MARKETING - MEDITERRANEE

Maghreb : 2010, année des Emirats et du Maghreb pour GSE

Après avoir construit des usines et des plates-formes logistiques en Chine et dans les Balkans, GSE veut asseoir son développement aux Emirats et au Maghreb.

Une nouvelle orientation dévoilée le 12 janvier 2010 en Avignon par les dirigeants fondateurs Michel et Jean-Pierre Hugues. 

Spécialiste français de la conception et de la construction de bâtiments logistiques et industriels et basé à Avignon (sud de la France), GSE table sur un chiffre d’affaires 2009 semblable à celui de 2008 soit 655 M€ dont 60% réalisés à l’international.

Environ un million de mètres-carrés de bâtiments logistiques et de centres de recherche ont été construit.

Au Maroc, même si le groupe n’a pas été retenu par Renault pour la construction de l'usine de Tanger, les frères Hugues disent regarder du côté de la sous-traitance et souhaitent vouloir s’installer dans ce pays.

« Nous avons signé un contrat d’étude pour un projet logistique à Casablanca pour le compte de la Société Nationale des Transports et Logistique », explique Michel Hugues.

Source : Econostrum

Tunis accueillera une conférence euro-méditerranéenne sur la R&D et l'innovation

«Recherche, développement et innovation : les clés d’un développement durable en Méditerranée», ce sera le thème de la 7ème conférence de la FEMIP (Facilité euro-méditerranéenne d’investissement et de partenariat) organisée le 15 mars 2010 à Tunis, conjointement par la Banque européenne d’investissement (BEI) et la République Tunisienne.

Selon un communiqué de la BEI, cette journée de conférence réunira des représentants gouvernementaux, des membres d’organismes de soutien à l’innovation, des institutions financières internationales, ainsi que des représentants du secteur privé.

Y seront abordés quatre grands thèmes permettant de mettre en place un environnement propice à la recherche, au développement et à l’innovation (RDI), à savoir : le cadre institutionnel régissant le renforcement de la RDI, les stratégies commerciales, le rôle des réseaux dans la consolidation d’une économie méditerranéenne innovante et la mise en place d’instruments et de mécanismes de financement visant à soutenir les entreprises.

La FEMIP regroupe l’ensemble des instruments de la BEI en faveur du développement économique des pays partenaire méditerranéen et opérationnel depuis 2002. Elle fonctionne autour d’opérations stratégiques regroupant des pays partenaires méditerranéen.

Source : WebManagerCenter

Oxford Business Group scrute l'industrie pharmaceutique tunisienne

Une récente étude d’Oxford Business Group (OBG) a recommandé aux sociétés tunisiennes opérant dans l'industrie pharmaceutique d’orienter leurs exportations vers le marché européen pour grandir; car aujourd'hui, constate OBG, les principaux marchés d'exportation tunisiens se trouvent pour la plupart au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

Les marchés les plus importants sont ceux des pays avoisinants (Libye, Algérie et Maroc), mais il y a également ceux de la Mauritanie, du Sénégal, de la Jordanie, du Yémen et de l'Arabie Saoudite.

Sur le marché européen, nos industries pharmaceutiques exportent déjà en France et elles comptent consolider leur position sur l'Europe en augmentant les recettes provenant des marchés plus spécialisés.

Selon le ministère de la Santé, la Tunisie produit 360 millions de dinars tunisiens (190 millions d'euros) de produits pharmaceutiques, soit 45% de l'ensemble des produits pharmaceutiques présents sur le marché national.

Le gouvernement souhaite, dans un premier temps, que la production nationale de produits pharmaceutiques atteigne les 730 millions de dinars tunisiens (385.8 millions d'euros) d'ici 2016 pour pouvoir couvrir les besoins en médicaments du pays par la production locale.

«Il s'agit d'un objectif ambitieux, mais le pays voudrait multiplier par cinq les exportations de produits pharmaceutiques au cours des cinq prochaines années», a déclaré à OBG Maher Kamoun, président-directeur général de la Société des industries pharmaceutiques de Tunisie (SIPHAT) et président de la Chambre nationale de l'industrie pharmaceutique ; en ajoutant que la récession mondiale n'a pas eu d'effets négatifs sur le secteur pharmaceutique tunisien puisque les produits pharmaceutiques sont toujours demandés.

Actuellement, les exportations tunisiennes de produits pharmaceutiques s'élèvent à 30 millions de dinars (15.8 millions d'euros) -une valeur que le gouvernement espère voir passer à 160 millions de dinars (84.5 millions d'euros) d'ici 2016.

Selon OBG, il existe un potentiel énorme même pour le marché local si l'on tient compte du niveau relativement peu élevé des dépenses par habitant dans le secteur et de la classe moyenne importante du pays qui est de plus en plus concernée par sa santé.

De plus, étant donné que le gouvernement subventionne de plus en plus les médicaments utilisés pour soigner les maladies chroniques, un nombre croissant de personnes pourra se permettre de suivre des traitements de façon régulière.

«Dans les pays développés, les dépenses en produits pharmaceutiques par habitant oscillent entre 600 dinars tunisiens (315 euros) et 800 dinars tunisiens (420 euros)», a expliqué à OBG Hatem Hachicha, le directeur-général de Pfizer pour la Tunisie et la Libye.

«Ici en Tunisie, les dépenses moyennes sont de 60 dinars tunisiens (31 euros). Si vous ajoutez à cela l'allongement de la durée de vie et la hausse du niveau de vie, vous vous rendrez compte que le marché ne peut que s'agrandir».

Le pays voudrait également développer le côté biotechnologie, ainsi que recherche et développement de l'industrie. Le secteur de la santé tunisien jouit, d'ailleurs, d'une bonne réputation à l'étranger et les habitants des pays avoisinants, comme l'Algérie et la Libye, ainsi que ceux des pays européens, vont souvent en Tunisie pour se faire soigner.

Actuellement, plus de 150.000 touristes visitent la Tunisie chaque année pour des raisons médicales. Il n'en est pas moins que les pays doit encore vendre son image et devenir plus visible sur la scène internationale, de façon à attirer davantage d'investissements et à devenir un pôle de connaissances dans le secteur de la biotechnologie.

Source : WebManagerCenter

Maroc : Avanzit remporte un contrat pour la réalisation de fibre optique pour l'ONCF

Le groupe Espagnol Avanzit, spécialisé dans les infrastructures de télécommunications et en technologies de l'information, a remporté un contrat pour la réalisation de deux liens de fibre optique au profit de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF), apprend-on vendredi auprès dudit groupe.

Le premier lien de fibre optique, sur l'axe Marrakech-Settat, permettra le dédoublement de la ligne ferroviaire, alors que le second, qui concerne la partie Nord du réseau ferroviaire de l'ONCF, permettra la modernisation du segment qui connectera le port de Tanger-Med au réseau ferroviaire national, a expliqué Avanzit dans un communiqué transmis à MAP-Madrid.

Les deux projets seront réalisés par la filiale Avanzit-Maroc du groupe Espagnol.

La modernisation de ligne qui connectera le port de Tanger-Med au réseau ferroviaire national servira pour améliorer et faciliter le transport des marchandises depuis les installations portuaires de Tanger-Med.

" Fort de 12 ans de présence au Maroc et après avoir réalisé plus de 4.000 km de fibre optique, le groupe Avanzit confirme, avec ce nouvel accord avec l'ONCF, sa position comme l'un des principaux protagonistes du segment ferroviaire au Maroc ", a tenu à souligner Avanzit.

La compagnie Espagnole, à travers sa filiale au Maroc, a été chargée de la construction d'une partie importante des réseaux de fibre optique de Maroc Télécom et de Méditelcom.

L'un des principaux groupes Espagnols, Avanzit, qui se dédie aux infrastructures et technologies de l'information et des communications, est présent dans plus de 25 pays avec 4.500 salariés dans le monde entier.

Source : e-Marrakech

Tunisie : Bombardier : Un candidat féroce pour le réseau RFR

Bombardier Transport, la division ferroviaire de la multinationale canadienne Bombardier Inc, a organisé jeudi 14 janvier 2010 à la maison de l’exportateur à Tunis une journée d’information, en collaboration avec le CEPEX, la FIPA, l'API et l’UTICA.

M. Jean Bergé (Vice-président Ventes et Marketing de Bombardier Transport) a tenu, à l’occasion, une conférence de presse en présence de M. Stéphane Downes (Directeur de la zone MENA, Bombardier Transport) pour communiquer sur les détails de la candidature de ce leader mondial pour l’appel d’offres relatif à l’acquisition des véhicules dans le cadre du réseau RFR (Réseau Ferré Rapide).

M. Bergé a indiqué que le produit SPACIUM, que Bombardier est en train de proposer à la Tunisie, est conforme aux spécificités du transport local vu sa largeur et flexibilité sans oublier l’écologie et la sécurité qu’il garantie sous l’image de marque « Bombardier » reconnu à l’échelle international. Bombardier adopte une stratégie d’implantation à la carte par des produits adoptés aux exigences de chaque marché à part.

C’est dans ce sens que M. Bergé propose une gamme de produits « à la tunisienne » surtout avec la production depuis 2006 de tout le câblage des véhicules Bombardier Transport en Tunisie à travers un sous-traitant sis à Kasr Essaid (prés de la capitale tunisienne).

Le vice-président de la multinationale québécoise a évoqué, lors de sa réponse aux questions des journalistes, que la société compté élargir la liste de ses partenaires en Tunisie tout en cherchant des sous-traitants pour les composants industriels de ses produits vu le climat favorable d’affaires en Tunisie.

Il a énuméré les atouts de la Tunisie surtout la proximité, l’absence de décalage horaire et l’évolution technologique sans oublier la disponibilité des ressources humaines qualifiées et compétitives. La multitude possible de partenaires en Tunisie peut encourager Bombardier Transport à mettre en place un bureau de développement en Tunisie à l’instar de la Chine.

En matière de compétitivité, le responsable a indiqué que le train proposé a été choisi par la Société Nationale des Chemins de Fer en France (SNCF) et la région Ile de France pour un grand projet. Ce choix prouve la compétitivité par rapport aux concurrents puisque le produit était 10% moins cher que le celui qu’Alstom (le concurrent français) et 15% moins cher que le produit proposé par l’allemande Siemens.

L’étude de cas de la SNCF en France est un bon indicateur de compétitivité pour Bombardier par rapport à ses concurrents, selon M. Bergé.

Pour les possibilités de financement, il a insisté sur le caractère français de l’intervention de Bombardier en Tunisie vu l’industrialisation des véhicules en France avec des possibilités de partenariat avec les acteurs ayant une expérience sur le marché tunisien du transport ferroviaire tel que la française Alstom.

Les champs d’intervention des français peuvent, selon M. Bergé, atteindre le financement avec des montages compatibles avec la taille et le système tunisien sous forme de crédits concessionnaires.

Le marché fera l’objet d’un appel d’offres international dont plusieurs acteurs sont intéressés tel que des français, allemands, chinois… La délégation de Bombardier Transport essaye de prendre la marge par rapport à ses concurrents. Reste à voir les répercussions de cette action Com sur la procédure de choisir le fournisseur. 

Source : Investir en Tunisie

Tunisie: 219 entreprises privatisées en 2009

Quelque 219 entreprises ont été privatisées en 2009 en Tunisie, générant des recettes de près de 6 milliards de dinars, a-t-on appris mardi à Tunis de source officielle.

Ces privatisations entrent dans le cadre du processus du désengagement de l'Etat des secteurs non-stratégiques entamé depuis plus d'une décennie.

Pour l'année 2010, 12 entreprises doivent être privatisées dont la Société tunisienne de sidérurgie "Al Fouledh", la Compagnie tunisienne de navigation (CTN), la Société nationale de distribution de pétrole (SNDP), la Société tunisienne des industries pneumatiques (STIP) et la Société tunisienne de sucre (STS).

La Société tunisienne de réassurance (Tunis Ré), les Assurances Salim, la Société Modern Leasing, la Société hôtelière Africa Sousse (SHAS), la Société tunisienne d'aviculture (SOTAVI) et la Société de développement agricole Lakhmès (SODAL), devraient également être privatisées cette année.

Source : Afrique en Ligne

Syrie : L'UE donne 30 M€

L'Union européenne (UE) et la Syrie ont signé aujourd'hui des accords portant sur un don européen de 30 millions d'euros pour financer trois projets dans les secteurs de l'enseignement, des finances publiques et du traitement des déchets.

Dix millions d'euros sont destinés à "améliorer l'enseignement, l'administration des écoles et le secteur de l'éducation en général", précise un communiqué de la délégation de l'UE à Damas.

Dix millions d'euros doivent "soutenir le programme de réforme des finances publiques, notamment à améliorer la politique de taxation" tandis que dix millions d'euros serviront à "recycler les déchets",

L'UE finance des projets de développement d'environ 210 millions d'euros par an en Syrie sous forme de prêts et de dons, souligne le communiqué. La Syrie et l'UE n'ont pas encore signé un accord d'association pour un partenariat économique, Damas ayant reporté à une date indéterminée la signature de cet accord pour le "réviser".

Source : le Figaro

Egypte : EIPICO prévoit une hausse de 35% de ses exportations d'ici 2015

La société Egyptian International Pharmaceutical Industries Co (EIPICO), le plus grand exportateur de médicament du pays, prévoit d'augmenter ses exportations à 35% de sa production d'ici à 2015.

Elle compte aussi mettre en service une nouvelle usine de 400 millions LE d'ici août 2010, augmentant de 10% sa capacité de production, selon Ahmed Ismail Borhan, PDG d'EIPICO.

Source : le Petit Journal du Caïre

Syrie : un investisseur étranger peut acquérir 60% du capital des banques privées

Les investisseurs étrangers peuvent désormais acquérir jusqu’à 60% du capital d’un établissement bancaire privé en Syrie, a annoncé mercredi à l’AFP le gouverneur de la Banque centrale syrienne, Adib Mayala.

En vertu d’une loi votée le 4 janvier qui porte sur le secteur bancaire privé, les investisseurs étrangers sont autorisés à acquérir jusqu’à 60% du capital de l’établissement bancaire privé contre 49% auparavant, a-t-il dit.

 Il s’agit d’une mesure « importante qui renforcera la capacité des banques syriennes », a affirmé M. Mayala. Une loi d’avril 2001, qui organisait la réforme du secteur bancaire, avait permis l’ouverture d’établissements bancaires privés. Selon cette loi, la majorité du capital de la banque devait être détenue par des actionnaires syriens.

Cette législation s’inscrivait dans le cadre de la libéralisation de l’économie du pays voulue par le président Bachar el-Assad, au pouvoir depuis 2000. Depuis janvier 2004, plus d’une dizaine de banques privées ont vu le jour en Syrie, comme les filiales de la Banque européenne pour le Moyen-Orient (BEMO)-Saudi Fransi, et de la Banque internationale pour le commerce et le financement.

La Syrie a par ailleurs autorisé les banques privées à augmenter leur capital, qui passera de 30 à 200 millions de dollars, a indiqué M. Mayala. « Les banques privées sont désormais dotées chacune d’un capital de 200 millions de dollars » contre 30 millions USD avant la promulgation de la loi du 4 janvier, a-t-il dit. Les banques privées islamiques sont dotées chacune d’un capital de 300 millions USD contre 100 M USD auparavant, a-t-il ajouté.

Source : News-Banques

Palestine : Le Qatar finance-t-il une nouvelle ville ?

Une firme qatarie a commencé à construire un nouveau faubourg moderne qui sera contrôlé par l’Autorité palestinienne, près de Ramallah en Samarie, à proximité de plusieurs localités juives.

Le projet d’une valeur de 500 millions de dollars est censé accueillir 40 000 personnes et avoir le style d’une ville occidentale, qui surplombera les communautés juives avoisinantes. La décision gouvernementale de geler la construction en Judée Samarie pendant 10 mois ne touchant pas les Arabes, ces derniers s’en donnent à cœur joie.

L’Office américain de promotion des investissements privés (OPIC), s’est engagé à aider les familles arabes de l’AP à acquérir des maisons en fournissant des fonds par le biais d’un programme d’aide à l’emprunt.

La ville s’appellera Rawabi (qui en arabe signifie collines). Elle aura besoin d’une nouvelle route d’accès, qui pourrait bien représenter une menace pour les communautés juives de la région. L’AP, qui cherche à imposer des « faits accomplis » sur le terrain, a déjà demandé que cette région – ainsi en fait que l’ensemble de la Judée Samarie – fasse partir du pays qu’elle souhaite établir.

La ville, financée en grande partie par la Compagnie de développement et d’investissement immobiliers qatarie, est censée comprendre un hôtel, un cinéma, un centre de conférences, un centre commercial, des bureaux et bien sûr des logements.

Le gouvernement Netanyahou encourage la croissance économique de l’AP, mais le porte-parole du gouvernement a refusé de répondre aux questions des journalistes israéliens sur la construction d’une route d’accès à la nouvelle ville. Le Fonds national juif (JNF ou KKL) a planté des milliers d’arbres dans la région de la ville.

Parmi les Palestiniens, on reste cependant sceptique sur la volonté des Arabes de l’AP de changer brutalement de mode de vie en passant de villages presque primitifs à un faubourg planifié soigneusement à l’occidentale. Mais, les promoteurs affirment que Rawabi attirera des résidents de la classe moyenne, intéressés à quitter les villages peuplés et les villes saturées.

L’homme d’affaires arabe Bashar Masri, qui a aidé à lancer le projet, a déclaré que ce dernier générerait des milliers d’emplois pour les Arabes. Masri a ajouté que la coopération avec Israël n’inclurait pas les Juifs résidant en Judée Samarie. « Nous ne travaillons pas avec les colonies », a déclaré Masri dans une interview accordée à The Media Line.

Et d’ajouter : « Nous espérons que les colonies deviendront un jour des banlieues de Rawabi et qu’elles seront habitées par des Palestiniens. Nous accueillerons les Juifs qui voudront vivre dans l’Etat palestinien. »

Source : Yahoo