MARKETING - MEDITERRANEE

Les outils de la traçabilité des médicaments

• idèle à son rôle de passeur au monde de la synchronisation des données et des standards internationaux, GS1 Tunisia, organisme ouvert, référent, neutre et à but non lucratif, a organisé le 03 mars 2009, à La Maison de l’Entreprise, en collaboration avec l’UTICA et la Chambre Nationale de l’Industrie Pharmaceutique, un atelier de sensibilisation sur « la thématique de l’identification, de la codification et de la traçabilité des médicaments », en présence de plusieurs représentants d’organes publics et privés, en charge de la santé des citoyens, à l’instar de l’Institut Pasteur, du Centre National de Pharmacovigilance, du Laboratoire Nationale de Contrôle des médicaments, de l’Agence Nationale de Contrôle Sanitaire et Environnemental, des laboratoires « Adwya » et autres grossistes répartiteurs.

  La mission de GS1 Tunisia : Après avoir souhaité la bienvenue à un auditoire tiré sur les volets, Monsieur Karim Gharbi, Directeur Général de GS1 Tunisia, a mis en exergue, dans son discours d’ouverture, les défis auxquels doit faire face le secteur de la santé en Tunisie, dans une chaîne d’approvisionnement soucieuse d’assurer la transparence, l’efficacité et la précision, conformément aux normes internationales en vigueur dans les pays du nord.

• «Notre plateforme est en mesure d’accompagner les professionnels de la santé dont l’objectif majeur est de réduire le nombre des interventions manuelles dans le processus commercial, d’éviter les erreurs de prédication, entraînant, souvent, des traitements supplémentaires ou des handicaps et de lutter contre la contrefaçon, une menace mondiale croissante», souligne le premier responsable de GS1 Tunisia, pour qui les rappels de produits peuvent s’avérer difficile à gérer, en particulier pour les dispensateurs des soins.

• Il s’agit, insiste-t-il, de garantir, grâce à l’étiquette logistique standardisée et aux informations en code à barre portées,les droits du patient au bon moment, d’obtenir une interopérabilité totale entre les différents acteurs de l’acte médical et de faciliter les flux d’information tout au long de la chaîne logistique, ce qui est de nature à générer un gain de temps important, une meilleure traçabilité et une crédibilité certaine auprès d’une clientèle, de plus en plus exigeante sur l’itinéraire et l’identité des produits destinés à la consommation.

  Pour une dématérialisation des échanges

  De son côté, Madame Fatma Ben Ammar, responsable de la Qualité au sein de GS1 Tunisia, a décrit, dans son exposé, le modèle de l’expérience française dans l’identification des médicaments, l’utilisation des standards internationaux de codification et la concertation entre les industriels pharmaceutiques pour aboutir à l’intégration du code AMM du médicament dans la structure du GTIN (identifiant standard GS1).

• Tout au long d’une intervention à caractère technique, notre interlocutrice a mis l’accent sur les bonnes pratiques de marquage, de planification et du travail collaboratif, en vogue au nord de la méditerranée, ce qui a permis, dit-elle, le raffermissement du leadership des laboratoires français à l’échelle mondiale, la portabilité des solutions exécutées dans l’hexagone et l’optimisation de la dématérialisation des échanges à travers la propagation des catalogues électroniques, la normalisation des messages logistiques répartiteurs et les plateformes EDI.

• A la fin du séminaire, des groupes de travail sectoriels composés des principaux représentants de la chaîne sanitaire du pays (Ministère de la Santé, laboratoires, hôpitaux, grossistes, officines…) ont réfléchi sur les meilleures modalités pour adapter les standards mondiaux aux besoins réels des utilisateurs locaux, favoriser l’adoption d’une identification unifiée des médicaments à la place de la coexistence de plusieurs nomenclatures (code AMM, code PCT, code standard GTIN) et de préparer les circuits de distribution tunisiens à intégrer ceux de l’Europe afin de rogner des parts de marché dans un espace où la sécurité du patient et la lisibilité de la chaîne d’approvisionnement sont un souci de tous les instants des pouvoirs publics.

• Source : WebManagerCenter

Un centre international de formation aux métiers aéronautiques à Tunis

Tunis compte mettre à profit la prochaine visite du Premier ministre français, M. François Fillon pour proposer une alliance stratégique en matière d’industrie aéronautique.

Cette alliance sera axée sur un partenariat de qualité dans les domaines de la sous-traitance et de la formation aux métiers aéronautiques.

Lors de sa récente visite en Tunisie, M. Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat français aux Transports (10 février 2009), a discuté avec les responsables tunisiens des projets qui seront retenus.

Globalement, la Tunisie projette de négocier avec les Français deux importants projets. Premièrement, elle souhaite accompagner cette nouvelle alliance par la création, en partenariat avec des industriels français, tels que Safran et Airbus, d’un institut de formation aux métiers aéronautiques à vocation internationale.

Un tel projet est justifié par un principal facteur : une demande fortement croissante des opérateurs aériens en matière de pilotes, techniciens et mécaniciens d’entretien d’aéronefs.

Deuxièmement, il s'agit de mettre en place une certification du centre ATCT (Aviation Training Center), centre de formation de pilotes d'Airbus A320 avec l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne(AESA). Tunis et Paris seraient d’accord pour donner la priorité à ce projet.

Ces deux projets viennent renforcer une forte infrastructure d’écoles et de centres de formation dans le domaine des métiers aéronautiques.

Il y a d’abord l’Ecole d’aviation de Borj El Amri qui utilise un aérodrome appelé à être converti, vers 2030, en nouvel aéroport du Grand Tunis.

Viennent, ensuite, les centres de maintenance à Monastir et à Tabarka et le centre privé International Center For Aviation Resources (ICAR) à Hammam-Lif.

ICAR est l'un des pionniers de la formation en aéronautique au sol. Il constitue un concept unique en Tunisie en assurant à la fois une formation pluridisciplinaire diplômante et qualifiante dans les spécialités: mécanicien avions, agent technique d'exploitation (ATE), spécialistes dans les divers métiers d'aéroport…

Ce genre d'institution spécialisée dans la formation aéronautique reste encore un domaine réservé aux pays les plus avancés dans les sciences et les techniques.

Les mêmes projets interviennent après l’obtention par la France de gros contrats dans le domaine aéronautique.

Airbus va livrer, dans les délais, pour un milliard d’euros, au transporteur public Tunisair 16 avions de la Famille A320 et A350.

L’avionneur européen va accompagner ce contrat par la réalisation d’un projet aéronautique industriel : la création, sur 20 hectares dans la zone industrielle M'ghira (gouvernorat de Ben Arous), d'un parc aéronautique par le groupe Aérolia, leader français dans les structures aéronautiques (pointes d’avions Airbus).

Le parc, qui, une fois achevé, emploiera 1.500 personnes, aura deux composantes principales : un site de 10 hectares réservé à Aérolia -Tunisie moyennant des investissements de 30 millions d’euros (750 emplois), le deuxième site de 10 hectares abritera les sous-traitants industriels appelés à travailler sur ce projet moyennant des investissements de 30 millions d'euros (750 emplois).

Aérolia dispose de 20 hectares de réserves destinés à abriter des extensions.

Les sous-traitants, qui seront chargés de la fabrication de pièces élémentaires (tôlerie, outillage, composite, logistique, traitement de surface), se sont déjà délocalisés en Tunisie, leur délocalisation tout autant que leur qualification confirmée en aéronautique étant les conditions sine qua non imposées par Aérolia pour toute candidature à la sous-traitance avec la filiale off shore tunisienne.

Ces sous-traitants ont pour nom : Reyes groupe (spécialisé dans l’énergie et les automatismes industriels), Seccmas (spécialisé dans la chaudronnerie aéronautique), Serma technologies (société spécialisée dans l’ingénierie électronique) et Safran (spécialisée dans l’ingénierie avionique, mécanique et électronique, logiciels embarqués).

Source : WebManagerCenter

Tunisie : Révolution industrielle à Medjez El Bab ?

La révolution industrielle à Medjez El Bab n'est plus à démontrer.

En effet, une grande unité de fabrication de faisceaux de câbles  est actuellement en cours de réalisation à Béja, plus précisément dans la zone industrielle de Medjez el Bab.

Cette entreprise s'inscrit dans le cadre d'une coopération austro-suisse.

Elle consiste en soit la 16e dans le monde et la 2e en Afrique après l'Afrique du Sud.

De nationalité suisse, la société, aménagée sur une superficie de 6 ha dont un espace couvert de 20.000 m2, entamera sa production d'ici fin 2009.

Durant cette première phase, elle va générer 800 emplois. Ce chiffre est promu à la hausse, soit 3.500 emplois vers 2012.

Par ailleurs, «Nidaa», société française off-shore, installée dans la zone industrielle de Medjez el Bab et dont l'activité consiste en la production des composants électroniques, a réalisé en 2008 un chiffre d’affaire de deux millions d’euros en 2008.

La société compte porter le nombre de son personnel à 140 employés vers la fin de 2009.

A Medjez El Bab toujours, la société française "Nawal" pour la fabrication de chaussures, qui emploie actuellement 600 salariés, a mis en place un programme d’essaimage de certaines de ses activités dont bénéficieront 40 familles.

Source : AfricanManager

La BAD octroie 500 millions de dollars à la Tunisie

La Banque africaine de développement (BAD) va allouer à la Tunisie 500 millions de dollars supplémentaires (400 millions d'euros) pour ses projets publics programmés en 2009, a annoncé mardi son président Donald Kaberuka à l'issue d'une entrevue avec le Premier ministre tunisien Mohamed Ghannouchi.

Selon la TAP, la rencontre a porté sur la crise économique mondiale, son impact sur les économies des pays émergents et les mesures à prendre pour faire face à cette conjoncture difficile.

Le président de la BAD Donald Kaberuka a précisé que ces nouveaux financements s'ajoutaient à ceux déjà accordés aux projets privés, tel le nouvel aéroport d'Enfidha, à quelque 80km de Tunis.

En 2009, le gouvernement tunisien prévoit de lancer de grands chantiers de construction de routes et d'autoroutes dans plusieurs régions du pays. Il projette également d'entamer les travaux d'un réseau ferré rapide (RFR) dont le coût est évalué à plus de 2,5 milliards d'euros.

Source : Google "Presse canadienne"

La nouvelle loi sur l’économie d’énergie : limites d’une législation

Une nouvelle loi sur la rationalisation de la consommation d’énergie a été promulguée, le 9 février 2009.

Cette loi vient récompenser ceux qui économisent de l’énergie, responsabiliser l’administration (lors de l’octroi d’agréments), sanctionner les entreprises et services énergivores qui ne se soumettent pas à la réglementation en vigueur et renforcer le contrôle.

Que dit la nouvelle loi ?

L’administration est tenue en vertu de la nouvelle législation de soumettre les grands projets consommateurs d’énergie (tous projets dont la consommation dépasse un seuil fixé par décret), à des autorisations préalables.

Les entreprises ou holdings qui acceptent de se doter d’une installation de cogénération économe en énergie pour leur consommation propre bénéficient du droit de transport de l'électricité ainsi produite par le réseau électrique national jusqu'à ses points de consommation et du droit de vente des excédents exclusivement à la Société Tunisienne de l'Electricité et du Gaz (STEG).

Une seule condition exigée : la conclusion d'un contrat-programme approuvé par l'autorité de tutelle du secteur de l'énergie.

Les investissements réalisés en matière de maîtrise de l'énergie donnent lieu au bénéfice de primes spécifiques dont les taux et modes d'octroi sont fixés par décret.

Les ménages peuvent bénéficier d'une prime pouvant atteindre 30% de l'investissement requis pour la construction du logement solaire.

L'objectif recherché à travers l'aménagement de «toits solaires» est de permettre aux ménages de produire l'électricité pour leur autoconsommation et de vendre les excédents à la société tunisienne d'électricité et du gaz (STEG).

Pour bénéficier de ces primes, les personnes éligibles doivent conclure avec l'Agence nationale pour la maîtrise de l'énergie des contrats-programmes fixant les aspects techniques, économiques et financiers des investissements à réaliser.

L'Agence nationale pour la maîtrise de l'énergie (ANME) est chargée d'assurer le contrôle et le suivi des investissements et de veiller à ce que les primes octroyées soient utilisées conformément à la législation en vigueur. La non-exécution des contrats-programmes entraîne le retrait des avantages conformément aux dispositions du Code d'incitations aux investissements.

Au rayon du bâtiment, secteur énergivore, il semble que la nouvelle loi vient sonner le glas aux édifices vitrés. Les projets de construction de nouveaux bâtiments et les projets d'extension des bâtiments existants doivent répondre à des spécifications techniques minimales de maîtrise de l'énergie. Ces spécifications seront fixées par arrêté conjoint du ministre chargé de l'Equipement et de l'Habitat et du ministre chargé de l'Energie.

Les collectivités locales sont appelées à prévoir dans leurs plans de déplacement urbain à l’intérieur du périmètre communal les conditions devant favoriser une plus grande fluidité (stationnement, voies de circulation…).

Au chapitre des sanctions, la loi prévoit une amende de vingt mille à cinquante mille dinars pour quiconque n'a pas réalisé l'audit énergétique obligatoire, quiconque n'a pas réalisé la consultation préalable et quiconque a réalisé un projet grand consommateur d'énergie sans obtenir l'autorisation préalable. En cas de récidive, la loi aggrave les sanctions en les triplant.

Et pour ne rien oublier, les amendes et autres recettes des transactions sont versées au profit du Fonds de maîtrise de l'énergie.

Source : WebManagerCenter

Tunisie : Du déchet organique à l’énergie

La valorisation des déchets, lorsqu'elle est possible, permet d'en retirer des produits utiles ou de l'énergie, tel était le centre d’intérêt du séminaire international tenu à Tunis à l’initiative du ministère de l'environnement et du développement durable et de l'agence nationale de gestion des déchets (ANGED).

De plus en plus de villes, des régions, des communes rurales en Tunisie  produisent des déchets, et tout déchet organique, qu’il provienne des ménages, des jardins, de la restauration ou de l’industrie, représente donc une matière première de choix pour la production d’énergie.

La gestion de ces déchets dans le pays tend à être considérée comme des processus industriels

D’ailleurs, le ministre de l’environnement  et de développement durable M.NADHIR Hamada, a évoqué lors de la conférence internationale, la préparation d’une carte des régions habilitées à abriter des unités de compostage en Tunisie.

La quantité de déchets organiques produite par la Tunisie est estimée à près de 7 millions de tonnes par an, et celle pouvant être collectées et valorisées sont de l'ordre de 2,3 millions de tonnes par an.

Source : TunisieAffaire

Création d’un centre de maintenance aéronautique en Tunisie

Sikorsky Aerospace Services (SAS) vient de conclure avec l’émirati Mubadala Development Company un accord portant création d’un centre de maintenance et de réparation d’avions, y compris militaires, couvrant le Moyen Orient et l’Afrique du Nord.

SAS est l’une des filiales d’un groupe, United Technologies Corporation, fabricant une multitude d’équipements, dont les climatiseurs «Carrier » et les ascenseurs «Otis ».

Source : WebManagerCenter

Les sous-traitants aéronautiques débarquent en Tunisie

Le groupe européen Adhésion, spécialiste dans l’organisation de conventions d’affaires et salons envisage d'organiser une mission d’affaires de haute envergure intitulée «Aerospace Meetings Tunisia», et ce dans le but d'accompagner surtout les sociétés françaises ayant un fort intérêt pour investir en Tunisie.

En effet, cet événement sera organisé à Tunis les 28 au 30 septembre 2009, en collaboration avec le G.I.T.A.S (groupement des industries tunisiennes aéronautiques et spatiales, rassemblant 21 entreprises), l'Agence de promotion de l'investissement extérieur (FIPA), ainsi que la Chambre tuniso-française de commerce et d'industrie (CTFCI) qui a décidé de concentrer beaucoup pour son programme 2009 sur l’aéronautique.

Par ailleurs, le groupe Adhésion a annoncé sur son site qu’il va mettre en place un programme complet qui comporte l’identification de sites industriels en Tunisie avant le coup d’envoi de cette mission, et l’organisation notamment des rendez-vous avec des groupements de sociétés locales dans l’aéronautique ayant des activités en Tunisie, ainsi que l’organisation des conférences et ateliers.

Une vingtaine d’entreprises françaises du secteur aéronautique sont prochainement attendues à Tunis pour participer à cette mission d’affaires dont l’objectif est d’explorer le marché tunisien et développer un réseau de partenariats ou de production avec Aérolia -la nouvelle filiale d’Airbus implanté en Tunisie, qui sera opérationnelle début 2010.

A souligner que le constructeur aérien Aérolia sera accompagné par des sous-traitants français qui s’installeront sur le parc aéronautique de vingt hectares à El-Mghira, qui pourra s'étendre sur dix hectares supplémentaires.

Rappelons que les deux sociétés toulousaines, Mecahers et SOTIP, deux sous-traitants aéronautiques spécialisés dans la mécanique de précision, ont dernièrement ouvert leur usine à Tunis pour accompagner le projet Aérolia.

D’après la presse française, cette société nommée Team Manufecturing Industry and Service, a investi dans un atelier de mécanique de 1.600 m2 et a démarré ses activités avec une équipe de quinze salariés.

Mais d'ici 2012, l'objectif est de faire monter en puissance ce site pour atteindre 300 emplois.

Source : Audinet

Look Cycle investit en Tunisie

Look Cycle, le numéro un mondial de la pédale automatique pour cycles avec son fameux slogan « UNIQUE BIKE FOR UNIQUE PEOPLE » vient d'annoncer qu'il compte investir 2 millions d'euros dans ses usines de production, dont la Tunisie fait partie.

En effet, le géant de la pédale a renforcé, en 2001, son outil de production par un site en Tunisie pour la production de cadres carbone, employant actuellement 300 personnes.

Le montant consacré au site tunisien n'a pas encore été révélé, cependant, la totalité de l'investissement concerne principalement des extensions de locaux, l'acquisition de moules et l'industrialisation de nouveaux produits.

LOOK est l'une des entreprises les plus innovantes du marché : Inventeur de la pédale automatique, premier cadre carbone en 1986, une expérience et un savoir-faire unique dans le carbone, deux innovations mondiales pour le 595 (E-Post et pattes carbone arrières intégrées). Elle produit 450 000 unités annuelles.

Source : Audinet

La Tunisie utilisera mieux ses eaux usées pour l’agriculture

Le plan gouvernemental vise à dépasser les 30% de réutilisation, et prévoit la construction d'une nouvelle série de barrages hydrauliques.

Le barrage de Nebeur sur l'oued Mellègue

La Tunisie veut améliorer le taux d’utilisation de ses eaux usées par l’agriculture. Lors d’un colloque qui vient de se tenir à Tunis sur «la transformation et la valorisation des eaux usées traitées», les dirigeants tunisiens ont manifesté la volonté d’optimiser l’utilisation des eaux usées traitées et de renforcer les systèmes d’irrigation durables du pays à la lumière des expériences d’autres pays.

Aujourd’hui, les stations d’épuration tunisiennes existantes rejettent 70 % de la production en eaux usées traitées, dans le domaine public maritime et dans le domaine public hydraulique.

En 2021, la capacité de production d’eaux usées épurées atteindra 900 000 m3/j dont 400 000 m3/j dans la région du Grand Tunis. La région du Grand Tunis atteindra donc150 millions de m3/an en 2021 (soit environ 45% de la production nationale).

Mais la stagnation du taux de réutilisation des eaux épurées montre la limite de l’approche actuelle du pays. En effet, seuls 30% des volumes produits sont réutilisés et ce, malgré toutes les incitations à cette réutilisation, notamment au plan tarifaire.

Le grand Tunis est le principal pourvoyeur en eaux usées

Le Ministère de l'Environnement et du Développement Durable a donc réalisé une étude sur la Stratégie Nationale de Valorisation des eaux usées traitées.

Celle ci a conclu que « la promotion de la réutilisation ne peut se faire que dans les régions qui souffrent d’aridité du climat et que cette demande est appelée à augmenter compte tenu des résultats des simulations des effets des changements climatiques qui prévoient une baisse de pluviométrie avec une répartition temporelle épisodique.

Les régions du centre du pays dont la pluviométrie annuelle n’excède pas 350 mm seront les plus touchées ».

C’est la région du Grand Tunis qui constituera, dans les années à venir, le pourvoyeur principal en eaux usées traitées. Ces eaux ne pouvant être réutilisées qu’à un taux assez réduit, le Golfe de Tunis va continuer à être pollué par les rejets.

Plan de mobilisation de la ressource

Une étude de pré faisabilité sur le transfert de ces eaux usées traitées du Grand Tunis vers les zones intérieures qui en ont besoin pour l’irrigation agricole (Tunis-Ouest, Zaghouan, Nabeul et Kairouan) a donc été réalisée.

L’étude relève des opportunités d’investissements pour des entreprises privées.

Face aux risques de pénurie d’eau dans l’avenir, la Tunisie a opté pour la rationalisation de l'exploitation, l'optimisation de la demande et le recours aux ressources non conventionnelles, comme les eaux usées traitées.

Un premier plan de mobilisation des ressources hydriques (1990-2001) a porté sur la réalisation de 21 barrages qui ont permis de mobiliser 740 millions de m3 par an.

Un deuxième plan (2002-2011) porte sur la réalisation de 11 barrages supplémentaires d'une capacité globale de 350 millions de m3, ce qui permettra, à l'horizon de 2011, de porter à 95 % le taux de mobilisation des ressources hydriques.

Source : Econostrum