergétique», a déclaré la ministre de l’Energie.

En  marge de la signature de cette circulaire, deux conventions cadres ont été signées à cette occasion. La première a été conclue entre le Centre de développement des énergies renouvelables (CDER), le groupe d'aménagement Al Omrane (GAO) et le Parc scientifique et technologique pour l'environnement de Turin en Italie.

Cette convention cible la promotion et le renforcement des relations de coopération et de partenariat entre les signataires en matière d'éco-construction et d'aménagement urbain et rural, de développement de la recherche, des études et l'expertise technique ainsi que de la formation au profit des cadres dans ce domaine.
Pour ce qui est de la seconde convention qui a été signée entre le CDER et Sahel-Lakhiayta, elle se fixe comme objectif central l'accompagnement de cette nouvelle ville pour l'intégration des mesures d'efficacité énergétique dans ses projets de construction. Cela en intégrant des technologies d'efficacité énergétique et des énergies renouvelables dans le programme global d'aménagement urbain de cette ville.

Source : Aujourd'hui le Maroc

La polyarthrite rhumatoïde au Maroc entre évolution des traitements et cherté des médicaments

Une importante étude nationale sur les polyarthrites toutes récentes au Maroc est en cours, sous la coordination de l’équipe de rhumatologues de l’hôpital El Ayachi (établissement universitaire spécialisé du centre hospitalier Ibn Sin), sous l’égide de la Faculté de Médecine de Rabat et de l’université Mohammed V Souissi.

Ce travail scientifique bénéficie de la collaboration de l’équipe de rhumatologie de l’hôpital Cochin Paris et de l’INSERM France. Cette pathologie est au centre des travaux 18ème congrès national de rhumatologie, qui se tiendra à Agadir, le 22 novembre 2008.

La polyarthrite rhumatoïde est une maladie inflammatoire chronique des articulations. C’est le plus fréquent des rhumatismes inflammatoires chroniques. Sa fréquence est estimée à 0,5 à 1 % de la population soit environ 150 000 à 200 000 malades au Maroc.

Cette maladie prédomine chez la femme et débute en occident vers 50 ans. Le début dans notre pays est plus précoce, elle commencerait 10 ans plus tôt.

Des travaux nationaux ont montré la sévérité de la PR au Maroc d’autant plus si les conditions socioéconomiques du patient sont défavorables. Cette maladie entraîne une déformation et une destruction des articulations avec l’installation progressive d’un handicap de plus en plus sévère pouvant rendre à la longue le malade complètement grabataire.

A côté de ce retentissement majeur sur la qualité de vie (socio-familiale et professionnelle), il existe aussi une diminution globale de l’espérance de vie puisque les gens atteints de polyarthrite vivent en moyenne 10 à 15 ans moins que la population générale. La prise en charge doit se faire en milieu spécialisé (rhumatologie).

Le traitement de cette maladie a été complètement transformé cette dernière décennie avec l’apparition de nouveaux traitements dits traitements biologiques ou biothérapies. Ces médicaments surtout s’ils sont prescrits au début sont capables de stopper l’évolution de la maladie.

Malheureusement, ces traitements coutent très cher (entre 60 000 et 200 000 dirhams par an). Cette maladie rentre dans le cadre des affections longue durée. Cependant, seul un patient sur 5 au Maroc bénéficie d’une couverture pouvant lui rendre accessible une prise en charge de pointe. Il existe plusieurs publications sur la PR dans notre pays.

Actuellement, sous la coordination de l’équipe de rhumatologues de l’hôpital El Ayachi, sous l’égide de la Faculté de Médecine de Rabat et de l’université Mohammed V Souissi et avec la collaboration de l’équipe de rhumatologie de l’hôpital Cochin Paris et de l’INSERM France, il existe une vaste étude nationale multicentrique recrutant les polyarthrites toutes récentes (cohorte ESPOIR Maroc).

Cette étude va suivre le devenir des malades et essayer de cerner les caractéristiques et le parcours de ces malades rhumatisants marocains. Ses résultats seront intéressants pour définir objectivement le profil de la PR au Maroc.

La SMR (Société Marocaine de Rhumatologie) a mené plusieurs campagnes de sensibilisation dont le but essentiel est de prendre en charge précocement les patients en milieu rhumatologique spécialisé afin de leur donner le maximum de chances de ne pas évoluer sévèrement.

Il faut préciser, par ailleurs, que les infiltrations de la main, la viscosupplémentation, particularités de la spondylarthrite ankylosante (SPA) dans les pays en voie de développement, les recommandations les plus récentes dans la prise en charge de la polyarthrite rhumatoide et quelles sont les possibilités offertes pour optimiser les thérapeutiques modernes disponibles en matière d’ostéoporose, constituent les principales autres thématiques, qui seront développées, lors de cette 18ème édition de formation médicale continue de rhumatologie.

Source : l'Opinion

Une cité de l’énergie lancée en Libye

La Libye négocie un virage à 360 degrés!

La Jamahariya est en train d’opérer un important retour dans le giron de l’économie régionale voire mondiale.

Tout Tripoli est en chantier et les multinationales se précipitent vers ce nouveau marché à fort potentiel de développement. Le tout sur fond de conjoncture internationale morose.

«Le marché libyen n’a jamais offert un environnement d’investissement aussi favorable depuis la levée des sanctions, imposées en 1992», répètent des hommes d’affaires réunis dans les nouveaux salons huppés des hôtels de Tripoli. BTP, immobilier, tourisme, commerce & services, hôtellerie, recherche scientifique, production pétrolière…

En clair, il y a de nombreux marchés à prendre. Américains, Chinois, Allemands, Français, Italiens, Japonais… l’ont compris et investissent à tour de bras.

De nouvelles relations de diplomatie économique et une nouvelle génération de projets sont désormais enclenchées. Ce que les Libyens perçoivent comme un gage de confiance internationale dans un contexte économique très difficile.

Mais la Jamahiriya soigne mieux son image et récolte déjà les premiers fruits.

En témoigne le dernier projet en date, lancé en grande pompe le 9 novembre à Tripoli. Il s’agit d’un mégaprojet de 5 milliards de dollars dédié à l’industrie énergétique.

Baptisé la cité de l’énergie, ce nouveau concept industriel porte sur la construction d’une ville nouvelle à Sabaratha, à 70 km à l’ouest de la capitale.

Un hub régional qui est érigé en plate-forme internationale des investissements dans le domaine énergétique à proximité de l’aéroport, du port et d’un important réseau autoroutier. Un accord vient d’être signé entre le Fonds libyen de développement économique et social et le Fonds d’investissement bahreïni, Golf Finance House (GFH).

Le site s’étend sur une superficie globale de 6 km2. Un complexe énergétique avec des installations de nouvelle génération qui s’inscrit dans la lignée des prévisions de Kadhafi. Lequel table sur une production de 3 millions de barils à l’horizon 2013.

A noter que la Libyedétient la première réserve continentale de pétrole en plus de ressources gazières considérables.

Le carburant libyen est très prisé et réputé pour la qualité de son raffinage. Comme son nom l’indique, la cité de l’énergie sera une ville à part entière sur le modèle ultramoderne de Dubaï.

Une cité dédiée non seulement aux investissements dans le pétrole, mais elle est aussi un complexe intégré orienté services et shopping.

Au menu aussi, une «Tour d’Afrique des services», des plateaux de bureaux et un centre important pour les multinationales spécialisées dans l’utilisation d’équipements technologiques de pointe (énergie & pétrole)…

En plus des affaires, la cité de l’énergie sera aussi un lieu de vie avec des hôtels, des résidences haut standing et des lieux d’animation.

Par ailleurs, un centre s’occupera de la réglementation environnementale, un autre sera consacré au tertiaire en plus du volet externalisation…

Le lancement du chantier est prévu pour début 2009 et les premières livraisons sont attendues pour 2013-2014. Pour les concepteurs du projet, les enjeux d’un tel investissement seront multiples non seulement pour la Libye mais pour l’ensemble des pays de la région.

 Esam Janahi, président de la banque d’investissement GFH, parle d’un pôle d’attractivité des investissements étrangers avec des effets d’entraînement multiples en termes de création d’emplois et d’opportunités d’affaires.

L’on annonce la création de plus de 30.000 emplois. Mais là encore, la problématique des ressources humaines hautement qualifiées sera posée.

Sur ce point précis, les Libyens ne se font pas de complexe: priorité à la main-d’œuvre locale mais, s’il le faut, des compétences étrangères seront importées.

Source : MarocInfo

Perrigo achète l’entreprise US Unico Holdings pour environ 49 millions de dollars en cash.

L’entreprise pharmaceutique israélienne Perrigo poursuit sa politique de croissance externe en rachetant la firme Unico Holdings pour environ 49 millions de dollars en cash.

L’acquisition devrait ajouter près de 50 millions de dollars en ventes annuelles et aux bénéfices dans les douze premiers mois.

Unico, une société privée, est basé à Lake Worth, en Floride. Elle fabrique des électrolytes pédiatriques et des produits d’hygiène intime pour les femmes.

Le PDG de Perrigo, Joseph C. Papa affirme : «L’acquisition d’Unico étend notre gamme de produits et nous permet de proposer de nombreux produits que nous ne proposions pas actuellement.”

La compagnie Perrigo (Israël) est l’une des plus grosses compagnies spécialisées dans la fabrication de médicaments de comptoir, c’est-à-dire pouvant être vendus sans ordonnance, aux pharmacies, supermarchés et magasins.

Pour rappel, Perrigo est très actif dans sa croissance externe, l’entreprise avait racheté il y a peu la société mexicaine Laboratorios Diba pour 25 millions de dollars et avait annoncé un peu avant encore l’acquisition pour une somme de 86 millions de dollars de la compagnie britannique Galpharm Healthcare Ltd. Galpharm, basée à Barnsley dans le Yorkshire.

Perrigo a des unités de production aux USA, en Israël, au Mexique et au UK..

Source : Israel Valley

Le projet d’approvisionnement à partir de l’Égypte risque d’être suspendu

Le ministre de l’Énergie et de l’Eau, Alain Tabourian, a révélé hier, dans un entretien à l’agence al-Markaziya, que le projet d’acheminement d’un maximum de 450 mégawatts à partir de l’Égypte, soit 35 % de la production locale, pourrait être suspendu en raison des prix élevés proposés par l’Égypte.

Il a souligné à cet égard qu’une lettre a été envoyée par l’EDL aux autorités égyptiennes les sollicitant en vue de réviser l’offre initiale. En parallèle, des discussions sont en cours avec la Jordanie pour l’achat d’électricité, a déclaré M. Tabourian, soulignant toutefois que la capacité d’acheminement maximale ne dépasserait pas 60 mégawatts, soit l’équivalent d’une demi-heure d’alimentation supplémentaire par jour.

Le ministre de l’Énergie a apporté son appui à l’idée de la création d’un fonds de soutien arabe en matière d’énergie en faveur des pays arabes non producteurs de pétrole.

Cette proposition sera examinée au sommet économique arabe, prévu au début de l’an prochain.

Par ailleurs, le ministre a affirmé que la baisse des cours du brut ne se répercutera pas sur le prix du bidon d’essence, plafonné depuis deux semaines, avant que le montant de la taxe sur le carburant perçue par l’État n’ait atteint 10 000 livres, conformément aux décisions prises auparavant par le gouvernement.

Cette taxe, rétablie récemment, avait été suspendue à la suite de la dernière flambée des prix du pétrole.

Source : l'Orient Le Jour

Dubai Ports World finalise une transaction avec des ports maritimes algériens

L'entreprise d'Etat Dubai Ports World devrait conclure un accord avec les autorités portuaires algériennes lundi 10 novembre, accord qui permettrait à la compagnie d'investir 850 millions de dollars sur le développement et sur l'extension du port d'Alger et d'un autre situé à Djendjen.

La majeure partie des fonds, soit 700 millions de dollars, sera consacrée à la modernisation du port d'Alger, qui totalise environ 47% de l'activité portuaire du pays.

Source : Magharébia

Signature d'un accord de lutte contre la contrefaçon entre le Maroc et la France

MAP rapporte que le Maroc et la France se sont accordés, mercredi 12 novembre, sur une coopération dans le domaine de la protection de la propriété industrielle, ainsi que dans la lutte contre la contrefaçon et le piratage des produits industriels.

Cet accord a été signé par des officiels du Bureau Marocain de la Propriété Industrielle et Commerciale (OMPIC) et de l'Institut National français de la Propriété Industrielle (INPI) à Casablanca.

Source : Magharébia

Enfin une station de traitement des eaux usées à Marrakech

La ville de Marrakech , phare touristique du Royaume qui connaît une expansion urbanistique sans précédent sera bientôt dotée d’une station de traitement des eaux usées qui permettra enfin de doter la ville ocre d’une gestion moderne et rationnelle de l’assainissement liquide.

Cette importante infrastructure hydraulique bénéficiera à une région des plus démunies du Royaume et qui souffre d’un déficit criant en termes d’équipements de base et dont la principale activité des populations reste l’agriculture.

Ce projet, qui aura un impact environnemental important, constitue un vecteur principal dans le développement urbanistique, économique et touristique de la cité ocre.

En l’absence d’un processus d’épuration des eaux usées de cette ville, les effluents, dont le débit moyen est d’environ 90.000mc/jour, sont collectés et déversés en majorité à l’état brut au niveau de trois points de rejet situés aux environs des routes de Casablanca et Safi et l’oued Tensift au nord.

Cette situation se traduit par la pollution des milieux naturels, notamment la nappe souterraine avec toutes les retombées néfastes sur les plans sanitaire et environnemental.

De plus, suite au développement continu et sans précédent que connaît la ville sur le plan des développements urbanistique, économique et touristique, la demande en eau accuse un accroissement immense, alors que les ressources sont limitées. A partir de ce constat alarmant et des enjeux majeurs qui en résultent, le traitement des eaux usées de la ville de Marrakech est devenu impératif et inéluctable.

Face à cette problématique et afin de pallier cette situation contraignante, la Radeema a réalisé des études approfondies dans l’objectif de contribuer à la réalisation de l’équilibre entre les besoins du développement que connaît la ville et la préservation de l’environnement et des ressources en eau et, fondamentalement, améliorer le cadre de vie et les conditions sanitaires de la population.

La variante retenue à l’issue de cette étude consistait en la construction, en deux tranches, d’une station d’épuration des eaux usées avec une capacité nominale de 1.050l/s sur une superficie de 17 ha longeant la rive gauche de la route en direction de la ville de Safi (RN 7) et le lit majeur de l’oued Tensift, à proximité du pont et qui permettra de traiter une pollution de ‘’1.300.000 équivalent habitants’’.

La première tranche, dont les travaux sont achevés, consiste en un traitement primaire des effluents domestiques et industriels par procédé de boues activées avant leur rejet en milieu récepteur et permettrait d’aboutir à une dépollution organique (DBO5) de 33%. Les travaux y afférents ont démarré le 15 juin 2006 et sa mise en service a commencé en octobre 2008.

La deuxième tranche, dont les travaux ont débuté le 1er novembre 2008 comporte l’extension du traitement jusqu’aux niveaux secondaire et tertiaire. Elle sera opérationnelle courant 2010 et permettrait de réduire les pollutions dans leur globalité de plus de 95%.

L’autre particularité de ce projet environnemental, économique et écologique réside dans l’unité de cogénération d’énergie électrique à partir du biogaz produit par les digesteurs méthaniques qui servira à la couverture totale des besoins en énergie électrique de la station dans sa phase primaire et la limitation de l’impact des émissions de gaz à effet de serre dans l’air.

En vue d’assurer la continuité du projet, la Radeema a élaboré des études de faisabilité pour la réalisation d’un réseau de distribution des eaux traitées d’une longueur de plus de 52 km, y compris les stations de pompage et de refoulement. La première tranche, dont le coût s’élève à 168 MDH a été financée à parts égales par la Bei et la Radeema.

La deuxième tranche ainsi que le projet relatif au réseau de distribution des eaux traitées sont financés dans le cadre d’un partenariat entre la Radeema (428 MDH, dont 330 MDH seront mobilisés par les banques nationales au moyen d’un prêt), la subvention de l’Etat (150 MDH) et la contribution des bénéficiaires (330 MDH).

Ce projet environnemental, qui s’inscrit dans le cadre de la politique nationale visant une gestion intégrée des ressources en eau, permettra de protéger le milieu naturel, d’améliorer les conditions sanitaires et d’hygiène des populations, mais aussi la préservation des ressources en eau de la ville par la possibilité de mobilisation de 33 millions mc/an d’eaux traitées répondant à des normes très strictes en matière d’arrosage des espaces verts et serviront également pour la recharge de la nappe phréatique.

Depuis la prise en charge, en 1998, de la gestion déléguée de l’assainissement liquide de la ville par la Radeema, un intérêt particulier a été accordé à la mise à niveau et la rentabilisation du réseau d’assainissement liquide de Marrakech, objectif formant l’une des priorités capitales et ambitionnées de la région.

C’est ainsi que la Radeema a procédé, en amont du projet de la station de traitement des eaux usées, à la réalisation d’un programme d’urgence d’un montant global de 750 MDH (y compris le traitement primaire) consistant notamment en la pose de 35 km de collecteurs structurants, la réhabilitation de 80 km du réseau, dont 55 km en médina intra-muros et l’acquisition des moyens d’exploitation.

Le coût des études réalisées s’élève à 18 MDH, le traitement primaire 168 MDH, le traitement secondaire 560 MDH et le traitement tertiaire et la désinfection 90 MDH et le réseau de distribution des eaux traitées 240 MDH.

Source : l'Opinion

TGV au Maroc : Un prêt français de 625 millions d'euros

Le Maroc et la France ont signé, vendredi à Rabat, le protocole financier portant sur un prêt de 625 millions d'euros, destiné au financement du matériel roulant et des équipements ferroviaires du train à grande vitesse (TGV) Casablanca-Tanger.

Ce protocole a été signé par le ministre marocain de l'Economie et des Finances, Salaheddine Mezouar et la secrétaire d'Etat française au Commerce extérieur, Mme Anne-Marie Idrac.

En octobre 2007, un protocole d'accord pour la fourniture et la construction d'un TGV entre Casablanca et Tanger avait été signé en octobre 2007 à Marrakech, sous la présidence du roi marocain Mohammed VI et du président français Nicolas Sarkozy.

Le projet de TGV, qui porte sur la construction d'une ligne à grande vitesse, permettra de réduire la durée du trajet entre les pôles économiques marocains, Tanger et Casablanca, à 2 heures 10 minutes au lieu de 5 heures 45 minutes.

Le protocole financier signé vendredi intervient en complément du don de 75 millions d'euros accordé par le gouvernement français au Maroc et destiné au financement de l'assistance technique des études pour la construction de la ligne de TGV Casablanca-Tanger, a précisé Mme Idrac.

La ligne TGV Casablanca-Tanger nécessitera un investissement global de 1,8 milliard d'euros.

Source : CasaFree

La RATP formera les futurs cadres du poste de contrôle centralisé

La Régie Autonome des Transports Parisiens dénommée Ratp Développement, qui a décroché le contrat de gestion du futur métro d’Alger, a lancé des programmes de formation destinés aux cadres et ingénieurs devant occuper le staff administratif et technique du PCC (poste de contrôle centralisé, sis à la rue des Fusillés (ex-Ruisseau).

Cet établissement, dont l’achèvement est annoncé pour la fin de l’année, sera, d’après les experts, équipé d’un matériel de haute technicité qui nécessite un savoir-faire de haut niveau, explique le ministre des Transports qui précisera à l’occasion que le volet formation est placé au cœur des priorités de son staff ministériel.

«Que l’on veuille ou pas, nous avons besoin de la compétence étrangère pour maîtriser un domaine qui nous échappe à l’heure actuelle», confère le ministre. C’est à partir du PCC que sera en effet géré tout le réseau et d’où sont déclenchées l’ensemble des interventions possibles sur le terrain.  

RATP a en effet signé un contrat de dix ans qui s’inscrit en réponse aux insuffisances relevées dans la gestion des infrastructures de transports urbains.

Une expérience que beaucoup d’entre les cadres du ministère n’hésitent  pas à qualifier d’opportunité pour le transfert du savoir-faire en allant vers une gestion locale de l’infrastructure.

Un programme de formation des conducteurs et cadres algériens est en effet inclus dans les clauses du contrat qui focalise par ailleurs sur l’aspect sécurité des lignes et qualité des prestations de services.

Le choix de la société française sanctionne les résultats d’un avis d’appel d’offres ayant attiré bon nombre de soumissionnaires parmi lesquels figure la Société nationale des chemins de fer (SNCF) à travers sa filiale Kéolis. RATP qui, pour précision, gère le transport urbain de la ville parisienne et sa banlieue, est appelée à assurer la gestion de l’exploitation et de la maintenance du métro d’Alger. Un marché évalué à 12 milliards de dinars, apprend-on.

L’ouverture des plis relatifs à cette opération s’est déroulée à Alger et a porté sur l’évaluation des offres techniques et financières de ladite société qui a cumulé un total de 3.763 points sur 4.200 points fixés par l’Entreprise du Métro d’Alger EMA.

Avec un chiffre d’affaire de 3,7 milliards d’euros, la RATP Développement figure parmi les sociétés de transport ferroviaire les plus importantes en Europe.  

Soulignons enfin que la première ligne, reliant la Grande Poste à la cité Haï El Badr sera mise en exploitation durant l’été 2009 et sera prolongée à l’ouest en direction de la place des Martyrs pour être reliée au tramway d’Alger ouest et à l’est en direction d’El Harrach pour être connectée aux trains de la banlieue algéroise.

Les premiers essais techniques ont eu lieux mardi dernier en présence du ministre. Selon des sources du ministère des Transports, ces deux extensions sont actuellement en phase d’études.

La mise en service de ce métro très attendu par les Algérois introduit un mode de transport nouveau à même d’améliorer les temps de déplacement et la qualité des services tout en garantissant une meilleure régularité, sécurité et confort à ses utilisateurs.

Source : El Moudjahid