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Algérie : 1er Salon international du transport et de la logistique en mai prochain

Le premier salon international du transport et de la logistique (SITL) se tiendra du 19 au 22 mai prochain à Alger, indiquent dimanche les organisateurs dans un communiqué transmis à l’APS.

Ce salon qui « se veut multimodal et tourné vers les technologies de pointes innovantes en matière de transport, se tiendra sous le thème de l »impact de l’efficacité du transport urbain, interurbain et régional sur la productivité des villes et mode de déplacement durable », précise la même source.  

Source : MidiPress

Maroc : Comarit s'offre un nouveau siège à Tanger pour 150 MDH

Le bâtiment de 10 000 m2 regroupera toutes les activités du groupe actuellement dans des sites éparpillés. L'acquisition a été financée par leasing immobilier.

Après une année 2009 où il réalisa le plus gros investissement de son histoire, Comarit confirme ses ambitions en ce début 2010.

En effet, le leader marocain du transport maritime de passagers vient d’acquérir, au prix de 150 MDH, un immeuble de plateaux de bureaux flambant neuf en plein centre de Tanger, son bastion historique.

Comarit compte regrouper dans ce futur siège de plus 10 000 m2 de planchers ses équipes éparpillées jusqu’à présent entre plusieurs sites.

D’autres activités du groupe Abdelmoula, du nom de l’homme d’affaires qui contrôle le capital, y éliront également domicile telle la station régionale privée, Cap Radio, créée en 2007 pour couvrir l’ensemble des provinces du nord du Maroc (de Tanger à Oujda) et qui emploie aujourd’hui un effectif de 40 salariés dont la moitié est constituée de journalistes.

Le chiffre d'affaires 2008 avait dépassé 2 milliards de DH

Comarit qui avait fait appel en février 2009 à un consortium bancaire mené par le Groupe Banques Populaires pour  financer les 800 MDH réglés à son principal ex-concurrent, Comanav,  pour lui racheter l’activité passagers, se tourne cette fois-ci vers le leasing immobilier pour réaliser cette opération.

Il faut dire que le transport maritime est une activité très capitalistique où les opérateurs affichent souvent des ratios dettes/fonds propres assez élevés. Ce qui fait du leasing un financement opportun quand la capacité d’endettement bancaire est au taquet.

Rappelons que Comarit opère principalement sur trois lignes maritimes Tanger-Sète, Tanger-Algésiras et Nador-Alméria.  Son chiffre d’affaires 2008 avait dépassé la barre des 2 milliards de DH  pour un effectif de près de 1 800 personnes. 

Avec sa dernière opération de croissance externe, Comarit fait quasiment jeu égal sur le marché du détroit aux deux transporteurs ibériques Balearia et Acciona-Trasmediterranea qui, dès 2007, avaient, chacun de son côté, ouvert  le bal des mouvements de concentration en 2007 en absorbant respectivement Buquebus et Euroferrys.

Source : la Vie Eco

Algérie : Air Algérie reçoit le premier ATR 72-500 de sa commande de 2009

Air Algérie s’apprête à devenir le plus grand opérateur africain d’ATR. La compagnie algérienne a annoncé le 11 février avoir reçu le premier ATR 72-500 de sa commande de 2009.

© ATR

Le turbopropulseur est aménagé de soixante-six places. Trois autres exemplaires de l’appareil sont encore attendus, qui seront livrés dans le courant de l’année.

Lorsqu’ils auront été livrés, Air Algérie exploitera douze ATR 72-500, ce qui fera d’elle la plus importante opératrice d’ATR en Afrique.

Les quatre nouveaux appareils permettront à la compagnie d’augmenter ses fréquences sur certaines liaisons et d’en ouvrir de nouvelles vers le sud du pays et vers les pays voisins du bassin méditerranéen.

Source : AéroContact

Algérie : Création d'une E.P de transport urbain avant la fin 2010 à El Oued

Le ministre des Transports, M. Amar Tou, a annoncé hier, la création d'une entreprise publique de transport urbain dans la wilaya  d'El-Oued, "avant la fin 2010".         

L'opération s'insère dans le cadre d'un vaste programme d'amélioration  des prestations du transport urbain ciblant 27 wilayas, qui devront bénéficier,  cette année, d'entreprises de même nature, a indiqué le ministre qui inspectait  la tranche située sur le territoire de la wilaya d'El Oued du projet de voie  ferrée reliant Biskra et Touggourt (wilaya de Ouargla).         

M. Tou a signalé, en outre, l'engagement de la Société nationale des  véhicules industriels (SNVI) à livrer la flotte d'autobus aux wilayas concernées,  soit 30 bus chacune, avant la fin 2010, ou au plus tard en 2011.         

S'agissant du développement du transport ferroviaire, il a fait état  d'un objectif de réalisation de 6.000 km de voies ferrées, devant permettre  le transport, au terme du quinquennat actuel, de plus de 83 millions de passagers,  à échelle nationale.         

Le ministre a, lors de sa tournée de travail dans la wilaya, inspecté,  dans la région de Stil (160 km au nord d'El-Oued), le projet de voie ferrée  traversant, sur 94 km, le territoire de la wilaya d'El Oued.         
M. Tou a affirmé aussi que les travaux des différentes phases du projet  de la ligne ferroviaire Biskra- Touggourt devront être achevés à la fin de l'année  en cours.         

Ce projet, long de 210 km, dont un tronçon de 97 km a été achevé, a bénéficié  d'un investissement de 13,5 milliards dianrs.         

Le ministre s'est ensuite rendu dans la région d'El-Meghaier (140  km ouest d'El Oued) ou il s'est enquis du fonctionnement d'une unité de fabrication  de matériel ferroviaire.

Source : El Moudjahid

Maroc. 585 millions d'euros de prêts accordés par la France

La France vient d'annoncer l'octroi de deux prêts d'un montant total de 585 millions d'euros au Maroc, dont l'un de 225 millions d'euros pour l'achat du matériel roulant du futur tramway de Casablanca.

Un second prêt de 360 millions d'euros, garanti par l'Etat français, a été accordé par le Crédit Agricole pour la réalisation d'un projet de l'Office chérifien des phosphates (OCP). Les deux accords ont été signés aujourd'hui à Rabat lors de la visite de la secrétaire d'Etat française au Commerce extérieur Anne-Marie Idrac.

Le marché remporté par Alstom
"Cette visite s'incrit dans l'idée de multiplier les partenariats avec le Maroc", a déclaré à l'AFP Anne -Marie Idrac.

Le groupe français Alstom a remporté en novembre 2009 l'appel d'offre international pour la fourniture du matériel roulant et la maintenance du futur tramway de Casablanca.

Ce contrat se chiffre à 2,7 milliards de dirhams (environ 225 millions d'euros) et porte sur la fourniture de 37 rames d'une longueur de 65 mètres chacune, ainsi que sur la maintenance de ce matériel pendant 15 ans.

Une ligne de 30 km
Les travaux de construction de la première ligne ont commencé en mai dernier et la livraison de la première rame est prévue pour novembre 2011, avec une mise en service en décembre 2012.

Cette première ligne de tramway, longue de 30 km, reliera les principaux quartiers de la ville et comptera 49 stations. Quelque 250.000 voyageurs pourront être transportés chaque jour.

Source : Télégramme.com

Tunisie : Best Bitume compte se développer au Maghreb

Après son investissement au Maroc, la spécialiste en technologies de revêtement et de réparation des routes et chaussées, Best Bitume, a annoncé son intention de se développer en Tunisie, en Algérie et en Libye.

Ceci dénote d'un grand optimisme de la part des investisseurs. Pour y arriver, Best Bitume ne compte pas se contenter seulement du marché marocain, elle affiche de grandes ambitions.

«Après le Maroc, nous comptons attaquer le marché africain, notamment l'Algérie, la Tunisie et la Libye», affirme le directeur général de Best Bitume.

Crée en 2006, à l’issue d’un partenariat entre des acteurs économiques marocains et la société américain EZ STREET® International, leader mondial des enrobés à froid, BestBitume vise à répondre à un besoin du marché des enrobés au Maroc (et prochainement en Tunisie, en Algérie et en Libye) et apporter les dernières technologies de revêtement et de réparation des route et chaussés.

Source : Investir en Tunisie

Tunisie : La CTN prend livraison du roulier Amilcar en attendant Alissa

La Compagnie Tunisienne de Navigation (CTN) a pris livraison, mercredi, du premier des deux navires rouliers dont elle a fait dernièrement l’acquisition. C’était au cours d’une cérémonie organisée au port de La Goulette, en présence du ministre du Transport, Abderrahim Zouari.

Baptisé Amilcar, ce premier roulier sera rejoint par le second« Alissa », fin mars prochain.

Agés de 10 ans et spécialisés dans le transport des marchandises et des remorques, les deux navires  ont les mêmes caractéristiques techniques et ont coûté, les deux,70 millions de dinars, financés à hauteur  de 10% par la CTN et le reste par 7 banques tunisiennes dont toute l’opération est pilotée par la STB.

L’acquisition des deux routiers s’inscrit dans le cadre de la stratégie de la CTN visant à limiter le recours à l’affrètement et à satisfaire les besoins additionnels de ses clients.

Notons que le programme d’investissement de la CTN 2010-2014 consiste en l’acquisition, au cours du premier semestre 2010 de  ces deux navires rouliers de seconde main, et en la construction d’ici 2012 d’un car-ferry d’une capacité de 3000 passagers et 1000 véhicules. Les investissements sont de l’ordre de 440 millions de dinars

Source : AfricanManager

Maroc : Les GPS Tom Tom disponibles dès la fin février

L’un des leaders mondiaux de solutions de navigation et de cartographie digitale, le néerlandais Tom Tom, a annoncé ce mercredi, dans un communiqué, le début de la vente de ses produits sur le marché marocain.

Il s’agit pour commencer de deux GPS. Le TomTom XL, intégrant la carte du Maroc et d’Europe (22 pays), sera vendu à 2990 dirhams. Avec un écran de 4,3 pouces, le GPS XL est doté d’un système de guidage avancé sur voie.

Le second GPS, le TomTom Start, intégrant uniquement la carte du Maroc, sera disponible à 1990 dirhams. La carte détaillée du Royaume, intégrée dans ces appareils de navigation, créée par Tele Atlas, comporte plus de 67.000 km de routes dont les principales villes du pays : Casablanca, Rabat, Tanger, Marrakech et Agadir. Elle contient également des milliers de points d’intérêt.

Ces produits seront disponibles dans les magasins au Maroc à compter de la fin février 2010.

MCI, un des grossistes leaders en  Afrique, assurera les ventes dans les magasins. De même, les GPS seront vendus chez les principaux revendeurs d’électronique grand public à travers tout le pays.

Selon Frédéric Langin, vice-président ventes de Tom Tom pour la France, le Moyen-Orient et l'Afrique du Nord, "avec plus de 2 millions de véhicules sur les routes chaque jour, le Maroc est un pays doté d’un fort potentiel pour nous, d’où cette étape logique dans notre stratégie d’expansion en Afrique du Nord".

A compter de la date du communiqué, la version marocaine du site Totm-Tom est accessible.

Il fournit toutes les informations sur les produits et services disponibles au Maroc.

Source : Yabiladi

Algérie : Renault va implanter une usine automobile

Renault devrait annoncer prochainement l’implantation d’une usine automobile à Rouiba, dans la banlieue-est d’Alger, affirme le quotidien français Le Monde dans son édition datée de mercredi 10 février.

La future usine du constructeur automobile français va assembler trois modèles de véhicules : la Logan, la Sandro et la Symbol. Selon Le Monde, le montant de l’investissement « dépassera plusieurs dizaines de millions d’euros ».

La Société nationale des véhicules industriels (SNVI) sera le partenaire de Renault dans le projet. Comme l’exige la loi algérienne sur les investissements étrangers, la SNVI va détenir 51% du projet et Renault 49%.

Le management sera toutefois assuré par le groupe français. Avant son lancement, le projet devra avoir le feu vert du Conseil national de l’investissement (CNI).

En Algérie, la future usine Renault produira quelque 50.000 véhicules par an, tous destinés au marché algérien. En 2009, le groupe français a vendu 56 000 véhicules en Algérie : 39 000 sous la marque Renault et 17 000 Dacia, sa filiale. Grâce à ces ventes, Renault est le numéro un du secteur en Algérie.

Le groupe français, à travers ce projet, cherche à consolider sa position de leader sur le marché  algérien.

Mais pas seulement : en choisissant d’implanter sa première usine africaine à Tanger au Maroc, le groupe français s’était attiré les critiques des milieux économiques et politiques en Algérie. Ce choix a été régulièrement dénoncé par les Algériens lors des réunions bilatérales avec les Français.

En juillet dernier, le gouvernement avait introduit un article dans la loi de finances complémentaire (LFC) 2009 exigeant des entreprises d’importation de céder au moins 30% de leur capital à un partenaire algérien.

Une mesure qui visait clairement les constructeurs automobiles qui produisent à l’étranger et vendent en Algérie avant de rapatrier leurs bénéfices en devises vers leur maison mère.

L’effet rétroactif de la mesure a été retiré à la dernière minute à la demande du président Bouteflika.

Source : Tout Sur l'Algérie

Maroc : 33 milliards dh pour le développement du transport ferroviaire

Le ministre de l'Equipement et des Transports, M. Karim Ghellab a indiqué, jeudi à Rabat, que le nouveau contrat-programme signé lundi à Tanger entre l'Etat et l'Office national des chemins de fer (ONCF) pour la période 2010-2015, porte sur un programme d'investissement de 33 milliards dh.

Le ministre de la communication, porte-parole du gouvernement, M. Kalid Naciri a indiqué, lors d'un point de presse à l'issue du conseil du gouvernement, que M. Ghellab a souligné, dans un exposé devant le conseil, que les deux composantes majeures de ce contrat-programme sont, d'abord, le projet de Train à Grande Vitesse entre Tanger et Casablanca (20 milliards DH) et, ensuite, la poursuite de la modernisation du réseau actuel (13 milliards DH).

M. Ghellab a rappelé que ces projets visent le développement du secteur des transports et des services.

Ce contrat-programme ambitieux, a-t-il dit, s'inscrit dans le cadre du plan d'action du gouvernement pour la réalisation du développement économique et social, particulièrement à travers le renforcement et la modernisation des infrastructures de base.

Source : Biladi