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L'Algérie prévoit des centres de traitement contre le cancer

Le Ministère de la Santé a dévoilé le projet de faire construire 14 centres de traitement contre le cancer, pour aider à soigner le nombre stupéfiant d'algériens diagnostiqués chaque année avec la maladie.

L'Algérie durcit ses efforts dans la lutte contre le cancer, en annonçant, la semaine dernière, que le pays fera construire un institut national contre le cancer à Oran et 14 centres de traitement supplémentaires sur tout le territoire.

"L'institut d'Oran sera opérationnel en 2011, et les autres centres de traitement seront terminés en 2012," a annoncé Said Barkat, Ministre de la Santé, devant le Parlement le 25 octobre. Cette nouvelle stratégie fera passer à 17 le nombre total de centres de traitements du cancer en Algérie.

Le Ministère de la Santé estime que ce sont 30 000 à 35 000 nouveaux cas de cancer qui sont diagnostiqués chaque année. Parmi ces nouveaux cas, 80% des patients se trouvent déjà en stade terminal de la maladie.

Sur ce nombre, ils seraient 13 000 algériens à devoir attendre jusqu'à un an pour suivre un traitement, en raison de l'incapacité matérielle du petit nombre de centres de traitements à prendre en charge cette demande croissante.

"A chaque fois, j'ai des difficultés à obtenir un rendez-vous pour la séance suivante de chimiothérapie", dit Ahmed, 52 ans, qui souffre d'un cancer du poumon. "Si ce n'était grâce à certains amis que je connais dans l'hôpital, j'aurais attendu des mois avant de recevoir un traitement".

Ahmed dit qu'il a vu beaucoup de personnes se faire refuser un traitement, en raison de ce qu'il qualifie de pénurie d'hôpitaux et de cliniques de traitement du cancer.

D'autres patients se plaignent de la difficulté de se procurer des médicaments pour soulager leurs douleurs. Said, âgé de 37 ans, se bat contre un cancer du larynx, et dit que les hôpitaux doivent faire face à un "manque d'anti-douleurs". Il ajoute que, quand il reçoit enfin des médicaments, ces derniers ne durent qu'une semaine.

"Il faut que je fasse avec la douleur, en particulier les week-ends, parce que les hôpitaux sont fermés et qu'il n'y a pas de moyens de s'en procurer", dit-il.

Les spécialistes du cancer disent que l'Algérie doit adopter une stratégie plus agressive contre le cancer.

"Ouvrir de nouveaux lieux de traitement n'est pas suffisant", dit le président de l'Association Algérienne des Malades contre le Cancer, le docteur Kamal Bouzid. "Le traitement doit être en lui-même mieux organisé, ce qui rendrait possible le contrôle du progrès des [malades], qu'ils soient chez eux ou n'importe où ailleurs."

"Cette stratégie devra être évaluée après un certain nombre d'années, ce qui n'arrive pas en Algérie", ajoute-t-il.

"La stratégie nationale devrait aller au-delà du traitement des cas existants, "dit le président de l'Association algérienne des Maladies Respiratoires, le Docteur Ameur Soltane. Il déclare que les stratégies de prévention contre le cancer doivent être encouragées, ce qui commence par la lutte contre le tabac.

Source : Magharébia

Le FMI prévoit pour l’Algérie une croissance entre 4 et 5% en 2010

La croissance du Produit intérieur brut (PIB) de l’Algérie devrait s’établir entre 4% et 5% en 2010, a indiqué mardi à Alger le chef de la mission du Fonds monétaire international (FMI), M. Joël Toujas-Bernaté.

Pour 2009, le PIB devrait se situer autour des 2% alors que le PIB hors hydrocarbures devrait terminer l’année en cours à 9% grâce notamment au secteur de l’agriculture et la poursuite des investissements publics, a-t-il estimé lors d’une conférence de presse à l’issue de sa mission à Alger dans le cadre de discussions menées entre l’Algérie et le FMI au titre de l’article IV des statuts du Fonds.

Selon le représentant du FMI, la croissance globale demeure affectée par des performances négatives du secteur des hydrocarbures.

Pour 2010, l’institution de Bretton Woods prévoit une reprise de la croissance du secteur des hydrocarbures à la faveur de la remontée des cours mondiaux de pétrole.

Source : CityDZ

Sonatrach construira deux stations de dessalement avec ses propres moyens techniques

Sonatrach apprend vite. La société nationale des hydrocarbures vient de lancer deux projets de réalisation de stations de dessalement d’eau de mer, a-t-on appris de source proche de la compagnie pétrolière.

La première sera implantée à El Tarf, à l’Est du pays, et la seconde sera réalisée à l’Ouest d’Alger.

Ces deux stations viennent s’ajouter au programme de construction de 13 stations de dessalement qui doivent être achevées d'ici à 2010 pour l'approvisionnement en eau potable des agglomérations urbaines.

Elles doivent assurer une production supplémentaire d'eau potable de l'ordre de 2,3 millions de mètres cubes par jour, selon les prévisions. L’Algérie entend construire au moins 33 stations d’ici à 2019, selon les prévisions officielles.

 Mais contrairement aux projets déjà lancés, les deux nouvelles stations de Sonatrach seront réalisées à 100% par les compétences et les moyens financiers de la société nationale des hydrocarbures. « Nous allons sans doute faire appel à l’expertise étrangère sur certaines parties des deux projets car nous ne maîtrisons pas encore tout. Mais la réalisation sera assurée par Sonatrach. C’est un défi intéressant pour la compagnie», explique notre source.

Un défi de taille surtout que le dessalement ne fait pas partie des métiers traditionnels de Sonatrach.

 Toutes les stations de dessalement réalisées depuis le lancement du programme gouvernemental ont été confiées à des groupes étrangers.

C’est la première fois qu’une entreprise algérienne prendra en charge la totalité d’un projet de ce type.

Source : Tout sur l'Algérie

Loi de Finances 2010 en Algérie

Le ministre des Ressources en eau, M. Abdelmalek Sellal, a présenté mardi un exposé sur le bilan des réalisations et des programmes tracés pour le prochain quinquennat du secteur devant la commission des finances et du budget de l'Assemblée populaire nationale (APN), réunie dans le cadre de l'examen des budgets sectoriels contenus dans le projet de loi de finances 2010.

Le ministre a présenté un bilan chiffré sur les réalisations effectuées de 2005 à 2009, les projets en cours, ainsi que les programmes tracés pour le prochain quinquennat 2010-2014, selon un communiqué de l'APN.

M. Sellal a abordé les grands axes que le secteur des ressources en eau se propose de réaliser par la mise en place des opportunités d'investissement et de renouvellement des ressources hydriques, la modernisation et l'entretien du réseau hydrique au niveau des grandes et moyennes villes, l'opération d'assainissement des eaux et d'approvisionnement du secteur agricole en eau et de bonne gestion de l’eau.

Au regard du défi qu'imposent l'approvisionnement des citoyens en eau et la satisfaction de la demande croissante sur cette ressource dans les domaines économique, industriel et agricole, M. Sellal a affirmé, selon la même source, la nécessité d’“exploiter toutes les ressources hydriques du pays, qu'il s'agisse des eaux superficielles et souterraines ou du dessalement de l'eau de mer et des eaux traitées”.

Le ministre a rappelé, dans ce contexte, que 9 nouveaux barrages ont été renforcés avec une capacité supplémentaire de 1,3 milliard de m3, ce qui porte le nombre de barrages à 71 unités pour atteindre 78 en 2014. De grands systèmes de transfert ont été réceptionnés, a précisé le ministre, dont les complexes de Béni Haroun, Taksebt, Mostaganem, Arzew et Oran.

Toutes les stations de dessalement d’eau de mer seront réceptionnées à Arzew, Alger, Béni-Saf et Skikda fin 2009, a-t-il dit.

S'agissant des programmes 2010-2014, le ministre a souligné sa détermination à préserver ce rythme par la réalisation de nouveaux barrages tels celui de Djerda, à Souk-Ahras, et l'augmentation de la capacité d'autres barrages dans les wilayas de Bordj Bou-Arréridj, Relizane et autres. 

M. Sellal prévoit également la réalisation de 64 stations d'épuration des eaux usées pour atteindre une capacité de traitement de 740 millions de m3/an, l’étude du système d'approvisionnement en eau potable dans 8 villes, l'étude et la mise à niveau du réseau d'épuration des eaux au niveau de 12 villes, la réalisation de travaux d'aménagement en matière d'hydraulique et d'agriculture sur une superficie de 125 000 nouveaux ha.

Les membres de la commission ont exprimé, à l'issue de cet exposé, des préoccupations sur les problèmes d'approvisionnement en eau que connaissent certaines wilayas et les mesures prises en matière de protection et d'entretien des barrages.

Les intervenants ont également évoqué les raisons du retard enregistré dans la réalisation de certains projets du secteur, la réalité des eaux souterraines que l'Algérie partage avec certains pays et l'inculcation de la culture de l'économie de l'eau chez le citoyen algérien.

Source : Liberté Algérie

Reprise des négociations sur une augmentation du salaire minimum en Algérie

Le projet d'augmentation du salaire national minimum garanti (SNMG) en Algérie sera au menu de la prochaine réunion tripartite entre les représentants du gouvernement algérien, du patronat et de l'Union générale des travailleurs algériens (UGTA), a fait savoir l'agence APS dimanche 1er novembre.

Selon le responsable de l'information de l'UGTA Abdelkader Malki, le syndicat espère parvenir à une augmentation suffisante des salaires pour garantir le pouvoir d'achat des salariés.

Source : Magharébia

Modernisation de 202 wagons d’ici 2013

Quelque 202 wagons de transport ferroviaire feront l’objet de travaux d’entretien et de modernisation d’ici à 2013, a annoncé hier le directeur général de la Société nationale de transport ferroviaire (SNTF), M. Mourad Benameur.

Ce projet permettra de promouvoir les prestations dans ce domaine, a indiqué le DG de la SNTF, en marge de la mise en service d’un premier quota de sept wagons aménagés et modernisés selon des paramètres développés par le ministre des Transports, M. Amar Tou, lors de la deuxième et dernière journée de sa visite d’inspection dans la wilaya de Sidi Bel-Abbès.

Les travaux sont en cours d’entretien et de rénovation de 40 wagons qui seront livrés avant 2010 sous forme de vagues de sept wagons chacune, destinés au transport des grandes lignes ferroviaires reliant différentes régions du pays et les lignes intérieures, a-t-il ajouté.

Cette opération d’entretien et de modernisation concerne deux types de wagons en fonction des critères de première et deuxième classes, sachant que chaque opération a un délai de deux mois et demi, a expliqué M. Benameur.

Le ministre des Transports a assisté hier à une première desserte de mise en service de ces wagons modernisés, premiers du genre, dans le cadre du programme de développement de la voie ferrée lancé en 2007 dans ce secteur.

Source : Liberté

L’Algérie lance l’appel d’offres pour sa Grande mosquée

Les entreprises candidates à la construction de la Grande mosquée d’Alger, qui sera la troisième plus haute du monde, peuvent maintenant se soumettre à l’appel d’offres, lancé mardi par l'Agence nationale de réalisation et de gestion de Djamaâ El Dzajair.

L’Algérie vient de lancer l’appel d’offres qui mènera à la présélection des entreprises en vue de réaliser la Grande mosquée d’Alger. Celle-ci sera la troisième plus haute mosquée du monde, après celles de la Mecque et de Médine.

La Grande mosquée d'Alger possèdera un minaret de 270 mètres de hauteur et sera implantée sur un terrain de près de 20 hectares à Mohammadia, face à la baie d'Alger.

A l’intérieur du lieu de culte, on trouvera une salle de prière de 21.025 m2 pouvant recevoir 36.000 fidèles, et une cour de 21.025 m2, une esplanade de 42.050 m2.

Un auditorium de 16.100 m2, une bibliothèque pour 2.000 personnes y seront également construits, ainsi qu’une école d'enseignement du Coran et un parking souterrain d'une capacité de 6.000 véhicules.

Selon les conditions fixées par l'Agence nationale de réalisation et de gestion de Djamaâ El Dzajair (Anargema), les candidats à la construction de la mosquée doivent notamment avoir réalisé un chiffre d'affaires annuel moyen d’un minimum d’un milliard d’euros au cours des trois dernières années.

Ils doivent également disposer d'un effectif permanent de cadres, ingénieurs et techniciens supérieur à 2.000 agents, et justifier d'une expérience d'au moins 20 ans dans le domaine des grands bâtiments et de la construction d'immeubles à très grande hauteur dans des zones à séismicité comparable à celle d'Alger.

Source : Batiactu

Algérie : le milieu des douanes extrêmement corrompu

La douane algérienne est l’un des milieux les plus corrompus du pays, selon une enquête d'El Watan parue ce mercredi. Malgré la connaissance répandue de cet état de fait, règne une certaine loi du silence sur ce sujet sensible. L’institution « ne peut admettre des corrompus dans ses rangs », selon un responsable.

La légèreté de la lutte anti-corruption dans le milieu des douanes est, selon un responsable de la section algérienne de Transparency International, quelque chose de volontaire, du fait des nombreuses personnes qui en profitent.

Source : Afrik.com

Bechar aura son tramway affirme M. Amar Tou.

Une étude pour la réalisation d'un tramway à Bechar vient d'être inscrite, au titre du programme de développement du secteur de 2010, a annoncé le ministre des transports M. Amar Tou lors de sa visite de travail dans la wilaya. 

"La ville de Bechar qui développe une longueur de plus de 16 km, est toute disposée à être équipée de ce type de transport urbain et ce, de par le développement rapide qu'elle connaît, de même que de par son statut de pôle régional du sud-ouest du pays', a affirmé M. Tou. 

Des projets similaires sont également retenus pour les villes de Biskra, Jijel, Sidi Bel-Abbes, Bejaia, Ghardaïa et Chlef, a-t-il ajouté. 

Ces projets visent, en plus de la modernisation des moyens de transport urbain dans ces villes, la prise en charge "complète" des préoccupations des populations dans ce domaine, a précisé M. Tou.

Source : La Tribune

L’Algérie déclare la guerre aux importateurs de pièces de rechange auto contrefaites

Lachemi Djaaboub, ministre du Commerce (photo ministère)

A compter du 2 novembre 2009, les importateurs de pièces de rechange ne provenant pas directement du pays d’origine des constructeurs automobile devront désormais présenter un certificat d’homologation.

Signé par ces mêmes constructeurs, il prouvera que l’usine où ces pièces ont été fabriquées répond aux normes édictées par la maison mère.

L’enjeu est d’importance, le marché algérien de la pièce de rechange ayant atteint, en 2008, les 290 M$ (196 M€).

Pour la même année 2008, trois tonnes de pièces contrefaites ont été saisies, représentant une valeur de 5,7 M$ (3,85 M€).

Cela équivaut, selon certains spécialistes, à 60% du total des pièces de rechange commercialisées dans le pays.

Mais le préjudice n’est malheureusement pas seulement d’ordre financier, puisque cette contrefaçon serait à l’origine de 20% des accidents de la route qui provoquent la mort de milliers de personnes chaque année en Algérie.

Source : Econostrum