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La France envoie des spécialistes du traitement de l'eau à GAZA

La France a décidé d'envoyer des spécialistes du traitement de l'eau à la frontière entre l'Egypte et la Bande de Gaza afin de répondre aux difficultés liées à l'alimentation en eau potable dans le territoire palestinien, selon un communiqué du ministère de l'Intérieur diffusé dimanche.

Le déploiement de ces spécialistes s'ajoute à une opération d'aide humanitaire d'urgence à destination de la population de Gaza annoncée par le Quai d'Orsay.

Au total, 52 sapeurs sauveteurs appartenant aux formations militaires de la Sécurité civile, basées à Nogent-le-Rotrou (Eure-et-Loir) et Brignoles (Var) devaient rejoindre dès dimanche l'Egypte, à la frontière avec la Bande de Gaza.

Le détachement, équipé de matériels de purification d'eau, d'ensacheuses et de désalinisateurs, sera en mesure de distribuer environ 215 m3 d'eau potable quotidiennement, selon le ministère de l'Intérieur.

Le transport du fret nécessaire au travail sur place doit être assuré par des appareils mis à disposition par le ministère de la Défense.

L'envoi du détachement s'accompagne d'une opération d'aide humanitaire d'urgence mobilisant les moyens des ministères de la Santé et des Sports, de l'Intérieur et de la Défense.

Un Airbus A310 et trois Transall devaient acheminer dès dimanche à Al-Arich (Egypte) un dispositif intégré d'assistance aux populations.

Ce dispositif comprend sept tonnes de médicaments et de matériel médical pour dispenser les soins d'urgence à 500 blessés, trois stations de retraitement et de production d'eau de grande capacité, trois équipes d'urgentistes spécialisés en chirurgie traumatologique, et une équipe de déminage pour désamorcer des bombes non explosées, selon le ministère des Affaires étrangères.

L'ensemble du dispositif, avec plus de 80 personnes, doit être pré-positionné en Egypte et déployé dans la Bande de Gaza "dès que possible", a précisé le Quai d'Orsay dans un communiqué samedi soir.

Cette assistance s'ajoute à trois millions d'euros d'aide financière déjà débloqués notamment en faveur de l'UNRWA (l'agence des Nations unies pour les réfugiés palestiniens) et du PAM (Programme alimentaire mondial), depuis le début du conflit.

Par ailleurs, à la date du 19 janvier, 125 tonnes d'aide alimentaire et médicale française auront été acheminées à destination de Gaza, via Israël et l'Egypte.

Un premier avion est arrivé à Tel Aviv mercredi; un deuxième s'est posé également à Tel Aviv, samedi; un troisième doit partir pour Al-Arich lundi. L'aide française est coordonnée avec les agences humanitaires présentes sur place, en particulier l'UNRWA, le PAM, le Comité international de la Croix-Rouge (CICR) et l'Organisation mondiale de la santé (OMS), ainsi qu'avec la Croix-Rouge et le Croissant Rouge.

Source : NouvelObs

Les pays arabes devraient faire de leur région un modèle dans le domaine de la protection de l'environnement

Les pays arabes devraient faire de leur région un modèle dans le domaine de la protection de l'environnement et ce en faisant de la lutte contre les changements climatiques et la préservation de l'environnement une des principales priorités, a indiqué, dimanche à Koweït, le ministre d'Etat, M. Mohamed El Yazghi.

M. El Yazghi, qui a présidé la séance de travail sur l'eau, l'environnement et les changements climatiques, dans le cadre du Forum économique et social arabe.

Et qui se tient dans la capitale koweïtienne en préparation du sommet économique, social et de développement arabe, a mis l'accent sur l'importance de la mise en place de stratégies arabes communes visant une gestion intégrée des ressources hydriques.

Le ministre, qui a également souligné la nécessité de la mise en place d'un cadre global de la stratégie dans le domaine de l'économie de l'eau, du traitement des eaux usées et des techniques de dessalement des eaux de mer, a indiqué que la région arabe fera face dans l'avenir à plusieurs difficultés dans le domaine de l'eau à cause de sa rareté, la faiblesse des précipitations et la pollution des eaux, suite à l'extension urbanistique et industrielle et l'augmentation des besoins de l'agriculture.

M. El Yazghi a présenté, à cette occasion, certains aspects de l'expérience du Maroc dans les domaines de l'eau et de la protection de l'environnement, rappelant que le Royaume a abrité en 2001 la conférence internationale de Marrakech sur les changements climatiques et le dialogue nationale sur l'eau.

Cette séance de travail a été marquée par la participation notamment de M. Kamal Mohamed Ali, ministre soudanais de l'Irrigation, M. John Paul, du Programme alimentaire mondial (PAM) et de M. Rafik Ali Saleh, directeur général du centre arabe des études des zones arides.

Les différentes interventions ont mis l'accent sur le fossé qui existe entre les ressources hydriques disponibles et les besoins du développement ainsi que sur les mesures à prendre pour protéger l'environnement afin de réaliser le développement durable et les moyens à même de faire face aux changements climatiques prévisionnels dans le monde arabe.

Le Forum économique et social, qui se veut le Davos arabe, a réuni plusieurs hommes d'affaires et responsables arabes et présidents d'institutions de financement arabes et internationales qui se sont penchés, deux jours durant, sur plusieurs sujets visant le développement économique et social du monde arabe et les moyens de réaliser l'intégration économique arabe.

Outre la question de la crise financière, qui s'est imposée d'elle-même à cause des répercussions de cette crise sur les économies arabes, ce Forum s'est penché sur plusieurs autres sujets se rapportant notamment au commerce et l'investissement, à la sécurité alimentaire et les politiques agricoles et à l'énergie dans le monde arabe.

D'autres sujets comme les infrastructures routières et ferroviaires, la migration, l'enseignement et la recherche scientifique dans le monde arabe et la lutte contre le chômage ont été également débattu lors de cette réunion des hommes d'affaires arabes.

Le Sommet économique, social et de développement des pays arabes, qui a été décidé lors du Sommet arabe de mars 2007 à Riyad, vise à renforcer la coopération entre les pays arabes dans les domaines économiques et sociaux et à finaliser des programmes communs de nature à renforcer et à mettre en œuvre des stratégies de développement global.

Source : CasaFree

L’Algérie organisera une conférence sur le climat

L’Algérie accueillera une conférence africaine sur les changements climantiques les 19 et 20 novembre prochains.
Organisée à l’initiative de l’Algérie pour contribuer à unifier les positions des pays du continent par rapport à ce périlleux phénomène, une conférence sur les changements climatiques regroupera, les 19 et 20 novembre prochain à Alger, les ministres africains de l’environnement.

Il a été annoncé que plusieurs organismes internationaux, à l’exemple des Nations unies et de l’Union Européenne ainsi que de nombreuses personnalités prendront également part aux travaux.

Le ministre de l’aménagement du territoire, de l’environnement et du Tourisme, M. Chérif Rahmani a installé hier matin le comité national chargé de préparer cette rencontre en Algérie dont il a indiqué que plusieurs experts internationaux de renom allaient y participer, au titre du Plan d’action de Bali sur les changements climatiques.

Dans une intervention précédant l’installation de ce comité, M. Rahmani a tenu à rappeler que le changement du climat est devenu une donnée incontournable appelée à avoir des incidences néfastes sur de nombreux secteurs d’activité si l’on n’y prend garde.

« L’agriculture, l’état sanitaire des populations ainsi que leur alimentation, le secteur forestier, les zones littorales devraient, à terme, tous être affectés par les changements du climat qui s’annoncent ».

Par contre, cette situation devrait, immanquablement, se traduire par des répercussions sur l’économie et le développement d’une manière générale et induire d’importants déplacements de populations.

Le ministre a signalé un peu plus loin qu’alors que l’Afrique est celle qui actuellement émet le moins de carbone à l’origine des changements annoncés sera paradoxalement celle qui sera contrainte d’en payer le plus lourd tribut si elle ne se décide pas à agir pour prévenir les effets de cette menace.

Source : AlgérieDZ

Le Mali approuve un prêt du FAD de 14,9 millards FCFA

Le gouvernement malien a approuvé mercredi un accord de prêt de 14,9 milliards FCFA du Fonds africain de développement (FAD) pour le financement du Projet d’approvisionnement en eau potable et d’assainissement des régions de Gao (nord), Koulikoro (nord-est) et Ségou (centre), a appris la PANA jeudi de source officielle.

Ce prêt est complété par un don octroyé par le Fonds d’un montant de 6,973 milliards FCFA environ, indique la même source.

Le projet vise à assurer durablement l’approvisionnement en eau potable et l’assainissement des zones rurales et semi-rurales en vue d’améliorer les conditions de vie et de santé des populations des trois régions concernées.

Au total, le projet permettra de satisfaire directement les besoins d’environ 442.000 personnes en matière d’accès à l’eau potable, 108.000 personnes pour l’assainissement familial et de 16.500 personnes en ce qui concerne l’assainissement collectif.

Source : AfriqueEnLigne

Et si le plus grand défi du Liban était l'environnement ?

Ici, c’est un véritable problème, un véritable combat de tous les jours. Jeter un papier par terre ? Pas grave. Une bouteille dans une rivière ? Normal.

Ce genre de geste arrive malheureusement partout dans le monde, en France comme ailleurs. Mais ici c’est tous les jours, tout le monde, tout le temps.

Certes les quartiers de la ville de Beyrouth, comme dans d'autres villes du pays d’ailleurs, sont nettoyés par des entreprises privées.

Il y a très peu de déchets, « les hommes en verts présents dans tous les coins sont là pour nettoyer », n’hésitent pas à dire certains tout en jetant une canette d'une quelconque boisson gazeuse sur le sol.

Mais ce n’est pas le cas partout, comme pour le littoral libanais par exemple.

Quant on roule en direction du sud du pays, alors que s’offre à vous la mer Méditerranée toute entière à votre droite, vous ne pouvez que constater les déchets rejetés par cette étendue bleue. Ce n’est pas de l'écume qui se dépose sur le sable. Non. Loin de là.

Ce sont des centaines de papiers, sacs plastiques et autres trouvailles.

En mars dernier, il y a eu un tremblement de terre qui aurait causé la "fuite" vers le large de quelque 150 tonnes de déchets.

D'où provenaient-ils ? De la "montagne de Saïda", une montagne d'immondices de quelque 600 mètres cubes, de la hauteur d'un immeuble de quatre étages, où s'accumulent les détritus depuis 30 ans.

Et le spectacle est le même le long des routes. Vous allez me dire, le bord des autoroutes françaises n’est très joli non plus, et je vous l’accorde.

Mais ici, les monticules de terre qui bordent l’autoroute sont tachetés de blanc ou d’autres couleurs. Au premier coup d’œil, on se demande ce que cela peut bien être.

Puis, on fronce les sourcils, en raison du soleil, on force sur ses yeux (oui je suis un peu myope). La voiture roule à toute vitesse. Et on distingue une bouteille en plastique, puis deux, trois, quatre… et cela n’en finit pas.

« Le Liban est encore un pays que l’on peut préserver. Il est encore temps. Nous ne devons pas le détruire comme ce que vous avez fait chez vous, vous, les occidentaux », m’expliquait Cherine Yazbeck, auteure du guide touristique « le Liban autrement », faisant alors référence à la forêt d’immeubles présente sur les montagnes du Mont Liban.

Des immeubles qui ont remplacé de nombreux arbres.

Mais ici, c’est tout un comportement qui est à revoir. Pour ce qui concerne les immeubles, il n’y a, du moins à Beyrouth, aucune politique de la ville.

Un lopin de terre, allez hop, un immeuble. Les « buildings » poussent comme des champignons détériorant dans la même veine le patrimoine libanais.

Plusieurs libanais et experts commencent d’ailleurs à tirer la sonnette d’alarme sur ce point. Mais, pour le moment, très peu semble se soucier de la nature elle-même.

« Nous avons d’autres problèmes », m’expliquait récemment « un jeune financier libanais travaillant à Dubaï » (c’est exactement comme ça qu’il s’est présenté !), alors que je venais de le sermonner car il avait jeté sous mes yeux un verre en plastique dans une rivière.

Il m’avait alors expliqué - avec cet air qu’ont les libanais, très sûrs d’eux comme si rien ne pouvait leur arriver - qu’il avait autre chose à penser qu’à l’environnement.

Comme quoi ? le pouvoir d’achat de sa famille qui chute alors que des politiciens s’en mettent pleins les poches, « une guerre à mener », « une paix à trouver »… Je pouvais alors entendre la voix de Cherine me dire : « si tous les libanais continuent à résonner de la sorte, il n’y aura plus de Liban avant d’avoir trouvé un accord de paix avec le voisin… »

Source : Médiapart

Etude EPE sur les perspectives pour les ressources en eau en 2025

Les perspectives pour la ressource en eau en 2025 ont fait l'objet d'une étude de l'EPE. L'EPE prévoit des perspectives négatives pour la ressource en eau en 2025 si les Etats ne se mettent pas coopérer pour la réserver afin de limiter la consommation et les pollutions.

L’EPE, Entreprises pour l’Environnement, a également publié un dossier sur l’eau à l’horizon 2025. Elle présente un point sur l’état de la ressource, les perspectives pour l’eau en 2025, les nouvelles technologies ainsi que les modèles économiques et de gouvernance pour la gestion de l’eau.

Les perspectives pour l’eau en 2025 que nous allons voir comptent 7 points : la croissance démographique, l’augmentation du niveau de vie, le développement des activités, l’accélération de l’urbanisation, la poursuite du changement climatique, le stress hydrique en 2025 et enfin la possibilité de conflits liées à l’eau.

La population mondiale devrait dépasser les 8 milliards de personnes d’ici 2025 avec une augmentation en conséquence de la pression anthropique sur la ressource au niveau local.

Le développement économique et social a un impact sur la consommation d’eau, notamment au travers de l’évolution des régimes alimentaires. En moyenne dans le monde, une personne consomme deux fois plus d’eau aujourd’hui qu’en 1900, et la tendance se poursuivra à la hausse, en liaison avec le changement des habitudes de consommation des pays émergents.

Le développement des activités des secteurs primaire, secondaire et tertiaire entraînera une augmentation de la consommation d’eau. L’industrie, davantage que l’agriculture, causera la majeure partie de l’augmentation d’ici 2025.

D’ici 2025, 5,2 milliards de personnes vivront en ville: cette urbanisation requiert des infrastructures de distribution, de collecte et de traitement des eaux usées capables de traiter des flux importants et nécessitera par conséquent des investissements en capital.

Le Groupe d’experts Intergouvernemental sur l’Evolution du Climat (GIEC) estime le réchauffement climatique à l’horizon 2025 à +1,6°C par rapport à la période préindustrielle.

Or la « Stern Review on the economics of climate change », parue en octobre 2006, récapitule les impacts d’une élévation de la température sur la ressource en eau : +1° entrainerait la complète disparition des petits glaciers dans les Andes, menaçant l’approvisionnement en eau de 50 millions de personnes et +2° conduirait à une réduction potentielle de 20-30% de la ressource en eau dans les régions Vulnérables (sud de l’Afrique, Méditerranée).

Faute de politiques adaptées, les pressions exercées sur l’eau par les activités humaines seront donc amenées à s’intensifier au cours des prochaines décennies. Selon le “ Rapport mondial sur le développement humain 2006 ”, d’ici à 2025, le nombre de personnes vivant en-dessous du seuil de stress hydrique atteindra 3 milliards, contre « seulement » 700 millions aujourd’hui, le problème s’intensifiant en Afrique subsaharienne, en Chine et en Inde.

L’accroissement de l’inadéquation entre l’offre et la demande en eau recèle un potentiel de conflits pouvant menacer la stabilité géopolitique de certaines régions. Plus de 260 bassins-versants fluviaux du monde sont partagés entre deux ou plusieurs pays, et en l’absence d’accords ou d’institutions solides, l’évolution d’un bassin pourrait provoquer des tensions transfrontalières.

Néanmoins, certains experts pensent que le catastrophisme n’est pas de mise et soulignent que l’eau, par sa nature même, incite les Etats à coopérer.

Source : EPE.

La pêche aux saletés au large de Beyrouth

Une quantité énorme de déchets collectés, c’est le résultat de la campagne de nettoyage du fond de la mer menée cet été, comme chaque année, par l’Institut national de plongée (NISD).

Une cinquantaine de plongeurs ont participé à cette opération au large de Beyrouth.

Or, si leurs efforts prouvent une chose, c’est que les déchets qui se retrouvent dans la mer en raison de notre manque de civisme ne se font pas plus rares.

Au contraire : des pneus de voiture, des canettes de bière et de boissons gazeuses, notamment, ont été récupérés en quantité impressionnante.

Des pneus usagés, des bouteilles de bière, des canettes de boissons gazeuses, des objets divers en plastique, des morceaux de corde ou de filets de pêche… Il faut voir la quantité de déchets jetés au fond de notre mer pour le croire.

Et c’est exactement ce que la campagne annuelle menée par l’Institut national de plongée (NISD) prouve malheureusement chaque été. Cette année, la pêche a été particulièrement bonne ou, faut-il dire, particulièrement tragique : la campagne de nettoyage du fond de mer menée par le NISD dimanche dernier a permis de collecter une quantité simplement incroyable de déchets du fond de la mer, dans une petite parcelle du littoral libanais, entre la marina de Solidere et la plage face à l’AUB.

Peut-on s’imaginer ce qu’on aurait trouvé si on avait encore cherché ailleurs ?

Le NISD a précisé que, comme d’habitude, la journée de nettoyage était ouverte à tous les plongeurs qui le désiraient, et que 50 d’entre eux ont répondu à l’appel cette année. Les plongeurs ont procédé par plongées de 30 à 50 minutes, sur une profondeur de 7 à 35 mètres.

 Ils ont rempli les déchets dans des sacs en plastique avant de les ramener à la surface. Selon le communiqué du NISD, les quantités collectées étaient « énormes » et les déchets allaient des canettes aux bouteilles, aux verres en plastique.

« Cela constitue une menace très grave pour la vie sous-marine qui disparaît de plus en plus chaque année », souligne le communiqué, se basant sur les constatations des plongeurs.

Le texte rappelle que « l’objectif d’une telle campagne est de sensibiliser le public par le biais des médias et de nettoyer les sites de plongée désignés ».

Il ajoute : « Comme chaque année, nous espérons avoir sensibilisé les pollueurs et que l’année prochaine nous trouverons moins de déchets dans la mer. »

Un vœu qui demeure pieux pour l’instant parce que, selon les plongeurs eux-mêmes, la quantité d’ordures ne fait qu’augmenter au fond de la mer chaque année.

À signaler que la campagne 2008 a été sponsorisée par le NISD et la banque HSBC, et cosponsorisée par Sukleen (qui a recueilli les sacs de déchets sur les bateaux) et par al-Khal Printers.

Source : L'Orient-Le Jour

La soif est bien présente

Qui dit «stress hydrique» dira aussi «stress social».

Dans plusieurs régions du Maroc profond, des mouvements de grogne ont éclaté pour protester contre le manque d’eau, un danger qui guète humains, forêts et bétail. Même si le Sud et l’Oriental possèdent une longue histoire avec le manque d’eau, d’autres régions, supposées être à l’abri, sont dorénavant concernées (Fès, Abda, Doukkala…).

«Seuls les plus riches peuvent creuser des puits, les pauvres n’ont qu’à parcourir des kilomètres pour atteindre les points d’eaux», explique Mohamed El Arej, professeur universitaire et président de l’association Tasklout qui travaille dans le développement durable dans la région de Wawizeghet.

Pourtant, cette région est réputée être «le château d’eau du Maroc».

Dans la province de Taounate, plusieurs communes sont dans une situation difficile. Une personne par famille est dédiée à la recherche de l’eau. En moyenne, elle parcourt un trajet de 20 km pour rapporter entre 20 et 30 litres d’eau.

«Avec le bétail, on est obligé de faire ce trajet plusieurs fois par jour», regrette Ahmed Stitou, le représentant local de l’Association marocaine des droits de l’homme (AMDH).

Les communes rurales de Moulay Abdelkrim, Oued Ouergha, Beni Snouss et Moulay Bouchta restent les plus touchées dans cette province, ajoute notre source.

Et même pour les villages qui sont rattachés à un réseau d’eau potable, l’eau est imbuvable: cause en est la pollution de l’eau de l’oued Sebou.

«Tous les égouts de la ville de Fès se déversent dans cet oued, et les populations sont branchées avec cette eau sans le moindre traitement préalable», martèle-t-il avant d’ajouter: «Même le bétail refuse de la boire à cause des odeurs».

Dans la région Abda, des centaines de personnes ont manifesté durant le mois de juillet contre l’infection des nappes phréatiques.

Les manifestants comptent poursuivre leurs protestations contre «la négligence de l’Office chérifien des phosphates (OCP)», qui est, selon eux, la première cause de la pollution des eaux souterraines.

« Une personne âgée de 80 ans a aussi trouvé la mort durant une manifestation à cause de la chaleur étouffante», informe Khadija Ryadi, présidente de l’AMDH. «A cause du niveau très bas des précipitations enregistrées durant l’année en cours, les puits se sont asséchés, et les habitants n’ont pas collecté assez d’eau dans les citernes souterraines», explique Aziz Ait Elkadi du douar Taouloukoult dans la région d’Imintanout.

Dans cette région, un commerce s’est développé profitant de la pénurie d’eau. «Plusieurs camions sillonnent la région et vendent de l’eau dans des citernes», ajoute-t-il. Le prix est évalué à 50 DH la tonne.

Le Maroc a, depuis longtemps, essayé de gérer l’offre de l’eau. «Il est temps pourtant de gérer la demande», estime Mokhtar Jaait, chef de la division des ressources en eau à l’Office national de l’eau potable.

Il est aussi temps de revoir la stratégie marocaine en matière de tourisme. «Il est inconcevable de continuer de construire des golfs de plusieurs hectares, alors que les populations pauvres ont du mal à trouver de l’eau potable pour elles-mêmes», ajoute-t-il.

Le Maroc prévoit, dès 2009, un procédé de transfert du surplus des eaux excédentaires des bassins du nord vers ceux du sud. C’est la première fois que le transfert se fera de bassin à bassin.

Des études techniques ont été lancées ces derniers mois pour mener cette opération dans les plus brefs délais.

Ces «fleuves artificiels» permettront de réduire les inégalités entre régions en matière de ressources en eau.

Source : l'Economiste

Taparura pour dépolluer la côte Nord de la ville de Sfax

Les travaux pour la réalisation de la première tranche du "Projet Taparura pour la dépollution de la côte nord de la ville de Sfax" ont démarré sur une superficie de 6 kms, du port de Sfax jusqu'au théâtre de Sidi Mansour.

Cette partie du projet devrait permettre d'éliminer les sources de pollution causées par le phosphogypse sur une superficie de 400 hectares et de revivifier l'écosystème marin. 5 kms du littoral seront ainsi aménagés pour un coût dépassant les 140 millions de dinars.

Le projet Taparura est constitué de plusieurs composantes dont notamment la construction de grands parcs sur l'ancien site de l'usine NPK ainsi que l'aménagement de «Chott El Krakna» de manière à permettre la réconciliation de la ville de Sfax avec la mer.

 

La deuxième tranche sera consacrée à la réalisation d'importants projets résidentiels, touristiques et de loisirs outre la consolidation de l'infrastructure de base dans le domaine routier.

Une zone touristique sera également réalisée avec une capacité d'accueil de 2600 lits ainsi qu'une zone urbaine pouvant accueillir près de 22 mille habitants.

Source : WebManagerCenter

Lancement du premier camion hybride par Renault Truck

Les habitants du Grand Lyon vont pouvoir mieux respirer : grâce à un partenariat engagé de longue date entre Renault Trucks, SITA (Suez Environnement) et le Grand Lyon, la première benne à ordures ménagères équipée du moteur hybride de la marque au losange va collecter les ordures de l’agglomération lyonnaise dès le mois d’octobre 2008.

L’objectif : valider en conditions réelles d’utilisation une réduction jusqu’à 30 % de la consommation et donc des émissions de CO2 de Renault Premium Distribution Hybrys Tech et de ses équipements.

Equipé d’un moteur hybride qui garantit à lui seul une réduction des émissions de CO2 de près de 20 %, ce véhicule spécifique disposera également d’une batterie supplémentaire destinée à alimenter la benne à ordures ménagères.

Cette batterie se recharge pendant les phases de décélération et de freinage du véhicule. Le fonctionnement de la benne ne reposera donc plus sur le seul moteur : au total les gains en consommation et donc en émissions atteindront jusqu’à 30 %.

Le principe de la technologie hybride dite « parallèle » développée par Renault Trucks est simple : l’énergie cinétique du véhicule est récupérée lors du freinage ou des phases de décélération afin de la transformer en électricité.

Stockée dans une batterie située dans l’empattement, cette électricité alimente ensuite le moteur électrique MDS (Motor Drive System) qui assure le démarrage du véhicule, l’alimentation de ses fonctions électriques et la propulsion jusqu’à 20 km/h.

Le moteur diesel n’est alors utilisé que dans les phases où il consomme le moins, c'est-à-dire en circulation. Au-delà de la réduction des émissions, la technologie hybride permet aussi une réduction sensible du bruit grâce au fonctionnement du moteur électrique.

Dans ces conditions, la technologie hybride s’avère parfaitement adaptée à des usages urbains, matinaux, voire nocturnes, qui alternent constamment phases d’accélération et phases de ralentissement.

C’est pourquoi Premium Distribution Hybrys Tech a été développé sur la base d’un Renault Premium Distribution équipé d’un moteur diesel DXi7 et de la boîte de vitesse Optidriver+.

Renault Trucks s’est associé à un certain nombre de partenaires techniques pour ce projet. Le carrossier FAUN a ainsi développé spécialement une benne pour ce véhicule hybride.

Par ailleurs, le véhicule est monté avec le pneu Michelin X InCity XZU3 particulièrement adapté aux sollicitations du roulage urbain et interurbain.

Associé aux jantes Dura-Bright®Wheels d’Alcoa, l’ensemble constitue la meilleure réponse du marché pour le ramassage des ordures en combinant la légèreté et la longévité des jantes en aluminium Alcoa au nouveau traitement de surface Dura-Bright.

Là encore, l’objectif pour chacun des partenaires est de mettre au point une solution globale de gestion des ordures ménagères propre et silencieuse.

Renault Trucks, SITA, LUTB (Lyon Urban Truck & Bus, pôle de compétitivité des transports collectifs urbains de personnes et de marchandises) et le Grand Lyon travaillent donc depuis de nombreux mois pour préparer la mise en circulation de ce véhicule en vue de sa commercialisation envisagée fin 2009.

Ce véhicule sera présenté du 23 septembre au 2 octobre 2008 au Salon international à Hanovre.

A l’issue des tests de Lyon, une première série de 6 véhicules hybrides avant-série Renault Trucks sera mise en exploitation par plusieurs clients pour appliquer cette technologie à d’autres métiers de la distribution urbaine.

En testant différentes applications pour sa technologie hybride, Renault Trucks confirme sa volonté de s’inscrire comme un acteur majeur de la distribution urbaine à hautes performances environnementales.

Source : Séquovia.blog