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Une vingtaine d'enfants atteints de l'hépatite A à Annaba

Au moins une vingtaine de personnes a été atteinte de l’hépatite A, selon un décompte fait ce week-end, à Annaba, informent des sources médicales.

Cette contamination a été signalée au quartier populaire d’Oued-Edheb, ex-cimetière juif, et a touché principalement des adolescents et des enfants.

Les raisons de la propagation de cette maladie à transmission hydrique seraient liées à la consommation de l’eau potable mélangée aux eaux usées.

Car, affirme-t-on, l’hépatite A se transmet majoritairement par l’ingestion d’eau ou d’aliments souillés par des matières fécales qui contiennent le virus incriminé. En effet, le virus est retrouvé dans les selles des malades, révèlent des sources médicales.

Donc, une mauvaise hygiène où des conditions sanitaires défavorables (assainissement des eaux, etc.) favorisent la transmission de la maladie. Ce n’est pas la première fois que cette pathologie est signalée dans cette cité, indiquent les riverains.

Dans les années 80, celle-ci a fait ravage et a causé même des décès, notamment chez les enfants en bas âge au niveau de ce quartier, autrefois, enclavé et livré à lui-même. Aujourd’hui, les parents des victimes pointent un doigt accusateur en direction des services techniques de l’APC et la société CEAAL de distribution de l’AEP. Les deux parties mises en cause n’ont jamais pris d’initiatives pour un travail de coordination en ce qui concerne l’assainissement des réseaux.

“Chaque partie exécute à sa manière ses travaux sans jamais consulter l’autre”, selon les habitants. “Nous sommes consternés d’apprendre que nos enfants sont atteints de l’hépatite A. Et c’est la négligence humaine qui en est à l’origine. Les services techniques de la commune d’Annaba, ceux de l’hydraulique et de l’Algérienne des Eaux (ADE) sont sérieusement impliqués, sachant pertinemment que la maladie se transmet par ingestion d’eau souillée aux matières fécales. C'est-à-dire l’eau usée se mélange avec celle potable et voilà le résultat”, regrette Mme Mamine Dalila la mère de Sara, une jeune fille de 15 ans contaminée par l’hépatite A.

Pour leur part, les médecins spécialistes, l’infection par le virus de l’hépatite A débute par une période d’incubation de 2 à 4 semaines pendant laquelle le sujet est contagieux sans le savoir.

Ensuite, dans 90% des cas, l’hépatite sera asymptomatique. Chez les 10% restant, on observera : fièvre, douleur au foie, démangeaisons, nausées, vomissements, jaunisse ou encore fatigue.

La jaunisse ou ictère peut parfois durer jusqu’à un mois. De son côté, le président de l’association “SOS hépatite” d’Annaba, n’est pas resté les bras croisés devant cette situation.

Après avoir dénoncé le laisser-aller et le laisser-faire de certaines parties ayant une liaison directe avec la santé publique, celui-ci a déclaré à ce sujet que “nous exigeons l’ouverture d’une enquête à l’effet de situer les responsabilités”.

Force est de souligner que cette maladie peut être longue et à l’origine d’une grande fatigue. Elle peut affecter sérieusement l’énergie des enfants scolarisés. D’autant qu’ils sont à la veille de la rentrée scolaire. Heureusement, sauf exception, la guérison est généralement complète.

Source : Liberté

Le calvaire des insuffisants rénaux en Algérie

C’est un vrai cri de détresse lancé hier par le président de l’Association des insuffisants rénaux de la wilaya d’Oran, Khadari Abderrahmane, face aux conditions de vie inhumaines de ces malades chroniques à Oran.

Pour notre interlocuteur, la situation des insuffisants rénaux ne cesse de se détériorer depuis le transfert du service de néphrologie au nouvel établissement hospitalier (EHU) en raison de la suspension des hospitalisations.

« Les malades souffrant d’une insuffisance rénale aiguë (IRA) étaient admis auparavant dans le service  de néphrologie du CHU d’Oran. Malheureusement, avec le transfert du service vers l’EHU, les malades ne sont plus hospitalisés.

Conséquence : de nombreux patients ont vu leur maladie s’aggraver pour devenir des insuffisants rénaux chroniques en stade terminal, c’est-à-dire dialysés », regrette notre interlocuteur. Il précise qu’une hospitalisation, même de court séjour, des IRA permettait aux patients d’éviter d’éventuelles complications.

Autre problème soulevé par le président de l’association : les jours d’ouverture du service de néphrologie. «Le service ferme trois jours, du jeudi à 16 h au dimanche matin, soit quatre jours ouvrables par semaine.

Durant ce week-end prolongé, les patients d’Oran et des autres wilayas de la région sont livrés à leur sort», déplore-t-il encore. «Le comble de souffrance pour ces malades est que les opérations de plantation de fistules et de prothèses, nécessaires pour les séances de dialyse, ne sont plus prises en charge par le service de chirurgie vasculaire.

Les patients sont orientés vers des cliniques privées où ils doivent payer le prix fort, une opération de plantation de fistule coûtant 2,5 millions de centimes et celle de prothèse 8 millions de centimes», ajoute, non sans désarroi, notre interlocuteur. Il existe 650 insuffisants rénaux chroniques à Oran, un nombre susceptible d’augmenter vu les conditions de prise en charge.

A noter que la Fédération nationale des insuffisants rénaux (FNIR) est montée au créneau, au début de cette semaine, pour dénoncer une situation intolérable vécue par les malades.

Selon la FNIR, «certains gérants de centres privés d’hémodialyse profitent du mois sacré de ramadhan pour réduire le temps réglementaire de dialyse, alors que la norme est de quatre heures, et ce afin de permettre à leurs personnels de quitter plus tôt leur lieu de travail».

Source : Magazine Buzz Santé

La Banque extérieure d’Algérie rassure sur le Crédoc

Le PDG de la Banque extérieure d’Algérie a tenu à rassurer les opérateurs économiques sur la question du crédit documentaire (Crédoc) introduit dans la LFC 2009.

L’explication de texte fournie par le PDG de la Banque extérieure d’Algérie (BEA), M. Mohamed Loukal, et son staff au sujet du bien-fondé de la récente introduction du crédit documentaire (crédoc) comme seul mode de paiement en commerce extérieur ne semblait pas avoir trop convaincu et encore moins dissipé les craintes soulevées par la clientèle de la banque, les opérateurs et les chefs d’entreprise réunis avant-hier soir au cercle militaire de Béni Messous pour une rencontre régionale de vulgarisation et d’explication.

Premier à intervenir, M. Loukal a considéré « normal que les autorités politiques et économique du pays veuillent réguler le commerce extérieur » et fixer leurs objectifs pour l’édification d’une économie de production et non une économie de bazar.

Mieux, le PDG de la Banque extérieure d’Algérie estime que les mesures prises au fur et à mesure depuis quelque temps et jusqu’aux dispositions de la dernière loi de finances complémentaire sont « une œuvre de salubrité publique ».

Ces mesures, notamment l’instauration du crédoc, tendent, a-t-il affirmé, « à éviter des incidents dans les opérations de commerce extérieur et aussi à éviter l’importation de produits inutiles, contrefaits, voire dangereux ».

M. Loukal souligne, en outre, que le crédoc « n’est pas une invention de l’Algérie, encore moins de la BEA », puisque « c’est un mode de payement très usité partout dans le monde ». Il louera ensuite les vertus de ce mode de payement en disant qu’il « préserve à la fois l’importateur national et le fournisseur étranger », car, selon lui, « le crédoc est un véritable contrat ».

M. Loukal a, après avoir présenté la bonne santé de sa banque, présenté les solutions proposées par la Banque extérieure d’Algérie. Il a à ce propos parlé et fait l’éloge du crédit documentaire à payement différé, qui garantit un délai de paiement « de 90 jours, voire, dans des cas particuliers, de 120 jours pour les entreprises dont le cycle de production est assez long ».

Lui succédant au pupitre, Mme Irnèche, la responsable des relations extérieures à la BEA, a abondé dans le même sens que son supérieur soulignant, entre autres arguments, que le « crédoc est sécurisant pour le client (importateur) ».

Lors des débats, les intervenants, des clients de la banque pour la plupart, ont exprimé des appréhensions sur, notamment, les délais d’ouverture du crédoc, son coût et son impact sur la trésorerie des entreprises. Pour eux, « les délais d’ouverture d’un crédoc sont « lents » et celui-ci est « plus coûteux » en plus du fait qu’il mettrait à rude épreuve leurs trésoreries.

Source : Algérie-dz

Une nouvelle centrale électrique en Algérie créera 400 emplois

La nouvelle centrale thermoélectrique qui sera construite à Azzefoun, dans la province de Tizi Ouzou, permettra de créer 400 emplois, a fait savoir la Direction algérienne de l'industrie et des mines, lundi 31 août.

Cette centrale de 300 MW de la Sonelgaz renforcera l'approvisionnement en électricité de Tigzirt et Azeffoun.

Source : Magharébia

Au lendemain de la mise en service du MAO : les fuites d’eau inondent Mostaganem !

De nombreuses fuites d’eau sont relevées à travers les quartiers et cités de Mostaganem. Au début de l’année dernière, près de 10 000 fuites ont été signalées et colmatées, se rappelle-t-on.

“C’était l’amélioration de la desserte en eau potable, à raison de 5 à 6 heures de lâchers par jour, qui avait mis à nu, voire exacerbé, toutes les défaillances de la canalisation constituant le réseau d’alimentation en eau potable de la ville !”, avait expliqué, à l’époque, le directeur de l’hydraulique de la wilaya.

Des lacunes qui avaient été localisées au niveau des branchements particuliers sur le réseau de desserte. De nombreux branchements, opérés une décennie auparavant, avaient coïncidé, à l’époque, avec une pénurie d’équipements et de produits de qualité, répondant aux normes requises, sur le marché local.

Le non-respect des normes était ainsi à l’origine de la détérioration précipitée de la canalisation dont la réfection se révélera particulièrement onéreuse, dès lors que la réparation induisait nécessairement la remise en état de la voirie urbaine, abîmée forcement.

Des réfections qui, finalement, n’auront pas tenu longtemps. En effet, depuis quelques semaines, au lendemain de la mise en service du complexe hydraulique du MAO, l’eau du Chélif s’est mise à ruisseler partout. À la Salamandre, Chemmouma, Raisinville, au centre-ville ou à Sid El-Mejdoub, des fuites sont signalées à maints endroits de la ville.

Outre ces fuites, des débordements de réservoirs et autres bâches d’eau, que les propriétaires, particuliers ou institutions de l’État n’avaient pas dotés de flotteurs, sont également signalés sur différents sites.     

Une situation à laquelle il fallait s’attendre, selon le directeur de l’hydraulique, hôte d’une émission spécialement consacrée par la radio locale à la mise en service du MAO.

“Le réseau qui, jusque-là, jugulait quelque 6 heures d’eau par jour, a été subitement soumis à une pression continue, en H24, il fallait tout de même s’attendre à certains soucis techniques, de fuites, d’éclatement… Les branchements effectués n’étaient pas toujours faits selon les normes. L’ADE doit s’organiser en conséquence. Du coup, ce sont tous les défauts de la canalisation de desserte qui sont mis en évidence !”, avait expliqué le responsable du secteur.

Et de poursuivre : “Mais depuis, les branchements défaillants sont refaits et colmatés au fur et à mesure”. 
Une organisation imposée en conséquence et qui consistera en le renforcement des équipes d’intervention, en ouvriers et en moyens de locomotion plus appropriés.

 “Ainsi, trois nouvelles brigades, dotées de motocycles, vont sillonner artères, rues et ruelles de la ville pour recenser les fuites sur leur localisation précise, quatre autres équipes d’intervention seront dépêchées, le lendemain, en vue d’opérer les réparations nécessaires”, affirme le directeur local de l’Algérienne des Eaux, qui compte énormément sur le civisme des citadins pour signaler les défauts que la mise à l’épreuve continue du réseau de desserte en eau potable vient de révéler.

Source : Liberté

800 millions de dollars d’investissements en Algérie : Les Chinois veulent aller plus loin

L’expérience des sociétés et groupements chinois en Algérie ne déplaît point aux autorités qui expriment clairement leur volonté d’aller plus loin.

Jusque-là confinés dans les secteurs de construction (Travaux publics, ressources en eau, habitat), les Chinois sont déterminés à investir d’autres secteurs.

A en croire les propos même de l’ambassadeur de la République Populaire de Chine, le montant des investissements chinois en Algérie s’élève à plus de 800 millions de dollars.

S’exprimant jeudi à Boumerdès en marge d’une visite d’un tronçon de l’autoroute Est-Ouest, le diplomate chinois a affirmé que «la Chine est déterminée à augmenter le volume des investissements en Algérie en intervenant dans d’autres secteurs».

Source : El Moudjahid

Marché automobile en Algérie : des experts préconisent d'autres méthodes de régulation

Les décisions prises par le gouvernement dans le cadre de la Loi de finances complémentaires (LFC) pour 2009 pour réguler l'importation des véhicules ne font pas l'unanimité parmi les économistes et les experts.

La LFC interdit le crédit automobile et instaure de nouvelles taxes sur les grosses cylindrées et les camions. L'objectif de ces mesures est de freiner la progression des ventes et de réduire la facture d'importation des véhicules qui a dépassé 3 milliards de dollars en 2008.

« Ces deux décisions vont pénaliser surtout la classe moyenne qui avait la possibilité d'acquérir des voitures à crédit », explique un économiste qui propose d'autres instruments pour réguler le marché du véhicule neuf.

« L'Algérie doit mettre en place d'autres barrières à l'importation et à la vente de véhicules comme les normes sécuritaires et environnementales par exemple ou des taxes sur les bénéfices des concessionnaires», explique t-il. Tout le monde y gagnerait : le consommateur, l'Etat et même les concessionnaires qui verront leur image s'améliorer.

L'Algérie est l'un des rares pays au monde qui ne dispose pas de normes d'importation pour les voitures. Du coup, pour vendre davantage de véhicules, des constructeurs notamment chinois et français comme Renault fabriquent à l'étranger des voitures destinées spécialement pour le marché algérien. « Ce sont des voitures dotées de moteurs à technologies obsolètes polluant et bruyants.

Elles ne disposent pas d'équipements de sécurité comme l'airbag, l'ABS, etc", explique le même économiste. « Il faut mettre en place des normes et exiger des constructeurs, des voitures identiques à celles vendues en Europe, en matière de sécurité et d'environnement. Les prix des voitures vont augmenter automatiquement et le marché sera auto-régulé», ajoute t-il.

Un avis partagé par un chef d'entreprise. Pour lui, la mise en place de normes algériennes pour l'automobile, notamment celles relatives aux équipements de sécurité et de pollution, réduira les accidents de la route et améliorera la qualité de l'environnement, particulièrement dans les grands centres urbains qui connaissent des embouteillages à longueur de journée.

« L'Algérie ne doit pas devenir un dépotoir pour les produits de la planète et doit être exigeante sur la qualité des voitures importées. On compte aujourd'hui une dizaine de marques chinoises sur nos routes, des voitures qui n'ont même pas de noms faciles à prononcer », explique-t-il.

En outre, le gouvernement devra augmenter les taxes sur les bénéfices réalisés par les concessionnaires et encourager des investissements dans l'industrie automobile, en obligeant par exemple les constructeurs à fabriquer une partie des accessoires et pièces de rechange en Algérie.

« Cette obligation va permettre la création d'un tissu de sous-traitants pour préparer le terrain à l'installation d'une usine de production de véhicules », explique le chef d'entreprise.

Enfin, certains experts soutiennent une levée de l'interdiction d'importer des véhicules de moins de trois ans, afin de réduire les importations de voitures neuves et les transferts de de devises à l'étranger.

Le gouvernement doit agir aussi sur les concessionnaires automobiles en les obligeant à investir davantage dans le service après-vente de qualité et à réduire les délais de livraison des voitures.

Des décisions qui vont permettre de réguler le marché sans pénaliser le consommateur.

Source : Tout sur l'Algérie

Algérie: Une maison de l’environnement à Jijel

Une maison de l’environnement sera réalisée au chef-lieu de la wilaya de Jijel dans le cadre des projets initiés par le ministère de l’Aménagement du territoire, de l’environnement et du tourisme (MATET), a-t-on appris mercredi de la direction locale de l’environnement.

Ce projet, d’une enveloppe financière de 80 millions de dinars, sera implanté sur une superficie de 1.500 à 2.000 mètres carrés, à l’entrée est de la ville de Jijel, a précisé M. Athmane Boussoufa, directeur de wilaya de l’environnement.

Parmi les missions dévolues à cette maison de l’environnement, également appelée « maison Dounia », il s’agira de renforcer la présence, la proximité et la sensibilisation sur l’environnement et de son administration au niveau de la région, d’être disponible, à l’écoute et aux côtés de la population et du public pour tout renseignement, sujet ou toute question en relation avec l’environnement.

Il est question aussi d’organiser des activités de sensibilisation, d’information et de vulgarisation pour un large public autour des thèmes et domaines relevant de la protection de l’environnement et de l’écotourisme.

Ce futur établissement aura également pour tâche de participer à la création et à l’animation de clubs verts dans des établissements scolaires, centres de formation et maisons de jeunes, assurer le cadre expressif de mobilisation et d’action du mouvement associatif autour des questions liées à l’environnement et au cadre de vie et d’informer sur les particularités de la région et de son milieu naturel.

Ce projet, inscrit dans la nomenclature de 2009, sera entamé juste après le lancement d’un concours d’architecture et la désignation d’un bureau d’études, selon M. Boussoufa, précisant que des projets similaires ont été achevés ou en voie de lancement dans d’autres wilayas du pays.

Source : CityDZ

Le crédit documentaire unique moyen de paiement des importations en Algérie

Depuis le 2 août 2009, le paiement des importations en Algérie ne peut être effectuée que par le biais de lettres de crédits.

Selon la société CST CONSULT, le règlement de la lettre de crédit reste subordonné à la présentation, par le fournisseur exportateur, d’un "certificat de contrôle de la qualité de la marchandise".

- Articles 66, 67 et 69 de l’Ordonnance n°09-01 du 29 Rajab 1430 correspondant au 22 juillet 2009 portant loi de finances complémentaire pour 2009.

- Art. 66. La réalisation d’opérations d’importation ne peut être effectuée au moyen de procuration.

Il est exigé, pour l’accomplissement des formalités bancaires afférentes à l’activité d’importation et de contrôle aux frontières de la conformité des produits importés, la présence du titulaire de l’extrait du registre de commerce ou du gérant de la société importatrice.

- Art. 67. L’accomplissement de la formalité de domiciliation bancaire des opérations d’importation doit être préalable à la réalisation de celles-ci, à leur règlement financier ainsi qu’à leur dédouanement.

- Art. 69. Le paiement des importations s’effectue obligatoirement au moyen du seul crédit documentaire.

Source : WebManagerCenter

Algérie : 17 milliards de dollars d'investissements étrangers dans le secteur de l'énergie

APS rapporte, mardi 25 août, que le secteur algérien de l'énergie et des mines a reçu plus de 17 miiliards de dollars en investissements étrangers directs (IED).

Le dernier rapport réalisé par le Gouvernement détaille les partenariats d'investissements étrangers dans l'exploration et le développement des hydrocarbures, dans les centrales électriques et autres entreprises.

L'Europe représente 58% de ces investissements.

Source : Magharébia