MARKETING - MEDITERRANEE

Rencontre méditerranéenne en Algérie

Une quarantaine de chefs d’entreprise maghrébins et européens se rencontreront à Alger les 18 et 19 janvier 2010 pour développer des partenariats industriels et commerciaux dans le domaine de l’industrie mécanique appliquée au secteur papetier.

La rencontre entre dans le cadre de l’initiative Paper Med, cofinancée par le programme Invest in Med et piloté par le consortium Med Alliance qui réunit des agences de développement économique (Anima), des chambres de commerce et d’industrie (Ascame, Eurochambres) et des fédérations d’entreprises (BusinessMed). 

La rencontre des hommes d’affaires des deux rives comprendra également une table ronde d’information et de sensibilisation autour du thème de « La qualification des ressources humaines, attractivité des investissements et compétitivité des entreprises » et une visite d’entreprises du secteur papetier en Algérie.

La table ronde devrait permettre d’informer et de sensibiliser les acteurs présents quant aux principales thématiques choisies par les partenaires, notamment les investissements directs étrangers, le transfert de technologie et la compétitivité, l’attractivité pour les investissements industriels et la sous-traitance.

Il est à noter que le projet Paper Med vise le renforcement de l’industrie mécanique du secteur du papier par le développement des relations entre les PME des deux rives de la Méditerranée et faire émerger des opportunités de collaboration.

Les contacts d’affaires entre les entrepreneurs algériens, marocains et européens permettront, selon les promoteurs du projet, la rencontre des opérateurs pour qu’ils développent des synergies et des relations durables, ou de leur faire connaître les spécificités des deux rives de la Méditerranée concernant l’industrie papetière.

« Les entreprises de l’UE sélectionnées rencontreront celles algériennes, marocaines et d’autres pays méditerranéens pour développer leurs opportunités commerciales et vérifier la possibilité d’établir des joint ventures », peut-on lire dans le programme de la rencontre qui sera abritée par l’Algérie.

Ce programme verra la participation de représentants d’organisations professionnelles, d’organisations d’employeurs, de chambres de commerce, d’organisations de soutien aux entreprises ainsi que d’agences de promotion des investissements.

Parmi elles la Confédération générale des entreprises algériennes (CGEA), la Chambre de commerce de Tétouan (Maroc), l’Agence française de coopération internationale de l’Union des industries et métiers de la métallurgie (Codifor) et l’agence italienne de la Chambre de commerce et d’industrie de Frosinone (Unioncamere, ASPIN). Quelque 18 entreprises au total seront représentées, dont 16 européennes.

Source : El Watan

Algérie : 31 grands chantiers en souffrance

En Algérie, 31 grands chantiers sont en souffrance. C’est le constat fait par des membres de la Caisse nationale d’équipement pour le développement (CNED).

S’exprimant en marge de la cérémonie de lancement du guide de management des grands projets d’infrastructures économiques et sociaux, le DG de la CNED, Farouk Chiali, nous a confirmé ce constat : « Nous avons noté des dépassements de délais et des surcoûts sur beaucoup de projets que nous avons eus à contrôler alors qu’ils étaient déjà en chantier. »

La CNED prend en charge actuellement l’évaluation et le suivi de la réalisation de 31 projets tous secteurs confondus, représentant une enveloppe globale de 3000 milliards de dinars sur un total de 4000 milliards de dinars, soit 75% du programme national des grands projets d’équipement public inscrits à la nomenclature des investissements.

Une autre source proche de la CNED impute les retards et les surcoûts constatés sur presque tous les grands projets lancés ces dernières années au fait que la recommandation de la Banque mondiale relative à une bonne maturation des projets avant la phase de lancement effectif a été peu suivie jusqu’à présent.

« Nous avons effectué 25 visites sur le terrain et rédigé 30 rapports contenant les constats des dépassements décelés dans la réalisation des projets », nous informe notre interlocuteur, qui souligne que les rapports sont destinés au ministère des Finances, qui est en charge de les transmettre aux maîtres d’ouvrage concernés, notamment les différents départements ministériels en charge des grands projets.

Il est à noter que deux études rétrospectives ont été également commandées à la CNED en vue d’évaluer les projets de l’aéroport d’Alger et celui du complexe hydraulique de Beni Haroun.

La CNED suit également depuis son lancement le projet de transfert hydraulique de Hassi R’mel-Tamanrasset qui est un des rares chantiers d’envergure dont la réalisation est suivie, pas à pas, par la CNED et « dont les délais de réalisation sont respectés », nous a affirmé le DG de la CNED.

Évaluation des grandes réalisations

Le guide de management des grands projets d’infrastructures économique et social lancé officiellement hier par la CNED en présence du ministre des Finances, Karim Djoudi, est pensé, dans ce contexte, comme un outil de suivi efficace et rigoureux des grands projets.

« Nous voulons mieux contrôler les dépenses publiques concernant les grands projets », a déclaré hier M. Djoudi. Le décret 98 227 du 13 juillet 1998, modifié le 3 mai 2009, avait déjà balisé le terrain réglementaire à travers une nouvelle définition des grands projets et un recadrement des modalités de maturation et d’exécution des projets mobilisant des ressources financières importantes de la part de l’Etat.

« Par études de maturation d’un projet ou programme d’équipement public, on entend l’ensemble des études permettant de s’assurer que le projet est de nature à contribuer au développement économique et social à l’échelon national, régional ou local, et que les travaux de réalisation du projet sont prêts à être lancés dans les conditions optimales de coûts et de délais », stipule notamment l’article 6 du décret cité plus haut.

La note de présentation du guide exposée hier met en exergue pourtant le fait que jusqu’à présent les grands projets mobilisant d’importantes ressources de l’Etat ont « souvent connu de nombreux problèmes se traduisant par l’allongement des délais et une augmentation importante des coûts d’investissement ».

La Cned note aussi que « l’impact économique et social de plusieurs de ces grands projets, parfois mal adaptés à la satisfaction des besoins, reste insuffisant eu égard aux efforts financiers considérables consentis par l’Etat ».

Pour remédier à cette situation, la CNED préconise en priorité « l’amélioration de la maturation des grands projets afin de rationaliser l’utilisation des deniers publics et d’en améliorer l’efficacité ».

Source : Afrik

Maroc : Equipementiers automobiles : un vent de reprise souffle sur le secteur

Les opérateurs constatent une amélioration des carnets de commandes depuis octobre. Le chiffre d’affaires à l’export a chuté de 20 à 30% en 2009. La désaffection a concerné davantage les marchés de la première monte que la pièce de rechange.

Les équipementiers automobiles marocains reprennent espoir après une période de vaches maigres de plusieurs mois. «Il est évident que nous ressentons un frémissement dans les commandes, sauf pour l’Espagne, et c’est bien reparti sur la petite cylindrée», constate Mohammed Laraqui, Pdg de Floquet monopole, spécialiste de la chemise de piston.

C’est au niveau du segment des voitures d’entrée de gamme (M1) que la reprise s’est annoncée depuis octobre 2009, avec des commandes qui sont en train de revenir à des niveaux jugés «habituels» par les équipementiers.Ce secteur revient donc de loin, même si, comme l’explique M. Laraqui, il est impossible de dire si la reprise va se consolider ou pas, notamment en raison de la probable suppression de la prime à la casse instaurée en Europe.

Selon Mohamed Ouzif, directeur de l’Association marocaine pour l’industrie et le commerce de l’automobile (Amica), les équipementiers ont perdu entre 20 et 30% de leur chiffre d’affaires sur les 8 milliards de DH qu’ils exportent chaque année.

Mais tous les segments n’ont pas été touchés de la même manière par la crise. C’est sur les pièces du poids lourd et des véhicules de transport et de tourisme que le recul s’est le plus ressenti. La baisse des exportations est estimée à 40%. Une grosse déprime est aussi enregistrée sur les voitures haut de gamme.

M. Laraqui précise aussi que c’est sur la première monte, plus que sur la pièce de rechange, que la crise a été davantage ressentie. En effet, sur une vingtaine de pays de l’Union européenne, l’industrie marocaine liée à l’automobile a vu ses carnets de commandes rétrécir comme peau de chagrin. L’évolution de ce marché est confirmée par Ali Moamah, ancien président de l’Amica et Pdg de Sinfa, fabricant de câbles et filtres, et Sews cabins, société spécialisée dans la production de faisceaux de câbles et composants électroniques, qui fait savoir que la baisse des exportations marocaines y est de 30 à 40%. En revanche, au niveau domestique, le recul se situerait, toujours selon M. Moamah, entre 5 et 10%.

Les industriels reconnaissent l’efficacité des aides de l’Etat

Le constat est le même chez Delphi qui dispose de deux usines employant l’une 4 600 personnes et l’autre 1600  dans la zone franche de Tanger.

Marie-Pierre Ygrié, responsable de la communication de cet équipementier à Paris, explique que la baisse de régime induite par le recul des commandes a été bien ressentie sur les unités tangéroises, même si elle se refuse à chiffrer le manque à gagner. L’entreprise, dont l’activité est en phase de reprise depuis quelques semaines, avait même été obligée de suspendre les recrutements.

Quant à Adil Raïs, Pdg de  la Société industrielle de produits de friction (Siprof) installée à Berrechid et Plastex à Tanger, deux sociétés spécialisées dans la fabrication de plaquettes de freins et des embrayages, il indique que «la demande du Proche-Orient, de l’Afrique et de l’Asie a compensé en partie la désaffection de la clientèle des industriels de  l’UE».

Ces deux sociétés ont toutefois dû se passer, au total, des services d’une bonne quarantaine de salariés en CDD du fait qu’elles ont en définitive perdu 30 à 40% de leur chiffre d’affaires.

Les équipementiers soulignent de concert que l’année aurait été pire sans les mesures de soutien décidées par le gouvernement. «En plus de la réduction de certaines charges, elles ont permis au secteur de mieux amortir le choc», reconnaît M. Moamah, tout comme M. Raïss, dont les entreprises ont pleinement bénéficié.

Source : La Vie Eco

Les ports algériens s’équipent en remorqueurs de sauvetage

Des contrats pour l’acquisition de trois remorqueurs de haute mer par les Entrepises publiques portuaires d'Alger, Arzew (Ouest) et Skikda (Est) ont été signés le 29 décembre 2009 à Alger avec la société émiratie Grandweld Dubaï.

Ces bateaux d'une puissance de traction de 130 tonnes, destinés aux opérations de recherche et de sauvetage, devraient couvrir toute la côte algérienne dans le cadre du Service national de recherche et sauvetage en mer (SAR/M).

Les remorqueurs devraient être livrés dans un délai de 26 à 31 mois.

Source : Econostrum

Salé: Lamrissa confie ses déchets à Tecmed

C’est la société Tecmed qui se chargera, à partir du 1er janvier, de la collecte des déchets produits par l’arrondissement Lamrissa situé au centre-ville de Salé.

La cérémonie de lancement de cette opération va se dérouler ce jeudi (31 décembre 2009) au siège de la mairie en présence des autorités, des élus et de la direction de Tecmed.

Source : l'Economiste

Maroc : Charte de l'environnement, un engagement ferme

Avec le lancement du processus d'élaboration d'une Charte nationale de l'environnement, le Maroc consacre son engagement à relever les défis imposés par la problématique environnementale dans son ensemble et à réaliser le développement durable escompté.

La préservation de l'environnement a toujours été au cœur des préoccupations au plus haut niveau de l'Etat. (Photo : MAP)

La préservation de l'environnement a toujours été au cœur des préoccupations au plus haut niveau de l'Etat. Elle constitue la pierre angulaire des politiques et stratégies de développement initiées par le Royamume.

Cet engagement a été réitéré par S.M. le Roi Mohammed VI dans Son message adressé au sommet de Copenhague sur le climat dans lequel le Souverain a affirmé que le Maroc a inscrit les questions environnementales au coeur de ses programmes de développement.

L'intérêt porté à cette problématique se traduit par la politique environnementale adoptée par le pays, qui se décline en trois axes principaux : une approche territoriale qui met à contribution et engage l'ensemble des régions du Royaume, une approche partenariale qui sollicite l'ensemble des acteurs économiques et les ONG et une approche programmatique matérialisée en projets d'intérêt crucial pour le Maroc.

Préserver les ressources naturelles
Le souci de préserver l'environnement a été également réaffirmé dans le Discours du Trône du 30 juillet dernier et dans lequel le Souverain a appelé le gouvernement à élaborer un projet de Charte nationale globale de l'environnement.

«Nous appelons le gouvernement à élaborer un projet de Charte nationale globale de l'environnement, permettant la sauvegarde des espaces, des réserves et des ressources naturelles, dans le cadre du processus de développement durable», avait souligné S.M. le Roi.

Cette charte, avait expliqué le Souverain, devrait également prévoir «la préservation des sites naturels, vestiges et autres monuments historiques qui font la richesse d'un environnement considéré comme un patrimoine commun de la Nation, dont la protection est une responsabilité collective qui incombe aux générations présentes et à venir».

Deux mois plus tard (septembre 2009), S.M. le Roi avait présidé une séance de travail consacrée à l'environnement au cours de laquelle le Souverain avait donné Ses Hautes Instructions au gouvernement pour s'atteler rapidement à l'élaboration de cette Charte, soulignant que l'environnement doit être considéré comme le bien commun de la Nation, dont la protection est une responsabilité collective qui incombe aux générations présentes et futures.

Intégrer les préoccupations environnementales
Cette Charte aura pour objectif la prise de conscience écologique collective et le changement des comportements, le fort engagement des différents acteurs de la société civile, la sauvegarde de la biodiversité et de la qualité du patrimoine naturel et historique et le développement équilibré et l'amélioration de la qualité de vie des citoyens.

Elle permettra notamment la sauvegarde des espaces, des réserves et des ressources naturelles, ainsi que du patrimoine culturel dans le cadre du processus de développement durable, marquant ainsi une nouvelle étape dans le processus d'intégration des préoccupations environnementales aux politiques sectorielles en la matière puisqu'elle portera sur plusieurs domaines écologiques dont le traitement des déchets et des eaux usées.

Assurer le suivi de la situation écologique
La mise en œuvre de cette Charte sera accompagnée de la création de 16 Observatoires régionaux de l'environnement qui seront chargés d'élaborer des rapports annuels sur la situation environnementale, d'assurer le suivi de la situation écologique et de corriger les éventuels dysfonctionnements. Ces observatoires feront l'objet d'une gestion commune de l'Etat, des autorités et acteurs locaux.

La Charte prévoit aussi la création des sites d'élimination et de traitement des déchets solides et liquides, le traitement et le recyclage des eaux usées avec l'ambition de traiter 260 millions de m3 d'eaux usées par an, qui seront utilisées dans l'irrigation des espaces verts et des terres agricoles.

La charte intègre également le classement des espaces ouverts tels que les forêts, la lutte contre la pollution de l'air et la préservation des réserves naturelles.

Quant au secteur industriel, il devra se conformer à cette charte puisque le gouvernement adoptera le principe du «pollueur-payeur» pour encourager le secteur de l'industrie à procéder aux ajustements écologiques nécessaires et pour fixer des limites à la production des déchets liquides, qui seront introduites d'ici 2013.

La Charte de l'environnement, qui verra le jour très prochainement, constituera une référence en la matière et permettra de concilier les impératifs du développement socio-économique, la préservation de l'environnement et le développement durable.

La Charte, dont la finalisation est confiée à une commission ministérielle, nécessite pour sa mise en œuvre, l'adhésion et la mobilisation de tous les acteurs concernés (société civile, industriels, acteurs politiques..) pour qu'elle puisse atteindre ses objectifs et permettre au Maroc d'aller de l'avant dans le processus du développement durable.

Source : le Matin

Le Maroc apprécié pour son savoir faire en énergies renouvelables

Le Maroc a opté délibérément pour les énergies propres, s'inscrivant ainsi dans la tendance internationale de la préservation de l'environnement, ce qui lui a valu la reconnaissance de plusieurs pays et organisations spécialisées, en tant que pays pionnier en la matière dans la région.

Dans le but de diversifier les sources d'énergie du Maroc et de sécuriser l'approvisionnement en énergie électrique, l'ONE a décidé de construire une centrale thermo-solaire à Ain Béni Mathar. (Photo : www.oujdacity.net)

En mettant en place le projet d'énergie solaire, le Maroc a fait le choix du développement propre et durable, en parfaite symbiose avec les valeurs environnementales les plus en vogue, notamment dans le cadre du processus de Copenhague.

Le projet marocain de l'énergie solaire, un investissement de quelque 9 milliards de dollars, a été «hautement apprécié» lors de la conférence des Nations unies sur le climat tenue à Copenhague, avait affirmé la ministre de l'Energie, des Mines, de l'Eau et de l'Environnement, Amina Benkhadra, qui participait à cet événement.

Les responsables du Fonds pour l'environnement mondial (Fem) et de la compagnie d'Abu Dhabi pour l'énergie du futur (Masdar) ont, pour leur part, exprimé à Copenhague, l'intérêt qu'ils accordent au Projet marocain de l'énergie solaire et leur volonté d'y participer activement.

Ce projet d'envergure internationale, qui s'inscrit dans le cadre de la stratégie énergétique nationale initiée par S.M. le Roi Mohammed VI, vise la mise en place en 2020 d'une capacité de production électrique de 2.000 mégawatts sur cinq sites situés à Ouarzazate, Aïn Bni Mathar, Foum Al Oued, Boujdour et Sebkhat Tah, sur une superficie totale de 10.000 ha.

Le projet marocain, qui intervient dans un contexte international marqué par un développement rapide de la production de l'électricité solaire, contribuera à la réduction de la dépendance énergétique du Maroc de l'ordre de 12%, en permettant d'économiser entre 500 et 700 millions de dollars sur le budget de l'Etat. Il contribuera également à la préservation de l'environnement par la limitation des émissions des gaz à effet de serre et à l'adaptation aux changements climatiques.

Acteur de référence des énergies renouvelables
Il permettra d'économiser annuellement en combustibles 1 million de tonnes équivalent pétrole (TEP) et d'éviter l'émission de 3,7 millions de tonnes de CO2. En 2020, la production nationale des énergies renouvelables se répartira à égalité entre le solaire, l'éolien et l'hydraulique à raison de 14% chacun.

Ce projet d'envergure vient s'ajouter à d'autres tous aussi importants que le Parc éolien de Tanger (140 MW), le Parc de Tarfaya (300 MW, mise en service prévue pour 2011), le programme EnergiPro, qui consiste en la réalisation des parcs éoliens totalisant une puissance installée de 1.000 MW à l'horizon 2012, et la Centrale thermosolaire de Aïn Beni Mathar, d'une puissance totale maximale nette de 472 MW dont 20 MW sont d'origine solaire.

Tous ces projets feront du Maroc un acteur de référence en Afrique et dans le Monde arabe dans le domaine des énergies renouvelables, qui témoigne d'une forte volonté politique pour développer les énergies propres, conforter en cela par des gisements importants en énergies renouvelables, notamment pour le solaire avec un rayonnement de 5 kwh/m2/j, et pour l'éolien avec un potentiel de 6 000 MW en particulier au niveau des zones cô tières (3.500 km).

Source : le Matin

Maroc : Assainissement liquide de Benguérir : partie intégrante de la stratégie de développement

Le projet d'assainissement liquide de Benguérir fait partie intégrante de la stratégie de développement durable de la région, a indiqué jeudi le directeur général de l'Office national de l'eau potable (Onep) et de l'Office national de l'électricité (ONE), Ali Fassi Fihri.

Doté d'un budget de 200 millions de dhs, ce projet consiste en le traitement des eaux usées de la ville de Benguérir en vue de les réutiliser dans le lavage du phosphate, a précisé M. Fassi Fihri dans une déclaration à la presse en marge de la présentation du projet à S.M. le Roi Mohammed VI.

Il est prévu, en outre, la réhabilitation et l'extension du réseau d'assainissement de la ville de Benguérir et la pose de conduites pour l'adduction d'eau ayant fait l'objet de traitement vers le site du phosphate, a ajouté M. Fassi Fihri.

L'Onep, a-t-il poursuivi, veillera, dans le cadre du projet d'alimentation en eau potable de Benguérir, des centres de Skhour Rhamna et Sidi Bouatmane et Douars avoisinants, à la construction d'une station de traitement d'une capacité de production de 200 L/S extensible à 300 L/S.

L'office procèdera également à la pose d'une conduite principale de 64 km reliant le barrage Al-Massira et la ville de Benguérir, a ajouté M. Fassi Fihri, notant que le projet d'alimentation en eau potable, qui mobilise une enveloppe de 620 millions de DH, permettra l'optimisation des ressources en eau au niveau de la région.

Source : le Matin

Algérie : Transport des étudiants : L’ETUSA reprend ses activités

L’Entreprise de transport urbain et sub-urbain d'Alger  (ETUSA) a repris ses activités de transport universitaire en se dotant depuis hier, de 275 nouveaux autobus de fabrication nationale destinés exclusivement au transport des étudiants dans la wilaya d'Alger.

Une cérémonie consacrée à la réception par cette entreprise publique  de transport d'autobus fabriqués par la Société nationale de véhicules industriels  (SNVI) a été organisée en présence de MM. Amar Tou et Rachid Haraoubia,  ministres respectivement du Transport et de l'Enseignement supérieur et de la  Recherche scientifique.         

L'acquisition des 275 autobus de type "100 L 6" s'inscrit dans le cadre  d'une convention signée en juillet 2009 entre le ministère du Transport et celui  de l'Enseignement supérieur et de la Recherche scientifique, en vertu de laquelle  ce dernier avait engagé une commande de 300 bus auprès de la SNVI  pour les affecter à l'ETUSA, à raison de 12 millions de dinars l'unité. 

Dans une déclaration à la presse, M. Tou a indiqué que cette  convention revêt un double intérêt, et ce, en direction de l'appareil productif  national et du confort des étudiants : "Nous souhaitons que ce partenariat entre  les deux ministères se poursuive car les besoins de nos universités en matière  de transport sont énormes et la SNVI est capable de fournir les véhicules nécessaires pour satisfaire ces demandes".

Pour le transport grand public en général, il est prévu de fournir 600 bus par la SNVI aux entreprises publiques de transport urbain et sub-urbain  qui seront créées à compter de l'année 2010 dans 27 wilayas du pays, qui viendront  s'ajouter aux 21 entreprises déjà opérationnelles à travers le pays, a-t-il  avancé. Pour sa part, M. Haraoubia a salué les efforts consentis par le ministère  du Transport et la SNVI pour honorer leurs engagements, affirmant que cette  opération pilote sera généralisée à d'autre wilayas dans l'avenir. 

De son côté, le directeur général de l'ETUSA, M. Yacine Krim, a relevé que l'accession de son entreprise au marché du transport universitaire a permis  la création de 600 nouveaux emplois et l'aménagement d'une base de maintenance d'autobus dans la commune d'El-Harrach (Alger). 

Par ailleurs, M. Krim a fait savoir que pour le transport grand public,  l'ETUSA s'apprête à doter ses bus, au cours des prochains mois, d'appareils  permettant à la fois la vente et le compostage automatiques de tickets.         

D'autre part, le P-dg de la SNVI, M. Mokhtar Chahboub, a affirmé que  son entreprise s'attèle à augmenter ses capacités de production de bus  qui devront passer à 400 unités en 2010 contre 200 en 2009.

Source : El Moudjahid

Le Maroc mise sur le stockage d'énergie sous forme d'eau pour produire son électricité

A 200 kilomètres à l'est de Casablanca, au pied de l'Atlas, juste au-dessus de la bourgade d'Afourer, un dispositif hydraulique digne des Shadoks strie la montagne d'un filet clair.

Deux réservoirs d'eau de 1,3 million de m³ sont reliés par un "pipeline". Entre les deux bassins, deux unités de production hydroélectrique forment le coeur du système. A certains moments, l'eau descend ; à d'autres, elle monte.

Baptisé station de turbinage et pompage (STEP), ce système permet au Maroc de lisser les variations de production de l'éolien et du solaire et de répondre rapidement aux éventuelles pointes de consommation.

Moins médiatisée que l'éolien et le solaire, l'énergie hydroélectrique se trouve pourtant une place de choix dans le développement des énergies renouvelables.

Avec des dispositifs qui se démarquent des barrages classiques. Une STEP fonctionne autour d'un aller-retour. Lorsque le réseau a besoin d'électricité, l'eau est libérée du réservoir haut et dévale dans les tuyaux pour alimenter les turbines des unités de production électrique.

La STEP d'Afourer peut ainsi produire 460 mégawatts (MW), soit l'équivalent d'une centrale à charbon. L'eau déversée dans le bassin inférieur est repompée vers le lac supérieur lorsque le besoin d'électricité, et son prix, sont moindres. En général, la nuit. Au total, le rendement d'une STEP - entre l'énergie produite et celle qui est consommée - est de l'ordre de 70 % à 80 %.

La STEP d'Afourer, commandée au français Alstom, a été mise en place fin 2004. Abdellah Moati, le directeur de la production de l'Office national de l'électricité (ONE), souligne la gestion délicate de la demande en électricité de son pays et le nécessaire stockage d'énergie.

"Les centrales thermiques classiques, au charbon, qui fournissent une très grande part de l'électricité du pays, fonctionnent de manière optimale lorsqu'elles sont à plein rendement, note-t-il. Le surplus de leur énergie peut être stocké et restitué par la STEP. Par ailleurs, en cas de pointe de la consommation, l'accroissement de la production d'électricité par des centrales à turbines à gaz représentant un coût élevé, il est plus rentable d'utiliser la STEP."

L'équation économique de la STEP d'Afourer est améliorée par le fait que le pompage de l'eau vers le lac supérieur, pendant la nuit, se fait avec de l'électricité importée à coût très compétitif d'Espagne.

Mais l'objectif de l'ONE est aussi la composition avec la STEP d'un portefeuille d'énergies équilibré. Le Maroc affiche l'objectif de produire en 2020 près de 20 % de son électricité grâce aux énergies renouvelables, explique Saïd Mouline, directeur général du Centre développement des énergies renouvelables. Or "l'association de la STEP et des énergies renouvelables offre plus de stabilité dans l'alimentation du réseau", note Abdellah Saphar, qui supervise pour l'ONE l'exploitation des énergies renouvelables dans le sud du Maroc.

Les STEP peuvent être déclenchées très rapidement, en quelques minutes. Et contrairement à l'hydroélectricité classique, où l'eau n'est pas récupérée, elles sont relativement protégées des risques de sécheresse, même si l'apparition de boues, due à l'assèchement des cours d'eau qui approvisionnent le bassin, peut parfois poser un problème.

"Il y a un regain d'intérêt pour toutes les formes de stockage d'énergie et la STEP répond bien à ce besoin de stockage massif", analyse Cédric Philibert, expert au sein du département des énergies renouvelables de l'Agence internationale de l'énergie (AIE).

L'eau offre un stockage d'énergie plus facile et plus long que les sels fondus ou l'hydrogène. Selon les estimations de l'AIE, près de 100 GW de STEP sont installées ou en cours de création dans le monde, et il existerait un potentiel pour multiplier par dix cette capacité.

La France figure parmi les pays déjà conquis : dans l'Isère par exemple, EDF a associé une STEP au barrage de Grande Maison.

De l'autre côté de l'Atlantique, Steven Chu, le secrétaire à l'énergie de l'administration Obama, aime lui aussi souligner le rôle essentiel que peuvent jouer les systèmes de pompage-turbinage pour le stockage de l'énergie.

Des projets à plus long terme envisagent la création de systèmes reliant des bassins de pompage terrestres, ou des atolls artificiels surélevés, et la mer. Au Maroc, convaincu des avantages de la STEP, l'ONE se prépare à en construire une deuxième près d'Agadir et une troisième au nord du pays.

Source : le Monde