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Liban : privatisation partielle de MEA en vue

Le président de Middle East Airlines, Mohammed Hout, a déclaré à l'Associated Press dans un entretien, le jeudi 8 avril, que le Liban envisage de commencer une privatisation partielle de sa compagnie aérienne nationale en 2010.

Après un délai de deux ans provoqué par la pire récession mondiale depuis plus de six décennies, les responsables vont commencer le processus pour une offre publique initiale de cette année, AP a rapporté la semaine dernière, ajoutant que les actions de Middle East Airlines seront cotées sur la bourse de Beyrouth en 2011.

Dans son entrevue avec l'agence de presse, Mohammed Hout a déclaré qu'il croit que le gouverneur de la banque centrale "prendra une décision pour commencer (le processus IPO) en 2010 et le processus sera terminé en 2011".

Riad Salameh, gouverneur de la banque, avait dit en Janvier que le Liban envisage de collecter quelque 250 millions$ 25 pour cent des ventes de la MEA, cette année. MEA a été fondée en 1945.

La compagnie aérienne dispose de 13 avions en service et dessert 29 destinations. Deux avions supplémentaires seront reçus par la société le mois prochain, a déclaré Hout.

Source : iLoubnan

Maroc : attirer les investisseurs dans les industries des hautes technologies

Le ministre du Commerce Ahmed Reda Chami encourage les entreprises étrangères à investir dans le savoir-faire technique de la main d'oeuvre marocaine.

Le Maroc souhaite attirer les investisseurs dans quatre domaines techniques pour faciliter l'emploi chez les jeunes.

[Abdelhak Senna/AFP/Getty Images] Un Marocain travaille sur une Renault Logan dans l'usine Somaca de Casablanca.

Les investisseurs dans les domaines de l'externalisation, de la production automobile, de l'ingénierie aéronautique et des industries électroniques sont encouragés à renforcer l'économie marocaine et à créer des milliers d'emplois, a annoncé le ministre du Commerce Ahmed Reda Chami mercredi 7 avril lors de la première conférence organisée sur ces industries.

"Plusieurs activités de promotion ont été lancées par la nouvelle Agence marocaine pour le développement des investissements dans les pays cibles", a expliqué Chami lors de cette réunion de Casablanca.

Le gouvernement propose des mesures d'incitation fiscale aux entreprises qui s'implantent au Maroc, a-t-il expliqué. Les avantages proposés comprennent des remises sur certains impôts sur les bénéfices et une exonération de cinq ans des impôts sur les sociétés. Chami a également souligné les infrastructures très performantes et la main d'oeuvre très compétitive du Maroc.

Mourad Laâouni, un jeune ingénieur en aéronautique qui travaille pour une société de maintenance aéronautique depuis un an, a applaudi cette nouvelle.

"J'ai choisi la formation, qui me garantira un travail dans un secteur en croissance qui connaît un manque de ressources humaines", a-t-il expliqué à Magharebia. "L'intérêt affiché par l'Etat dans ce type de formation est tout récent."

Les nouveaux diplômés prennent également acte de ce tournant de l'économie.

Fatima a récemment obtenu son diplôme en sciences politiques, mais se dit préoccupée par son entrée dans le monde du travail. Cet été, elle s'inscrira à un cours d'externalisation de six mois proposé par l'Office de la formation professionnelle et de la promotion de l'emploi.

"Avec mon diplôme, il est difficile de se faire une place sur le marché de l'emploi. Mais cela ne veut pas dire qu'il faut attendre et ne rien faire", explique-t-elle.

"Je n'ai que 22 ans, et j'envisage de m'inscrire à ce cours de formation, qui m'aidera à trouver un emploi."

Le ministère du commerce s'attend à une forte croissance de l'emploi dans ces quatre secteurs techniques. Il estime que d'ici 2015, 70 000 emplois seront créés dans les secteurs de l'externalisation et de l'automobile, 15 000 dans le secteur de l'aéronautique et 9 000 dans les industries électroniques.

Le Maroc a connu des succès économiques exceptionnels dans ces secteurs, a déclaré le président de la Confédération générale des entreprises du Maroc, Mohamed Horani.

Le secteur de l'externalisation compte désormais 30 000 emplois et a généré 4,5 milliards de dirhams de revenus en 2009, a précisé Horani. Dans le secteur automobile, le Maroc a rejoint les rangs des producteurs avec une nouvelle grande usine de montage qui permettra de produire 400 000 véhicules par an. Quant au secteur de l'aérospatial, le Maroc compte désormais plus de soixante entreprises qui emploient près de 7 000 personnes et génèrent des revenus de 6 milliards de dirhams.

Un autre responsable prévoit que l'économie marocaine connaîtra un véritable essor au cours des cinq prochaines années.

"Grâce au commerce mondial du Maroc, à la compétitivité de ses PME et au renforcement de ses ressources en capital humain, l'économie du Maroc aura émergé d'ici 2015 comme une plateforme régionale de production et d'exportation vers l'Europe, l'Asie, les Amériques et l'Afrique subsaharienne", a déclaré le président du Groupe des professions de la banque, Othman Bejelloun.

Source : Magharébia

Egypte : la BND augmentera son capital de 250 millions LE

La Banque nationale de développement (NBD) d'Egypte, qui se convertit en une banque entièrement islamique, lancera une émission de 25 millions d'actions pour un montant de 250 millions LE, en ce mois d'avril.

Un consortium, dirigé par Abu Dhabi Islamic Bank (ADIB), a approuvé, lorsqu'il avait acheté une participation de 60,8% de la BND en 2007, l'augmentation de son capital à 2 milliards LE.

La vente des 25 millions d'actions, 10 livres chacune, est prévue entre le 14 avril et le 13 mai.

Elle est ouverte aux investisseurs détenant des actions, à compter du 8 avril.

Source : les Afriques

Tunisie : La Société Générale entre dans le capital de Mliha-Sopat

La société de Production Agricole Teboulba (SOPAT) vient d’annoncer que l’assemblée générale extraordinaire des actionnaires a approuvé une opération d’augmentation de capital.

La dite-opération s’inscrit dans le cadre de la poursuite de sa stratégie d’intégration et d’accompagnement de la croissance. Une partie significative de cette augmentation de capital pourra être souscrite par la société mère GALLUS qui a connu l’entrée dans son capital du Fonds d’investissement SGAM (société Générale Asset Management) AI Kantara à hauteur de 49%.

« SGAM AI Kantara » est un fonds de capital développement et buy-out investissant au Maroc, en Algérie, en Tunisie et en Egypte.

La Banque Européenne d'Investissement (BEI) et la Société Générale sont des investisseurs majeurs du fonds aux côtés d’investisseurs institutionnels avertis, basés en Europe, dans les pays du Golfe et au Maroc.

Rappelons que la filiale Asset Management de la Société Générale a acquis, en octobre dernier, par SGAM AI Kantara LP (le fonds Kantara) une participation de 34% d'Opalia Pharma, une société pharmaceutique générique basée en Tunisie.

Le fonds a fourni également 2 Millions d'Euros de nouveau financement pour soutenir la croissance de l'entreprise.

Source : Investir en Tunisie

Algérie : 70 camions pour la collecte des déchets d'Oran

Les services de la wilaya et la direction de l’environnement ont mobilisé 70 camions de 10 tonnes chacun et quatre chargeurs de 5 tonnes pour venir à bout des décharges au niveau des quartiers du Groupement du Grand Oran (GGO) composé des localités d’Es Sénia, de Bir El Djir et de Sidi Chahmi.

Le coup d’envoi a été donné hier à Oran qui compte six zones où les points noirs sont nombreux. Cette opération d’assainissement qui va durer une semaine, entre dans le cadre des préparatifs du GNL 16.

Elle a nécessité la mobilisation des entreprises de nettoiement appartenant aux secteurs privé et public.

Plus de cent points noirs sont recensés à travers les quatre communes, d’où l’implication de l’ensemble des services concernés. La même opération devra se poursuivre à partir de la semaine prochaine dans les trois localités du GGO.

Une quantité de déchets comprise entre 500 et 700 tonnes sera quotidiennement collectée à l’effet de redorer un tant soit peu le blason de la cité sérieusement détérioré.

Source : El Watan

Tunisie : Une zone logistique à Radès et un réseau ferroviaire à Enfidha

Un appel d'offres sera lancé au cours des prochains jours pour la réalisation de la nouvelle zone logistique autour du port de Radès sur une superficie de 47 hectares, laquelle permettra de créer 2000 emplois, a déclaré lundi M.Abderrahim Zouari, ministre du Transport lors d'un débat organisé, ce matin, à la chambre des députés, sous la présidence de M.Fouad Mebazaa.

Les députés se sont, notamment, interrogés sur les programmes du ministère en ce qui concerne la création de zones logistiques autour des ports, des aéroports et des gares. Ils se sont informés sur la date de l'ouverture totale des airs en Tunisie et son impact sur l'activité des aéroports de l'intérieur du pays.

Les interventions des députés ont, aussi, porté sur les programmes du ministère en ce qui concerne la modernisation de la flotte de bus ainsi que des avions de la compagnie aérienne nationale «Tunisair ».

La situation de l'aéroport d'Enfidha Zine El Abidine et le projet du port en eaux profondes d'Enfidha et son effet économique escompté sur la région du Centre de la Tunisie ont été, également, évoqués par les députés.

M.Zouari a précisé que tout un programme a été mis en place pour le développement du port de Radès, et ce, sur la base d'une approche de qualité et de complémentarité avec le nouveau port en eaux profondes qui sera réalisé à Enfidha.

Le port de Radès, dont la capacité d'accueil est estimée à 14 000 conteneurs, a été renforcé, récemment, par de nouveaux équipements (conteneurs, grues et monte-charges..) d'une valeur de 20 millions de dinars.

Un réseau ferroviaire pour relier les villes situées aux alentours du port d'Enfidha à la zone logistique et industrielle

Parallèlement, le ministre a souligné qu'une étude d'un coût d'un million de dinars a été entamée en février dernier pour relier les villes situées aux alentours du port d'Enfidha à la zone logistique et industrielle à travers le réseau ferroviaire.

Cette étude qui sera parachevée à la fin de cette année a pour objectif, a-t-il dit, de tirer le meilleur profit de la région du Centre tunisien, en particulier, du nouveau port qui sera aménagé dans la région et qui sera d'un grand apport économique.

Il y a lieu de rappeler que la zone logistique et industrielle autour du port sera aménagée, dans une première étape, sur une superficie de 500 hectares et permettra de créer 20 000 emplois. Le port en eaux profondes d'Enfidha, quant à lui, sera aménagé moyennant un coût de trois milliards de dinars (1 milliard pour la première étape de réalisation et 2 milliards de dinars pour la seconde).

Source : Investir en Tunisie

Tunisie : Un taux d’exportation de 77,9% pour les industries mécaniques et électriques en 2009

Durant les cinq dernières années, le secteur des Industries Mécaniques et Electriques a affiché une bonne croissance de ces exportations, lui permettant de devancer l’industrie textile/habillement –alors premier secteur exportateur-, à partir de 2008.

Sa part a, ainsi, atteint près de 27% contre 23,7% en 2005. Selon le Centre Technique des Industries Mécaniques et Electriques (CETIME), les exportations du secteur ont été multipliées par 1,85 et ont enregistré un taux de croissance annuel moyen de 16,6% contre seulement 9,2% pour l’ensemble des secteurs.

En 2009, ces exportations ont atteint 6 MDT, représentant 30,8% des exportations manufacturières. Une baisse de 3,7% a été enregistrée par rapport à 2008 (6,233 MDT), en raison notamment de la crise économique.

Indiquons que ce volume n’a été que de 3,250 MDT en 2005.

Du côté des importations, le secteur a enregistré une valeur de 11,754 MDT contre 11,920 MDT en 2008, soit une baisse de 1,4%. Le taux de couverture a atteint 51,1% contre 52,3% en 2008 et 48,9% en 2005.

Concernant les investissements dans le secteur, on les évalue à 310 MDT en 2009 contre 318 MDT en 2008 et 285 MDT en 2007. Sur les cinq dernières années, ces investissements ont été multipliés par 1,55, soit un taux de croissance annuel moyen de 11,6%.

En terme de production, le secteur a enregistré 7,704 MDT en 2009 contre 8,241 MDT en 2008 et 7,118 MDT en 2007. Selon la même source, la valeur ajoutée en 2009 est de 1,986 MDT, ce qui représente 25,8% de la production.

Durant les cinq dernières années, la production a été multipliée par 1,6, soit un taux de croissance annuel moyen de 12,4%. Le taux d’exportation s’élève, ainsi, à 77,9% en 2009.

Source : WebManagerCenter

Syrie : l'avenir orienté vers le tourisme

Les touristes étrangers commencent à découvrir les charmes d'un pays mal connu des Occidentaux

Depuis la réconciliation avec l'Ouest en 2008, on constate une hausse de l'activité touristique, favorisée par les autorités qui misent sur ce secteur pour compenser le déclin des recettes pétrolières.

En 2009, 6 millions d'étrangers sont venus en Syrie: dont 3,5 millions d'Arabes (notamment du Golfe), 1,5 million d'Européens, de Turcs, d'Iraniens.

La Syrie a beaucoup offrir aux visiteurs. A commencer par la vieille ville de Damas, inscrite au Patrimoine mondial de l'UNESCO, destination privilégiée des Occidentaux.

"Les civilisations perse, grecque, romaine, byzantine, arabe s'y sont succédé", note un observateur. La ville fut l'un des berceaux du christianisme et vit saint Paul y faire ses premières prédications.

Le monastère chrétien de Mar Moussa, vieux de 900 ans, à 80 km au nord de Damas AFP - LOUAI BESHARA

Sont également venus un million de Syriens vivant en dehors du pays.

Les visiteurs ont dépensé 5,2 milliards de dollars, soit 23,8 % des recettes extérieures du pays. La contribution du tourisme au PIB a été de 11,2 %.

"On dirait que c'est une ville qui est restée intacte, qui a su être préservée de la mondialisation façon McDonald's", explique un touriste français qui déambule avec sa famille dans le célèbre souk Al Hamidiyeh, véritable caverne d'Ali Baba.

De nombreuses maisons arabes traditionnelles ont été transformées en hôtels, restaurées et souvent décorées avec soin, notamment leur cour intérieure agrémentée d'une fontaine.

Damas est même en train de devenir un lieu à la mode: dans un article intitulé "Les 31 endroits où aller en 2010" et publié en janvier dernier, le New York Times classait la ville à la septième place.

Outre les cités historiques que sont la capitale et Alep (nord), le pays compte nombre d'importants sites archéologiques. A commencer par Ougarit, où fut découvert l'un des premiers alphabets du monde, et Palmyre, immense ville antique implantée dans le désert syrien, dont les ruines gréco-romaines sont à découvrir au soleil levant.

Autre site impressionnant: le Krak (dérivé d'un mot syrique signifiant "forteresse") des chevaliers. Cette forteresse, construite par les Croisés, est considéré par les spécialistes comme l'un des plus beaux exemples d'architecture militaire défensive du Moyen Âge.

Il est l'équivalent du fameux Château Gaillard aux Andelys (Eure). Sauf qu'il impressionne les visiteurs par son remarquable état de conservation...

Les autorités syriennes entendent profiter de ce patrimoine pour développer le tourisme et en faire "l'un des secteurs moteurs de l'économie". Elles visent l'objectif de 12 millions de visiteurs à l'horizon 2014.

Pour autant, les infrastructures et la qualité de service, qui ne sont pas toujours à la hauteur, doivent être à la hauteur de ces ambitions.

Pour faire face à la demande, le nombre d'hôtels et d'employés "doit doubler tous les cinq ans", ce qui nécessite de gros investissements, reconnaissent les autorités locales. Encore faudrait-il que cette tendance à la hausse ne soit pas entravée par les tensions régionales (situation en Irak et en Iran, conflit israélo-arabe...)...

Source : France2

Liban : Le Koweït finance la construction d'un barrage

Le Fonds Kowétien pour le développement économique vient de signer un accord avec le Ministère libanais de l'Energie et de l'Eau, le 29 mars 2010. Une enveloppe de 19M$ (14,1M€) a été attribuée au ministère, afin de financer la construction du barrage de Qaissamani, dans le Mont-Liban.

Source : Econostrum

Libye : croissance de plus de 7% pour les secteurs non pétroliers

Les secteurs non pétroliers en Libye ont réalisé en 2009 une croissance moyenne de 7,7%, alors que le taux d’inflation dans l’économie a atteint 2,6% la même année, a révélé la Banque centrale de Libye (BCL).

La BCL a indiqué dans un rapport sur le rendement de l’économie nationale que ces performances sont le résultat d’une politique financière et monétaire prudente adoptée en 2009 et sont aussi liées à la baisse des prix de certains produits importés.

Le rapport révèle que selon les projections établies par la BCL à partir du budget de 2010 et des prix des marchandises sur les marchés mondiaux, la moyenne de croissance du Produit intérieur brut (PIB) non pétrolier est estimé à 9% avec pour principale source les dépenses publiques.

En ce qui concerne l’inflation, le document qui table sur un taux compris entre 8 et 10%, a indiqué que plusieurs facteurs ont permis de circonscrire l’inflation en 2009, notamment la baisse des importations libyennes en raison des prix des marchandises sur le marché mondial, ainsi que la hausse du taux de change du dollar par rapport à l’euro pendant le premier trimestre de 2009, en plus de la reprise de l’économie mondiale.

Source : DubaiFrance