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Madrid et Algérie veulent collaborer sur les énergies renouvelables

L'Espagne et l'Algérie ont décidé jeudi d'étendre leur coopération aux énergies renouvelables, lors d'une 4ème réunion de "haut niveau" présidée par le chef du gouvernement espagnol José Luis Rodriguez Zapatero et le président algérien, Abdelaziz Bouteflika.

Les deux pays ont décidé de créer un groupe de travail chargé d'élaborer un document sur l'énergie et le changement climatique et d'étudier les possibilités d'interconnection entre l'Algérie et l'Europe, ont annoncé leurs ministres des Affaires étrangères, Miguel Angel Moratinos et Mourad Medelci.

Ce document sera présenté au IIe sommet de l'Union pour la Méditerranée (UPM), prévu les 6 et 7 juin à Barcelone dans le cadre de la présidence espagnole de l'Union européenne qui a débuté le 1er janvier.

L'Algérie est le premier fournisseur de l'Espagne en gaz naturel, à qui elle assure environ un tiers de ses besoins, tandis que les entreprises espagnoles sont à la pointe des énergies renouvelables, en particulier l'éolien.

Les deux pays se sont félicités dans un communiqué final de la résolution partielle de leurs différents gaziers.

Fin novembre, le Tribunal International d'arbitrage a tranché un conflit entre la compagnie nationale algérienne Sonatrach et les compagnies espagnoles Respsol et Gas Natural autour du projet Gassi Touil.

Le ministre algérien des Affaires étrangères a demandé aux entreprises espagnoles d'investir davantage en Algérie et aux autorités espagnoles de poursuivre leur efforts pour permettre aux Algériens désirant se rendre en Espagne d'obtenir plus facilement des visas.

Sur le dossier du Sahara occidental, les deux pays ont exprimé leur "volonté de continuer à travailler dans le cadre des Nations Unies en vue de trouver une solution juste, définitive et mutuellement acceptable par le Maroc et le Front Polisario qui garantisse le droit à l'autodétermination du peuple saharaoui".

Ancienne colonie espagnole, le Sahara occidental a été annexé en 1975 par le Maroc qui prône une large autonomie sous sa souveraineté. Le Polisario, soutenu notamment par l'Algérie s'y oppose, réclamant un référendum d'autodétermination dans lequel l'indépendance serait l'une des options.

Source : RomandieNews

Algérie : Introduction du transport ferroviaire de conteneurs à partir du port d’Alger

Des conteneurs réceptionnés au port d’Alger et destinés au port sec de Rouiba (20 km à l’Est de la capitale) ont été transportés le 4 janvier 2010 par train, en présence du Ministre des Transports, Amar Tou.

Le Port d'Alger dispose depuis longtemps de voies ferrées, mais celles-ci n’étaient plus utilisées depuis quelques années déjà.

L’acheminement de conteneurs se faisait jusqu’à présent uniquement par camion.

Source : Econostrum

Rencontre méditerranéenne en Algérie

Une quarantaine de chefs d’entreprise maghrébins et européens se rencontreront à Alger les 18 et 19 janvier 2010 pour développer des partenariats industriels et commerciaux dans le domaine de l’industrie mécanique appliquée au secteur papetier.

La rencontre entre dans le cadre de l’initiative Paper Med, cofinancée par le programme Invest in Med et piloté par le consortium Med Alliance qui réunit des agences de développement économique (Anima), des chambres de commerce et d’industrie (Ascame, Eurochambres) et des fédérations d’entreprises (BusinessMed). 

La rencontre des hommes d’affaires des deux rives comprendra également une table ronde d’information et de sensibilisation autour du thème de « La qualification des ressources humaines, attractivité des investissements et compétitivité des entreprises » et une visite d’entreprises du secteur papetier en Algérie.

La table ronde devrait permettre d’informer et de sensibiliser les acteurs présents quant aux principales thématiques choisies par les partenaires, notamment les investissements directs étrangers, le transfert de technologie et la compétitivité, l’attractivité pour les investissements industriels et la sous-traitance.

Il est à noter que le projet Paper Med vise le renforcement de l’industrie mécanique du secteur du papier par le développement des relations entre les PME des deux rives de la Méditerranée et faire émerger des opportunités de collaboration.

Les contacts d’affaires entre les entrepreneurs algériens, marocains et européens permettront, selon les promoteurs du projet, la rencontre des opérateurs pour qu’ils développent des synergies et des relations durables, ou de leur faire connaître les spécificités des deux rives de la Méditerranée concernant l’industrie papetière.

« Les entreprises de l’UE sélectionnées rencontreront celles algériennes, marocaines et d’autres pays méditerranéens pour développer leurs opportunités commerciales et vérifier la possibilité d’établir des joint ventures », peut-on lire dans le programme de la rencontre qui sera abritée par l’Algérie.

Ce programme verra la participation de représentants d’organisations professionnelles, d’organisations d’employeurs, de chambres de commerce, d’organisations de soutien aux entreprises ainsi que d’agences de promotion des investissements.

Parmi elles la Confédération générale des entreprises algériennes (CGEA), la Chambre de commerce de Tétouan (Maroc), l’Agence française de coopération internationale de l’Union des industries et métiers de la métallurgie (Codifor) et l’agence italienne de la Chambre de commerce et d’industrie de Frosinone (Unioncamere, ASPIN). Quelque 18 entreprises au total seront représentées, dont 16 européennes.

Source : El Watan

Algérie : 31 grands chantiers en souffrance

En Algérie, 31 grands chantiers sont en souffrance. C’est le constat fait par des membres de la Caisse nationale d’équipement pour le développement (CNED).

S’exprimant en marge de la cérémonie de lancement du guide de management des grands projets d’infrastructures économiques et sociaux, le DG de la CNED, Farouk Chiali, nous a confirmé ce constat : « Nous avons noté des dépassements de délais et des surcoûts sur beaucoup de projets que nous avons eus à contrôler alors qu’ils étaient déjà en chantier. »

La CNED prend en charge actuellement l’évaluation et le suivi de la réalisation de 31 projets tous secteurs confondus, représentant une enveloppe globale de 3000 milliards de dinars sur un total de 4000 milliards de dinars, soit 75% du programme national des grands projets d’équipement public inscrits à la nomenclature des investissements.

Une autre source proche de la CNED impute les retards et les surcoûts constatés sur presque tous les grands projets lancés ces dernières années au fait que la recommandation de la Banque mondiale relative à une bonne maturation des projets avant la phase de lancement effectif a été peu suivie jusqu’à présent.

« Nous avons effectué 25 visites sur le terrain et rédigé 30 rapports contenant les constats des dépassements décelés dans la réalisation des projets », nous informe notre interlocuteur, qui souligne que les rapports sont destinés au ministère des Finances, qui est en charge de les transmettre aux maîtres d’ouvrage concernés, notamment les différents départements ministériels en charge des grands projets.

Il est à noter que deux études rétrospectives ont été également commandées à la CNED en vue d’évaluer les projets de l’aéroport d’Alger et celui du complexe hydraulique de Beni Haroun.

La CNED suit également depuis son lancement le projet de transfert hydraulique de Hassi R’mel-Tamanrasset qui est un des rares chantiers d’envergure dont la réalisation est suivie, pas à pas, par la CNED et « dont les délais de réalisation sont respectés », nous a affirmé le DG de la CNED.

Évaluation des grandes réalisations

Le guide de management des grands projets d’infrastructures économique et social lancé officiellement hier par la CNED en présence du ministre des Finances, Karim Djoudi, est pensé, dans ce contexte, comme un outil de suivi efficace et rigoureux des grands projets.

« Nous voulons mieux contrôler les dépenses publiques concernant les grands projets », a déclaré hier M. Djoudi. Le décret 98 227 du 13 juillet 1998, modifié le 3 mai 2009, avait déjà balisé le terrain réglementaire à travers une nouvelle définition des grands projets et un recadrement des modalités de maturation et d’exécution des projets mobilisant des ressources financières importantes de la part de l’Etat.

« Par études de maturation d’un projet ou programme d’équipement public, on entend l’ensemble des études permettant de s’assurer que le projet est de nature à contribuer au développement économique et social à l’échelon national, régional ou local, et que les travaux de réalisation du projet sont prêts à être lancés dans les conditions optimales de coûts et de délais », stipule notamment l’article 6 du décret cité plus haut.

La note de présentation du guide exposée hier met en exergue pourtant le fait que jusqu’à présent les grands projets mobilisant d’importantes ressources de l’Etat ont « souvent connu de nombreux problèmes se traduisant par l’allongement des délais et une augmentation importante des coûts d’investissement ».

La Cned note aussi que « l’impact économique et social de plusieurs de ces grands projets, parfois mal adaptés à la satisfaction des besoins, reste insuffisant eu égard aux efforts financiers considérables consentis par l’Etat ».

Pour remédier à cette situation, la CNED préconise en priorité « l’amélioration de la maturation des grands projets afin de rationaliser l’utilisation des deniers publics et d’en améliorer l’efficacité ».

Source : Afrik

Les ports algériens s’équipent en remorqueurs de sauvetage

Des contrats pour l’acquisition de trois remorqueurs de haute mer par les Entrepises publiques portuaires d'Alger, Arzew (Ouest) et Skikda (Est) ont été signés le 29 décembre 2009 à Alger avec la société émiratie Grandweld Dubaï.

Ces bateaux d'une puissance de traction de 130 tonnes, destinés aux opérations de recherche et de sauvetage, devraient couvrir toute la côte algérienne dans le cadre du Service national de recherche et sauvetage en mer (SAR/M).

Les remorqueurs devraient être livrés dans un délai de 26 à 31 mois.

Source : Econostrum

Algérie : Transport des étudiants : L’ETUSA reprend ses activités

L’Entreprise de transport urbain et sub-urbain d'Alger  (ETUSA) a repris ses activités de transport universitaire en se dotant depuis hier, de 275 nouveaux autobus de fabrication nationale destinés exclusivement au transport des étudiants dans la wilaya d'Alger.

Une cérémonie consacrée à la réception par cette entreprise publique  de transport d'autobus fabriqués par la Société nationale de véhicules industriels  (SNVI) a été organisée en présence de MM. Amar Tou et Rachid Haraoubia,  ministres respectivement du Transport et de l'Enseignement supérieur et de la  Recherche scientifique.         

L'acquisition des 275 autobus de type "100 L 6" s'inscrit dans le cadre  d'une convention signée en juillet 2009 entre le ministère du Transport et celui  de l'Enseignement supérieur et de la Recherche scientifique, en vertu de laquelle  ce dernier avait engagé une commande de 300 bus auprès de la SNVI  pour les affecter à l'ETUSA, à raison de 12 millions de dinars l'unité. 

Dans une déclaration à la presse, M. Tou a indiqué que cette  convention revêt un double intérêt, et ce, en direction de l'appareil productif  national et du confort des étudiants : "Nous souhaitons que ce partenariat entre  les deux ministères se poursuive car les besoins de nos universités en matière  de transport sont énormes et la SNVI est capable de fournir les véhicules nécessaires pour satisfaire ces demandes".

Pour le transport grand public en général, il est prévu de fournir 600 bus par la SNVI aux entreprises publiques de transport urbain et sub-urbain  qui seront créées à compter de l'année 2010 dans 27 wilayas du pays, qui viendront  s'ajouter aux 21 entreprises déjà opérationnelles à travers le pays, a-t-il  avancé. Pour sa part, M. Haraoubia a salué les efforts consentis par le ministère  du Transport et la SNVI pour honorer leurs engagements, affirmant que cette  opération pilote sera généralisée à d'autre wilayas dans l'avenir. 

De son côté, le directeur général de l'ETUSA, M. Yacine Krim, a relevé que l'accession de son entreprise au marché du transport universitaire a permis  la création de 600 nouveaux emplois et l'aménagement d'une base de maintenance d'autobus dans la commune d'El-Harrach (Alger). 

Par ailleurs, M. Krim a fait savoir que pour le transport grand public,  l'ETUSA s'apprête à doter ses bus, au cours des prochains mois, d'appareils  permettant à la fois la vente et le compostage automatiques de tickets.         

D'autre part, le P-dg de la SNVI, M. Mokhtar Chahboub, a affirmé que  son entreprise s'attèle à augmenter ses capacités de production de bus  qui devront passer à 400 unités en 2010 contre 200 en 2009.

Source : El Moudjahid

4 Mds$ de capital pour la Banque Africaine d'Investissement

La Commission de l'Union Africaine (UA) a annoncé mercredi la prochaine mise en place d'une Banque africaine d'investissement (BAI) d'un capital de quatre milliards de dollars, suite à une décision des ministres de l'économie et des finances des 53 Etats membres.

"Il s'agit de répondre aux besoins d'investissement des pays africains qui sont immenses, en complémentarité avec la Banque africaine de développement. Cette banque n'est pas un luxe pour l'Afrique", a indiqué au cours d'une conférence de presse le directeur des Affaires économiques de l'UA, René N'Guetta Kouassi.

"Le capital initial de la banque sera de quatre milliards de dollars, auquel vont souscrire cinq Etats membres qui représentent 62% du PIB africain: la Libye, le Nigeria, l'Egypte, l'Algérie et l'Afrique du Sud pour 10% chacun à hauteur de 300 millions de dollars chacun en quatre paiements", a-t-il ajouté.

Le reste du capital doit être fourni à hauteur de 30% par d'autres Etats membres "aux économies montantes", comme l'Ethiopie ou le Bostwana, et encore par les partenaires et bailleurs de fonds de l'Afrique, et par les regroupements régionaux et le secteur privé africain, à hauteur d'un milliard de dollars.

Selon M. Kouassi, le siège de cette nouvelle banque sera en Libye, pays qui préside actuellement l'UA. Le projet doit être soumis pour approbation aux chefs d'Etat et de gouvernement de l'UA lors du prochain sommet qui se tiendra à Addis Abeba au début 2010.

Source : le Figaro

Algérie - Egypte : création d'une joint-venture pétrolière Selene Petroleum

Le groupe pétrolier algérien Sonatrach a annoncé la création d'une joint-venture avec les sociétés égyptiennes Egyptian Natural Gas Holding Company (EGAS) et Egyptian General Petroleum Corporation (EGPC) baptisée Selene Petroleum.

La nouvelle société, spécialisée dans l'exploration et la production pétrolières, est de droit anglais et son capital social est de 10 millions de dollars, détenu à 50% par Sonatrach et 50% pour EGAS et EGPC.

« Nous pourrions peut-être investir environ 15 milliards de dollars, mais ce n'est pas encore arrêté », a déclaré le PDG de Sonatrach, Mohamed Meziane, qui a précisé que c'est le conseil d'administration et l'assemblée générale des actionnaires qui statueront sur le montant et la politique d'investissement pour l'année suivante, et les cinq années à venir. 

Source : les Afriques

Chute des exportations algériennes

L'Algérie a exporté pour 39,5 milliards de dollars durant les onze premiers mois de 2009, contre 72,41 milliards de dollars durant la même période de 2008, soit une baisse de 45,40%, a indiqué lundi le Centre national de l'informatique et des statistiques (CNIS).

Les importations de l'Algérie ont atteint 35,27 milliards de dollars durant les onze premiers mois de 2009 contre 36,05 milliards de dollars durant la même période de 2008, soit une diminution de 2,17%, a précisé le CNIS, a l'agence algérienne APS.

La balance commerciale de l'Algérie est passée de 36,35 milliards de dollars durant les onze mois de 2008 à seulement 4,2 milliards de dollars durant la même période de 2009, a ajouté la même source.

Source : le Figaro

Algérie : réalisation de de 19 barrages à l'horizon 2014

Le ministre algérien des Ressources en eaux, Abdelmalek Sellal, a souligné jeudi que 19 barrages seraient construits à travers le territoire algérien dans le cadre du programme quinquennal 2010-2014, dans le but de multiplier la capacité de stockage des eaux par rapport au début de la décennie actuelle.

S'exprimant devant des journalistes en marge d'une séance à l'Assemblée populaire nationale (APN, chambre basse) consacrée aux questions orales, M. Sellal a affirmé que ce programme permettra d'atteindre une capacité globale de stockage estimée à 9,1 milliards de mètres cubes (4,2 mds de m/3 en 2000) pour assurer l'approvisionnement des citoyens en eau potable et l'irrigation des terres agricoles.

Selon M. Sellal, les projets en cours de réalisation ou ceux qui le seront prochainement serviront "à assurer un approvisionnement total des citoyens en eau potable et à l'irrigation des terres agricoles.

Le taux de remplissage des barrages exploités à travers le pays grâce à l'apport des dernières pluies a atteint "près de 63% durant le mois de décembre, ajoutant que c'est le taux le plus é levé enregistré durant ces 20 dernières années", a estimé M. Sellal. Grâce à ces données, a-t-il ajouté, nous garantirons l'approvisionnement des citoyens en eau potable pour ce qui reste de l'année en cours et l'année prochaine".

A propos du partenariat avec la société française "Suez" en ce qui concerne la gestion des eaux et l'assainissement sanitaire au niveau d'Alger, M. Sellal a souligné que le réseau de canalisations d'eau potable "connaît une bonne amélioration" bien que l'objectif d'approvisionner les habitants de la capitale 24h/ 24h n'a été atteint qu'à 95%".

Source : Casafree