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Algérie/Inondations: près de 250 millions d'euros de dégâts

Les récentes inondations qui ont touché la région de Ghardaïa (600 km au sud d'Alger) ont causé des dégâts estimés à près de 250 millions d'euros, a estimé mardi à Alger le chef du gouvernement algérien Ahmed Ouyahia.

"Les dégâts causés aux infrastructures tournent autour de 20 milliards de dinars (200 millions d'euros). Des dégâts d'un montant ne dépassant pas les 5 milliards de dinars (50 millions d'euros)" ont été également causés par ces inondations qui ont notamment touché les cultures et les biens privés, a déclaré M. Ouyahia lors d'une conférence de presse

M. Ouyahia s'exprimait à l'issue d'un conseil de gouvernement qui a approuvé le statut de "zones sinistrées" pour neuf communes du département de Ghardaïa, frappée le 1er octobre par des inondations. Ces intempéries ont fait 34 morts, 89 blessés et un disparu, selon un dernier bilan officiel.

Ces communes bénéficieront du dispositif légal régissant la prise en charge des catastrophes naturelles, a précisé un communiqué du gouvernement.

M. Ouyahia avait déjà annoncé lundi que le gouvernement avait dégagé une première enveloppe de 200 millions d'euros pour la reconstruction de ces zones sinistrées.

Source : AFP

L'étude de faisabilité confiée à un groupement franco-belge

L'entreprise du Métro d'Alger (EMA) vient de confier à un groupement franco-belge la réalisation de l'étude de faisabilité de la première ligne de tramway de la ville de Mostaganem, dans l'ouest du pays, a annoncé le quotidien électronique " Tout sur l'Algérie " dans son édition d'hier. 

Le groupement est constitué du français Egis Rail et du belge Transurb-Technirail.Il devra rendre ses conclusions dans un délai de cinq mois, précise la même source, qui souligne que l'étude de faisabilité consiste à déterminer si le tramway est réalisable techniquement et financièrement, avec la prise en compte de l'impact sur le trafic urbain et l'environnement.

Des projets de réalisation de lignes de tramways sont actuellement à l'étude pour quatre autres villes du pays : Annaba, Sétif et Ouargla. Des études de faisabilité seraient lancées prochainement.

 A rappeler que l'entreprise du Métro d'Alger avait lancé un appel d'offres pour la réalisation des études de faisabilité en février dernier. 

La réalisation d'une ligne de tramway à Mostaganem contribuera à l'amélioration du transport urbain dans cette ville touristique de la côte ouest du pays.

Pour désengorger les grands centres urbains saturés par l'augmentation du nombre de véhicules, le ministère des Transports a décidé de réaliser des tramways dans les principales villes du pays : Alger, Constantine, Oran, Sétif, Annaba, Sidi Bel-Abbès, Mostaganem, etc.

Les travaux des tramways d'Alger, d'Oran et de Constantine sont en cours. Ces tramways seront équipés de rames ultramodernes Altadis construites par le groupe français Alstom. 

La mise en service du tramway aura comme objectif de requalifier les espaces traversés grâce à des aménagements pour les piétons afin d'améliorer leur sécurité, à des traitements spécifiques pour mieux qualifier le statut des voiries longeant le tramway.

Grâce aussi à des surfaces importantes pour des plantations et des alignements d'arbres, des pôles d'échanges et des stations conçus pour créer une continuité visuelle.

Le gouvernement algérien prévoit depuis longtemps de développer des infrastructures modernes afin de résoudre les problèmes de circulation automobile qui se posent dans la capitale et les grandes villes du pays.  

Source : Le Maghreb

Des digues pour enrayer les crues en Algérie

Les autorités algériennes ont annoncé la construction de plusieurs digues visant à éviter de nouvelles crues. Celle survenue la semaine dernière a entrainé la mort de 33 personnes au sud d’Alger.

Après la crue survenue la semaine dernière en Algérie et qui a causé la mort d’au moins 33 personnes à Ghardaïa (600 km au sud d’Alger), les autorités algériennes ont annoncé la création de digues visant à réguler les eaux des affluents de Oued M’zab.

La construction de digues fait partie d'un projet d'assainissement et de protection contre les crues de Oued M'zab d'un montant de 7 millions d'euros.

Les digues doivent être construites sur les oueds El Adira et Gherazi, des affluents de Oued M'zab.

Elles serviront à réguler 80% des eaux déversant dans ce oued, afin d’éviter que surviennent de nouvelles crues.

Source : BatiActu

Tou veut mettre fin au diktat des transporteurs

L’Etat va établir des cahiers de charges pour les transporteurs publics et les chauffeurs de taxis afin d’améliorer les conditions de voyage des citoyens, a indiqué hier le ministre des Transports, Amar Tou.

Cette mesure entre dans le cadre de la «volonté des pouvoirs publics de mettre fin aux dérives enregistrés dans le secteur des transports urbains à travers une meilleure réglementation», a affirmé le ministre lors d’une réunion d’évaluation du secteur des transports urbains qui a regroupé les directeurs des transports des 48 wilayas.

«Il s’agit de trouver un point d’équilibre entre citoyens et transporteurs de façon à mettre fin au diktat des transporteurs tout en préservant leurs intérêts», selon le même responsable.

Parmi les nouveautés, l’Etat va, ainsi, élaborer des cahiers de charges aux transporteurs publics et aux chauffeurs de taxis afin d’améliorer les conditions de déplacement des citoyens, a signalé le ministre.

M.Tou a mis en relief l’anarchie qui règne dans le secteur des transports publics: «Ce qui prévaut à Alger est constaté dans toutes les villes d’Algérie et vous êtes responsables de cette situation», a-t-il lancé à l’adresse des DTW lors de cette réunion qui a servi de bilan de 20 ans d’ouverture du secteur du transport urbain des voyageurs.

Dans ses recommandations, le ministre a insisté sur la mise en place de plans de circulation dans toutes les villes, et ce, quelle que soit leur taille, afin de mettre fin à la désorganisation régnante. «Le contrôle se fera à l’avenir sur l’existence d’un plan de transport», a-t-il averti.

Une anarchie certaine règne dans le secteur du transport du fait que la situation des transports urbains est caractérisée par le non-respect des règles d’exploitation.

Source : l'ExpressionDZ

L’Algérie organisera une conférence sur le climat

L’Algérie accueillera une conférence africaine sur les changements climantiques les 19 et 20 novembre prochains.
Organisée à l’initiative de l’Algérie pour contribuer à unifier les positions des pays du continent par rapport à ce périlleux phénomène, une conférence sur les changements climatiques regroupera, les 19 et 20 novembre prochain à Alger, les ministres africains de l’environnement.

Il a été annoncé que plusieurs organismes internationaux, à l’exemple des Nations unies et de l’Union Européenne ainsi que de nombreuses personnalités prendront également part aux travaux.

Le ministre de l’aménagement du territoire, de l’environnement et du Tourisme, M. Chérif Rahmani a installé hier matin le comité national chargé de préparer cette rencontre en Algérie dont il a indiqué que plusieurs experts internationaux de renom allaient y participer, au titre du Plan d’action de Bali sur les changements climatiques.

Dans une intervention précédant l’installation de ce comité, M. Rahmani a tenu à rappeler que le changement du climat est devenu une donnée incontournable appelée à avoir des incidences néfastes sur de nombreux secteurs d’activité si l’on n’y prend garde.

« L’agriculture, l’état sanitaire des populations ainsi que leur alimentation, le secteur forestier, les zones littorales devraient, à terme, tous être affectés par les changements du climat qui s’annoncent ».

Par contre, cette situation devrait, immanquablement, se traduire par des répercussions sur l’économie et le développement d’une manière générale et induire d’importants déplacements de populations.

Le ministre a signalé un peu plus loin qu’alors que l’Afrique est celle qui actuellement émet le moins de carbone à l’origine des changements annoncés sera paradoxalement celle qui sera contrainte d’en payer le plus lourd tribut si elle ne se décide pas à agir pour prévenir les effets de cette menace.

Source : AlgérieDZ

Algérie/electricité: contrat de 24 millions d'EUR pour une société iranienne

Le groupe pétrolier public algérien Sonatrach et la société iranienne Nastaran Electric ont signé un contrat de 24 millions d'euros pour la réalisation d'un réseau électrique dans le sud algérien, a annoncé mercredi Sonatrach.

Le contrat d'une durée de 25 mois porte sur la réalisation par la société iranienne d'un réseau de transformation et de distribution électrique dans la région de Haoud El Hamra près de Ouargla (800 km au sud d'Alger), a précisé Sonatrach.

Il prévoit la rénovation des installations électriques actuelles et l'alimentation des futures installations de la région de Haoud El Hamra, l'une des plus importantes bases pétrolières du pays, selon la même source.

Source : Romandie.News

L’Algérie manque de techniciens de la santé

L’Algérie souffre d’un déficit de 40 000 techniciens de la santé selon le Syndicat national des praticiens de la santé publique (SNPSP).

Les établissements sanitaires en Algérie souffrent d’un déficit estimé à 40 000 techniciens supérieurs de la santé. Selon le Syndicat national des praticiens de la santé publique (SNPSP), le ministère de tutelle doit procéder à un vaste recrutement et à une meilleure valorisation des compétences humaines de ce secteur pour assurer une prise en charge acceptable des citoyens.

Dans les conditions actuelles, ni les CHU ni les établissements de santé de proximité ne sont en mesure de répondre aux normes médicales requises. Une situation qui hypothèque l’application de la nouvelle carte sanitaire et renseigne sur « la gestion aléatoire » du secteur de la santé en Algérie.

C’est en ces termes que s’est prononcé hier M. Lyes Merabet, secrétaire général du SNPSP, lors d’une conférence de presse tenue à Alger.

Selon lui, le ministère de la Santé nationale fait plutôt dans « le bricolage », pour preuve l’application, du jour au lendemain, d’une nouvelle carte sanitaire sans la doter de textes de lois.

 « Bien que la nouvelle carte ait été mise en application depuis janvier 2008, à ce jour elle ne repose sur aucun arrêté de création, ce qui a remis en cause son existence juridique ». A cet effet, le SNPSP demande à la tutelle de revoir cette carte ayant prouvé jusque-là « son efficacité ».

Outre le déficit criant en effectifs, M. Merabet abordera les conditions socioprofessionnelles des praticiens de la santé publique en Algérie.

Ainsi, il exprimera sa déception sur le retard enregistré dans l’application du nouveau statut particulier. Pourtant, indique-t-il, ce dernier a été finalisé depuis le 25 mars passé.

Et de préciser que les autorités publiques ont promis d’élaborer ce statut particulier avant le 1er septembre 2007.

Quant au point relatif au régime indemnitaire, le conférencier dira qu’il est indigné par la décision de non-application du régime indemnitaire pour les praticiens de la Fonction publique avant que la totalité des statuts particuliers soit élaborée.

Relevant l’urgence que revêt ce chapitre des revendications du SNPSP, M. Merabet dira qu’actuellement les praticiens sont rémunérés dans le cadre de « la nouvelle grille des salaires mais selon l’ancien régime indemnitaire ».

L’orateur ajoutera que son syndicat n’est pas satisfait de la nouvelle grille des salaires, précisant que « les nouvelles indemnités perçues sont calculées sur l’ancien salaire ».

Disant qu’il est prêt au dialogue avec le ministère de tutelle, le représentant du SNPSP expliquera « qu’il n’est ni fauteur de troubles ni un syndicat d’opposition ». « Nous ne faisons que revendiquer nos droits » souligne-t-il.

Source : Algérie-DZ

Coopération algéro-américaine dans le domaine des ressources en eau

Abdelmalek Sella, ministre des ressources en eau a reçu ce jour hier, au siège de son département ministériel, Son excellence M. Davis P. Pearce ambassadeur des Etats -Unies d’Amérique à Alger.

L’entretien a porté sur l’évaluation de la coopération bilatérale dans le domaine des ressources en eau,  sur les voies et moyens à mettre en œuvre pour la développer d’avantage.

A cette occasion, des deux parties ont passé en revue les possibilités de rapprochement et de participation des entreprises américaines dans les différents domaines liés aux études de développement et de réalisation d’infrastructures hydrauliques tout en privilégiant le partenariat entre opérateurs nationaux et américains.

Il a été également souligné la volonté d’œuvrer au renforcement des relations de coopération technique, scientifique ainsi que la formation notamment par l’échange des expériences particulièrement dans le domaine des nouvelles technologies de recherche, de mobilisation et de management, de la recherche hydrique et le traitement des eaux usées.

Source : La Nouvelle République

La facture du médicament s’envole

Alors que la facture du médicament s’envole, l’appareil de production tourne à 30% de ses capacités.

Pour le président de l’Unop, cette situation est la conséquence de l’ouverture du marché reflétée
par la levée des mesures de protection de la production nationale.

Le président de l’Union nationale des opérateurs en pharmacie (Unop), M. Amar Ziad, estime qu’il est grand temps d’arrêter l’importation de médicaments inutiles, voire dangereux pour la santé du citoyen.

C’est aussi, pour lui, le meilleur moyen de réduire la facture des importations en produits pharmaceutiques et d’économiser les devises pour le pays.

L’Algérie importe annuellement pour un montant de plus de 1,3 milliard de dollars qui atteindrait peut-être 1,5 milliard de dollars à la fin de l’exercice actuel. M. Ziad affirme toutefois que ce niveau d’importation reste “totalement négligeable par rapport aux besoins des consommateurs algériens”.

La part de la facture du médicament n’a, selon Amar Ziad, jamais dépassé les 5% de l’ensemble des importations du pays. Une chose est certaine, la facture ne peut être réduite que par la relance de la production nationale.

Le président de l’Unop privilégie le dialogue entre les opérateurs et le ministère chargé de la Santé pour tenter de redonner un second souffle à la production nationale. Or, tous les ministres qui se sont succédé jusque-là, déplore-t-il, n’ont pas été à l’écoute des préoccupations des intervenants dans le secteur du médicament.

 Pis, les recommandations qui ont sanctionné les travaux du séminaire international sur l’OMC, organisé par l’union l’année dernière en présence d’éminents experts de renommée mondiale, n’ont pas été prises en charge, regrette-t-il, par les autorités compétentes, à savoir les ministères de la Santé, du Commerce, de l’Industrie ou des Finances. M. Ziad salue, cependant, la décision du ministre de la Santé qui a demandé au directeur de la pharmacie de son département de créer un comité de réflexion sur la problématique du médicament liée en fait à l’approvisionnement à travers la production locale ou l’importation.

Une rencontre est prévue à ce propos, demain. La production nationale peut se développer, avoue M. Ziad, pour peu qu’elle ne soit pas concurrencée par des produits importés. Il faut importer utile, semble vouloir dire le dirigeant de cette organisation. “L’Algérie continue encore aujourd’hui à enregistrer des génériques de produits à l’importation, alors que des produits de qualité sont fabriqués localement”, constate-t-il.

Avec le renouvellement des enregistrements, suggère-t-il, il est possible d’arrêter l’importation de produits similaires.

 “Tous les pays protègent leur marché, leurs producteurs et leurs citoyens. En Algérie, en revanche, on a décidé d’une ouverture totale en prévision de l’adhésion de notre pays à l’OMC, alors que nous n’avons pas encore adhéré”, relève M. Ziad dans une interview accordée à la radio Chaîne III. Avant l’accession à cette organisation, il considère que l’Algérie peut prendre toutes les mesures visant à protéger la production nationale. Car la relance de celle-ci, argue-t-il, signifie économie de devises, création de valeur ajoutée et cotisation à la Sécurité sociale qui demeure exposée à un éventuel déficit. Toutes les unités productrices ne tournent, selon le président de l’Unop, qu’à 30% de leurs capacités.

Elles sont, autrement dit, capables de produire des quantités plus importantes. “Mais si l’on maintient la concurrence par l’importation, il sera impossible de faire progresser ces usines”, avoue-t-il. Selon lui, les fabricants locaux produisent des médicaments indispensables à la santé tels que des antidiabétiques, des médicaments de cardiologie (hypertension)...

 Afin d’encourager l’industrie, M. Ziad propose aux responsables de tutelle d’arrêter l’enregistrement des produits similaires que ceux fabriqués localement. Il y a lieu également de stopper l’importation de produits concurrents à la production nationale. Le président de l’Unop suggère aussi la révision des marges bénéficiaires pour inciter les pharmaciens à vendre par préférence des produits fabriqués localement et des génériques.

 Ce sont là autant de suggestions qui seront discutées à l’occasion de cette réunion du comité. Par ailleurs, Amar Ziad soutient que l’Algérie n’a jamais eu de véritable politique pour aller vers un partenariat. Il trouve anormal que 5 opérateurs puissent travailler avec un seul laboratoire international pour importer le même médicament.

“S’il y avait un vrai partenariat entre importateur et fournisseur, cette relation aurait abouti au fil du temps à un véritable partenariat des entreprises algériennes et étrangères qui encouragera une production nationale, un transfert de technologie…”, constate-t-il.

Concernant les prix jugés élevés des produits génériques fabriqués par les producteurs algériens, M. Ziad l’explique par l’inflation et la dévaluation du dinar algérien par rapport à l’euro. Les produits finis importés sont encore, selon lui, plus chers que ceux fabriqués localement.

Or, la production nationale crée de la valeur ajoutée, des richesses et de l’emploi ainsi que le paiement d’impôt, contrairement aux exportateurs qui ne font qu’exporter leurs produits.

Source : Liberté-Algérie

Ginger réussit en Algérie

Le groupe français Ginger estime que l’Algérie offre actuellement des opportunités de croissance considérables.

Le groupe français Ginger, présent en Algérie dans le cadre du mégaprojet de l’autoroute Est-Ouest, a enregistré un premier trimestre prometteur grâce, notamment à sa stratégie de déploiement à l’international avec la création de filiales en Algérie et en Russie.

Selon le groupe, l’Algérie offre actuellement des opportunités de croissance considérables par rapport aux autres pays de l’espace euro-méditerranéen.

Les besoins de l’Algérie en matière d’expertise et d’ingénierie sont énormes et offrent un potentiel à exploiter pour ce groupe leader en ingénierie, en expertise et en communication.

Grâce à la signature de deux nouveaux contrats sur le grand projet autoroutier en Algérie : deuxième mission de reconnaissance géotechnique pour le groupement japonais COJAAL, ainsi que le marché de formulation d’enrobés routiers pour le compte du groupement chinois CITIC, le groupe Ginger a réalisé de grandes performances financières au premier trimestre 2008 en relevant son chiffre d’affaires de 9,5% à 139,5 millions d’euros pour un résultat opérationnel de 6,6 millions d’euros, en hausse de 18,2%.

Source : Algérie-dz